20xx年全国大学生电子设计竞赛试题(编辑修改稿)内容摘要:

( 1)在完成基本要求 (2)后 ,甲、乙两车继续行驶第二圈,要求甲车通过超 车标志线后要实现超车功能,并先于乙车到达终点标志线,即第二圈完成甲车超 过乙车,实现了交替领跑。 甲、乙两车在第二圈行驶的时间要尽可能的短。 ( 2)甲、乙两车继续行驶第三圈和第四圈,并交替领跑;两车行驶的时间 要尽可能的短。 ( 3)在完成上述功能后,重新设定甲车起始位置(在离起点标志 线前进方 向 40cm 范围内任意设定),实现甲、乙两车四圈交替领跑功能,行驶时间要尽可 能的短。 三、评分标准 四、说明: 2 块细木工板(长 244cm,宽 122cm,厚度自选)拼接而成, C3 离地面高度不小于 6cm(可将垫高物放在木工板下面,但不得外露 )。 板上边界线 由约 2cm 宽的黑胶带构成;虚线由 2cm 宽、长度为 10cm、间隔为 10cm 的黑胶带 构成;起点 /终点标志线、转弯标志线和超车标志区线段由 1cm 宽黑胶带构成。 图 1 中斜线所画部分应锯掉。 (含附加物)的长度、 宽度均不超过 40cm,高度不限,采用电池供 电,不能外接电源。 、乙两车均应正常行驶,行车道与超车区的宽度只允许一辆车行 驶,车辆只能在超车区进行超车(车辆先从行车道到达超车区,实现超车后必须 返回行车道)。 甲乙两车应有明显标记,便于区分。 ,不能出边界掉到地面。 ,不能增设其它路标或标 记。 LC 谐振放大器( D 题) 【本科组】 一、任务 设计并 制作一个 LC 谐振放大器。 二、要求 设计并制作一个低压、低功耗 LC 谐振放大器;为便于测试,在放大器的输 入端插入一个 40dB 固定衰减器。 电路框图见图 1。 1. 基本要求 ( 1)衰减器指标:衰减量 40177。 2dB,特性阻抗 50Ω,频带与放大器相适应。 ( 2)放大器指标: a) 谐振频率: f0 =15MHz;允许偏差177。 100kHz; b) 增益:不小于 60dB; c) −3dB 带宽: 2Δ =300kHz;带内波动不大于 2dB; d) 输入电阻: Rin=50Ω; e) 失真:负载电阻为 200Ω,输出电压 1V 时,波形无明显失真。 ( 3)放大器使用 稳压电源供电(电源自备)。 最大不允许超过 360mW, 尽可能减小功耗。 2. 发挥部分 ( 1)在 3dB 带宽不变条件下,提高放大器增益到大于等于 80dB。 ( 2)在最大增益情况下,尽可能减小矩形系数。 ( 3)设计一个自动增益控制( AGC)电路。 AGC 控制范围大于 40 dB。 AGC 控制范围为 20log(Vomin/Vimin)- 20log(Vomax/Vimax)( dB)。 ( 4)其他。 三、说明 1. 图 2 是 LC 谐振放大器的 典型特性曲线,矩形系数 = 2. 放大器幅频特性应在衰减器输入端信号小于 5mV 时测试(这时谐振放大器的 输入 Vi50μV)。 所有项目均在放大器输出接 200Ω 负载电阻条件下测量。 3.功耗的测试:应在输出电压为 1V 时测量。 4. 文中所有电压值均为有效值。 四、评分标准 简易数字信号传输性能分析仪( E 题) 【本科组】 一、任务 设计一个简易数字信号传输性能分析仪,实现数字信号传输性能测试;同时, 设计三个低通滤波器和一个伪随机信号发生器用来模拟传输信道。 简易数字信号传输性能分析仪的框图如图 1 所示。 图中, V1 和 V1clock 是数 字信号发生器产生的数字信号和相应的时钟信号; V2 是经过滤波器滤波后的输 出信号; V3 是伪随机信号发生器产生的伪随机信号; V2a 是 V2 信号与经过电容 C 的 V3 信号之和,作为数字信号分析电路的输入信号; V4 和 V4syn 是。
阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习参考。 用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。