道奇锋哲维修小手册(编辑修改稿)内容摘要:
P0443— 蒸发排放系统( EVAP)清洁控制阀电路。 P0452— NVLD 压力开关保持关闭 P0453— NVLD 压力开关保持打开 P0455— EVAP 系统大量泄漏 P0456— 燃油蒸发控制系统少量泄漏 P0457— 蒸发排放控制系统泄漏 — 燃油箱盖未关紧 P0461— 燃油油位传感器 1 性能故障 P0462— 燃油油位传感器 1 线路低 P0463— 燃油油位传感器高度传器 1 线路高 P0480— 冷却风扇 1 控制电路故障 P0481— 冷却风扇 2 控制电路故障 P0498— NVLD 碳罐电磁伐控制电路电压太低故障 道奇锋哲维修技术资料小手册 24 P0499— NVLD 碳罐风阀电磁伐电路电压太高故障 P050A— 冷启动怠速空气控制系统故障 P050B— 冷启动点火正时故障 P050D— 冷启动怠速不平顺 P0501— 车速传感器 1 故障 ( 手动驾驶 ) P0501— 车速传感器 1 故障 ( 自动驾驶 ) P0506— 发动机怠速太低 P0507— 发动机怠速太高 P0508— 怠速空气控制阀感应电流低 P0509— 怠速空气控制阀感应电 路电流高 P0513— 发动机锁止器钥匙失效 P0522— 机油压力传感器电压低 P0532— 空调压力传感器电路低输入 P0533— 空调压力传感器电路高 P0551— 动力转向压力开关性能 P0562— 蓄电池电压低 P0563— 蓄电池电压高 P0572— 制动开关 1 的电路低 P0573— 制动开关 1 的电路高 P0580— 速度控制开关 1 太低 P0581— 速度控制开关 1 高 P0582— 速度控制真空电磁阀电路 P0586— 速度控制通气电磁阀电路 P0594— 速度控制伺服系统功率电路 P0600— 序列通信链路 道奇锋哲维修技术资料小手册 25 P0601— 内控制模块存储器检查累加错误 P0622— 发电机磁场控制电路 P0627— 燃油泵控制电路 P0630— PCM 中车辆识别代号 ( VIN) 未经编程 P0632— PCM 里里程表未经编 P063A— 发电机电压检测电路 P0633— 锁止器钥匙未经编程并输入 PCM P0645— 空调离合器继电器电路 P0685— 自动切断继电器控制电路 P0688— 汽车熄火继电器感应电路电压低态 P0700— 变速器控制系统 ( 故障警告灯要求 ) P0850— PARK/空档开关性能 P1105— TIP 传感器电磁阀门电路 P1106— BARO 电磁阀性能 P1115— 一般温度原因 P1128— 闭环供油无法进行 气缸列 1 P1187— 油门压力 /MAP 相关 P1188TIP 传感器性能 P1189— TIP 传感器电路电压低态 P1190— TIP 传感器电路电压过高 P1272— 空调离合器控制电路 2 电压低( TIPM) P1273— 空调离合器控制电路 2 高态( TIPM) P1274— 空调离合器控制电路 2 开路 ( TIPM) P1275— 空调离合器控制电路 2 电流过载( TIPM) P1277— 起动机控制电路 2 电压低态 ( TIPM) 道奇锋哲维修技术资料小手册 26 P1278— 起动机控制电路 2 电压高态( TIPM) P1279— 起动机控制电路 2 开路( TIPM) P127A— 起动机控制电路 2 电流过载 P127C— 燃料泵控制电路 2 电压过低( TIPM) P127C— 燃油泵控制电路 2 电压过低 ( TIPM) P127E— 燃油泵控制电路 2 开路( TIPM) P127F— 燃油泵控制电路 2 电流过载( TIPM) P150D— 冷车启动怠速不平稳 打开节气门启动 P1593— 速度控制开关卡死 P1603— PCM 内部双口 RAM 通信故障 P1604— 动力传达系控制模组内部双埠随机存取记忆 体读 / 写发生错误。 P1607— PCM 内部关机定时器原理 P1628— 传感器参见电压电路不稳定 P1696— EEPROM 存储器写入拒绝 /无效 P1697— EMR ( SRI) 里程未储存 P1696— EEPROM 存储器读写拒绝 /无效 P1697— EMR( SRI) 里程未被存储 P1854— TIP 大气压力读数超出范围。 