石灰土施工工艺大全(编辑修改稿)

石灰土施工工艺大全(编辑修改稿)内容摘要：

地机精平至素土松铺厚度的规定标高。 运送和摊铺石灰 摊铺石灰前，根据所需的石灰剂量，计算出本段所需的消石灰数量 ，（路拌法石灰剂量增加 1%）用装载机装灰，装载机每斗方量大致相等，每辆运输车装相同 的斗数，然后，按计算每车石灰的纵横间距，倒在指定地点，采用平地机摊铺，人工摊匀，清理残渣。 拌和与洒水 a、 采用改善土拌和机拌和，拌和深度达到石灰改善土底层，拌和过程中，配专人跟随拌和机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有素土夹层，拌和应略破坏下承层表面 1cm 左右。 以利于上下层粘结，拌和机行进速度为 400m/h，拌和遍数以土颗粒符合技术规范要求为依据来控制。 b、 在拌和过程中，应即时检查含水量，当小于最佳含水量时，用洒水车补充洒水，使混合 料的含水量等于或略大于最佳值。 c、 拌和完成后，消除粗细集料窝以及局部过分潮湿之处，保持混合料没有灰条、灰团和花面。 d、 及时抽检石灰剂量，如发现剂量不能满足要求，及时补灰进行拌和。 整形 混合料拌和均匀后，先用 16T 轻型压路机稳压一遍，再用平地机进行初步整平和整形，测量工程师用水准仪进行测量，检测是否达到规定的松铺设计高程，对低洼地方进行填补，高出部分进行消除，通过测量和平地机反复精平，直至达到规定的松铺高程。 对于局部低洼处，应用齿耙将表层 5cm 以上耙松，并用新拌石灰土进行找补平整，再用平地机进行精平， 使之达到规定的坡度的路拱。 碾压 a、 整形后，当混合料处于最佳含水量时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。 b、 碾压时采用 18~21T 重型三轮压路机碾压，遵循先慢后快、先边后中的原则。 碾压中严禁在正在碾压的路段上调头和急刹车，如必须调头，应采取措施不使石灰改善土表层受到破坏。 c、 碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，将重新翻开拌和，以达到质量的要求。 养生 a、在用洒水养生时，要始终保持其表面湿润，不应过干过湿，养生期一般不少于 7天，在养生期禁止重型车辆通行。 b、石灰改善土分层施工时，下层石灰改善土碾压 完成后，可以立即在上铺筑另一层石灰改善土，不需专门养生期。 成品防护 由项目部总工、工程部、技术质量部收集各种信息，并及时通知各作业层和施工队做好防止自然灾害的发生，同时协调其防护工作。 对施工过的成型灰土，做好封闭工作设置标志牌及其它隔离措施，严禁重型车辆通行，并且避免后续工序在施工过程对已完成的石灰改善土造成损坏或污染。 专职质检员对已完成的工程经常检查，设有专人防护，如发现石灰改善土的意外损坏，将及时进行修补或其它措施，并记好详细记录。 1质量标准 外观要求 表面平整密实，压路机碾压后无明显轮迹，表面无坑洼松散、弹簧现象，施工接茬平整，横坡顺直。 验收标准 依据 JTG F80/1— 2020 公路工程质量检验评定标准进行检验验收。 1质量通病及预防措施 对高程控制：在上素土前比较精确地计算出所需土方量，根据预定的松铺高程，对低洼处进行重新补土，高出部分用平地机刮除，并对拌和好的石灰再次 施工测量放样 备 土 素土整平 用同样方法进行控制。 含灰量不均匀预防：精确地计算出所需石灰数量，并在上灰前对素土进行整平后，将石灰卸在预定的位置 ，用人工配合平地机将石灰均匀地摊铺在素土上，拌和后如发现石灰剂量不够，通过检测的试验数据重新补灰进行拌和。 压实度控制：根据试验提供的数据，按照规定的遍数进行碾压，碾压前检测其含水量是否符合要求，此处为了保证其边缘处压实度达到要求，利用压路机多碾压 23遍。 表面松散起皮，处理时，先用洒水车将表面洒湿闷料 12小时之后再碾压一遍，如没有明显效果则用平地机将表面松散部分挖除，重新洒水润湿碾压。 对局部弹簧的处理，利用人工将弹簧挖除，槽壁必须垂直，用新拌和料进行填补，填补时注意平整度的控制。 石灰消解：为了防止石灰消解不充分，产生不良反应，石灰至少闷料 7 天方可使用，石灰应保持适度的湿润，防止粉尘污染，同时，避免过湿，影响撒灰均匀性，必要时，对消解过的石灰进行过筛处理。 1石灰改善土施工工艺流程图 布石灰 拌 和 自检、验收 整平稳压 碾 压 消解石灰 养 生 1环境保护措施 项目部和施工 队成立环境保护小组，负责日常性环境保护工作的检查和落实。 根据工程的作一特点，制订相应的有针对性的环保措施，场地废料，土石弃方处理按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏，防止废水、废气、扬尘及其它各类污染源污染环境。 石灰消解地点远离村庄、农田，并采取措施，以防止污染环境。 泗许高速（亳州段）路基工程建设项目 3% 石 灰 改 善 土 施 工 方 案 泗许高速（亳州段）路基工程 01 标项目经理部 6%灰土施工方 案 6%灰土施工艺流程为：测量放样―→洒水闷料―→整平―→铺灰―→拌和洒水―→整型―→夯实―→接缝和调头处的处理―→养生。 （ 1）材料要求 石灰：石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ 0342020）表 所规定的Ⅲ级消石灰或生石灰的技术标准。 当按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（ JTJ05794）标准方法进行试验时，石灰中 CaO+MgO 的含量，对钙质生石灰应不少于干重的 70%，对镁质生石灰应不少于 65%，对钙质消石灰应不小于干重的 55%。 生石灰中， 5mm 圆孔筛上最大筛余量应分 别为干重的 17%（钙质）和 20%（镁质）。 石灰的质量技术指标如达不到上述要求，须经监理工程师书面批准方可使用，并要增加石灰用量保证混合料中 CaO+MgO 含量达到规定标准。 生石灰应在使用前 7～ 10 天充分消解成石灰粉，石灰粉应通过 10mm 筛孔，并应尽快使用。 试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。 路基填土压实的质量检验应随分层碾压施工分层检测，达到。