施工各阶段需注意的问题及解决问题所有专业(编辑修改稿)

施工各阶段需注意的问题及解决问题所有专业(编辑修改稿)内容摘要：

区排水规划相协调。 在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的 水患，给路基、路面施工造成不必要的损失。 具体施工阶段 路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。 要重点把握好： 路基填筑过程中过湿土的处理 （ 1）路堤分层填筑，松铺厚度为≯ 30cm的水平层，并在铺下一层土之前，按规定压实，每填一层，都要进行翻晒、粉碎；并用平地机整平后，方可开始碾压。 每层填土压实时，要不停地进行整平工作，保证均匀 的密实度； （ 2）对于降雨天数较少，气温较高的季节，过湿土天然含水量相对较低时，不必掺入白灰等外掺剂，而可采少用重型铧犁和重型缺口圆盘耙，直接将土翻松，粉碎至颗粒在 50mm以下，并用重型压路机碾压，直至压实度达到 90%以上为止； （ 3）过湿土含水量过大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾晒，再运至施工作业段摊铺；或由取土坑挖出后先运至作业段一侧，经初步晾晒后再用推土机推至作业段上，用上述机械粉碎 1一 2遍，并经整平处理后，将规定剂量的全部或 2/ 3外掺剂均匀撒布于上。 龙甘公路采用剂为 3 % 5%的消石灰作外掺 剂。 再用上述机械粉碎拌和 46遍，两轮压路机或履带式施工机械全面碾压一遍。 掺灰、粉碎、拌和及初步碾压工序必须在同 1 d内完成； （ 4）对初步碾压的土层闷料 2428 h后，再将剩余的 1/3石灰均匀铺撒到土层上，再行翻拌、粉碎至土颗粒在 50mm以下，用重型压路机碾压并检验压实度，掺石灰 5%时的最大干容重一般为 ，标准压实度为 90％； （ 5）如果施工过程中遇雨，一般宜抢压， 用上层土封住下层土。 同时要加强排水功能，在路基边坡使用 防雨布做临时急流槽以防大雨冲毁边坡，对已成型的路段，为防雨水渗进土基，抢在下雨前用 J防雨布整体覆盖，待雨过天睛，打开防雨布，进行必要的复压，即可进行下一层施工，这样，既能保证路基压实度，又能争取工期； （ 6）对于已掺入石灰，而未来得及整平碾压的路段，遇雨时要进行抢压，同时也用防雨布进行覆盖，由于路基高低不平，局部地方会渗入雨水，待雨停后，应立即打开防雨布，进行局部翻晒，粉碎处理，个别积水严重地方可将超厚土挖掉，换填拌和均匀的灰土，然后进行整平、碾压，至压实度合格为止； （ 7）对于遇雨抢压，没使用防雨布的路段 ，雨停后要用拖拉机单向耕翻而不适宜直接用旋耕机旋碎、晾晒，因为湿土粘连，裹包旋刀，并且碎土块形成较密覆盖，下层土去水困难，而用拖拉机犁刀耕。 土块较大，土块间空隙也大，空气流通，便于降低含水量，再配以旋耕，使土块含水量均匀，便于压实； （ 8）路槽底 080cm范围内填土，压实度标准为 95%时，为了提高路基的强度，保证路面整体强度及使用寿命，需对进行加固处理，其方法是将 80 cm填土分成五层施工，每层16cm ，前三层。