加油站环境评价报告(编辑修改稿)

加油站环境评价报告(编辑修改稿)内容摘要：

形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等 ): 一、地理位置 建设项目位于 错误 !未找到引用源。 ， 建项目东面是空地及绿化小品；南面隔 （以地下车库轮廓线为准）是现有建筑东病区保健楼；西面隔 10m为医院围墙，墙外为住宅点；北面为院内道路。 详见附图一及附图二。 二、气象 本项目地处广州市 XXXX 区，位于北回归线以南，属于亚热带季风气候区，由于有海陆风调节，气候温暖潮湿，雨量充沛，年平均气温 22℃，年平均气压为 1012hPa，历年最大降雨量为 2865mm（ 1920年），最小雨量为 1113mm（ 1916 年），年平均降雨量为 1657 毫米。 每年降雨量多集中在 4－ 9 月份，前期为热雷雨，后期为台风雨，合占全年降雨量的 81%，降雨量最小是 12 月，占全年降雨量的 %左右。 年平均相对湿度为 77%。 本地区属亚热带海洋季风气候区，季风分明，秋、冬季吹北风和 西北风为主，春、夏季吹南风和东南风为主。 全年风向以北风为主导风向，其次为东南风、东风，年平均风速为 ，静风频率为33%。 夏季常有台风侵扰，风速可达 28 m/s，绝对最大风速可达 m/s（ 1936 年 8 月 17 日）。 三、水文 本项目所在区域水域水体为珠江广州河段西航道。 该河段自广州沙贝至广州大桥，全长 15km，属感潮河段。 受珠江口潮汐的影响，水流呈每日两涨两退的不规则半日潮。 退潮历时略长于涨潮，最高潮位为＋ ，最低潮位为－ ，平均河宽 336m，平均水深。 由于受涨退潮水的共 同作用，水体反复回荡。 枯水期由于上游径流较小，使污染物在河中停留时间较长，较难下泄。 四、植被、生物多样性 XXXXXXXXXXXXX 位于中山二路，处于市中心地带，项目征地范围及周边地区都为居民小区、商铺、道路用地，是典型的人工生态系统，种植的树木较为单一，树木的种类较少，生物多样性较差。 9 五 、 环境功能属性： 表 3 建设项目所在地环境功能属性表 编 号 功能区类别 类 别 1 水环境功能区 工农业用水区 执行《地面水质量环境标准》（ GB38382020）Ⅳ类标准 排放标准执行《广东省水污 染物排放限值》（ DB44/262020）二段三级标准 2 环境空气质量功能区 环境质量标准执行（ GB30951996）二级标准 排放标准执行（ DB44/262020）二时段二级标准 3 声环境功能区 环境质量标准执行（ GB303693） 2类区 排放执行（ GB1234890） II类标准 4 是否基本农田保护区 否 5 是否风景保护区 否 6 是否水库库区 否 7 是否污水处理厂集水范围 猎德污水处理厂 8 是否煤气管道区 是 9 混凝土可否现场搅拌 否 11 是否属于环境敏感区 是 10 社会环境简况 (社会经济结构、教育、文化、文物保护等 ): 一、行政管辖与与人口分布 三、经济概况 11 环境质量状况 12 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 (环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等 ): 现状监测资料结果表明，该建设项目所在区域环境质量现状有如下特征： 地表水环境质量现状 空气环境质量现状 13 声环境质量现状 主要环境保护目标 (列出名单及保护级别 ): 14 评价适用标准 环境质量标准 污染物排放标准 15 总量控制指标 16 建设项目工程分析 工艺流程简述 : 施工期工艺流程图简述： 前期工作 土建施工 装饰装修 设备安装 设备调试 竣工验收 投入使用 营运期智能机械立体停车库简述 (图示 )： 图 1 建设项目效果图 巷道堆垛式停车库是由物流系统的立体仓库技术演化而来的一种大型化、智能化立体车库，由堆垛机、泊位架和出入库台三部分组成。 升降运动由电机减速机带动卷筒通过钢丝绳驱动吊篮做上下运动，智能小车的横移由三级货叉装置带动梳齿横移到泊位上，并在泊位上做上下复位运动，达到交换车辆支承装置的目的。 