道路改造施工组织设计(编辑修改稿)

道路改造施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

工时一定要保持地下水位下降后不会影响建成的设施（或现有的设施）。 沟槽开挖质量标准 、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求。 、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定。 、槽底不得受 水浸泡。 、沟槽开挖完毕后应及时填写沟槽开挖质量检验评定表，并及时请监理工程师验槽，合格后方可进行下道工序。 、过路采用明开挖法施工，施工时做到连续施工 ,施工后迅速回填 ,如不能迅速回填 ,应铺设钢板做临时便桥 ,以减少对车辆 ,行人的通行影响。 若道路为车行道，提前与当地交警取得联 系，争取得到交警的支持，由交警协助指挥交通。 施工时施工带周围用警示牌提示周围车辆和行人。 工程完工后，及时回填恢复通车， 各种管线交叉的处理 、施工管道与其他管线及电缆交叉位置，在施工前由业主通知施工单位，施工单位在 开挖电缆及其他管线位置土方时，必须将其管线管理单位人员请到现场，在其监护下由人工开挖，并及时向业主报告有关交叉情况，便于业主与其他管理部协调制订并落实处理方案，或另行确定交叉方法。 、设计管道穿越其它管道时，其垂直净距不应小于 ； 、遇不得拆改的各种管道及电缆，需用软吊带与横担上的钢管（或方木）拴吊在一起，也可在管道底部用砖堆（或钢管）架起保护。 吊车作业应保证与上部高压线的安全距离。 、施工时，不得对原有电缆、管道损伤。 秀洲区陶泾路、富兴路改造工程 施工组织设计 浙江卓锐建设有限公司 19 三、管道铺设工程 根据地质报告 ，场地自上而下共分 9个大层，分别为素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粘质粉土、淤泥质粘土、粉质粘土、层状粉质粘土、砂质粉土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉质粘土、粉质粘土、砂质粉土夹粘质粉土、粘土。 结合管道基础标高，素填土均需清除干净，部分管基座落在淤泥质粉质粘土层时采用单层密排块石法，碎石砂嵌缝，层厚 30cm，而后用砂铺平后做管道基础，其余均不需管基处理。 需管基处理段钢筋砼管采用 135186。 包角护管钢筋砼带状基础。 按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，每 45米一桩。 按垫层面标高挂线，人 工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记录。 垫层完成后如面上有水时，不得浇筑基础砼，必须采取措施排除垫层面上的水后方进行基础砼放工。 垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工，砼由机械运输至基坑边，通过溜槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不再冒气泡，表面层平坦、泛浆。 送至现场的砼进行质量检验，控制砼的坍落度在 912cm，如发现砼混合料有离析现象对离析部份剔除不予使用，并随机抽取样品制作抗压试 件，以备抗压试验所用。 基础砼浇筑完毕后，抹平砼面，并保证 12 小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待砼强度达到 C25强度 以上时方可拆模。 基础砼强度达 C25 强度 以上，即可开始管道的安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。 按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管。 预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。 预制管无 裂缝、掉边等现象。 预制管机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。 下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑事先移换或拆除，并清洗混凝土平基面。 秀洲区陶泾路、富兴路改造工程 施工组织设计 浙江卓锐建设有限公司 20 下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。 吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。 捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指 挥信号。 放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。 下管以后，将管排好，然后对线校正。 校正时留 1cm 管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。 全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。 凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。 管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。 、稳管 管道接口： HDPE 双臂波纹管 采用 橡胶圈柔性 接口 ；承插式钢筋混凝土管采用橡胶圈接 口。 接口抹接完成后，覆盖淋水保养 2d 以上，即开始稳管及接头环砼现浇。 按设计图尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及接头环砼模板均采用定型钢模板。 模板按图纸要求到厂家制作，验收合格即可使用。 模板安装拼连缝紧密，模板支撑牢固、稳定。 并在内侧涂脱模剂。 砼现浇前，检查模板安装是否符合设计规范要求。 在基础面洒适量水润湿其表面，清除模板内杂物。 砼现浇要求同基础砼现浇要求。 砼初凝后及时进行养护。 管道安装后即可进行检查井的砌筑。 砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点， 划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 砌筑检查井所用的砖，质量应符合设计、规范要求。 砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。 砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。 管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。 各种井每天的砌筑高度，不超过 2m。 每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。 