某水库桥桥梁及附属道路工程施工组织设计(编辑修改稿)

某水库桥桥梁及附属道路工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

预埋在垫块中的铁丝梆扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动。 为了保证钢筋与模板侧面具有一定厚度的保护层和固定钢筋相互间的横向净距、上下层钢筋间的净跑，可在钢筋与模板之间垫以混凝土块；钢筋与钢筋之间垫以短钢筋。 配置在同一堆面内的混凝土垫块应错开，以免把混凝土受拉区域堆断。 垫块间的距离采用 ~。 盖梁 、 空心板 混凝土施工方法 在混凝土浇筑前，应根据现场的实际情况，拟订相应的施工方案，其中主要是确定浇筑程序和速度、拌合物的运输方法、振捣方法与浇筑速度相适应的劳力组织 等。 同时做好下列工作。 （一）检查模板 检查模板尺寸和形状是否正确，接缝是否紧密，支架连接是否牢固；清除模板内的灰悄垃圾，并用水冲洗干净模板内侧需涂刷隔离剂，若是木模板还应洒水润湿。 （二）检查钢筋 检查钢筋的数量、尺寸、间距及保护层厚度是否符合设计要求；预埋件和预留孔是否齐全，位置是否正确。 机械拌合。 采用机械拌合的优点是混凝土质地均匀、强度高、速度快。 混凝土拌合前，应先测定砂石料的含水率，调整配合比，计算配料单，校正磅秤和检查搅拌机运转情况。 混凝土配料，水泥以包为单位，砂石料必须正确过磅，其偏差按重量计时为 3%~5%。 上料的顺序一般是先石子，次水泥，后砂子。 混凝土拌合时，应先向鼓筒内注入用水量的 2/3，然后把全部混合料喂入鼓筒，随着将余五的 1/3 水量注入。 拌合时间一般为 3min 左右，以石子表面包满砂将，拌合颜色均匀为标准。 在整个施工过程中，应注意拌合速度与混凝土浇捣速度的密切配合，随时检查混凝土的坍落度，并严格控制水灰比。 （三）混凝土的运输 本工程 空心板、人行道预制板、小体积砼采用现场拌砼 ，用小型翻斗车或斗车运送 ；桩基、盖梁、桥面铺装等 采用商品砼，由商品砼车直接运 送 至施工现场。 （四）机械振捣 采用机械振捣的混凝土，可获得较大的密实度。 桥梁工地用的振捣方法有以下三种。 ①平板式振捣，系用平板振捣器放在浇筑层的表面振捣，通过平板振动力传给混凝土，使之密实。 适用于振面积较大的混凝土，如矩形板，空心板的底板和顶板。 振捣时振捣器每次振捣的有效面积应与已振间分重叠。 ②插入式振捣，系用插入式振捣器插入混凝土内部振捣。 振捣棒插入混凝土时应垂直，不可触及模板和钢筋。 插点要均匀，可按行列式或交错式进行，两点间距离以 部作用半径为宜，振捣上一层的混凝土时振捣器的振捣时间可借肉眼观察，以混凝土不再下沉、气泡不再 发生、水泥砂将开始上浮、表面平整为止。 要达到这样程度所需要的时间，平板式约为 25~40s；插入式约为 15~30s。 过久地振捣，可能使混凝土内的石子下沉，灰浆上升，因此，过久地振捣所造成的危害比振捣不足更大。 钢筋混凝土桥模板和支架的卸落应从挠度最大处的卸架设备开始，分别向两支点逐次进行。 务使整个承重结构逐渐受力，以免 局部 受力而遭受破坏。 （五）拆除模板 模板与支架的拆除期限与混凝土的硬化速度、气温及结构性质等有关，参考表 611。 模板和支架拆除的最短期限（ d） 表 611 混 疑土强度达到设计强度的百分数 拆 模 项 目 昼夜平均温度（℃） 30~20 20~15 15~10 10~5 25% 横梁及柱的侧面板，以及不承受混凝土重力的模板 2 3 4 5 50% 跨径小平 3m 的板的底面模板，墩台直立模板，主梁侧面模板 6 7 8 10 70% 跨径大于 3m 的板的底面模板，跨径小于 12m 的主梁的底面模板及其他支架 12 14 18 24 100% 跨径大于 12m 的主梁底面模板及其支架，拱架模板、拱架及其支架 21 25 28 35 （六）混凝土质量控制 （ 1）检查混凝土拌合地点和浇筑地点的混凝土的坍落度，每班至少二次。 （ 2）制作混凝土试件，应根据工程量大小、工程部位等情况，按下列要求确定。 ①不同标号及不同配合比的混凝土应分别制作试件。 ②对墩台每 100~150m3混凝土应制试件一组；对钢筋混凝土结构50~100m3混凝土应制试件一组。 ③每一班至少制作试件一组，如配合比相同，并经适当控制时，同一工程不同部位的混凝土，可合并制作试件一组。 ④对于零星分散的混凝土工程，可根据质量控制情况及相当条件，减少或免留试件。 桥面工程 在桥面砼浇筑前，要检查行车 道铺装钢筋与主梁翼板预留钢筋是否焊接牢固，泄水孔的预留以及横、纵坡是否符合设计要求。 桥面板和梁板的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。 先 应 将桥面砼及杂质清洗干净。 施工前做好测量放样，严格控制标高。 