项目涂装工艺采用水性漆喷涂的报告(编辑修改稿)

项目涂装工艺采用水性漆喷涂的报告(编辑修改稿)内容摘要：

s，静电喷涂区 m／ s，空气自动喷涂区 /s，挥发区 /s。 由于水性漆的腐蚀性较大，与水性漆溶剂直接接触的设备需要采用 不锈钢 或塑料 制品，因此设备投资比溶剂型漆的设备增加约 10%。 喷漆室室体壁板一般静压层以 下都采用不锈钢材质，静压层以上部分不与溶剂直接接触 可 不采用不锈钢材质，喷漆室排风风管、下部循环水槽、水管等均采用不锈钢材质。 由于采用水性漆时，喷漆室内的温度和湿度必须控制在很小的范围内，因此采用水性漆的难点，如何保证喷漆室的温度、湿度条件。 目前采用水性漆工艺，必须加强生产管理和人员培训。 、风管等一般采用不锈钢材质。 由于产生的水蒸气量大，要特别注意除湿。 水性漆中的水性稀释剂不易挥发， 不能湿碰湿， 水性漆喷涂后需要增加预烘干工序，且预烘干后车身需要冷却才能进入清漆喷涂工位，自然风在 较短的时间内很难将车身冷却下来，因此，这里的冷却工位需要空调送风系统增加制冷功能，这些都增加了车间的能源消耗。 水性漆涂装能耗较溶剂漆增加了约 5%。 加热闪干的通道为八角形，能够最大化地利用热效率，确保热空气垂直喷到车身表面，从而可以适当减少满足脱水率前提下的工艺时间，减少工艺长度。 温度和湿度均可调整。 最常见的调整湿度的办法就是在循环空气中加人新鲜空气。 在干燥的冬季，只需很少的新鲜空气（ 5%）置换即可，而在湿热的季节（ 27℃和 80%的相对湿度），可能需要非常大的新鲜空气置换量。 还有另外一个可选的办法是对循环空气除湿。 4. 调漆室及输漆系统 调漆室应尽可能靠近喷漆室。 调漆室要有温度调节，以保证施工时最佳的油漆温度（ 20～ 25 ℃ ）。 调漆室要有足够的水性漆库存空间。 当将水性漆从外送往调漆室时，需在调漆室存放足够的时间 ， 以将水性漆升温到施工温度。 输调漆系统与水性漆溶剂直接接触的多数都采用不锈钢材料。 调漆罐必须用不锈钢，内表面要尽可能光洁，容器尺寸要尽可能小。 尽量减少容器中的空气交换来保持漆面上空气的湿度，避免油漆可能在器壁和搅拌器轴上 干结，因此漆罐必须保持密封。 容器中油漆液面不能低于回管，避免搅拌时产生气泡。 输漆管路系统采用大直径循环管道，避免系统高压。 管路需采用不锈钢或塑性材料，系统中其它的受潮部分也应为不锈钢制品。 所有部件，尤其是焊接接头等，必须经过钝化处理。 应避免使用含硅树脂、两性电解质等材料用于密封的衬垫、阀门、活塞等，这些材料会导致油漆缩孔。 输调漆所有部件的选择必须符合水性漆使用要求，。