年后华口下穿地道工程模板施工方案(编辑修改稿)内容摘要:
检算 ( 1) 开口段 侧墙模板 及支架 检算 ① 荷载 计算 新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力, 按《公路桥涵施工技术规范》 8 附录 D 普通模板荷载计算 , 并 取 下列二公式 较 小 值。 2/ kktP C hP 式中 P—— 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力( kN/㎡); γ —— 混凝土的 容重 ( kN/m3), 地道主体按体积计算含筋量 2%, 钢筋 砼按 25kN/m3计 ; t0—— 新浇筑混凝土的初凝时间 ,计算时取 8 小时 ( h); T—— 混凝土的温度,计算时取 20℃; V—— 混凝土的浇筑速度( m/h),按 米 /小时计算; k1—— 外加剂影响修正系数,不掺加外加剂时取 , 掺加缓凝作用的外加剂时取 ,按掺外加剂计算取 ; k2—— 混凝土塌落度影响修正系数,当塌落度小于 30mm 时,取 ;50~ 90mm 时取 ; 110~ 150mm时,取 ,计算按。 h—— 有效压头高度 ( m),地道最大一次性浇筑高度。 混凝土的侧压力 计算 为: P= 25 8 2/ =㎡; P=25 =95KN/㎡ 根据计算结果,取较 小 值, F=㎡。 按《桥涵》公路施工手册 表 1321 侧墙厚度 ≤ 100mm 时,计算承载力需组合振捣砼时产生的荷载与砼对模板的侧压力,垂直面板 振捣砼时产生的荷载 采用 4KN/㎡,组合荷载为: P= + 4=㎡; 9 按挠度要求计算支撑系统时,不考虑振捣砼施工荷载 : P= =㎡; ② 侧墙模板检算(钢模板) 侧墙 内模 模板验算按 简支 进行强度验算,模板尺寸 :120*150cm,模板截面特征 计算为(计算简图如下): W= 103mm3 I= 104mm4: 查《路桥施工计算手册》表 87 E= 105MPa,【σ】 =145MPa。 150 150 150 150 150 150 150 150551200截面面积: S = 7 0 . 9 5 c m ^ 2X 轴惯性矩: I x = 1 6 7 . 8 0 3 c m ^ 4X 轴抵抗矩二: W x 2 = 3 8 . 0 4 6 c m ^ 3 模板受力简图 如下: 钢模板均布荷载 q每块模板承受的线荷载 (模板高度 120cm,背楞间距 60cm) 为: q1= =按 简支 考虑 最大弯矩: M=1/8q1l2=1/8 = m σ =M/W= 106/( 103) =㎜ 2< 145N/㎜ 2 10 强度 满足要求。 刚度验算时不考虑荷载组合,则每块模板承受的线荷载为: q2= =ω = EIql3845 4 =(5**6004)/(384 104 105)=【ω】 =㎜ 满足要求。 ③ 背楞 检算 钢模板背楞采用 10 号槽钢, 10槽钢截面特性见附图, Wx= 103mm3 Ix=198 104mm4安装于钢模板接缝处 侧向安设 ,布置间距 竖向 为 40cm。 按 《路桥施工计算手册》 表 87 A3 钢 弯曲应力 26 /10145 mN , 新槽钢可提高系数 , 26 /10181 mN , 承受最大侧向线荷为: q== 强度检算 : mKNqlM a x 22 26263 6 /10181/ mNmNWM 背楞 强度满足受力要求 刚度 检算 : q= =mmlmmEIql 4544 刚度满足要求。 11 ④ 支架检算 开口段侧墙分二次浇筑,考虑一次性最大浇筑高度 ,支 架 承受均布 线 荷载, qmax=*(支架纵向间距 )=。 支架 主杆 受力 简化分析 如下: 1)各支点力计算: 0 m a x R cyq KNRCY 0AM m a x CYBX RqR KNRBX 0X KNRR RR BXAX BXAX 12 2) 求杆 b 内力 及检算 采用节点法计算,受力分析如下: 0X )(17 463s in 37 7063s in11受压KNNRN BX 检算: 16b 槽钢截面面积为 考虑压杆稳定, 按 《路桥施工计算手册》 公式 1288 计算: mmAIi λ =il0 = 3 6 0 0 02 检算 M P ammNAN 181/ 2623 b 杆 强度 满足要求 3)求杆 a 内力及检算,受力分析如下: 13 0X KNN RRNN 5 42 063s in63s in 21 16b 槽钢截面面积为 , 考虑压杆稳定 , 按 《路桥施工计算手册》公式 1288 计算 : mmAIi λ =il0 = 。年后华口下穿地道工程模板施工方案(编辑修改稿)
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