P1861— 虹吸软管断开 P1897— PCM 处理器 P2020 进气歧管通路控制卡滞打开 P2020 进气歧管通路控制卡滞关闭 P2020 进气歧管通路(螺旋)控制电路开路 P2020— 进气歧管通路(螺旋)控制电路低电位 道奇锋哲维修技术资料小手册 27 P2020— 进气歧管通路(螺旋)控制电路高电位 P2020— 进气歧管通路(螺旋)位置传感器性能 P2020— 进气歧管通路(螺旋)位置传感器电路低电位 P2017— 进气歧管通路(螺旋)位置传感器电路高电位 P2066— 燃油油位传感器 2 性能 P2067— 燃油油位传感器 2 电路低电位 P2068— 燃油油位传感器 2 电路高电位 P2074— MAP/TPS 相互关系 发现高空气流量 /真空泄漏 P2088— 凸轮轴 1 位置执行器电路低电位 P2089— 凸轮轴 1 位置执行器电路高电位 P2090— 凸轮轴 2 位置执行器电路低电位 P2091— 凸轮轴 2 位置执行器电路高电位 P2096— 下游喷油修正系统 1 稀 P2097— 下游喷油修正系统 1 浓 P2181— 冷却系统功能 P2302— 点火线圈 1 二次电路 电离不足 P2302— 点火线圈 1 二次电路 电离不足 P2503— 充电系统电压输出低 P2504— 充电系统电压输出高 P2610— PCM 内部关机定时器快速原理 U0001— CANC 总线 U0101— 与 TCM 失去通讯 U0121— 与防抱死制动模块失去通讯 U0140— 无法与车身控制模块 交流数据 U0141— 无法与前控制模块交换数据 道奇锋哲维修技术资料小手册 28 U0155— 与仪表组 /CCN 失去通讯 U0168— 与车辆安全控制模块 ( SKREEM/WCM) 失去通讯 U110C— 无法接受燃油水平总线讯息 U110E— 环境温度信息丢失 U1110— 丢失车速信息 U1120— 轮距信息丢失 U1403— 不合理的燃油液位信号 U1411— 收到不合理的燃油体积信号 U1412— 收到不合理的汽车速度信号 U1417— 收到不合理的轮距信号 U1418— 收到不合理的右轮距信号 自动变速器故障码 P0122TPS/APP 电路电压低 P0123TPS/APP 电路电压高 P0124TPS/APP 间歇性 P0218高温下工作 P0602控制模块编程错误 /未编程 P0604内部控制模块 RAM P0605内部控制模块 ROM P0613变速器内部处理器 P0706变速器档位传感器的合理性 P0711变速器温度传感器性能 P0712变速器温度传感器电压低 P0713变速器温度传感器电压高 P0714变速器温度传感器间歇性故障 道奇锋哲维修技术资料小手册 29 P0715输入速度传感器 1 电路 P0720输出速度传感器电路 P0725发动机速度传感器电 路 P07311 档传动比错误 P07322 档传动比错误 P07333 档传动比错误 P07344 档传动比错误 P0736倒 档传动比错误 P0740TCC 超程 P0750LR 电磁阀电路 P07552/4 档电磁阀电路 P0760OD 电磁阀电路 P0765UD 电磁阀电路 P0841LR 压力开关合理性 P08452/4 档液压压力测试 P08462/4 档压力开关合理性 P0868主油路压力低 P0869主油路压力高 P0870OD 液压测试 P0871OD 压力开关合理性 P0882TCM 电源输入低 P0883TCM 电源输入高 P0884行驶中通电 P0888变速器继电器一直关闭 P0890可开关蓄电池 道奇锋哲维修技术资料小手册 30 P0891变速器继电器一直接通 P0897变速器油质量差 P0932主油路压力传感器电路 P0934主油路压力传感器电路电压低 P0935主油路压力传感器电路电压高 P0944液压泵主压力损失 P0952手切换档输入电路电压低 P0957ERS 电路电压低 P09922/4/超速档液压压力测试 P128BTCM 电源控制电路 2 电压低 TIPM P128CTCM 电源控制电路 2 电压高 TIPM P128DTCM 电源控制电路 2 断路 TIPM P128ETCM 电源控制电路 2 过电流 TIPM P1684蓄电池断开 P1713限制阀在 T2 范围内 P1745变速器主油路压力长时间过高 P1775电磁阀开关阀锁在 TCC 位置 P1776电磁阀开关阀锁在低档倒档位置 P1790换档后立即出现故障 P1794速度传感器接地错误 P1797手动换档过热 U0100 与 ECM/PCM 失去通讯 U0002CAN C 总线中断性能 U0121与 ABS 失去通讯 U0141 与 FCM 失去通讯 道奇锋哲维修技术资料小手册 31 9. ABS系统故障码 C1008制动液位电路高电位 C100A— 左前车轮转速传感器回路 C1011— 左前车轮转速传感器信号性能不稳定 C1014— 左前轮速度比较性能 C1015— 右前车轮转速传感器回路 C101C— 右前车轮转速传感器回路信号性能波动 C101F— 右前轮速度比较功能 C1020— 左后车轮转速传感器回路 C1027— 左后车轮转速传感器信号性能波动 C102A— 左后轮速度比较性能 C102B— 右后车轮转速传感器回路 C1032— 右后车轮转速传感器信号 性能不稳定 C1035— 右后车轮速度比较功能 C1038— 后车轮转速传感器回路低 C1041— 左前调谐轮性能 C1042— 右前调谐轮性能 C1043— 左后调谐轮性能 C1044— 右后调谐轮性能 C1047— 右前轮压力阶段监测 C1048— 左后轮压力阶段监控 C1049— 右后轮压力阶段监控 C0173— ABS 泵电机控制回路 C1078— 轮胎转数范围性能 C107C— 制动踏板开关卡滞 道奇锋哲维修技术资料小手册 