道路工程项目建议书(编辑修改稿)

道路工程项目建议书(编辑修改稿)内容摘要：

逐年增长，交通流量也将随 之不断增长，现有道路已经不能满足交通量增长的需要，本项目建成后， 可 提高行车速度，降低运输成本。 项目建设有利于改善居民生活环境，满足城区建设需要 本项目的建设可以有效改善 XXXXXXXX 市 的基础设施，进一步改善生态环境、人居环境，增强其为 XXXXXXXX 市社会发展服务的能力，提升 XXXXXXXX市的城市化水平。 综上所述，本项目的建设符合国家政策，符合 XXXXXXXX 市的发展规划，有利于促进大青岛建设目标的实现，有利于促进 XXXXXXXX 市工业基地的建设，从而引领 XXXXXXXX 市经济发展。 因此，本项目 的建设是十分必要的。 xxxxxxxxx 工程 8 第三章 项目建设的基本条件 项目建设地点 项目建设地点位于 XXX 交通条件 XXXXXXXX 市乡公路四通八达 自然条件 气候 气压 风况 水文 地质 地貌 地震烈度 施工条件 xxxxxxxxx 工程 9 第四章 工程建设方案 设计 原则 城市道路是城市基础设施的骨架，是城市公共设施的主要载体，是城市最基本的功能通道， 应 遵循以下原则： 在 XXXXXXXX市总体规划的指导下，结合 XXXXXXXX市的特点，改善并提高 城区 道路交通条件。 结合本路段的实际情况，本着经济、适用、美观的原则，道路路线尽量依照原路，并按相应规范要求进行设计。 设计 依据 《城市道路设计规范》（ CJJ3790）； 《城市道路交通规划设计规范》（ GB5022095）； 《城市道路养护技术规范》（ CJJ 3690） 《市政道路工程质量检验评定标准》（ CJJ 190） 建设单位提供的其他资料 道路现状 及分析 该道路作为 XXXXXXXX 市主干路之一，交通承载力大。 所存在的问题 具体有以下几点： （ 1）两侧空间形象差，功能混乱 两侧约 519 米宽的原断面形式仅能满足人行功能，不能适应城市发展的需求。 无障碍设施及景观设施缺乏， 停车缺乏管理，影响城市公共空间的品质提升。 xxxxxxxxx 工程 10 （ 2）配套设施不完善 XXXXXXXX 鳌路沿线港湾车站等配套设施不全，部分弱电线缆未入地。 （ 3）道板破损严重 现状道板经过多年使用，特别是局部地方作为沿线店铺的停车位后，破损严重，已经严重影响了改造后的道路功能和形象。 工程建设方案比选 根据交通量和断面组成以及使用性质进行选型，以就地取材，节约投资为原则，同时考虑当地施工技术，以方便施工为前提进行路面设计，力求选材合 理经济，利于养护。 路面设计内容包括车行道、非机动车道和人行道。 根据国内外城市路面使用趋势，首选车行道路面类型为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，两种路面结构各有优缺点，原则上均能满足道路使用要求： 沥青混凝土路面 沥青混凝土路面是一种结构可靠、使用性能优良的路面，具有噪声低、震动小、无反光等优点，汽车行驶有较好舒适性。 同时，沥青混凝土路面机械化施工程度高，材料及材料配合、机械作业、质量检验均易于科学管理和控制，施工质量易于保证。 沥青路面铺筑速度快，相对水泥混凝土路面开放交通早，可以提前发挥路面的使用功能。 沥青混凝土路面还具有维修、养护方便、快捷等优点。 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面具有刚度大、稳定性好、使用寿命长等优点，是一种经济、可靠的路面结构，其设计使用年限较沥青混凝土路面长，初期成本、后期养护、维修费用相 对较小。 水泥混凝土路面在阳光下反光严重，影响司机视力，易使司机疲劳，降低了行车安全性。 路面存在大量结构缝，行车震动大、噪音高，降低了车辆行驶的舒适性。 水泥混凝土路面养护、维修一般采xxxxxxxxx 工程 11 用小型机具人工作业，作业时间长，较大的维修作业甚至需要中断交通。 