道路提升改造排水工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要:
必须符合要求刚度大,受力后无变形,相邻面垂直,排列不扭曲,单块放置稳定性好,连续部位不脱焊,不凸面,与导轨的接触面必须平整,顶进前滑动部分应抹 牛油润滑。 环形接口顶铁应与钢管口相吻合,中间用软木板衬垫,管口处破损。 d、安装顶管机头 顶管机头用的尺寸和结构应符合要求,在吊入顶进坑前应作详细的检查。 顶管机头用汽车吊安装,卸机头时应平衡,缓慢避免冲击、碰撞,并由专人指挥。 机头安放在导轨上后,应测定前后端的中心方向偏差和相对高差,并做好记录,机头和导轨的接触面必须平衡、吻合。 顶进工作井安装管节程序: 沉井中心线测量放样 —— 安装顶机架与主顶装置 —— 顶进管机顶进,吊下一节管节 —— 管节顶进 ———— 顶完第一节管,吊下一节管 —— 管节拼装 —— 顶力接近许用力 — — 吊放中继环 —— 同上继续再顶 —— 出洞,顶管机与管节分离。 10 顶管工作井一般应安装以下设备: ① 导轨 ② 后背 ③ 下管设备(一般可用卷扬机) ④ 顶进设备(包括顶镐、摇镐机或高压油泵) ⑤ 出土设备(人工挖土包括运土车、水平 牵引 及垂直 牵引 的卷扬机) ⑥ 照明设备(管内应使用电压不大于 36 伏的低压照明) ⑦ 工作平台(一般由工字钢及方木组成,中设下管及出土口,口上设活动平台)。 顶进 A、顶进方法要点 ( 1)开始顶进前应检查下列内容,确认条件具备时,方可开始顶进。 ( 2)全部设备经过检查并经过试运转。 ( 3)顶管在导轨的中心线、坡度和 高程 应符合规定。 ( 4)防止流动性土或地下水由 洞口 进入工作井的措施。 B、顶进 工具管切入 土体 后应严格控制其水平偏差不大于 5mm,其 高程 为设定标高加以抛高数。 工具管与第一节钢管连接时,其尾部至少须搁在导轨上 20~ 30cm,并立即进行砼管的连接。 开始人工挖土前,应先将刃口部分切入周边 土体 中,挖土程序自上而下分层开挖,严防正面坍方。 挖土当遇到地下障碍物,应在采取安全措施条件下,先清除后予以继续顶进,如遇特殊或紧急情况,应及时采取应变技术措施。 顶管道内土采用机顶设备再次顶进,将管内泥土顶出 管道外面。 顶管交接班时将开挖情况和排除故障所采取的措施作逐一详细交换。 C、测量 顶管必须按照设定的管道中心线和工作井位建立地面和地下测量控制系统,控 11 制点应设在不易扰动,视线清楚,方便校核的地方,并加以保护,必要时增设每点有二个以上便于校核攀线桩。 顶进坑内应设置由地面水准点引入的临时水准点,在交接班时进行仪器 高程 的校对和调整,顶进轴线由设计管道中心通过经纬仪引入坑内,然后对中观测。 纠偏测量及控制 工程常采用经纬仪进行简单有效的地面控制测量,使地面控制测量中的误差趋进 1cm,水准点控制网则利用现有道路已设水准点布设 水准网 ,直接引入工作井内。 本工程的地下导向采用 J2 激光经纬仪,由一束红色的激光直指机头尾部的激光靶,在顶进的过程中,操作者随时可以得到偏差值,保证顶管方向 的精确要求。 在布置工作井后方的测量仪基座时,必须避免由于顶进内沉井受力使得仪器座产生移动或变形,如果仪座发生微小位移,应及时对轴线和标高进行调整。 要机头内,安装有倾斜仪传感器,操作者可指导并及时纠偏。 顶进纠偏必须勤测量,多微调。 纠偏角度应保持在 10 以内,最大不得大于 1.50。 由于在起始推进阶段,机头和方向主要通过主顶油缸进行控制,所以一方面要减慢主顶的推进速度,另一方面在不断的调整油缸组以及最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。 过河段施工技术措施 检查和清底:在河流中如发现木桩等会影响顶 管的异物要提前清理掉。 覆土:过河段顶管的管顶覆土深度按 倍管直径计算,需覆土 米, 12 覆土宽度为 6 米左右。 覆土达到要求后,过河流顶管与其他段顶管方法相同。 地下障碍物处理技术方案 顶管施工中地下地下障碍物的处理是十分重要的工作,如处理不当会严重影响顶管施工的进度和质量。 针对我们选用的机型和比常见的地下障碍物,进行以下采用如下措施: 在施工范围内有无在用或废弃的管线或构筑物,如有须通过资料和实测确定与顶管管路相冲突,必要时向设计单位提出管路修改意见。 孤石:我们在本工程所选用的土压平 衡机头前端有检查孔,对软土中的孤石,可以打开检查取走。 在推挤孤石的同时,出会对机头产生反力,操作时应通过仪表和激光点的变化及时发现由推挤反力造成的偏移并通过在角度纠偏来补偿。 砼、砖墙:对小体积的 C30 以下的砼、砖墙均可以切削。 具体操作时降低顶进速度,减少每次切削,通过仪表随时注意观察刀盘电机的电流大小,另外切削扭矩也会使机头产生制扭转,应不断改变刀盘旋转方向,使机头不至扭转过大。 