32 C107D— 制动踏板开关呈半联动 C1210— G 传感器输入电路性能 C1219— 转向角传感器性能异常 C121A— 转向角传感 器未初始化 C121C— 扭矩请求信号被拒绝 C121D— 制动压力传感器电路 C121E— 制动压力传感器性能比较 C1221— 制动压力传感器 /加速踏板位置传感器关联 C1231— 驾驶测试:转向角传感器 C1232— 驾驶测试:压力传感器 C1234— 驾驶测试:传感器仪表组安装 C1238— 驾驶测试:不成功 C123A— ESP 系统传感器校准 C123B— ESP 系统控制过长 C123C— 动态传感器装配 /安装性能 G123F— 转向角传感器比较性能 G1240— G 转向角传感器性能超程 G1242— G 传感器输入信 号性能 C1243— G 传感器没初始化 C2100— 蓄电池电压低 C2114— 动态传感器电源电压低 C2115— 动态传感器电源电压高 C2116— ABS 泵电机电路低电压 C2200— 防抱死制动模块内部故障 C2204— 动态传感器内部故障 道奇锋哲维修技术资料小手册 33 C2205— 转向角传感器内部故障 C2206— 车辆配置不匹配 C2312— TCS/ESP 开关卡住 U0002— CAN C 总线中断性能 U0100— 与 ECM/PCM 失去通讯 U0101— 与 TCM 失去通讯 U0114— 与最终驾驶模块( TIPM)的通信缺失 U0121— 与防抱死制动模块失去通讯 U0125— 与动态传感器失去通讯 U0141— 与前部控制模块 ( TIPM) 失去通讯 U0146— 与中央网关失去通讯 U0401— 接收到 ECM/PCM 放送的异常数据 U1003— ESP CAN C 总线性能 U1104— CANC 总线 CRC 性能 U140E— 接收到异常的车辆配置数据 U1501— 接收到 ECM/PCM 发送的异常信息数据长度 U1502— 接收到。道奇锋哲维修小手册(编辑修改稿)
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( 3) 、测量人员根据建设单位提供的水准点高程及坐标位置,做好工程控制网桩的测量定位,及时做好定位桩的闭合复测工作,并做好标识加以保护。 ( 4) 、工程技术人员认真了解地下管网及周围环境情况,明确其具体位置和深 (高 )度。 ( 5) 、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场踏勘,根据收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难 22 易程度 和人员、设备、材料准备情况
必须符合要求刚度大,受力后无变形,相邻面垂直,排列不扭曲,单块放置稳定性好,连续部位不脱焊,不凸面,与导轨的接触面必须平整,顶进前滑动部分应抹 牛油润滑。 环形接口顶铁应与钢管口相吻合,中间用软木板衬垫,管口处破损。 d、安装顶管机头 顶管机头用的尺寸和结构应符合要求,在吊入顶进坑前应作详细的检查。 顶管机头用汽车吊安装,卸机头时应平衡,缓慢避免冲击、碰撞,并由专人指挥。 机头安放在导轨上后
min•人 生存硐室内氧气浓度在 %~ 23%之间 相 对湿度 不大于 85% 泄压速率(气密性) 不大于 350177。 20 Pa/h CO2 吸收能力 不低于 •人 CO 处理能力 20min 内将 CO 浓度由 %降到 %以下 一般情况下的安全使用方法 1.打开避难硐室外的压风进口阀门。 2.扳动过渡硐室门手柄,打开过渡硐室门。 3.进入过渡硐室并关闭过渡硐室门(此时请勿打开生存硐室门)
穷。 HUATAI 分销通路价值 (营销)通路运作事项 ☆通路合理布局 ☆明晰通路成员间的关系 ☆市场动态运作 ☆通路监控 ☆通路评估 ☆通路调整 通路运作 HUATAI 通路合理布局 主要包括: • 通路成员的选择 • 通路结构 • 分销方式 HUATAI 通路运作 通路成员的选择 ☆ 通路成员主要包括批发商、零售商、代理商、中介机构等,严格来说厂家和消费者也是通路成员
验 ,结合现场实际情况进行施工,预期完成了工程,质量达到了国家标准。 得到了上级领导及有关专家的好评。 此项工程是我参加工作以来的一次比较大型的工程,从户外结合加工设备、高频电缆到户内载波设备、电源系统等的安装、调试,使我掌握了很多专业知识,丰富了自己的头脑。 XXXX年 XXXX年参加了 XX供电区一点多址微波通讯设备的安装、调试工程。 第一期的永安变、兰西变、东升变、卫星变、望奎变、双河变
任制,通过作业者互相监督,互相控制,互相保护,实现对人的不安全行为的有效控制。 安全事故的预防与处理 安全事故预防措施 ( 1) 改进生产工艺,实现机械化、自动化,减少劳动力强度。 ( 2) 设置安全装置。 防护协调:用屏蔽方法与手段把人体与施工中生产中出现的危险部位隔离开来。 保险装置:机械设备在非正常操作和运行中能够自动控制和消除危险。 信号装置:利用人的视、听觉反应来达到安全事故预防。 危