智能化系统工程施工作业指导手册(编辑修改稿)

智能化系统工程施工作业指导手册(编辑修改稿)内容摘要：

鸣器鸣叫， LED 显示屏应显示“此卡无效”，点击〖 实时 监控〗，点击〖开闸〗，这时进口道闸应开启，将一铁片 (300cm 300cm 左右 )从地感线圈上方（距地 10cm）经过，道闸应下落，在下落过程中将将铁片重新移入地感线圈上方，闸杆应立即向上运动（防砸车功能），移开铁片，闸杆自由下落至水平位置；点击〖 实时 监控〗，点击〖开闸〗，调试方式同进口。 若以上所述均正常，则可发行若干张卡片（包括长期卡、临时卡），读卡机读到长期卡时， LED 显示屏进口应显示“欢迎入场”， 出口显示“一路顺风”，然后显示“此卡可用日期天”，并同时将道闸打开；读到临时卡， LED 显示屏进口应显示“欢迎入场”，并将道闸打开，出去时则显示“请交费元”，管理员收卡、收费后点击〖开闸〗，道闸开启放行。 正常情况下，出入口机读卡后，会有语音提示。 将铁片放在进口读卡机（或出卡机）地感线圈上方，按动“取卡”按钮，应有卡片送出。 有关调试中与软件有关的操作请参阅软件说明书； （ 2）脱机运行测试 当各项参数设置完毕，且联机测试通过，将停车场管理软件关闭 /计算机关闭，分别取几张月卡各临时卡（注：卡片必须是事先发行、授权过的），在出入口进行读卡测试。 A．月卡测试 首先在停车场入口处，取一块铁片 (300cm 300cm 左右 )或开车压在地感线圈上， LED 显示屏应显示“请读卡”，将月卡 （必须是已出场或还未入场） 靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，道闸开启， LED 显示屏进口应显示“欢迎入场”，并伴有 语音提示。 将铁片或车辆从道闸地感线圈上方（距地 10cm）经过，道闸自动下落；在下落过程中将将铁片重新移入地感线圈上方，闸杆应立即向上运动（防砸车功能）。 然后在停车场出口处，取一块铁片 (300cm 300cm 左右 )或开车压在地感线圈上， LED 显示屏应显示“请读卡”，将入口处读过的 （必须是先进场才能出场）月卡靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，道闸开启， LED 显示屏进口应显示“一路顺风”，并伴有语音提示。 将铁片或车辆从道闸地感线圈上方（距地 10cm）经过，道闸自动下落；在下落过程中将将铁片重新移入地感线圈上方，闸杆应立即向上运动（防砸车功能）。 B．临时卡测试 首先 在停车场入口处，取一块铁片 (300cm 300cm 左右 )或开车压在地感线圈上， LED 显示屏应显示“请读卡”，将临时卡 （必须是已出场或还未入场） 靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，道闸开启， LED 显示屏进口应显示“欢迎入场”，并伴有语音提示。 将铁片或车辆从道闸地感线圈上方（距地 10cm）经过，道闸自动下落；在下落过程中将将铁片重新移入地感线圈上方，闸杆应立即向上运动（防砸车功能）。 然后在停车场出口处，取一块铁片 (300cm 300cm 左右 )或开车压在地感线圈上， LED 显示屏应显示“请读卡”，将临时卡 （必须是先进场才能出 场） 靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫， LED显示屏进口应显示“交费 XX 元”，由管理员收费后用管理卡刷卡放行。 将铁片或车辆从道闸地感线圈上方（距地 10cm）经过，道闸自动下落；在下落过程中将将铁片重新移入地感线圈上方，闸杆应立即向上运动（防砸车功能）。 4．常见问题及处理方法 故障现象 1： 将卡片靠近读卡机，可以听到“嘀嘀”的叫声，但不能开启道闸，中文显示屏显示“无效卡”。 可能原因： ①所持卡为无效卡（没有发行、授权的卡）； ②道闸与读卡机之间的起闸控制线联接不正确或没有联接。 ③读卡机已 处于电脑控制状态 ，停车场监控没打开。 故障现象 2： 将卡片靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，中文显示屏没有反应，在软件监控界面中看不到读到的卡号 (读卡机跟电脑通讯异常 )。 