航道施工组织设计(编辑修改稿)

航道施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

腐殖物、杂物等，禁止采用水下湿土回填。 回填时采用分层铺土，分层压实，每层铺土厚度不超过 30cm，上下层接缝相互错开，用小型压实机械分层碾压，当土料含水量大时，翻开晾晒，含水量小时，洒水并及时压实，确保回填土压实后土的干容重符合设计要求。 每层经检验合格后再进行下一层的铺筑，回填土严格控制含水量，及时压实。 建筑物墙后 1m 范围内采用 小型机械 回填，分层夯实，不得有大型机械作业，防止碰坏墙体。 压实后的土层无剪切、弹簧土和光面现象，否则自行返工处理，直至达到标准。 墙后做到均衡上升，回填土计划安排紧跟建筑物上升的速度。 四 、弃置处理 本工程土方量较大，为节约工程投资减少土方运距，合理利用开挖土方，应做好土方平衡与调配。 在护岸工程开工前应充分利用护岸工程开挖方进行施工场地的平整，施工道路的铺设；护岸工程的墙后回填方应尽量结合护岸工程土方开挖；施工多余土方就近选择临时堆土区进行堆放。 选择弃土区原则 （ 1）弃土区容量满足设计土方量要求 （ 2）需要回填土方的废塘、低洼地 （ 3）交通运输方便 （ 4）排水方便 弃土位置的确定 经现场调查，并与相关部门沟通暂定了 本 航道整治工 程航道 4标 临时 堆土区的位置，多于土方沿线堆放。 水上方临时堆土考虑堆高 ，坡比 1:2，松散系数取 1:1；水下方临时堆土高 ，松散系数取 ，坡比 1:2。 机械配置 18 – 在弃土地点配置 1 台挖掘机和 1 台推土机 施工方法 将在弃土地点设置码头，待运泥船靠码头后，采用挖掘机挖土上岸堆放 ,用推土机沿堆土地点逐步有序地向外推土至低洼处，并及时平整同时布置满足施工要求的排水设施 注意事项 弃土堆筑应均匀上升，相邻段高差不大于 ，在弃土区顶面需预铺 20～ 30cm 的表土，可作为复耕土地使用。 弃土堆应堆成规则形状 ，坡脚下要设置明沟排水，保持排水通畅。 顶面平整度不大于20cm，并设有不小于 2%的横坡。 五 、基坑边坡坡比的设置方案 围堰的坡比按 1： 设置。 围堰做好后，用潜水泵把围堰内的水抽出排到外边，然后用挖机开挖，开挖时注意边坡情况，当开挖距设计底标高 150～ 300mm 时，应改用人工开挖找平修整。 六 、土方的挖填平衡调配方案 为节省工程投资，减少土方运距，合理利用开挖土方，应做好土方平衡与调配。 在护岸工程开工前应充分利用护岸工程开挖方进行施工场地平整，施工道路的铺设；护岸工程的墙后回填方，应尽量结合护岸工程土方 开挖；施工多余土方就近选择临时堆土区进行堆放。 七 、护岸施工 施工前基坑应开挖完成，并清除一切障碍物。 施工时应注意对基坑边坡的影响，采取确保边坡稳定的措施。 （ 1） C25 砼重力式护岸施工 对 C25 砼重力式护岸段，基槽开挖时上边坡先按坡比 1： 2（平均）开挖土方至底板顶高程处 （施工中可采取上部 2m 范围开挖边坡陡下部开挖边坡缓的开挖方式），留 宽作为施工便道，并布置明沟排水。 基槽底部以上预留 厚的保护基土，在浇筑底板前或置换块石或铺碎石垫层前采用人工突击挖除，以防地基长期暴露在 19 – 外而受到干扰，基槽经验收 合格后立即施工垫层（土质较差段）、浇筑底板砼。 墙前土超挖部分，可用碎石回填。 护岸底板浇筑后砼强度达到 80%的设计强度时，将底板凿毛、冲刷干净（按有关施工规范规定执行）再进行墙身施工立模，墙身高度宜采用一次立模成型浇筑砼。 当墙身砼强度达到设计值的 80%时，进行墙后回填土，回填应分期分批进行，逐层压实，分层厚度应≤30cm。 护岸底板基础与墙身接触面须嵌入足够的露头块石（每沿米 2块，每个块石尺寸在 ～ ），不少于总接触面积的 15%，嵌入石应均匀分布，嵌入深度和露头高 度均应不小于 10cm，以增加底板与墙身结合面的抗剪能力。 对于新建护岸与上、下段已建护岸（包括老护岸和起终点处连接护岸）的连接，护岸施工开挖时应注意不扰动原护岸基础，并在连接处设 10m 长过渡段实现彼此间的平顺衔接。 （ 2）底板 保护层土清除后，立模浇筑护岸底板砼。 模板采用组合木模板，支撑采用钢管支架 ，钉接斜支撑进行加固。 基础浇筑时采用强制 式拌和机拌料，输送泵送料或采用机动翻斗车 运料，利用滑槽下料，浇筑采用滚坯浇筑法，控制坯厚不超过 30cm，人工平仓，插入式振捣器振捣，浇筑时首先将前趾浇平，然后再分层浇筑。 浇 筑面层混凝土时，在墙身范围内的底板面层增设一定数量的石笋，以增加与墙身结合面的抗剪能力，石笋须选狭长形块石，间距 ～ 2m，嵌入深度及露出高度均不小于 12cm，石笋与底板接触面积不小于 15%。 混凝土的施工符合水工混凝土及钢筋混凝土施工的有关规范要求。 （ 3）护岸墙身 在混凝土底板达 80%设计强度后，在底板上测放出墙身的前后边线，然后人工剁斧或空压机将底板墙身范围内的混凝土表面凿毛并清理干净，立模浇筑墙身 C25 夹石混凝土，模板采用 定制钢模板 ，墙身一次浇筑成型。 20 – 挡墙立模 ①准备工作 a、采用全站仪基础上测放 出挡墙底部位置线，并在基础上弹线进行标志。 b、沿弹线位置 预埋钢筋地锚扣及定位插铁 ，间距为 40CM，冒出基础面 3CM，在外侧预埋斜撑钢管地锚。 c、用横向及纵向钢管与竖向钢管连接形成钢管网架 ，并用防抬高尼龙拉带加固， ②模板安装加固 将制作好的模板运至现场进行拼装，拼装总长度每段为 10 米，且隔段立模。 将模板底部紧靠 钢筋地锚扣 进行下部就位，然后用φ14 对拉螺栓对整体模板进行初步就位，模板间的对拉螺栓部分需套上硬质 PVC 管，以控制墙体的断面尺寸。 采用全站仪精确定位模板位置，拧紧对拉螺栓螺帽，并利用钢管网架对模板 进行加固。 在模板加固过程中，必须跟踪检测，随时对模板进行调整。 模板加固完毕后，需重新测量复核，并报监理工程师批准浇筑。 ③模板拆除 模板的拆除非承重模板应在砼强度达到规范要求并保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，方可拆除。 混凝土的施工符合水工混凝土及钢筋混凝土施工的有关规范要求。 ④ 压顶 根据设计压顶为 500 620mm，在 N2 型护岸墙身浇至 ▽ （ N4型护岸墙身浇至 ▽ ）后，将墙顶进行凿毛处理，然后测放出压顶的控制线，架设压顶模板，模板采用 木模 板，模板加固采用对拉螺 栓和定型卡，模板加固采用挂空固定。 压顶每 10m 设置一道伸缩缝，每 5m 设一道 2mm 深的假缝，嵌入玻璃条以防止压顶表面混凝土出现裂纹。 混凝土的施工符合水工混凝土及钢筋混凝土施工的有关规范要求。 八、 地 基处理 施工 21 – 本整治航段地基处理的方式为小木桩地基处理、方桩地基处理及水泥搅拌桩地基处理。 小木桩和钢筋砼方桩先准备就位。 用打桩机械施打桩到位，然后在桩顶铺设及配碎石垫层。 小木桩宜采用马尾松、水杉及质地坚硬、耐水性好的杂材。 方 桩施工 桩位定位 A、根据测设的控制点（轴线测量基准点），用经纬仪、水准仪建立基准点和 临时水准点，并建立明显保护标志。 B、测出桩位轴线及桩位点、标高。 并执行测量复核、检验制度，经总承包方、监理复检验收后方可施工。 C、在正式压桩前对桩位进行再次复验。 对测量基线要定期复核，并及时修正，保存记录。 桩机就位 压机就位时应对准桩位中心，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。 起吊方桩 工程施工前卸桩由起重机采用两点起吊，平移至桩架前，然后再 由 卷扬 机 单点 起吊 ， 单点 吊吊 点位 置 ，用 钢丝 绳 绑在 桩上 部约（ L 为桩长）处。 压桩和稳压 压桩时启动压桩油缸，当桩入土至 50 厘米时，再次校正 桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不超过 %，然后 启 动压 桩 油缸 ，把 桩 徐徐 压下 ；控 制 施压 速度 ， 一般 不宜 超过3m/min。 压桩应连续同一根桩中间间歇时间不宜超过 30min。 接桩 (a)采用焊接法，接桩预埋铁件表面清洁，上下桩节间的缝隙应用铁片垫密焊牢，焊接时采取措施对称施工，以减少焊缝变形引起节点弯曲，焊缝应连续饱满，无咬肉，夹渣等缺陷，验收合格后，才能压入土中。 22 – (b)接桩一般在距离地面 1 米左右进行，上下桩的中心线偏差不得大于 3mm。 送桩 把送桩杆的中心线与桩身吻合一致，并通过 预先调整到与设计标高一致的（ S3 型）水准仪控制每一根桩的标高。 施工记录 由压桩机操作人员做好施工记录，开始压桩时，记录每节桩施压的压力值，当下沉至设计标高时记录最终施压的压力值。 PC 管桩施工 桩锤的选择 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。 桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。 如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。 桩架的选 择 桩架的设置、安装和准备工作对打桩效率有很大影响。 桩架选用 D— 308S 型履带行走式桩架，其最大特点是移动灵活，使用方便，运行机构为履带，对地面要求比较低。 施工组织设计和桩位测设 根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺序，对周围建筑物采取预防措施。 根据桩基施工图进行桩位测设。 堆存吊运 管桩一般需设计两个支点，其吊点需符合位置要求。 