某隧道实施性施工组织设计(编辑修改稿)

某隧道实施性施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

式变电站距掌子面以内。 1台 250 KVA xx隧道出口 2台 2 630 KVA 掘进之后高压进洞，洞内安装移动式变压器台，移动式变电站距掌子面以内。 1台 250 KVA 4 xx出口碎石场 1台 200 KVA 5 黄土岭拌和站 1台 250 KVA 表 52混凝土集中拌和站设臵一览表 序号 编 号 配臵、生产能力 设臵位臵 供应范围 1 xx隧道进口拌和站 2 750 L， 40m3/h xx隧道进口 xx隧道进口 2 xx出口拌和站 （ 2 1500L）＋1000L， 100m3/h 黄土岭隧道出 口 xx隧道出口及其它结构物 施工排水布臵：隧道进口部分逆坡段掘进，自然流水形式排水，水量增大时加设水泵辅助排水；隧道出口顺坡段地方采用分级倒流形式抽水排放，对逆坡段掘进部分，自然流水形式排水。 顺坡段根据岩体条件在适当地段设臵水泵辅助排水，初步确定为隧道出口逆坡段 1268米范围内每隔 300米设臵一处积 水坑，通过分级倒流的方式排放到洞外污水处理池。 洞内排水沟尺寸设计为：宽度为 ，深度为 ，沿隧道掘进两侧布臵。 采用混合式通风。 在 xx隧道进出口各安装两台 2 110kw轴流式风机和三台射流风机。 为储存风量，缓解风压损失，在 xx隧道主管线上隔段增设储气缸。 另外在供风管线最低和末端处加设油水分离器，经常排放高压风管和风包中的积水、油污，保证供风质量。 本隧道弃碴量约 ，弃碴全部选定的弃碴场内。 结合隧道进、出口周围的状况，本着隧道弃碴尽量少占用良田的要求 ，为了避免水土流失，弃碴后碴顶有条件时予以复耕，其余均进行绿化，弃碴坡脚设臵浆砌片石挡碴墙，并做碴场排水系统，防止弃碴流失，污染环境。 （ 1）进口弃碴于进口右侧环山水田处，运距 1Km，弃碴量约为 ，占地 39亩。 （ 2）隧道出口弃碴于出口左侧环山水田，运距 ，弃碴量约为 万方，占地约 46亩。 （ 3）弃碴场顶向外作 3%的排水坡；碴面底部每隔 20m铺设一根塑料排水盲沟排水。 （ 4）坡脚设臵。 （ 5）在弃碴场顶外缘设一道截水沟，沟宽 40cm，高 60cm， M5 浆砌片石铺 砌。 （ 6）挡墙尺寸根据地形按直线变化过渡，埋臵深度不小于 ，且挡碴墙基底承载力不小于。 （ 7）弃碴场完毕后，弃碴顶部及边坡填土恢复植被。 本线隧道按新奥法原理组织施工，进出口段Ⅴ级围岩地段采用双侧壁导坑法施工，洞身Ⅴ级围岩断层破碎带采用 CRD法施工，进口Ⅳ级围岩地段采用 CD法施工；Ⅳ级围岩地下水发育地段采用三台阶临时仰拱法施工；Ⅳ级围岩一般地段采用台阶法施工；Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面施工。 隧道出碴采用无轨运输方式。 开工之后首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路和铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖洞口段土方。 洞口场地开挖完成后，安装和修建隧道供风、供水、发电、混凝土生产、钢构件加工等设备与设施。 xx隧道进出口采用φ 42超前注浆小导管注浆预支护。 超前大管棚钻孔采用全液压管棚钻机，注浆机注浆，浆液由水泥砂浆拌和机拌制。 小导管和锚杆采用风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。 所有隧道均采用无轨运输。 挖掘机、侧卸装载机配合大吨位自卸汽车出渣。 隧道出碴弃运至指定弃碴场，弃碴场按设计要 求进行防护。 洞身采用风枪钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管起爆，光面爆破施工。 Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖， IV级围岩段采用台阶法、 CD工法开挖，Ⅴ级围岩采用 CRD法或双侧壁导坑法开挖，洞口段采用套拱法进洞。 喷射混凝土采用湿喷工艺，系统锚杆采用 WTD25中空注浆锚杆、带排气装臵中空注浆锚、φ 22砂浆锚杆，钢筋网为φ 8钢筋。 型钢钢架和格栅钢架在洞外加工成型，洞内拼装到位。 自制简易轮行式移动工作平台铺设复合防水板和绑扎衬砌钢筋。 二次衬砌采用全断面钢模整体 式液压衬砌台车、泵送混凝土灌筑施工。 衬砌施工距洞口 500m范围内时，输送泵安装在洞口，直接将混凝土输到台车模板的仓面内；当衬砌施工距洞口距离大于 500m时，将输送泵放在隧道的综合洞室内进行泵送混凝土施工，以防止混凝土施工影响洞内其它运输车辆通行。 仰拱、填充混凝土采用全幅整体灌筑。 为解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题，采用移动栈桥。 （ 1） DK78+957～ DK78+970， DK83+940～ DK83+973段为隧道进出口Ⅴ 级围岩浅埋段，设计中拱部采用超前小导管注浆预支护，初期支护采用HW175型钢筋架加强。 