可能原因： ①控制器与电脑之间的 通讯线 不正确； 故障现象 3： 点击监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。 可能原因： 电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令 故障现象 4： 车过不下闸。 可能原因： ①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断； ②车辆检测器电源功率不 足（ Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）； ③地感检测器的“ COM”端与道闸控制器的“ GND”公共地端断开或接触不良。 故障现象 5： 带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像。 可能原因： ①视频卡安装不正确（如驱动程序安装不正确）； ②摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确； 故障现象 6： 自动出卡机不能出卡（检测到车辆并按下“取卡”按钮后，出卡机没反应或出卡机有动作但不能出卡）。 可能原因： ①若按下“取卡”按钮后，出卡机没反应，可能是出卡机里还没有放入卡片 或出卡机没有加电（电源插头脱落）； ②若按下“取卡”按钮后，出卡机有动作但不能出卡，可能是出卡卡槽间隙过小，卡片被卡住而不能吐出。 故障现象 7： 中文显示屏不显示。 可能原因： ① 中文显示屏电源接触不良； ② 显示屏供电电源坏。 故障现象 8： 在出、入口读卡机上读卡，传输到电脑的卡号有时候正确（可以开闸），有时候不能开闸。 可能原因： ①线路遇到强烈干扰（如将通讯线与交流电源线共管敷设）； ②线路过长信号严重衰渐； ③读卡机控制主板接地端（信号地）与交流电源地（电源地）短路，造成通讯干扰。 故障现象 9： 在停车场进 出口监控界面中点击“校时”，首先出现“校时成功”，接着又提示“通讯错误 /失败”（经检查各硬件设备都完好）。 可能原因： ①线路遇到强烈干扰（如将通讯线与交流电源线共管敷设）； 五 、 智能照明系统 系统原理及组成 CBus 系统是一个二线制的总线型式的智能控制系统，主要用于对照明系统的控制。 也可用于消防等系统中的联动控制；除此之外还可以与其他如空调、消防、保安等系统联动。 系统所有的单元器件（除电源外）均内置微处理器和存储单元，由一对信号线（双绞线）连接成网络。 每个单元均设置唯一的 单元地址 并用软件设定其功 能， 通过输出单元控制各回路负载。 输入单元通过 群组地址 和输出组件建立对应联系。 当有输入时，输入单元将其转变为 CBus 信号在 CBus 系统总线上广播，所有的输出单元接收并做出判断，控制相应回路输出。 CBus 系统通过 两根总线 连接成网络。 总线上不仅为每个组件提供 36 伏直流电源，还加载了控制信号。 CBus 通过系统编程使控制开关与输出回路建立逻辑对应关系，因此在设计时更加简单、灵活。 2 系统强弱电线路设计原理 1） . CBus 网络特性 CBus 系统采用“自由拓扑结构”，可设计成总线型、树型、星型等拓扑结 构，组网非常方便。 但系统拓扑结构中不允许出现环网，否则系统通讯将会不正常。 CBus 系统可以由单个子网络组成，每个子网络必须满足以下条件： （ 1）网络内最多有 100 个单元 （ 2）控制回路数最多为 255 个 （ 3）网络内传输距离最远为 1000 米 如果子网络超出以上任一条件，须增加网络桥扩展，组成多重网。 以下是 CBUS 网络的各种结构： 单个网络系统图 小型网络系统图 CN以太网接口监控计算机五类双绞线 2）、 CBus 系统总线的布线要求 CBus 总线采用非屏蔽五类双绞线（ UTP5）将其元件连成一个网络。 为了保证系统通讯的可靠，布线时 CBus 总线尽量不与强电缆共用同一线槽，应将CBus 总线单独穿钢管或 PVC 管敷设，并与电力电缆的水平距离至少大于300mm。 如果是室外工程，请做好防水处理。 