木结构:木桩等木结构切削比较容易,切削后的木屑通过具体操作,应及时通过机外旁通的转换,经常性的反冲管路。 如遇机型 自身操作无法穿越障碍物,应停止顶进用钢套筒或开挖的方法来排除,待障碍物排除后,重新顶进。 (四)、排水管道的闭水试验 13 排水管道闭水试验是在试验段内灌水,井内水位不低于管顶经上 2m(一般以一个井段为一段),然后,在规定的时间里,观察管道的渗水量是否符合标准。 试验前,用 1:3 水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌 24cm 厚的砖堵头,并用 1: 砂浆抹面,将管段封闭严密。 当堵头砌好后,养护 3~4d 达到一定强度后,方可进行灌水试验。 灌水前,应先对管接口进行外观检查,如抹带有裂缝,脱落等缺陷,以便及时进行修补,以 防灌水时发生漏水而影响试验。 漏水时,窨井边应设临时行人便桥,以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。 严禁站在井壁上口操作,上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽,并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查,如有异常现象应及时排除,以保证闭水试验过程中的安全。 (五)、工艺和安全要求 管道安装前,宜将管、管件按施工设计的规定摆放,摆放的位置应便于起吊及运送,起重机下管时,起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。 管道安装。道路提升改造排水工程施工组织设计(编辑修改稿)
相关推荐
min•人 生存硐室内氧气浓度在 %~ 23%之间 相 对湿度 不大于 85% 泄压速率(气密性) 不大于 350177。 20 Pa/h CO2 吸收能力 不低于 •人 CO 处理能力 20min 内将 CO 浓度由 %降到 %以下 一般情况下的安全使用方法 1.打开避难硐室外的压风进口阀门。 2.扳动过渡硐室门手柄,打开过渡硐室门。 3.进入过渡硐室并关闭过渡硐室门(此时请勿打开生存硐室门)
程师 返工 坡度板法,边线法控制 监理旁站 下管,安管施工工艺下管方案 管材检查 沟槽检查排水措施 安管质量控制标准 监理细则 13 ( 4)监理承建商做好如下几点: ①下管安全规定 、操作方便为原则,根据操作熟练程度、管材重量、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装条件等因素,确定下管方案。 下管的关键是安全问题,检查有无安全措施,能否确保施工安全。 槽底:应不受浸泡
高压钠灯超能电子镇流器替换电感镇流器高压钠灯时段节能对比一览表时段线路电压(V)电感镇流器高压钠灯线路功率(W)电子镇流器高压钠灯线路功率(W)节电对比(%)整夜平均节电(%)光照度400W250W上半夜220480(400W灯泡)26567以上54以上经实际检测标称T400W~250W的高压钠灯超能路灯电子镇流器的高压钠灯作为12M路灯光源,其垂直照度>30LX,平均照度>20LX
( 3) 、测量人员根据建设单位提供的水准点高程及坐标位置,做好工程控制网桩的测量定位,及时做好定位桩的闭合复测工作,并做好标识加以保护。 ( 4) 、工程技术人员认真了解地下管网及周围环境情况,明确其具体位置和深 (高 )度。 ( 5) 、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场踏勘,根据收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难 22 易程度 和人员、设备、材料准备情况
P0443— 蒸发排放系统( EVAP)清洁控制阀电路。 P0452— NVLD 压力开关保持关闭 P0453— NVLD 压力开关保持打开 P0455— EVAP 系统大量泄漏 P0456— 燃油蒸发控制系统少量泄漏 P0457— 蒸发排放控制系统泄漏 — 燃油箱盖未关紧 P0461— 燃油油位传感器 1 性能故障 P0462— 燃油油位传感器 1 线路低 P0463— 燃油油位传感器高度传器
穷。 HUATAI 分销通路价值 (营销)通路运作事项 ☆通路合理布局 ☆明晰通路成员间的关系 ☆市场动态运作 ☆通路监控 ☆通路评估 ☆通路调整 通路运作 HUATAI 通路合理布局 主要包括: • 通路成员的选择 • 通路结构 • 分销方式 HUATAI 通路运作 通路成员的选择 ☆ 通路成员主要包括批发商、零售商、代理商、中介机构等,严格来说厂家和消费者也是通路成员