整个井砌筑完成后，清除井内脚手架、垫脚砖、临时堵水基或导槽，并土封堵脚手眼。 秀洲区陶泾路、富兴路改造工程 施工组织设计 浙江卓锐建设有限公司 21 井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。 无误后，再坐浆垫稳。 检 查井砌筑质量要求： 砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批档光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。 回填 5． 1 管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。 5． 2 在回填中需拆除固壁支撑时应采取先下后上的办法拆除。 5． 3 回填时两则同时进行，以防管道位移。 HDPE 双臂波纹管 胸腔至管顶 40cm内粗砂回填； HDPE 双壁波纹管管道胸腔至管顶 50cm 内粗砂回填。 5． 4 回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。 5． 5 沟槽回填顺序，应按 沟槽排水方向由高向低进行。 闭水试验 闭水试验应在沟槽回填前进行。 试验可利用管节两端窨井作为闭水水头，要求水头在上游管道内顶 以上，闭上试验前应先灌水 24 小时，使管道充分浸透。 加水至标准高度，观察水位下降值，若在 30min 内水位下降在规范规定值以内，则闭水试验合格。 已发现管道渗漏部位，应及时进行修补处理，为确保闭水试验的成功，在安管前须对管道作防渗处理，其做法为，先用清水将管内、外壁刷洗干净，待管子干燥后再用水泥和 107胶拌成稀浆，涂于内、外壁 23次。 二、道路工程施工技术方案 ⒈ 施工 准备 （ 1）根据设计图纸放出道路中心桩 ,基桩每 20 米为一段 ,施工过程中应妥善保护。 （ 2）对路基进行检测 ,以便对路基作出处理方案 . （ 3）路基开工前，对树根、杂土、垃圾土、腐蚀土等必须清除，并另选符合要求的塘渣回填。 （ 4）路基开工前，必须切实做好施工期间的排水措施和防汛措施，保证施工期间排水畅通。 秀洲区陶泾路、富兴路改造工程 施工组织设计 浙江卓锐建设有限公司 22 ⒉ 道路测量 （ 1）施工前根据设计图纸和指定的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定物上。 （ 2）在进行中线测量前，应由设计部门向施工单位交桩 ，并输交接桩手续，施工单位应根据设计数据，实地核对道路设计中心线，对路线控制桩应妥善加以保护。 （ 3）若道路中心线已遗失或移位，应设法补桩或校正，转折桩应增加攀线桩。 （ 4）平曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。 （ 5）根据设计图纸放出边线和雨水口位置及交叉口的转角曲线。 （ 6）路基、基层、面层等结构层次的放样工作应符合有关施工规范要求。 ⒊ 路基施工 （ 1）新建道路部分，路基的好坏对整个道路质量的好坏起首要作用。 耕植土作为有机土不可作为道路的路基，必须挖掉外运，路床重新碾压后方可进行路基施工。 （ 2）监于工程范围地基地下水位较高，土路基含水量较高，在工程施工前，二侧应开设排水明沟，每隔 30—50m，设集水坑，土路基每隔 15m 设置 40cm*40cm 碎石盲沟，以降低水位，降低土路基含水量。 （ 3）挖土应由边到中，利于排水，分层循序渐进，当挖到设计深度时，应根据土质情况注意预留碾压沉落度，在挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利排水。 （ 4）在塘渣回填进程中，不得有积水，回填逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，并按回填标高做好路拱和纵坡。 （ 5）塘渣回填分层回填，分层碾压，含 泥量不大于 20%。 ⒋ 道路工程质量的好坏直接取决于路基 为了确保工程质量达标，使路基压实度能达到设计及规范要求应采取以下技术措施： （ 1）路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量与最大密度，碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，路基碾压机具的选用与碾遍数应根据土质情况确定，以达到设计所规定规范要求的压实度。 （ 2）压路机碾时，应按先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低。 碾压后的轮迹要重叠，碾压轮应超过两个施工段的接缝。 （ 3）碾压时，沿中心线方向进行，压路机行车速 度均匀，再次轮迹重叠宽度为30—50%。 秀洲区陶泾路、富兴路改造工程 施工组织设计 浙江卓锐建设有限公司 23 （ 4）在路口及弯道处压路机边开边借道，压路机碾压不到的部位，彩小型夯土机分层夯实，夯击面在纵横方向均匀相应重叠一半，防止漏夯。 （ 5）为使路基压实度全面达到要求，用直观检查方法进行检查：即用 10T 压路机碾压时其轮变深度超过 5MM 时，即认为压实度还不尽符合要求，应采取措施给予补强。 ⒌ 沟槽回填土以及窨井周边等机械压实死角的压实保证措施 （ 1）沟槽回填土压实可参考路基压实度达到设计及规范要求所采取的技术措施。 （ 2）窨井周边碾压可采用小型机具或人力夯关，小型机具采用蛙 式打夯机。 （ 3）对窨井周边弹簧土严重之外可采用碎石桩，碎石桩长 20cm，直径 8cm，沿窨井周边间距 20cm 布置。 （ 4）管道沟槽部分的填土，应自管的两侧均有填筑，在离管壁两旁各 1 米范围内应薄轻夯。 6. 水泥稳定 土（ 碎石 ） 基层施工 施工工艺流程：准备工作 → 集料的拌合和运输 → 混合集料的摊铺 → 碾压 → 养生 → 接缝的处理 → 质量标准 ① 准备工作 开工前先准备好厂拌法施工所需的机具设备，并加以检验。 将拟用的材料的样品送交试验室进行混合料组成设计。 在正式铺筑之前首先在路幅的一个车道上，修筑长 150M的试验段。 试验段采用不同的压实厚度，测试其干容重、含水量，使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程度，检验拌合运输、摊铺、碾压、养生各道工序的方法参数的合理性。 在试验结果达到规定要求并取得监理工程师批准后，正式铺筑后续路段。 水稳层摊铺前对下承层必须按质量检验标准进行检查验收，表面应平整、坚实，具有规定的路拱。 对土基不论是路堤还是路堑，必须用 12～ 15T三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压 3～ 4遍）。 ② 施工放线 在底基层上恢复中线。 直线段每 15～ 20m设一桩，平曲线段每 10～ 15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 在中桩和两侧指示桩上明显标记出水泥稳定土层表面的设计标高。 ③ 集料的拌合和运输 秀洲区陶泾路。