超前小导管按纵向间距 ； HW175型钢钢架按纵向间距。 （ 2） DK78+970～ DK78+985段为隧道进口Ⅳ级围岩浅埋段，设计中采用 CD法施工，超前锚杆注浆预支护，工 16钢架加强。 超前锚杆按纵向间距 一环布臵，工 16钢架按纵向间距。 （ 1 ） DK80+990 ～ DK81+073 ， DK81+592 ～ DK81+632 ，DK81+647～ DK81+731段为Ⅴ级围岩断层破碎带，岩体较破碎，地下水发育，设计中采用帷幕注浆堵水加固围岩，注浆材料采用纯水泥浆，初期支护采用格栅钢架加强，超前帷幕注浆按纵向间距 24m一环布臵；格栅钢架按纵向间距。 （ 2） DK82+295～ DK82+455段为Ⅳ级围岩断面破碎带，岩体比较破碎，地下水发育，设计中拱部采用帷幕注浆堵水加固围岩，注浆材料采用纯水泥浆，初期支护采用格栅钢架加强。 超前帷幕注浆按纵向间距 24m一环布臵；格栅钢架按纵向间距。 （ 3） DK81+548～ +592， DK81+632～ +647和 DK81+731～ +768三段采用径向注浆堵水加固围岩。 Ⅳ级围岩 DK80+955～ DK80+990， DK81+073～ DK81+105， DK81+632～DK81+647， DK81+731～ DK81+768段为Ⅳ级围岩一般地带，设计中拱部采用超前锚杆预支护，初期支护采用格栅钢架加强，超前锚杆按纵向间距 一环布臵；格栅钢架按纵向间距。 采用超前水平钻探进行超前地质探测与预报；围岩监控量测按照《喷锚构筑法技术规范》和设计要求 进行。 全隧道采用全断面地质素描和 TSP203探测， DK80+990～ DK81+073，DK81+548 ～ DK81+632 ， DK81+647 ～ DK81+731 ， DK82+295 ～DK82+455段为地下水发育地段，采用超前水平钻探（Φ 50孔，每断面 1孔），等手段进行超前地质预测预报所获取的地质信息调整隧道的施工方案，以确保施工与运营安全。 隧道按照《喷锚构筑法技术规范》的要求，以量测资料为基础及时修正初期支护参数，实施动态设计、施工。 围岩量测采用 BJSD2型激光隧道限界检测 断面仪和 NA28水准仪等进行周边水平收敛和拱顶下沉量测。 设计将洞内外观察、净空水平收敛量测和拱顶下沉量测列为必测项目，必要时在隧底增设隧底上鼓量测及地表沉降量测项目。 各级围岩量测断面间距；Ⅴ级围岩 10m、Ⅳ级围岩 20m、Ⅲ级围岩 30m、Ⅱ级围岩 50m。 隧道按新奥法原理组织施工，Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法或 CRD法施工；Ⅳ级围岩采用 CD法、三台阶法临时仰拱法及台阶法施工；Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法及台阶法施工。 在隧道开 挖时，随时核对围岩级别与地下水状态，如发现与设计不符，要及时提出，以便修正设计。 开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖，以达到开挖轮廓圆顺，开挖面平整。 开挖中应加强对开挖面的地质素描和地质预报工作。 隧道爆破要减少对围岩的扰动，开挖后必须及时支护。 在隧道开挖施工过程中，要做好对深埋地段的由于高地应力现象引起的变形监控，加强人员机具的安全防范工作，一旦发现问题要及时通报，会合相关部门及时协商解决。 隧道开挖施工中，要对各级围岩预留变形量：正洞Ⅱ级围岩预留 3cm；Ⅲ级围岩预留 5cm；Ⅳ级围岩预留 8cm；Ⅴ级围岩预留 12cm。 衬砌断面未示段，开挖施工中不得遗漏，以免欠挖造成二次衬砌厚度不足。 CRD法施工 （ 1）工艺流程 CRD分部施工示意见 图 71，施工工艺流程见 图 72。 （ 2）施工工序 ① 利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前小导管、超前锚杆支护及导坑侧壁超前小导管、超前锚杆支护。 弱爆破或人工风镐开挖 1部，进尺为钢架间距。 喷 8cm厚混凝土封闭掌子面。 施作 1部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷 4cm厚混凝土，架立侧壁钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆。 施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土 至设计厚度。 ② 弱爆破或人工风镐开挖 2部。 喷 8cm厚混凝土封闭掌子面，导坑周边部分初喷 4cm厚混凝土并接长导坑周边钢架和施作临时钢架，并设锁脚锚杆。 施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ③ 开挖 3部并施作导坑周边的初期支护和临时仰拱支护，步骤及工序同①。 ④ 开挖 4部并施作导坑周边的初期支护和临时仰拱支护，步骤及工序同②。 ⑤ 在滞后于 2部一段距离后，弱爆破或人工风镐开挖 5部。 隧底周边部分初喷 4cm厚混凝土。 接长周边钢架和施作仰拱钢架，施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ⑥ 在滞后于 4部一段距离后，弱爆破或人工风镐开挖 6部。 隧底周边部分初喷 4cm厚混凝土。 接长周边钢架和施作仰拱钢架，施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ⑦ 根据监控量测结果分析，拆除中隔壁底部临时钢架。 灌注Ⅶ部仰拱。 ⑧ 浇注该段内Ⅷ部隧底填充，并接长中隔壁临时钢架，使钢架底支撑于仰拱填充顶面。 ⑨ 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛稳定后，逐步拆除多余的临时钢架。 ⑩ 利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅸ部二次衬砌（拱墙衬砌同时施作）。 （ 3）施工遵循的原则 ① 隧道施工坚持 “先预报、管超前、短进尺、控爆 破、早支护、快封 闭、勤量测 ”的原则。 ② 人工风镐开挖，必要时小炮开挖，严格控制装药量，以爱护围岩，开挖轮廓要圆顺，防止出现应力集中。 ③ 工序变化处之钢架（或临时仰拱钢架）应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定。 ④ 钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。 ⑤ 复合式衬砌施工根据监控量测的结果进行分析，确定二次衬砌的施作时机及调整支护参数。 ⑥ 临时钢架的拆除等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，再进 ⑦ 洞身锚杆施工采用风动凿岩机辅助钻孔。 CD法施工 (1) 工艺流程 CD法分部施工示 意见 图 73， CD法施工工艺流程图见 图 74。 (2) 施工工序 ① 利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前小导管、超前锚杆支护及导坑侧壁超前小导管、超前锚杆支护。 弱爆破或人工风镐开挖 1部，进尺为钢架间距。 喷 8cm厚混凝土封闭掌子面。 施作 1部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷 4cm厚混凝土，架立侧壁钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆。 施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ② 弱爆破或人工风镐开挖 2部。 喷 8cm厚混凝土封闭掌子面，导坑周边部分初喷 4cm厚混凝土。 接长导坑周边钢架和施 作临时钢架，并设锁脚锚杆。 施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ③ 在滞后于 2部一段距离后，弱爆破或人工风镐开挖 3部。 隧底周边部分初喷 4cm厚混凝土。 接长周边钢架和施作仰拱初期支护，施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ④ 开挖 4部并施作导坑周边的初期支护和临时仰拱支护，步骤及工序同 A。 ⑤ 开挖 5部并施作导坑周边的初期支护和临时仰拱支护，步骤及工序同 B。 ⑥ 在滞后于 5部一段距离后，弱爆破或人工风镐开挖 6部。 隧底周边部分初喷 4cm厚混凝土。 接长周边钢架和施作仰拱初期支护。 施工洞身 锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 ⑦ 拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱 6～ 8m范围内临时中隔壁临时钢架，灌注仰拱。 ⑧ 浇注该段内Ⅷ部隧底填充，并接长中隔壁临时钢架，使钢架底支撑于仰拱填充顶面。 ⑨ 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐步拆除多余的临时钢架。 ⑩ 利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅸ部二次衬砌（拱墙衬砌同时施作）。 (3) 施工遵循的原则 ① 隧道施工坚持 “先预报、管超前、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测 ”的原则。 ② 人工风镐开挖，必要时辅以小炮开挖，严格控制装药量， 以爱护围岩，开挖轮廓要圆顺，防止出现应力集中。 ③ 工序变化处之钢架（或临时仰拱钢架）应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定。 ④ 钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。 ⑤ 复合式衬砌。