该车库采用了 PLC 自动控制系统，升降、行走和横移 等采用变频调速技术，运行速度高且平稳，噪声低、定位精度高。 安全检测装置采用了字幕显示与语言提示相结合，更有利于司机或车库管理员的操作。 如图 1 所示，每个停车位 各层的载车板同时备有横移电机和升降电机，即可以通过横移为其它车辆和载车板让出升降通道，又可对车辆或车板进行升降。 因此通过横移电机和升降电机即可将车辆停泊到 智能控制系统 制定位置。 （ 1）流程简述： 车辆进出车库采用智能运送的方式。 司机将车辆停放在人口处的载荷台，将车辆熄火，办好停车手续即可离开。 车辆由车库智能控制系统控制，自动选择停车位 通过 将车入库停好 ，存车完成。 取车时程序相反。 平均存取车的时间周期在 ，存取车辆均向前开，无需倒车、掉头，同时 有设有 2个出口和入口。 计费、监控、检测和身份识别等全智能化。 （ 2）智能机械立体停车库系统优点： ① 操作简便、运行快捷、低能耗：电脑控制，操作简单快捷， 车辆 取、存时间 短。 17 ② 安全可靠：实现了整机声、光、电一体化的自控、自检、自动报警以及自动保护功能及独特的方坠落设计，有效的保护人车安全。 ③ 低噪音：设备采用精密滚子链传动，运行平稳，振动小，运转噪音极小，即使在夜间也不扰民。 ④安全环保：在入口处的载荷台， 车辆熄火后经机械自动化装置自动搬运，在车库内不排放废气。 ⑤ 灵活布置：采用单元式钢架结构，可视用户需求进行设计，可进行单台或多台自由组合设置。 对土建共用条件要求低 ， 即满足设备的外型要求便可安装 ，现场施工只需将在厂家预制的钢材组装即可，方便快捷，施工量较小。 18 主要污染工序 : 一、 建设施工期污染工序 1. 施工期土地平整，开挖土方等，将可能导致扬尘；运输车辆往返也可导致扬尘、装载物散失等无组织排放粉尘等； 2. 施工作业时，各类施工机械和设备工作时将产生施工噪声； 3 . 施工期将产生一定数量的建筑垃圾； 4. 施工期将产生少量施工污水，但施工人员不在现场食宿，且卫生措施使用周边大楼设施，不产生生活污水。 二、 营运期污染工序 本项目主要污染源是汽车尾气、通风设施等机电设备产生的噪声。 废气 由于本建设项目采用 智能立体停车设备，车辆只需停到车辆升降机上，车辆通过智能电脑系统，利用提升牵引机和智能搬运小车即可停放到指定的车位。 停车库共设 412 个车位，设置四个出入口，按每辆平均每天进出一次计算，停车点距院内道路的平均距离约为 30m，根据广州市有关研究成果，机动车运行时的污染物系数见下表： 表 7 机动车运行时主要 大气污染物排放系数表 (单位：克 /辆公里 ) 车型 CO HC NOX 小型车（包括轿车、出租车等） 中型车（包括小货车、面包车） 大型车（客车、大货车、大旅行车） 根据该项目特点，进入建设项目地下停车库和汽车库基本为中小型汽车，其中小车 356 辆、面包车56 辆，综合以上车流量、行驶距离、车型分布等因素，加权平均后的排污系数及排放量见下表： 表 8 主要大气污染物排放表 污染物 CO HC NOX 排放 系数（ g/辆 km） 日排放量（ kg/d） 年排放量（ t/a） 19 噪声 建设项目的主要噪声来源于风机等机电设备。 表 9 拟建项目主要噪声源 噪声源 台数 噪声级 dB(A) 放置位置 风机 多台 6070 停车库内 汽车升降机 2 台 6568 停车库内，移动 智能停车系统 1 台 6065 设备机房内 20 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 (编号 ) 污 染物名称 处理前产生浓度及 产生量 (单位 ) 排放浓度及排放量 (单位 ) 浓度 产生量（ t/a） 浓度 产生量（ t/a） 大 气 污 染 物 1施工场所 扬尘 少量 少量 2汽车尾气 CO HC NOX 水 污 染 物 3施工 污水 COD、 SS、石油类等 少量 少量 固 体 废 物 4施工期建筑垃圾 建筑垃圾 少量 少量 噪 声 5施工噪声 机械噪声 90～ 100dB(A) 85dB(A) 6营运期噪声 机电设备 噪声 60～ 70dB(A) 边界噪声 昼间 ≤60[dB(A)] 夜间 ≤50[dB(A)] 其 他 注：每年以 365天计； 21 主要生态影响 (不够时可附另页 ): 拟建项目目前为商住用地，城市生态环境质量较差。 