钢结构施工施工方案(龙岗街道办)(编辑修改稿)内容摘要:

[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值, [f] = ; l0 —— 计算长度 (m); 如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架,由公式 (1)或 (2)计算 l0 = k1uh (1) 施工组织设计 13 l0 = (h+2a) (2) k1 —— 计算长度附加系数,按 照表 1取值为 ; u —— 计算长度系数,参照《扣件式规范》表 ; u = a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度; a = ; 公式 (1)的计算结果: l0= = =2976/= = =14225/( 489)=,立杆的稳定性计算 [f],满足要求 ! 公式 (2)的计算结果: l0=+2 = =2100/= = =14225/( 489)=,立杆的稳定性计算 [f],满足要求 ! 四楼顶面 承载力计算 立杆 底面的平均压力应满足下式的要求 p ≤ fg 其中 p —— 立杆底面的平均压力 (kN/m2), p = N/A; p = N —— 上部结构传至 四楼 顶面的轴向力设计值 (kN); N = 施工组织设计 14 A —— 四楼顶 面 受力 面积 (m2); A = fg —— 四楼顶面 承载力设计值 (kN/m2); fg = 四楼顶面 承载力设计值应按下式计算 fg = kc fgk 其中 kc —— 脚手架 底面 承载力调整系数; kc = fgk —— 四楼顶面 承载力标准值; fgk = 四楼顶面 承载力的计算满足要求 ! 施工组织设计 15 第 五 章 钢结构施工方案 一 钢结构施工安装工艺及流程 (一)、钢结构安装工艺及质量控制程序: 《钢结构工程施工质量验收规范》( GB 502052020) 施工图 施工组织设计(施工方案) 钢结构零部件、附件和配件 材料准备 安装机具 基础与支承面验收合格 测量放线 施工条件 构件验收,并做安装标志 清理作业面 平台安装 构件矫正 组拼装 结构构件就位 埋件安装 天沟、角钢制作安装 安装侧板 收边 钢材、部件合格证 连 接材料合格证 构件检测报告、焊接试件和混凝土试件检测报告 测量记录 吊装记录 质量记录 竣工图 《钢结构工程施工质量验收规范》( GB 502052020) 前 期 作 业 施 工 验 收 施工组织设计 16 (二 )、施工安装流程图: 工艺流程:场地三通一平 构件进场 构件安装 涂料工程 零星构件安装 收尾拆除施工设备 交工。 二、钢结构工程安装 吊装前准备工作: ( 1)、安装前应对基础轴线和标高,预埋板位置、预埋与混凝土紧贴性 进行检查,检测和办理交接手续,其基础应符合如下要求: A 基础砼强度达到设计要求。 B 基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 C 基础顶面预埋钢板做为梁的支承面,其支承面、预埋板的允许偏差应符合规范要求。 项次 项目 允许偏差 1 支座表面 ( 1)标高 ( 2)水平度 177。 1/1500ⅰ 2 预埋板位置(注意截面处) ( 1)在支座范围内 ( 2)在支座范围外 177。 177。 ( 2)、超出规定的偏差,在吊装之前应设法消除,构件制作允许偏差应符合规范要求。 ( 3)、准备好所需的吊具、吊索、 钢丝绳、电焊机及劳保用品,为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。 起重机械选择: 本工程计划选用 QY50 汽车式起重机分别承担钢构件以及其他所有材料的卸货及转运。 施工组织设计 17 钢构件转料 (垂直运输、水平运输 ) 因施工现场条件限制,钢构件采用汽车吊从地面转运到 7 楼面台处,外侧道路至起吊区域处为已建地下室,地下室顶面承重荷载为 2T /㎡,因此在起吊过程中,要考虑到地下室顶面砼地面的承重,为此工程的难点。 针对此问题,我司经过考虑,决定在起吊时,将汽车吊的支承点处的压力进行分散,减少支承腿对砼地面的扩散角, 保证起吊过程中的吊装安全及对砼地面的压应力扩散。 具体做法如下: ( 1)、将地下室主次梁的位置线从地下返至地面,保证吊机就位支腿时的受力保障。 ( 2)、在选定好的吊机支腿处提前用 H300 的 H 型钢放置好, H 型钢尽量放至在主次梁上,并确保其一个支撑腿放至砼柱顶处。 ( 3)、汽车吊从场地外侧道路经地下室通路口上侧地面倒进吊装区域,停至外墙处(此处地下室有主梁),保证吊机后支腿在主梁上。 在后面两支腿处也同时放置 H300 的 H 型钢,增大支撑对砼地太的集中荷载面。 减少集中荷载。 (如下图所示) 施工组织设计 18 ( 4)、汽车吊缓慢起吊,将堆放的 H 型钢,绑好,缓慢放置五楼钢管架上侧车轮上,(事先将转运通路处放置两个小车,将构件放置小车轮上做水平 施工组织设计 19 运输)。 后侧车轮处用综绳缠至靠天台。
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