管桩堆存需要使用软垫 (木垫 )。 管桩起吊运输中应免受振动、冲撞。 管桩龄期的确定 管桩从制造成型到打桩施工的间隔时间宜尽量长些，混凝土强度 应达到设计强度等级标准值以上，故要求现场要堆存一定量的桩， 23 – 按“先进场桩先打”的原则，满足管桩的强度要求。 检查修整 管桩施工前应再次逐根检查，即检查混凝土桩有无严重质量问题，对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。 打桩阶段技术措施 插桩 桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。 第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。 开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。 校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向 (互成 90176。 )的经纬仪使导架保持垂 直。 通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。 经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。 锤打 因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。 在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。 必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。 要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受权。 打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。 如果不合适，需更换或补充软垫。 每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打 下。 接桩 接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。 当下节桩的桩头距地面 1— 1． 2m时，即可进行焊接接桩。 接桩时可在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。 上节桩找正方向后，对称点焊 4— 6 点加以固定，然后拆除导向箍。 管桩焊接施工应由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。 采用手工焊接，第一层用ф 3． 2 或ф 4． 0 的 E4320 型焊条，第二层 24 – 以后用ф 4． 0— ф 5． 0 的 E4320 型焊条，要保证焊接质量。 送桩 为将管桩打 到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长 4m。 设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。 水泥搅拌桩地基处理，驳岸基础开挖后施工水泥搅拌桩，水泥搅拌桩水泥采用 级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量暂定 50kg/m。 水泥搅拌桩的 90d 龄期的桩身强度不应小于 ， 7 天、 28 天参考强度不小于设计强度的 30%和 70%，如试验桩达不到强度要求，须提高水泥掺入比直至符合强度要求。 水泥搅拌桩施工时应严格按照有关规范进行，特别注意须重复搅拌（至少两次），确保搅拌 均匀。 具体施工方法如下： （ 1）进行水泥搅拌桩施工的场地，事先应整平，整平高程见设计图表，必须清除地面以下的一切障碍物 (包括石块、树根和垃圾等 )，准确地进行桩位放样，场地低洼及河塘地段应先排水清淤后再回填素土 (粘性土，不得回填杂填土 )至整平高程，压实度要求≥ 85%。 （ 2）水泥搅拌桩施工机械应配有电脑记录并打印喷浆量设备。 （ 3）搅拌桩施工操作步骤如下： ①桩机械就位； ②预搅下钻，速度≤ ； ③到达硬层后提前喷浆，间歇一定时间再提升钻具，速度≤，确保底部有足够的灰量，（也可在 预搅下钻时同时喷浆）； ④喷浆搅拌提升至离地面 (或规定标高 )处停喷； ⑤重复搅拌下沉； ⑥重复搅拌提升，直至离地面 ； ⑦当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）影响桩身质量，钻具提升后应立即回填素土，在 12 小时内进行重新喷。