车辆驾驶员操作技能培训手册(编辑修改稿)

车辆驾驶员操作技能培训手册(编辑修改稿)内容摘要：

50m 时，将远光灯改为近光灯或小灯， 掌握适当的地形和路线，靠道路右侧直行通过。 切勿在看不清道路的地方盲目地转动方向盘，以免发生意外。 在两车的车头交会之后，再按需要开亮大灯。 遇到来车未能及时关闭远光灯时，应主动减速，并用喇叭或用断续灯光提醒对方，切不可用强烈灯光相互对射。 若由于对方的灯光影响而一时看不清道路时，应主动停车，待对方来车通过后再起步行驶。 (4)夜间行车应尽量避免超车。 如必须超车，应事先用灯光或喇叭预告前车，在前车让路后方可超越。 (5)厂区道路两旁常堆放货物、设备及其他物件，且厂内道路照明往往较差，这些物体旁往往会形成阴影。 要防 止行人或其他人员突然从阴影走出与车辆碰撞而发生事故。 (6)夜间工作容易疲劳，特别是过了午夜以后，常常会磕睡。 如果有这种情况时，切不可勉强支撑工作，应就地停车休息，待体力和精神得到适当的休息后，方可继续驾驶。 十一 、 雨雾中的驾驶 在雨雾中行车时，视线受到的阻碍较大。 因雨中或雨后路面状况会有显著变化，道路上的动态，也往往出现不正常的情况，故给驾驶操作增加困难。 (1)要注意气候变化的征兆，及时检查刮水器的状况，做好装载物资及点火系的防潮工作。 (2)雨中行驶时，应适当降低车速。 遇到情况时 ，要及早采取预见性措施。 特别是遇到行人因躲雨避水而不及时让车时，应耐心照顾，不可抢道，也不要从行人身边绕过，以避免泥水溅污行人的衣物。 (3)通过泥泞路段及其他容易引起打滑的道路时，应提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向，并避免使用制动，且切忌使用紧急制动，一定要按滑路上行车的操作方法谨慎驾驶。 (4)在久雨的天气中，要注意路基会疏松并可能出现坍塌，故应选择安全的路面行驶。 在傍山路、堤岸或沿河道路上，不宜靠边行驶或停车。 在超车、会车时更须注意，以防止路肩坍塌而造成翻车事故。 (5)遇到特大暴雨，不要冒险行驶 ，应选择安全位置把车停放，并开亮小灯，以引起来车的注意。 (1)应根据视线远近，适当减低车速。 应开亮小灯和防雾灯，行驶时要多鸣号，以引起行人、车辆的注意。 (2)听到来车喇叭声，应鸣号响应，会车时要用断续灯光示意，以免互相碰撞。 要尽量避免超越前车。 (3)雾重时，可使用刮水器或打开挡风玻璃，以改善视线。 (4)遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或视线 比较清楚时再继续前进。 十 二 、 冰雪道路的驾驶 当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。 根据汽车工程学理 论，在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。 在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有 ，对于雪路只有。 因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。 例如，车辆以 40km /h 速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为 10. 5m,在干水泥路面上制动距离是 9. 0m,而在冰路上制动距离是 6298m，在雪路上制动距离为 3149m。 特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上 行车是最危险的，这种路面附着系数更小，制动距离更大。 在积雪或冰冻 路面上行车最大危险是滑溜，滑溜有以下四种： ：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为 常见。 ：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。 ：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。 ：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。 防止上述滑溜的方法是： ，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。 ，最好用传动轴减速即采用手制动。 因为这时牵阻力（制动力 ）对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。 ，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。 为此，在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。 ，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。 即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。 ，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容 易引起滑溜。 除此之外．在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。 十三 、 炎热气候中的驾驶 夏季 气 候炎热，阵雨较多，且夏季的特点是日长夜短，驾驶前应做好各项准备工作。 夏季到来之时应按规定对车辆进行季节性保养，然后采取措施，防止供油系统在温度过高时产生‚气阻‛现象而使发动机供油不足甚至中断。 这些方法有：在汽油泵与排气管之间增加隔热护板；在输油管上缠绕石棉绳以隔热；使油管尽可能避开排气管；还可以扩大散热器受风面积，加强通风以改善供油系统的 降温条件。 当‚气阻‛现象已发生时，可在汽油泵上包裹湿布，并用滴水的方法使它保持湿润，这样能有效地降低汽油泵的温度。 在驾驶员的劳动保护设施方面也应做适当的准备。 如设置车头凉篷，以保护驾驶员的视力并避免阳光的直接照射；防雨设备应保持完整无损，以应付雨的来临。 另外，还应备好水壶、水捅、毛巾以及仁丹、清凉油等防暑药物，以 备需要时用 驾驶时应注意以下事项： 95 C，要及时选择阴凉之处停车降温，并可掀起发动机罩以利通风散热。 ，不够时应及时补充。 散热器的水沸腾时． 不能马上 熄火和加注冷水，应让发动机怠速运转一段时间，待水温下降后，再熄火加水开启水箱盖时，要用毛巾或其他东西裹手，同时脸部应避开加水日上方，以防止水汽冲出而烫 伤 手脸。 水箱盖 打 开水汽冲出后，应用细流水加满水箱，否则会造成水喷。 若要采取换水措施，应 将水箱加满后．打开放水开关，随后边放边加，不可把热水全部放出后再 加冷水，以免气缸受热不均匀而破裂。 ‚ 气阻‛现象时，应采取措施给予排除。 ，防止轮胎发热使气压过高。 若发现轮胎温度、气压过高时，不可放气或浇泼冷水，而应选择阴凉处停息，待 轮胎温度自然下降，气压恢复正常后再行驶。 行驶时的车速不宜过快，车辆转弯前必须减速，以防轮胎爆炸。 液压制动系统的总泵或分泵皮碗受热后会膨胀，制动液受热后会蒸发汽化，这些都会造成制动失效，故应随时试验制动性能。 特别是驶上长坡后，必须在坡顶停车，以检查制动器性能。 如感到踏板软弱无力和制动效能变差时，要及时停车降温，检查制动总泵中的制动液，并按规定补足。 必要时还应进行排放空气的作业。 下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。 制动鼓温度过高时，不可浇泼冷水，以防其开裂。 的动态变化、道路两旁的阴处可能有人歇息，要防止有人从阴处突然走上道路。 在转弯处更须特别小心。 因天气炎热，日长夜短，故可能因晚上睡眠不足而精神欠佳。 午后的一段时间气候最为炎热，这时容易引起疲劳与磕睡。 因此，驾驶员应该注意充分休息。 在条件许可的情况下，最好避免在最热的时候作业。 在驾驶的过程中，如感到视线模糊、头脑变得迟钝时，必须立即停车休息，或用冷水淋洗头部，或做些体操运动，使头脑清醒，精神振作，以确保行车安全。 第四 部分 特种 车辆 基本 安全操作规程 一、 柴 （ 汽 ）油 车 基本 安全操作规程 ，确保各部技术状况处于完好状态。 ，应观察车辆周围，确认无妨碍行车的障碍后，方可鸣号起步。 起步操作要平稳。 ，汽车不得添加燃油。 油擦洗车辆、清洗零件和烘烤车辆等。 向发动机上的化油器内加注汽油。 方，禁止吸烟，严禁火种。 ，应立即停车检查。 ‚吊火‛的做法。 ，应立即关闭电门，迅速拆除蓄电池联线。 ，须关闭发动机。 ，车辆应选择平坦的地点停放，拉紧手制动，变速杆放人空挡，而且前后车轮应用三角木塞住，以防车辆溜动发生事故。 二 、叉车 基本 安全 操作规程 ，对工作属具进行检查，确保各部技术 状况处于完好状态。 ，应观察车辆周围，确认无妨碍行车的障碍后，方可鸣号起步。 起步操作要平稳 ，所载物品要放置平稳、牢靠，载荷分布均衡，不得偏斜，载运高大、贵重、易损物品时要捆牢。 ，货叉底端距地面高度应保持 300400mm，起重门架要后倾。 ，不得将货 叉 起升过高，进出作业现场或行驶中，要注意上空有无障碍物刮碰。 严禁将货叉起升过高进行长距离载物行驶 ，应避免急刹车和高速转弯。 