3） 针对具体工程项目，具体的照明要求、灯光特性，项目实施的一般过程如下 ：  明确业主对照明系统的控制及功能需求。  根据业主对照明系统的功能要求、建筑照明平面图及 CBus 系统的特点提出最佳的照明系统的控制方案。  根据控制方案及照明负荷的总容量划分合理的照明回路，以及提出对强电回路的某些局部的 修改要求，包括控制形式、回路的重新划分、光源类型。  由照明回路的数量、照明回路的容量和控制要求，选择输出输入元件的型号，数量及系统单元数量，并确定其位置。  由输出元件的型号，数量及安装位置确定配电箱内回路的数量及各回路断路器的参数。  完成系统结构图和设备连接图及监控软件的监控要求。 严禁出现闭环。  在业主提供的照明平面图上，画出 CBUS 系统施工图。  画 CBUS 施工工艺图： C— BUS 系统要求使用五类双绞线中的橙 /橙白，兰 /兰白两对，并且要求接线方式为： 橙色 —— 接 CBUS 正级，橙白色 —— 接 CBUS 负级；兰 色 —— 接 CBUS 正级，兰白色 —— 接CBUS 负级。  编制 CBUS 系统程序： 首先制定 CBUS 系统程序编制表格（如下），并根据表格写好 CBUS程序； 输出单元 Out Unit 控制箱号 Control Box 单元名称 Unit Name 单元编号 Part Name 单元地址 Unit Address 回路地址 Group Address 回路编号 Group Description 区域地址 Area Address 网络名称Net Name 输入单元 In Unit 单元名称 Unit Name 单元编号 Part Name 单元地址 Unit Address 回路地址 Group Address 回路编号Group Description 区域地址Area Address 网络名称 Net Name 输入单元 In Unit 单元名称 Unit Name 单元编号 Part Name 单元地址 Unit Address 按键编号 回路地址 Group Address 回路编号Group Description 区域地址Area Address 网络名称 Net Name 这个表格在实际工程完工后应根据实际工程情况，修改后提交业主保存，以备维修之需。  完设备安装图：重点是标明对应位置的元件单元地址，以便于施工时按图施工。  项目实施：元件购回后，安装前对每个元件的地址依系统程序进行地址修改，按图安装入对应的位置； CBUS 施工重点是元件安装应对号入座及系统接线应按： 橙 —— 接 CBUS 正级，橙白 —— 接 CBUS 负级；兰 —— 接 CBUS 正级，兰白 —— 接 CBUS 负级。  现场调试：将已编好的程序写入元件，并根据现场需要作适当的调整。  工程验收，提供工程竣工资料。 六、 楼控系统 （一） 、系统设备的安装。 、牢固 ,安装用的坚固件应有防锈层。 ,并应符合下列规定： (1)设备外形完整 ,内外表面漆层完好。 (2)设备外形尺寸、设备内主板及接线端口的型号、规格符合设计规定。 ,其直线允许偏差为每米 1mm,当底座的总长超过 5m时 ,全长允许偏差为 5mm。 ,其上表面应保持水平 ,水平方向的倾斜度允许偏差为每米1mm,当底座的总长超过 5m时全长允许偏差为 5mm。 : (1)应垂直、平正、牢固。 (2)垂直度允许偏差为每米。 (3)水平方向的倾斜度允许偏差为每米 1mm。 (4)相邻设备顶部高度允许偏差为 2mm。 (5)相邻设备接缝处平面度允许偏差为 1mm。 (6)相邻设备接缝的间隙 ,不大于 2mm。 (7)相邻设备连接超过五处时 ,平面度的最大允 许偏差为 5mm。 、网络控制设备、 UPS、打印机、 HUB 集选器等设备之间的连接电缆信号以及连接方式是否正确。 尤其要随其主机与 DDC 之间的通讯线 ,要有备用线。 :在大中型 BA 系统中通常将主要受控设备的控制、运行、报警状态 ,选用 LED 元件组成 BAS 模拟显示屏 ,以有利于系统的运行管理。 9． DDC 控制箱的安装高度一般距地 ~ 米。 10．管路、线槽安装及设备连线等按规范施工。 温、湿度传感器的安装 （ 1） 温、湿度传感器。