提升执行力,促进铁路发展(编辑修改稿)

提升执行力,促进铁路发展(编辑修改稿)内容摘要：

处使，形成执行合力，按时、保质、保量的完成工作任务，企业执行力自然就会获得提升。 执行力文化 —— 承担责任 承担责任是提高执行的前提与根本，责任能够让一位员工具有最佳的精神状态，执行能够让一位员工精力旺盛地投入工作，并将自己的潜能发挥到极致。 北京 铁路局 创造 执行力文化由关键员工在关键流程的关键时刻创造 执行力文化 变革 执行力文化在执行方式变革之后通过两者交融而诞生 传播 执行力文化经由沟通得以在公司上下传播 流传 执行力文化经由奖惩机制强化后蕴涵入组织而形成传统的以流传 北京 铁路局 “执行”的战略 管理者的角色不仅仅是制定战略和下达命令，更重要的是管理者必须具备执行力。 管理者必须既要重视战略又要重视执行力，做到一手抓战略，一手抓执行力，两手都要硬。 北京 铁路局 一方面，管理者制定战略时应该考虑这是否是一个能够切实得到“执行”的战略。 无法执行的战略形成以后只能束之高阁，没有什么实际的价值。 另一方面，管理者需要用战略的眼光诠释“执行”。 北京 铁路局 某地的一群老鼠，深为一只凶狠无比、善于捕鼠的猫所苦。 于是，老鼠们群聚一堂，讨论如何解决这个心腹大患。 老鼠们颇有自知之明，并没有猎杀猫儿的雄心壮志，只不过想探知猫的行踪，早作防范。 有只老鼠的提议立刻引来满场的叫好声，它建议在猫的身上挂个铃铛。 北京 铁路局 在一片叫好声中，有只不识时务的老鼠突然问道：“谁来挂铃铛。 北京 铁路局 执行前 —— Ａ .根据目标制定执行计划 ，谁来执行，何时完成。 谁来监督验收。 Ｂ .下达命令并和执行者深度沟通 ，明确任务的执行先后顺序，执行的关键点。 重要的任务要明确奖惩条例。 Ｃ .向监督验收者下达命令 ，明确任务的验收标准和时间。 北京 铁路局 执行中 —— Ａ .随时跟踪 ，询问任务的执行情况。 Ｂ .和执行者深沟通 ，看存在哪些问题，需要领导提供哪些帮助。 Ｃ .应该注意改进的地方和事项。 北京 铁路局 执行后 —— Ａ .总结执行情况 ，作出评判。 Ｂ .根据执行情况 ，当奖则奖，当惩则惩。 Ｃ .总结经验 ，形成共识，重要的经验要普及宣传。 北京 铁路局 “八大”能力 领悟能力 做任何一件事以前，一定要先弄清楚上司希望你怎么做，然后以此为目标来把握做事的方向。 计划能力 执行任何任务都要制定计划，把各项任务按照轻、重、缓、急列出计划。 北京 铁路局 指挥能力 好的指挥可以激发部属的意愿，而且能够提升其责任感与使命感。 要清楚指挥的最高艺术，是部属能够自我指挥。 控制能力 控制就是追踪考核，确保目标达到、计划落实。 要清楚最理想的控制，就是让部属通过目标管理方式实现自我控制。 北京 铁路局 协调能力 协调不仅包括内部上下级、部门与部门之间的共识协调，也包括与外部客户、关系单位、竞争对手之间的利益协调。 要清楚最好的协调关系就是实现共赢。 授权能力 任何人的能力都是有限的，部属是延伸自己智力和能力的载体，要赋予下属责、权、利，下属才会有做事的责任感和成就感。 切记成就下属，就是成就自己。 北京 铁路局 判断 应变 能力 判断对于一个经理人来说非常重要，企业经营错综复杂，常常需要主管去了解事情的来龙去脉因果关系，从而找到问题的真正症结所在，并提出解决方案。 创新能力 要提高执行力，就要时时、事事都有强烈的创新意识，就要不断地学习，不断地从工作中发现问题、研究问题、解决问题。 解决问题的过程。 北京 铁路局 北京 铁路局 东北一家国有企业破产，被日本财团收购。 厂里的人都翘首盼望着日方能带来让人耳目一新的管理办法。 出人意料的是，日本人来了，却什么都没有变，制度没变，人没变，机器设备没变。 日方就一个要求：把先前制定的制度坚定不移地执行下去。 结果怎么样。 不到一年，企业就扭亏为盈。 日本人的绝招是什么。 执行，无条件地执行。 北京 铁路局 国家法律法规是我们要遵守的最低纪律，它是我们自由的底线；自然规律是我们要遵守的天然纪律，它是我们生存的底线；企业规章制度是我们要遵守的职场纪律，它是我们成功的底线。 北京 铁路局 纪律就是战斗力，就是执行力，就是决胜力。 一个企业的使命，说起来非常简单，就是把已经制订的计划变成现实，也就是执行，但是如何执行，却是一门大学问，纪律不可缺少，纪律意识是执行力的根本保证。 制度和纪律没有根本区别，制度就是纪律，纪律是制度的一种形式。 北京 铁路局 朝鲜战争的启示 美国的军事研究者至今也想不通，上甘岭为什么会打不下来。 他们用电脑模拟得出结论，凭借美军强大的机械化装备，中国军队的两个主力师无论如何是抵挡不住的。 可是中国军队却做到了。 北京 铁路局 黄继光 0号阵地上 ， 135团六连仅存十六个人 ， 在对四个子母堡的爆破中 ， 三个爆破组都没能接近地堡 ， 在途中伤亡殆尽。 还剩下营参谋长张广生 、 六连连长万福来 、 六连指导员冯玉庆 、 营通讯员黄继光 、 连通讯员吴三羊和肖登良。 后来的事大家都知道了 ， 不过黄继光并未喊出后来那句让四亿五千万人热血沸腾的口号 ——让祖国人民等着我们的好消息吧。 他们炸掉了三个地堡 ， 付出的代价是吴三羊牺牲 ， 肖登良重伤 ， 黄继光爬到最后一个地堡前的时候 ， 全身也已经七处负伤。 他爬起来 ， 用力支起上身 ， 向战友们说了句什么 ， 只有指导员冯玉庆省悟了： “ 快 ， 黄继光要堵枪眼。 ” 牺牲后的黄继光全身伤口都没有流血 ， 地堡前也 没 有 血 迹 ——血 都 在 路 途 上 流 尽 了。 北京 铁路局 黄继光式的战士 十九岁的贵州苗族战士龙世昌，闷声不响地拎了根爆破筒冲了上去，敌人炮兵实施拦阻射击，一发炮弹将他左腿齐膝炸断。 目击者几十年后回忆道：“那个地堡就在我们主坑道口上面，约有四五十米吧。 高地上火光熊熊，从下往上看，透空，很清楚。 看着龙世昌拖着伤腿拼命往上爬，把爆破筒从枪眼里杵进去。 他刚要离开，爆破筒就给里面的人推出来，哧哧地冒烟。 他捡起来又往里捅，捅进半截就捅不动了。 龙世昌就用胸脯顶住往里压，他整个人被炸成碎片，我们什么也没找到。 ” 北京 铁路局 美国人看到的情景 那是 1950年 12月，很快就要过新年了。 当时，我是美军某连的一名士兵，我们已经打到离鸭绿江只有几十公里远的地方，战争。