预制箱梁施工组织设计(编辑修改稿)

预制箱梁施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

后张法预应力 混凝土 箱梁 开工报告 陕西基泰集团建设有限公司 第 15 页 ⑬ 钢筋绑扎及预应力孔道预留 钢筋 钢筋保护层垫块采用 专用塑料垫块 ，并按梅花形布置。 后张法预应力孔道采用钢波纹管成孔，波纹管布置时，其纵横向曲线参数必须满足设计要求。 波纹管接头处 采用 大一号的波纹管进行旋接，接头内口旋接时须先将毛口打磨平滑，以确保穿束顺畅。 波纹管接头外口须用 胶带包裹好，以防止漏浆。 波纹管埋设时，另须注意张拉端处位置的准确，并要求与锚垫板喇叭管管道自然顺接，接口处牢固、不漏浆。 波纹管预埋时，使用“井”字形定位钢筋固定，其中直线段每 100cm设置一道，在曲线处每 50 cm设置一道。 ⑭ 模板安装 ① 模板 组成 外模板 采用定制大 型 钢模 板。 侧模由多个单元模扇组成，单元模扇由面板、支撑面板的横肋、竖肋、竖向加筋肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、固定模扇的拐角及安装在侧模上的振动支架组成。 芯模采用定制组装式活动钢模，为方便于箱梁腔内进行模板的拆装，芯模 采用骨架与面板组合方式。 骨 架与面板的联结采用螺栓，芯模面板在整个横断面上分四块 (两侧腹板各一块，顶板倒角各一块 )，腹板内侧模板与顶板倒角模板用固定骨架连接 ② 模板安装 清理侧模表面浮浆，用钢丝刷打磨，清理干净，包括翼缘板边缘侧板、端头模板的清理。 模板安装接缝平顺、严密、无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。 侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。 模板 安装 和钢筋安装结合进行。 箱梁芯模于底、腹板钢筋绑扎成型后进行支立。 箱梁侧模采用墙包底形式，于底、腹 板钢筋绑扎成型，预应力（ N1～ N3）孔道布置结束，芯模安装就位后进行 安装。 模板安放到位后，须调整模板的边线及垂直度，另须收紧模板间对拉螺栓，使模板上口边线顺直。 ⑮ 混凝土浇筑 箱梁混凝土由 拌合站 集中 拌合 ，砼运输车运料，利用 5 吨龙门吊配合浇注。 在浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。 ① 预应力 混凝土 浇筑 施工准备 砼浇筑前应检查预留孔道位置的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。 孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编号，以便钢绞线布置时对号入榆林大道（南段）建设项目 N4 合同段 后张法预应力 混凝土 箱梁 开工报告 陕西基泰集团建设有限公司 第 16 页 座。 同时梁内预埋件位置应准确，特 别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，不得平移或转动。 压浆孔应做防漏浆措施，并安装出气孔，检查是否漏浆。 砼浇筑前应检查齿板钢筋布置是否合理，不能过密，以防止混凝土不能下落，螺旋筋是否遗漏。 对于顶板上齿板，一定要严格控制锚垫板高度，保证其不能高出路面高程，要求用水准仪测量。 最后要检查预应力孔道的数量、固定间距、各接头是否密封，检查预应管道是否顺直。 ② 预应力 混凝土浇筑顺序 混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前完成上层浇筑。 上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持 以上 .在倾 斜面上浇筑混凝土时 ,应从低处开始逐层扩展升高 ,保持水平分层，布灰的具体顺序要求为：底板→腹板→顶板，布灰厚度按每层 30cm 控制。 ③ 预应力 混凝土浇筑 、钢筋、预应力管道、锚具和预应力钢筋经监理工程师检查并批准后方可浇筑混凝土。 ，应保持预应力管道、锚垫板位置稳固。 45min 不得使用。 行振捣， 以插入式振捣为主附着式为辅。 5～ 10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。 振捣过程中严禁振捣棒插碰模板、波纹管及锚垫板。 vi 混凝土的浇筑应连续进行，浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 同时每间隔 15min 将管道内塑料 衬 管抽动一次，防止波纹管堵塞预应力管道。 ， 应 按规范要求 留取 7d及 28d 强度的同条件养护试件，以便施工控制。 并填写好施工记录。 ，为了保证混凝土密实，宜使用外部振捣器加强振捣，集料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。 ⑯ 拆 除侧模及内模 按规范要求，当混凝土抗压强度达到 时，方可拆模。 拆模时，先拆外模，后拆芯模，人工操作，龙门吊配合。 拆除过程中须注意保护成品，严禁乱撬乱砸。 拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件，撤除支撑结构，采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板，小撬棍辅助撬动，反向设防溜绳，防 止摔坏模板。 严禁使用大锤锤击或沿梁体表面撬动模板，防止损坏模板和破坏 混凝土 表面结构。 内模拆除时注意通风和内榆林大道（南段）建设项目 N4 合同段 后张法预应力 混凝土 箱梁 开工报告 陕西基泰集团建设有限公司 第 17 页 模倾覆。 ⑰ 梁体 养 生 ： 拆模后 箱梁采取 洒水 养护，养护时间一般不少于 7d，以确保构件始终保持湿润状态，同时注意保护预留预应力孔道，严禁将水和其它物质灌入孔道，防止波纹管生锈。 ⑱ 预应力筋张拉施工 梁体砼达到设计强度 的 90%，并且龄期达到 7d 后 ，方可进行预应力张拉施工。 ① 钢绞线下料 经检验合格后的钢绞线方能下料使用，钢绞线设 置专用的下料场地，场地上禁止有粘土，钢绞线盘应设置固定钢筋箍架。 下料长度按照设计图 弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。 预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢铰线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端 50mm 处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机切割。 ② 钢绞线的穿入 采用机械或人工穿孔。 穿孔前用高压风清除管道内水分及杂物，钢绞线端头可用铅丝增加绑扎圈数，防止穿束时散丝，引线可先预留于管道内。 下好的料做好端面编号，避免搬运和穿束时出错。 搬运时禁止与梁场内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。 ③ 张拉机具 每组采用 2 台 YCM— 150千斤顶 进行张拉。 张拉机具应与锚具配套使用，均由专业人员校验。 张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。 工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。 各孔之间的夹片，要均匀打紧，勿使松紧不一。 ④ 张拉程序 张拉 时 梁体两端对称张拉，张拉力和伸长率双控制，控制张拉应力为主，并以伸长量校核。 按设计规定的顺序对称张拉，先张拉至初应力，量取伸长值，再张拉至 设计应力 量此时伸长量，持续 2min 后，实测伸长量与 理论伸长量的误差应控制在 6%之内。 张拉顺序： 0→初应力→σ k(持荷 2min)→锚固。 千斤顶工作程序：安装工作锚→穿绞线至工具锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。 ⑤ 张拉施工 正弯距束张拉施工于箱梁砼强度达 90%，且龄期不小于 7d 后进行，张拉按设计顺序采用两端张拉对称均匀张拉，具体顺序为： N1→ N2→ N3。 榆林大道（南段）建设项目 N4 合同段 后张法预应力 混凝土 箱梁 开工报告 陕西基泰集团建设有限公司 第 18 页 张拉采用双控，即以应力控制为主，伸长量作为校核，单根钢绞线的张拉控制理论值为： F= 1860 140=。 其理论伸长值按下列公式计算： △ L=P L[le(kx+μθ )]/[Ap Ep(kx+μθ )] 式中： P— 预应力筋张拉端拉力（ N） X— 从张拉端至计算截面的孔道长度（ m） L— 预应力筋长度（ mm） θ — 从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线的夹角之和（ rad） K— 孔道每延米局部偏差对磨擦的影响系数 181。 — 预应力筋与孔道壁的磨擦系数 Ep— 预应力筋的弹性横量（ N/mm2） Ap— 预应力筋的截面面积（ mm2） 后张法预应力筋张拉实际伸长值Δ L=Δ L1+Δ L2。 必要时，应对锚圈口及孔道摩阻损 失进行测定，张拉时予以调整。 