滑行。 7 度和用高于一挡的速度上下坡时．非特殊情况不得使用制动器。 ，应倒车低速行驶。 ；禁止用货又挑翻货盘的方法卸货；禁止用单货叉作业；禁止超负荷作业；禁止用高速惯性力又取货物；禁止人员站在货叉上；禁止在码头岸边用货叉直接装卸船上的货物；禁止叉物悬空时驾驶员离车。 物作业时，货叉周围严禁站人，以防倒塌伤人。 从事高处作业。 货叉举起后， 货叉下严禁站人。 ，应注意车轮不要碾轧物品和防止叉头刮碰物品及作业人员。 ，应将变速杆置于空挡，并采取制动、掩轮以及支顶起重滑架等安全防护措施。 ，应将起重滑架落下，将货叉 水平置于地面上。 ，还应遵守蓄电池车的有关安全操作规程。 三 、装载机 基本 安全操作规程 ，确保各部技术状况处于完好状态。 ，应观察车辆周围，确认无妨碍行车的障碍后，方可鸣号起步。 起步操作要平稳。 定值方可起步。 ，并妥善保管。 ，应保持动臂下铰点离地面 400111m 以上，不得将铲斗举升到最高位置运送物料。 ，不得将铲斗起升过高。 进出作业现场或行驶中，要注意上空有无障碍物刮碰。 严禁将铲斗起升过高进行长距离载物行驶。 ，应避免急刹车和高速转弯。 ，要减速慢行并利用发动机控制速度，中途不得换挡，必要时用制动器控制下坡速度。 ，车体前后应成直线，对正 并靠近货堆，同时把铲斗平行接触地面，然后铲货。 ，要根据货物的阻力，选用适当的速度，铲斗插入 货堆后，提升悬臂，同时把铲斗向后收，车体继续前进。 ，操作要平稳，铲斗不得刮碰车厢。 ，不准用高速挡铲货。 ，不准偏重装载货物。 ；禁止用铲斗举升人员从事高处作业；禁止在铲斗悬空时驾驶员离车；禁止超负荷作业；禁止在码头岸边直接用铲斗装卸船上的货物。 若必须在铲斗起升时进行检修，应 对铲斗采取支撑措施，并确保牢固可靠。 ，应将铲斗平放在地面上，将换向操纵杆放至中央位置，拉好手刹车，并将前后车体安全连接杆安装好。 四 、前置式翻斗车 基本 安全操作规程 ，确保各部技术状况处于完好 状态。 ，应观察车辆周围，确认无妨碍行车的障碍后，方可鸣号起步。 起步操作要平稳。 ，一律一挡起步。 ，不准高速行驶。 严禁脱挡高速滑行。 ，应避免急刹车和高速转弯。 四周的安全，转弯时不得碰撞他物。 ，不得有散落。 严禁超标装载。 、沟边缘以及土质松软地段卸料时，须设置安全挡板，车辆应提前减速行驶，至安全挡板处倒料。 ，应人工刮除，禁止利用高速制动惯性卸料。 ，须翻斗复位后再行驶。 ，驾驶员须配带安全帽，不得驾车擅自出人安全封闭区域。 ，锁止机构的开启、锁 止应灵敏、可靠。 ，变速杆应置于空挡，并应采取制动、掩轮等措施。 五 、蓄电池车 基本 安全操作规程 ，确保各部技术状况处于完好状态。 ，应观察车辆周围，确认无妨碍行车的障碍后，方可鸣号起步。 起步操作应由慢渐快地平稳加速。 厂 区、车间和作业现场内，应在规定的安全通道上行驶。 ；禁止在距机床、管道、熔炉、加热炉以及电气设备。 以内的区域行驶。 ，上坡坡度不得超过 3％，下坡坡度不得超过 8%。 ；蓄电池的顶面严禁放置金属物件。 ，必须切断电源并关闭所有开关。 、过流保护装置等的规格不得任意更改或替代。 ，应切断总电源，并将换向操纵杆置于空挡，使制动器 处于制动状态。 30 C。 六 、 自卸汽车 基本 安全操作规程 ‚货运汽车安全操作规程‛。 ，检查驾驶室内的起升警报器、指示灯及起升操纵装置、自动 锁止与开启机构及液压工作系统的 工 作情况，确保各部技术状况处于完好状态。 ．车辆到位后，应拉紧手刹车用装载机或吊车装货须越过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 ，严禁超标装载 、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上 ，但设有有效锁止安全保险装置的车辆 可 附载装卸人员 l 一 5 人，但须留有安全乘坐位置。 载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人。 ．不准升高车厢，以防刮碰空中障碍物 ，应选好地形，与坑、沟边沿应保持安全距离；在危险地段卸车时，应有专人指挥。 ，应检查上空、车后有无障碍物和人员、确认安全后方可起升卸载。 ，应有专人监护，并应保持足够的安全间距 ．车厢应及时回位，不得边行驶边下落。 如需在车厢起升状态下检修时，必须采取有效的支撑防护措施。 第五 部分 车辆 安全检查与维护 车辆技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全，欲保持车辆技术状况的良好，则必须对车辆加强管理、合理使用、定期维护、计划修理。 一、车辆安全检查 车辆在使用中，由于忽视。