本项目可能产生生态影响的时段包括建设装修施工阶段和营运阶段。 主要生态影响来自废气、噪声等的排放。 噪声则可能恶化办公环境，使人情绪不安，易于烦躁，影响人们的正常工作与休息。 22 环境影响分析 施工期环境影响分析： 本项目建筑施工所带来的固 体废物、噪声和扬尘对周围环境的污染，必须引起建设单位的重视，采取适当措施，避免施工对周围环境的影响，建议采取以下措施： 一、施工期间噪声污染影响分析 建设项目所在地禁止使用混凝土搅拌机现场搅拌混凝土，因此，产生建筑施工噪声的机械包括挖掘机、电锯、风动机等。 城市建筑施工期间施工场地产生的噪声应依照《建筑施工场界噪声限值》(GB 1252390)中有关规定执行。 项目建设如果不注意施工期间噪声对周围环境的影响，施工噪声将严重干扰附近人们生活和学习的安静环境。 二、建筑施工余泥、废弃材料的影响 建筑施工中，开挖 基础产生大量的余泥，建筑物施工中产生的大量砖石、木竹废弃料等。 如不能及时妥善地处置，或者乱倒乱放在路边、则可能妨碍交通、污染环境。 在运输过程中，有些车辆不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，污染街道与公路，影响市容与交通。 三、粉尘的影响 建筑施工扬尘来源拆除旧建筑物的扬尘，基础开挖、回填泥土的扬尘，材料运输、装卸、加工过程中的扬尘。 工地扬尘首先直接危害现场施工工人的健康，随风吹扬会影响附近居民生活环境，飘落到马路等公共场合则影响市容卫生。 四、工地污水的影响 工地污水来自清洗设备、材料所产生的污水、开挖基础的排水 等。 如不注意搞好工地污水导流、排放，污水一方面会泛滥于工地，影响施工，另一方面可能流到工地外污染环境。 污水挟带的沙土可能会引起排水通道淤积、堵塞，影响排水。 为防止该项目在建设期间的上述污染环境现象，建议建设单位采取如下的污染防范措施： ①. 文明施工，设置围幕，将工地与外界隔离起来； ②. 注意清洁运输，防止建筑材料装卸、运输过程中的扬尘与噪声。 在中午及晚间休息时间不得启动强噪声机械设备， ③. 搞好工地的污水导流，应在简单处理去除大块杂物后排入院内污水管道 ,防止自由泛滥。 ④. 对施工产生的余泥，应尽可能就地回填，或及时找到其 他需要回填土的工地，互通有无，对 23 一时不能迅速找到回填工地的余泥，要申报有关部门，及时运走，堆放到合适的地方。 ⑤. 工地避免设置厨房，工人吃饭问题可通过外购盒饭解决。 ⑥. 工地用电应接市电，不得自设柴油发电机供电，以避免废气及噪声影响。 ⑦ . 所有钢架结构应在厂家设计并切割完成，应运至现场组装即可，避免在现场进行切割、镐击等大噪音施工活动，影响周边声环境。 24 营运期环境影响分析 : 一 . 空气环境影响分析 新建停车库设机动车位 412 个，停车库内主要为中小型汽车，产生的尾气主要是 CO、 HC、 NOX等，由于车库采用先进的自动化装置， 存取车量速度快（存取车周期平均 分钟），车辆在出入口怠速时间短，尾气排放量较小。 且位于室外，扩散条件较好，在加强管理，防治车辆滞留的情况下，对环境空气影响不大。 车辆停在载荷台上后，是在熄火状态下由自动机械装置搬运至停车位，因此，在地下停车库内无机动车废气产生。 但车辆熄火后发动机等系统尚有余热，且地下车库空间狭小，为防止热量积聚引起自燃，以及为保证停车库内良好的大气环境， 要同时设置机械排风系统和送风系统（自然补风或机械送风） ，类比市政园林局机关停车库，本 停车 库 的换气次数 应不少于每小时 10 次。 另外，停车库 内废气通过排风管集中抽风，引至地面排放，建设单位应在排放口做好消音措施，并在排放口周围种植抗性植物，如罗汉松、夹竹桃、无花果、棕榈、丝棉木、蚊母树、大叶黄杨、银杏、石楠、女贞、海桐等，通过植物本身对各种污染物的吸收、积累和代谢作用，能减轻污染，达到分解废气中有毒物质的目的，采取上述措施将 减少对周围大气环境造成的不良影响。