张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合一致。 ⑥ 锚固 张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。 张拉锚固后的检查：张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，并不得超过 JTJ0412020《公路桥涵施工技术规范》的规定。 检查锚板及垫板有无裂纹，其开裂程度不得超过有关规定。 ⑦ 孔道压浆、封锚 i .压浆需在张拉完毕 24小时 内 ，观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。 水泥浆内可掺入 %铝粉膨胀剂，水灰比宜为，所用的水泥龄期不得超过一个月。 ，压力水从一端压入，从另一端排出，同时检查有无串孔现象。 孔道冲洗后，用高压风将孔道内积水吹出。 ，用木塞塞住，为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，稳压 2min 后再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。 v. 压浆过程中及压浆后 48 小时内，结构砼温度 不低于 5℃，否则应采取保温措施。 当气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行。 ，将梁端冲洗干净，凿毛，然后立模挂网封锚。 榆林大道（南段）建设项目 N4 合同段 后张法预应力 混凝土 箱梁 开工报告 陕西基泰集团建设有限公司 第 19 页 ⑧ 移梁存放 水泥浆强度达到 40mpa 方可提梁。 预应力箱梁的移动、存放，采用两台龙门吊吊装存梁。 龙门吊将梁体吊至地面 左右，起吊过程中梁体两端高差不能超过 30cm，到位后，在保持所吊梁体水平状态下，两台龙门吊同步匀速行走至存梁场，横移至存梁台位放置。 必须在支座附近垫平，并在两侧用斜撑抵紧，防止倾倒。 多 层存梁时上下支点须对齐 ， 堆放层不得超过三 层。 ⑨ 箱梁 预制 施工注意事项 ，锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不的残留铁屑、泥沙、油垢。 预应力钢束初始张拉力及张拉顺序应按照设计要求执行。 雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。 、预应力管道必须准确，锚垫板与预应力管道必须垂直。 预应力钢束张拉需同时满足应力及引伸量要求（即双控）。 ，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整操作油泵的人员，要戴防护 目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。 ，应在距锚头 3cm 处用砂轮切割，并且采用相应措施使锚头降温，严禁电弧割。 预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，压浆前，对孔道进行清洁处理。 压浆顺序先压注下层管道。 压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。 及吊点位置在支座中心左右各 范围内。 ，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排气孔，压浆管、排气管、排水管应是最小内径为 20mm 标准管或适宜的塑料管。 、穿行。 6 个月或 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 ⑩ 箱梁存放施工注意事项 i. 待砼达到设计要求后对梁编号，起吊移入存梁区存放。 ii. 预应力箱梁的移动、存放，采用龙门吊吊装存梁。 iii. 存梁时， 龙门吊将梁体吊至地面 左右，起吊过程中梁体两端高差不能超过 30cm，到位后，在保持所吊梁体水平状态下，龙门吊匀速行走至存梁场，横移至存梁台位放置。 榆林大道（南段）建设项目 N4 合同段 后张法预应力 混凝土 箱梁 开工报告 陕西基泰集团建设有限公司 第 20 页 iv. 存放时 必须在支座附近使用方木垫平。 双层存梁时上下支点须对齐。 存梁台座需有足够的承载力，并防止其不均匀下 沉。 堆放层不得超过三层。 四 .安装箱梁施工工艺及方法 采用龙门吊提梁，运梁板车运梁至现场，汽车吊架设安装。 ⑪ 施工准备 ① 预制梁架设前确定吊车行走路线，吊车停放稳定后，要通过起吊重量和吊机自重验算地基承载力，如不满足要求，要对地基进行加固。 ② 调查吊 车 通行路线的宽度、弯道半径、高度限制、载重限制以。