车身生产部焊接手册(编辑修改稿)

车身生产部焊接手册(编辑修改稿)内容摘要：

部维修人员负责焊接参数的检查。 为 跟踪焊接参数状态，校正焊接参数以保证产品质量，有必要对电极压力和电流进行 1 次 /季的检测，具体要求如下： a 由各区域维修人员对本区域焊接参数进行 30%抽检，并填写检查表。 b 检测人员须使用由焊接组指定的检测工具。 c 当发现电极压力在标准值 +/10%范围以外时，需通知焊接工程师进行确认。 d 当发现电流值在标准值 +/5%范围以外时，需通知焊接工程师进行确认。 焊接工艺的更改 （附件一、二） 返回目录 包括工艺更改和焊点移动，所有更改需添更改单，并经过生 产、工程确认，焊接组实施更改，并将更新后的文件发至相关工段。 相关更改单见附件一、附件二。 第 8页 共 20页 焊接质量控制流程 （附件三） 返回目录 质量目标 基于精益生产原则，制造符合顾客要求且能引起顾客热忱的白车身。 附件一： 焊接质量控制流程图 电极的选用、修磨及更换 返回目录 电极的选用 第 9页 共 20页 目 前东岳车身生产部共有电极帽 28种，其中可用修磨器修磨再次使用的有 3 种： MWP6287， MWP6288， T13，其余 25 种电极帽均不能用修磨器进行修磨。 电极的修磨 为降低生产成本，合理使用电极帽，车身车间对可修磨的电极进行修磨后再使用，修磨标准如下： 电极帽报废标准： MWP6287 的最小使用长度为 19mm， MWP6288 的最小使用长度为 23mm， T13 的最小使用长度为 17mm。 为保证焊接质量，使用旧电极时应检查电极的长度，检查电极内侧是否有铜锈、垃圾等杂物，确保电极符合要求。 电 极的更换 每结束一次电流递增程序（焊机出错，无法继续焊接）、电极发生严重磨损时或爆电极时必须更换电极帽。 调换电极前，应关闭水源、气源，同时将焊接开关置于调整位置，用工具拆除旧电极帽，检查焊枪中的冷却水管，保证冷却水管不低于电极杆头部 5mm，用桶接住残余冷却水，根据焊枪备件表上的零件号， 将新的电极帽定位于接杆上；复位电流递增程序。 接通水、气，触发焊枪三次，确保电极帽位置正确，并检查对中性；将旧电极帽收集在规定地方。 焊接质量的检查 返回目录 第 10页 共 20页 焊接 质量的判定标准 （点焊、弧焊、螺柱焊、凸焊） 点焊： 焊点定义 ：焊点分结构焊点和工艺焊点。 结构焊点 ：结构焊点是指那些影响产品性能的焊点。 除焊接图纸上有工艺规定的焊点，所有焊点都是结构点焊。 工艺焊点 ：工艺点焊是指那些使产品便于在工艺上进行组合的焊点 ,但没有结构性能上的要求。 工艺焊点不做强度要求，工艺点焊须得到产品工程部门的批准并。 焊接结构在预期的时间内承受了预期的载荷才是合格的。 焊点的检查内容包括焊点位置、强度及焊核大小，参照下列公式计算焊核尺寸： 焊核直径 =板厚 +3 说明： a 所有单位均为毫米， 二层焊时 ,用薄的钢板确定最小焊点尺寸，三层及三层以上时，用次薄的钢板确定最小尺寸。 b 如果在一个焊点类型内合格的焊点数达到或超过表 2 所示值，则该类型是合格的。 车身生产部焊接质量判定标准（下列类型焊点为不可接受焊点） : 1. ) 虚焊焊点 (无熔核 ) 代号 L 第 11页 共 20页 焊核直径 = (D+d)/2 ) 沿着焊点周围有 裂纹的焊点 代号 C ) 烧穿 代号 B （所有裂纹都将导致焊点失效） ) 边缘焊点 代号 E (没有包括钢板所有边缘部分的焊点 ,焊点面积低于正常焊点的 75%时，不可接受 ) ) 位置偏差的焊点 (与标准焊点位置的距离 L 超过 10mm) 代号 P ) 钢板变形超过 25 度的焊点 代号 D 第 12页 共 20页 ) 压痕过深的焊点 (材料厚度减少 50%) 代号 I (A/B)50%或 (C/D)50% ) 漏焊 代号 M 弧 焊判定标准 ： ） 焊缝均匀，表面光滑无焊瘤，无飞溅，焊缝尺寸符合技术要求。 ） 无咬边、未焊透、未熔和、烧穿、裂纹等缺陷。 ） 检。