模板采用 10槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。 砼采用 泵送商品砼 ，人工摊平并大致找补均匀， 振捣密实， 人工修整抹面，覆盖麻袋洒水保湿养生。 桥梁伸缩缝 采用 GQFC60 型伸缩缝，要求生产厂商现场指导安装。 安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。 伸缩缝应在规定的 温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。 8．环保措施 为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。 二、道路施工方案 土石方工程 路基土石方的开挖填筑，主要采用机械配套施工，以挖掘机和推土机为主，人工配合施工。 在填方段采用分层碾压，进行压实度检测，合格后方可进行路基基层施工。 路床碾压采用 18T 振动压路机，碾压速度 56km/h，反复 56 遍，如个别位置有弹簧时，可进行局部开挖翻晒。 道路工程 1．水泥稳定碎石基础 水泥稳定碎石、石屑基础的拌合采用一台 1000L 强制式搅拌机拌合，每罐拌合时间不小于 60S。 含水量控制在 8%左右，现场以手握成团，落地散开为宜。 摊铺前，先检查下层平整度、标高、密实度。 摊铺采用人工挂线的方法，松铺系数控制在 ，先初步整平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。 然后平地机整平，用轻型压路机稳压 12 遍。 根据高程控制要求挂线再次整形后，静压 1 遍。 最后用 18T 振动压路机碾压 8 遍左右，以无明显轮迹为宜，二次碾 压轮迹重叠 轮宽。 第一遍碾压控制速度，采用低频振动，以后几遍提速并加大振动力，控制碾压速度。 2．站、卧石的安砌 施工前先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩距为1015m，在弯道上为 510m，路口圆弧为 15m。 按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分用白灰粉划线。 刨槽后再复核一次，测出顶面高程后安装，安装时，挂线以控制高程和方向。 3．沥青砼面层 下层沥青摊铺前进行高程和中线测量，在摊铺机左右两边每 510m设置一铁立竿控制桩，按 照计算松铺厚度（虚铺系数 ），用钢丝绳统一拉线，一端固定，另一端张拉，张拉力不小于 100kg。 在摊铺沥青混凝土前 23h，喷洒透层油，要求透入深度不小于 3mm。 上层混合料摊铺前清理下层泥土杂物，冲洗干净，提前洒布粘层油，洒布量以。 不宜少量或超量，保证混合料摊铺时粘层油已破乳。 一次摊铺长度一般为 50120m，低温季节摊铺长度适当缩短。 并预估每天摊铺工作量，尽量全路幅铺筑以减少纵缝，摊铺下一幅与上一幅纵缝要重叠 10cm，以便紧密结合。 沥青混合料的施工温度应符合 下表的要求。 并根据沥青标号、温度、气温、摊铺层厚度合理适用。 当气温低于 10℃时，不宜摊铺沥青混合料，确需施工时，按低温施工的规定施工。 沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。 初压在混合料摊铺后较高温度下进行，不得推移发裂。 初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压 2 遍，碾压速度。 初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。 复压选用振动频率为 3550HZ，振幅为 的振动压路机，振动碾压遍数不少于 46 遍，碾压速度 45km/h，以无明显轮迹，达到要求的压实度为准。 终压时选用双轮钢筒式压路机碾压，不少于 2 遍，碾压速度，以消除轮迹，提高平整度。 摊铺时纵缝采用热接缝。 施工时将已铺混合料部留下 1020cm 宽 暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。 相邻两幅及上下层的横向接缝错位 1m 以上。 平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。 施工时，在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料填趁热在摊铺层上空出一道缝隙，缝隙位于撒砂和未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂部分， 扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。 沥青混合料的施工温度。