20xx年度市政公用工程(编辑修改稿)

20xx年度市政公用工程(编辑修改稿)内容摘要：

前我国多采用普通 (素 )混凝土板。 1．厚度 混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。 2．混凝土弯拉强度。 以 28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。 3．接缝 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。 一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带 拉杆 的平缝形式的纵向施工缝。 一次铺筑宽度大于 ，应设置带拉杆的 假缝形式的纵向缩缝 横向接缝： 横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。 前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。 特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。 胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚≥ 200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。 胀缝间距一般为 100— 200m。 横向 缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。 对于 特重及重交通 等级的混凝土路面，横向 胀缝 、 缩缝 均 设 置传力杆。 4．抗滑性 可采用 刻槽、压槽、拉槽或拉毛 等方法形成一定的构造深度。 IK411052 掌握水泥混凝土路面施工要求 （一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运输 普通混凝土的配合比设计应满足 抗弯强度、工作性、耐久性三项 指标要求。 以 150 150 550mm作配合比设计，以 150 150 150mm作强度检验。 最大水灰比应不大于 径，碎石不应大于。 在施工时，理论配合比根据现场集料的 含水率 ，换算成 施工配合比。 常用的有自落式和强制式搅拌机。 搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。 上料顺序为：碎（砾）石、水泥、砂。 根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。 城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。 运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。 （二）混凝土面板施工 宜使用钢模板 ，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。 内侧涂隔离剂。 .板厚不大于 220mm时，一次摊铺。 大于 220mm时，分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的 3/，模板边部应采用“扣锹”方式摊铺，严禁抛掷和耧耙。 在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。 砼整平时严禁用纯砂浆找平。 不得踩踏钢筋网片。 （ 1）传力杆的固定安装方法有两种。 一种是端头木模固定传力杆安装方法。 另一种是支架固定传力杆安装方法。 两种方法见图示。 （ 2） 缩缝采用切缝法施工 ，深度不板厚的 1/宁早不晚，宁深不浅。 （ 3）纵缝有 平缝、企口缝 等形式。 一般采用 平缝加拉杆 形式。 （ 5）灌填缝料时， 缝壁 必须 干燥、粗糙。 (五 )养护 有 湿法养护 和 薄膜养护。 养护时间一般宜为 14～ 21d。 2k312020 城市桥梁工程基坑施工技术 2k312020 掌握明挖基坑施工技术要求 城市桥梁工程基坑一般分为 无支护和有支护 两类。 一、无支护基坑 （一）适用条件。 基础埋置 不深 ，施工 期短 ， 不影响 临近建筑物 安全。 地下 水位低 于基底，或 渗透量 小 ，不影响坑壁稳定 （二）坑壁形式 分为 垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁以及变坡度坑壁。 坑深≤ 1～ 2m 的基坑可采用 垂直坑壁 形式。 基坑深度在 5m 以内，采用 斜坡开挖或梯形坑壁 ， 每梯高度以 ～ 为宜。 挖基穿过不同土层时，在坑壁坡度变换处可视需要设至少 宽的平台。 （三）无支护基坑施工注意事项 基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设 排水坡 ，并在适当距离 设截水沟。 坑缘边应留有 护道 ， 距坑缘不小于 ，堆置弃土高度不超过 米。 基坑施工不可延续时间过长。 应 连续施工 如用机械开挖，挖到比基底高程高 300mm 时停止开挖，用 人工挖 至基底标高。 相邻基坑 深浅不一时，一般 先深后浅 原则。 二、 有支护基坑 （一）适用情况 土质不易稳定，并有地下水影响 放坡开挖量大，不经济 受场地或邻近建筑物限制 （二）、网喷混凝土加固基坑壁施工 （一）一般要求 深度小于 10m 的较完整风花基岩，可直接喷射素混凝土。 逐层开挖 ， 逐层加固。 ，应设置 导管排水。 ，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。 锚杆的平均抗拔力不小于设计 值， 最小抗拔力 不小于设计值的 90％。 混凝土喷射表面 应 平顺 ， 钢筋和锚杆不外露。 （二）喷射混凝土 1. 原材料 （ 1）水泥： 优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐 水泥，也可用矿渣或火山灰水泥，强度等级不应低于 （硅酸盐水泥的早期强度高，收缩性小，同时与速凝剂有较好的相容性） （ 2）砂：应采用坚硬耐久的 中、粗砂 （ 3）骨料：应采用坚硬耐久的卵、碎石，粒径不宜大于 15mm （ 6）初凝不大于 5min，终凝不大于 10min。 （ 2） 湿法的效果明显优于干法。 （ 4）压风进入喷射机前，必须进行 油水分离。 （ 5）搅 拌机械：混合料宜采用 强制式搅拌机。 （ 6）输料管：能承受 压力，并有良好耐磨性。 （ 5）干混合料，无速凝剂时，存放时间不应超过 2h,掺入后 ， 存放时间 不超 20min。 （ 6）湿法混合料拌制后，坍落度宜在 80～ 120mm 范围内。 4．喷射作业 （ 1）气温要求：低于 5℃ 时，不应进行喷射作业。 （ 2）喷射作业应 分段、分片，自下而上 依次进行。 （ 教材为自上而下，教材错误 ） （ 3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土 终凝 后进行。 （ 4）喷射与开挖循环作业时，混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不 应小于3h。 （ 此条是针对钻爆法开挖岩石隧道而言的 ） （ 2）按设计要求开挖工作面，钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持 30mm 间隙。 （ 4）钢筋网应牢固连接在锚杆或锚定装置上， 喷射混凝土时钢筋不得晃动。 （ 5）开始喷射时，应减小喷头与受喷面的距离，并调整喷射角，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。 （ 6）喷射过程中，应及时清除脱落在钢筋网上的混凝土。 （ 1）混凝土 终凝 2h 后，应喷水养护 ；一般工程，养护不少于 7d，重要工程，养护不少于 14d。 （ 2）气温低于 5℃ ，不得喷水养护。 （ 3） 普通 硅酸盐水泥配制的混凝土强度低于设计强度的 30％ 时，以及 矿渣 水泥配制的混凝土强度低于设计强度的 40％ 时， 不得受冻。 2k312020 掌握各类围堰施工技术要求 一、各类围堰的适用范围 序号 围堰名称 适用范围 1 土围堰 水深≤ 2m、水流速度≤ ／ s，河床土质渗水性较小时 2 土袋围堰 水深≤ 、水流速度≤ 2m／ s，河床土质渗水性较小时 3 套箱围堰 适用于埋置不深的水中基础、或修建柱基的水中承台 4 钢筋混凝土板桩围堰 适用于黏性土、砂类土及碎 石类土河床 5 竹、铅丝笼围堰 水流速度较大而水深在 ～ 4m 6 钢板桩围堰 适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础 7 双壁钢围堰 适用于深水基础 土围堰 土袋围堰 竹铅丝笼围堰 钢板桩围堰 钢套箱围堰 双壁钢围堰 二、对各类围堰的基本要求 最高水位 (包括浪高 )～ ； 基础应尽量安排在枯水期施工。 ，应考虑 水深 及河底断面被压缩后， 流速 增大而引起水流对围堰、河床的集中 冲刷 及 航道影响 等因素； 3 围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：但基坑为渗水的土质时， 坑底尺寸一般基底应比基础平面尺寸 增宽 ～ 强度、稳定 和 防水 要求。 三、对土填筑的围堰的施工要求 1～ 2m。 但采用机械挖掘时， 应视机械的种类确定， 但不宜小于 3m。 堰外边坡迎水流冲刷的一侧， 边坡坡度宜为 1： 2～ 1： 3， 背水冲刷的一侧的边坡坡度可在 1： 2 之内，堰内边坡宜为 1： 1～ 1:3， 内坡脚与基坑的距离不得小于 1m。 黏性土或砂夹黏土 ；填出水面之后应进行夯实。 填土应自上游开始至下游合龙 ； ， 必须将堰底下河床底上的树根 、 淤泥、石块、杂 物应 清除 干净。 4. 因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险时， 可在外坡面用 草皮、柴排、片石、草袋或土工织物等 加以防护。 四、土袋围堰的施工要求 除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝。 其它和土围堰相同。 五、钢板桩围堰的施工要求 适用于各类土的 深水基坑 打桩前，宜将 23 块钢板拼为一组并夹紧 施打钢板桩时，要注意教材中所提 8 条当中的 拔桩前，宜向堰内灌水， 内外水位持平 并从 下游 侧开始 拔桩 拔出来的钢板应进行检修涂油，堆码保存。 典型例题 场景(一)（08试题） 某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。 在K14+500～K14+580区段内，道路有一小半径曲线。 道路施工逢雨季。 沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行 为： ①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头； ②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上； ③工休期间，将压路机停放在刚成型路面上； ④碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。 根据场景(一)，回答下列问题： 1．王某的行为中正确的是( )。 A．① B、② C．（3） D、（4） 答案：D 2．本工程面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒( )． A．掺洗衣液的水 B、柴油 C．隔离剂 D．防粘剂 答案 ：B 面层施工时，摊铺后应紧跟着碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机（）碾压。 A、首尾相连排列 B、沿路宽一字排开 C、来回穿插式 D、并列成梯队 答案：D 场景(二)（08试题） 某城市新建主干路长lkm，面层为水泥混凝土。 道路含一座三孔φ1000管涵。 所经区域局部路段要砍伐树木，局部填方路基的原地面坡度达1：4。 路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日均气温达25C。 根据场景(二)，回答下列问题： 4．混凝土面层振捣工序中，振动器的振 动顺序正确的是( )。 A、插入式振捣器→振动梁→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆 B．平板式振动器→插入式振捣器→钢滚筒提浆赶浆 C、插入式振捣器→平板式振动器→振动梁→钢滚筒提浆赶浆 D．振动梁→插入式振捣器→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆 答案：C 5．在本工程路面混凝土拌合物运输时，要做到( )。 A．覆盖保温 B、用连续搅拌车运送 C．装料高度不超过2m D．确保在水泥混凝土终凝前有充分的时间完成路面抹面 答案： B 6．关于本工 程路面缩缝施工，下列说法中正确的是 ( )。 A．切缝宁晚不早，宁浅不深 B、待混凝土强度达 75％时，利用切割机切割 C．填缝料保持与板面齐平 D．灌填缝料时，保持缝壁湿润平整 答案： C 只能用于沥青混凝土面层下面层的是 ( )沥青混凝土。 (09 考点 ) A．粗粒式 B．中粒式 C．细粒式 D．砂粒式 答案： A 8．用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用 ( )。 (09 考点 ) A．低频低振幅 B．低频高振幅 C．高频高振幅 D．高频低振幅 答案： D 9．下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是 ( )。 (09 考点 ) A．垫层的宽度与路基宽度相同 B．垫层最小厚度为 l00mm C．排水垫层宜采用颗粒材料 D．半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料 答案： B 10．水泥混凝土路面施工前，应按 ( )强度作混凝土配合比设计。 (09 考点 ) A．标准试件的抗压 B．标准试件的抗剪 C．直角棱柱体小梁的抗压 D．直角棱柱体小梁的弯拉 答案： D 1目 前，我国水泥砼路面的面层较多采用（ ）砼板。 （ 10 考点） A 普通（素） B 碾压 C 连。