根据两种路面的结构特点，其路面应具有安全、高效、快捷、等要求，根据抗震要求，宜采用柔性路面，经综合比较以上优缺点，该项目机动车道路面结构设计采用沥青混凝土路面方案。 建设内容与规模 设需 XXX 进行一般维修、按照设计断面整修和路口渠化三部分整修工程。 全 线道路路面宽 515 米不等，规划为双向六车道。 两侧空间布置为绿化带 +非机动车道 +停车位 +店面前空间，具体断面布置根据实际宽度调整。 其中对 原 路面进行 拆除旧面层和结构层 的部分，需进行 基础 砂 石换填，重新铺设结构层 30cm（ 15+15）和沥青混凝土面层 9cm（ 5+4）。 道路结构层为 15cm 水泥稳定风化砂和 15cm 水泥稳定级配碎石，沥青混凝土路面为 5cm 中粒式沥青混凝土和 4cm 细粒式沥青混凝土。 本路段按先路基后 沥青 砼路面 的 顺序展开施工，以机械施工为主，人力施工为辅。 为确保施工质量，施工时除按照施工设计图纸及说明要 求进行外，还应遵守交通部颁发的有关规范、规定办理，施工中应有计划地安排施工工序，特别是各不同项目的施工工序的衔接，避免出现脱节、工序颠倒现象。 xxxxxxxxx 工程 12 部分为 体现现代、时尚的氛围，材质选用环保、实用的烧结砖，界石选用花岗岩界石。 18 个 公交 停靠站， 采用 港湾式停靠站，采用候车厅、站牌、休息座椅一体化设计。 ： ① 挡车 柱设计 人行出入口处设置挡车柱，防止机动车驶入人行空间。 ② 废物箱设计 间隔 80 米双侧设置废物箱，废物箱选用造型美观，材料环保的产品。 xxxxxxxxx 工程 13 第五章 环境影 响分析 环境影响预测 该 建设工程的实施对周围环境会产生一定的影响。 主要表现在工程施工期间 以 下几方面： 工程开挖会导致局部生态环境暨生态影响破坏。 施工扬尘，会对施工区的局部大气环境质量造成一定 的 影响。 施工机械运行及运输车辆流动对施工区声环境质量造成一定影响。 基坑 开挖弃渣，就地堆放，对地面环境质量也会带来一定影响。 施工材料在施 工区堆放，对施工区人员、车辆往来有一定影响。 评价标准 《环境空气质量标准》（ GB309596） 《地表水环境质量标准》（ GB38382020） 《声环境质量标准》（ GB30962020） 《污水综合排放标准》（ GB897896） 《建筑施工场界噪声限值》（ GB1252390） 环境影响分析 环境污染因素分析 项目 建成 后 为该区域提供了良好的交通条件，促进了沿线区域的资源开发，刺激产业结构调整，从而带动沿线经济发展。 有利于沿线土地资源进一步利用与开发，带动该 地区的经济文化交流和第三产业的发展，从而提高居民生 活水平。 但该道路 整修 工程的建设 不可避免 的 对区域内的社会经济环境、xxxxxxxxx 工程 14 群众的生产生活产生影响。 本项目在建设过程中只涉及少量土建工程，对施工路段周边会产生微量的影响，可能给当地居民生产和生活带来短暂的不便，而这只发生在建设期，项目完工后不会对环境造成不利影响。 施工期环境影响因素分析 （ 1）生态及景观环境 本 道路施工长度 为 总计为 4950m。 施工中地面开挖等工程的实施，将会扰动原有地表产生裸露作业面，在大雨或暴雨天气下受地表径流的冲刷作用易产生水土流失，将对施工 场地周边城市生态环境及景观环境产生短暂的不利影响。 （ 2）施工噪声、振动 施工过程中使用各类施工机械设备，如装载机、破碎机、汽车、切割机等产生的施工噪声、施工振动，也会对周边居民建筑产生不利影响，由于本项目道路及管道施工主要在城区范围内，施工噪声、振动对周边人居环境的影响比较突出。 （ 3）施工废气 施工过程中 路面拆除 、混凝土搅拌、车辆运输、建材装卸等施工过程中产生的扬尘、粉尘，以无组织排放的形式；施工过程中使用的施工机械会有燃油烟气产生，燃油烟气中含有少量的 THC、 CO、 NO2等；由于本项目周边人居建筑较多 ，施工产生的扬尘。