xx大桥桥梁结构静载试验报告(编辑修改稿)内容摘要：
适合于野外环境的振弦式应变计进行测量，主要测试控制截面的应力分布规律和受力性能。 腹板的应变测点距离上翼缘和底板各 5cm，在腹板高度内均布，各测点应变传感器布置示意图。 根据控制截面的弯距纵向影响面进行最不利布载，各试验工况的试验车辆布置方案如下，车辆按编号分级 加载。 试验加载分 4 级，参与各级加载的试验车辆编号为：第一级布置 1；第二级布置 1+2；第三级布置 1+2+3；第四级布置1+2+3+4。 加载位置如图 7 所示。 试验加载的载位布置图（单位： cm） . 荷载试验效率 本静载试验的目的是检验 该预制板在设计荷载作用下的 变形 与 应力状态， 属基本荷载试验。 参考《大跨径混凝土桥梁荷载试验方法》建议，取静力荷载试验的效率 系数 为 ： ≥d ≥。 式中： d －静力试验荷载效率 系数 ； SS－试验荷载作用下检验项目计算效应值； S －设计控制荷载作用下检验项目的最不利计算效应值； 181。 －规范采用的冲击系数（ 181。 =）。 本 试验 的 荷载 效率系数 见 表。 表 荷载 效率系数 注： 表中设计荷载已经考虑了汽车冲击系数的影响。 试验准备 本次检测采用电阻应变测量方法来测量应变值，在选片时，选用箔式控制截面 检测项目 设计荷载 试验荷载 效率系数（ %） 跨中截面 弯矩（ kNm ） 应力 （ MPa） )1( SS sq应变片。 为了能够测出该点的主应力大小及方向，我们采用 45176。 的应变花 箔式应变片 45176。 的应变花 应变片的粘贴工艺 外观检查 阻值检查 初步定位 测点检查 打磨 清洗 准确定位 上胶 挤压 加压 粘贴 端子 应变片的防护。阅读剩余 0%
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