纬三路施工组织设计(编辑修改稿)

纬三路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

控制，已保证管道包角的角度。 中粗砂必须密实，基础垫层不得泡水，槽底不得有淤泥。 窨井结构施工 （ 1）、砼浇筑 侧模应具有一定的强度和刚度，拟采用小钢模，散装散拆，安装时缝隙紧密，支撑牢固，以此控制基础侧向模板的位置。 砼的材料、拌和、运输、浇筑符合施工规范要求，要用 1T机动翻斗车运到沟槽顶面，倒在铁皮上，通过溜槽入模，砼用平板振动器和拍板 拍平振实，浇筑完毕后， 12小时内加强排水，防止浸水，达到 25Mpa后才可拆除模板。 （ 2）、砖砌窨井 根据设计图纸要求，定出窨井所在中心位置和尺寸，量出内径，用砖沿四周铺砌，砌第一皮砖时必须要有“座浆”，继续铺砌第二皮砖，要求上下错缝，灰浆饱满，内壁方正平直，内外 1:2水泥砂浆粉刷，管子上半圆墙体应砌砖拱圈， D1000≤的管道圈高为 120mm。 所用砖材要隔夜浇水湿润，砖砌体使用的水泥砂浆要随拌随用，并在初凝前用完。 管道坞膀 坞膀时管道两侧同时均匀下料回填，防止沟管受两侧压力不均匀而产生位移，每层不大 于 25cm，洒适量水后采用插入式与平板式振动机同时振密实，振实拍平干容重不小于 16KN/m3。 管道施工 （ 1）、垫层施工 管槽底基础要求槽底连续平整，原状土不能被扰动。 管道基础采用苏S012020相关规范规定的要求铺设。 基础夯实拍平，密实度不得低于 90%。 管道回填砂石基础时，应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实，整平砂石后用平板振捣夯夯实，夯实的密实应达到 95%以上，应保持砂石的基础的含水量。 承插口管道地基的原状土层不得扰动，其地基承载力不应低于 ，否则应进行地基处理。 （ 2）、管道铺 设 管道铺设主要采用汽车吊停在沟槽一侧进行垂直方向吊卸，手扳葫芦在水平方向拉管，人工调整排放。 排管前替换基础面上的铁撑脚。 并复核砂垫层的标高、轴线。 龙门板标高经复核后排管，排管时以控制管内底标为准，在井位处排管时，应控制好窨井的内净尺寸。 下管应以施工安全、操作方便为原则，合理确定下管方法。 下管前，应对沟槽进行检查，检查沟底有无杂物，槽基土是否受到扰动，如有扰动，应 立即进行处理。 检查槽底高程及宽度是否符合质量标准。 下管前应对管进行检查，合格后方可使用。 采用人工配合吊车的方法进行下管，下管工具和设备必须安 全合用。 下管时，由经验较丰富的工人担任指挥，管子起吊时速度应均匀，回转应平稳，不得忽快忽慢和突然制动。 场地较狭窄的场所无法用吊车下管时，采用人工压绳下管法。 管道铺设要严格按照操作规程进行，不得随意将橡皮圈拿掉排管，管道接口需严密，管道间隙符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。 管节合拢前，就在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂，合拢时管节二侧的手拉葫芦同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。 排管时用水平校正管道坡度，每排十节管节即用高程样板，复核一次管底标高，每只沟管应垫稳固，排好后不得摇动。 沟槽回填土 管道工程在主体结构经隐蔽验收合格，污水管道闭水试验合格后，应及时进行回填施工。 回填之前，对沟槽内的积水全部排除，严禁带水回填。 按设计要求回填至设计标高，及时请现场监理验收，合格后进行下道工序的施工。 污水管道沟槽回填至管顶设计要求，管顶设计要求部位至路面结构层底采用黄砂回填，采用机械夯实，满足压实度要求。 当管顶回填整实高达 以上时，方可使用重型碾压机械压实。 第三节 桥梁工程施工 一、钻孔灌注桩 施工准备 泥浆循环系统有一个泥浆池、循环池和沉淀池，之间用明沟相通，泥浆池约 15m3，循环池约 20m3，且各池挖深为 10— 15m，地面以上部分用砖墙砌筑而成，砂浆抹面，在池边设防护栏。 循环线路为：桩孔→循环池→沉淀池→泥浆池→桩孔 平台搭设及护简埋设 钻孔平台的尺寸按照桩基设计位置的要求，结合钻机的尺寸确定。 要求钻孔场地平整、夯实。 用枕木和大圆管铺设，以满足施工和安全的要求。 护筒采用 6mm 厚的钢护筒，护筒内径应比桩设计直径大 20mm，埋设高度高为地面 ,深度控制在地下 — m。 护筒平面位置偏差不得不大于 5 cm,护筒倾斜度偏差不得小于 1％用支撑固定护筒。 钻机就 位、钻孔 机位经现场复核后签证，钻机就位，就位后桩机要平整稳固，校核测量签认后，确保在钻孔时钻机不发生倾斜移动。 水下桩灌注 砼配合比按设计要求进行试验确定，一般含砂率宜为 40— 45％中砂，碎石其粒径不大于 40mm、水灰比不大于 0坍落度宜 18— 20cm，开始灌注砼时，导管下口到孔底间距一般宜为 25— 40cm,隔水栓采用水泥砂包，首次投料后导管埋入混凝土面大于 lm,砼开始灌注后应连续浇注，不得中断。 在运 输过程中不得有砼离析现象，严防卡管产生断桩和不应有的质量事故。 二、接桩施工技术措施 前期准备： 对立柱的交接要做好施工缝处理，凿毛用水冲洗，并清除积水。 搭设脚手架，支架用脚手钢管。 钢筋绑扎： 立柱内钢筋一次到顶，并保证竖向主筋顺直。 绑扎后进行钢筋验收，并填写报检单。 模板： 墩柱施工外观质量，主要取决于模板的质量。 在进行模板安装时，必须保证模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证墩柱的形状、尺寸准确，确保模板表面光滑平整，使成型后的墩台柱表面平整，横梁、立柱线条挺直。 三、桥墩（墩身）及桥台盖梁 测量放样→搭设支架→立模板→邦扎钢筋→浇筑砼→拆 模→支架拆除 支架系统 支架搭设时，进行地基加固。 原地面用蛙式夯夯实，铺 10 ㎝ 厚碎石垫层，上面 10 ㎝ 厚 C20 砼。 支架要经过承载能力验算必要时进行预压后才可施工下道工序。 钢管杆底脚处铺放 24 号槽钢，槽钢底面必须紧贴地基，不平处用木楔整平，以防支架受力后局部出现下沉。 用φ 48 35mm 钢管支架作为盖梁荷重支承体系，立杆钢管纵横间距中到中皆为 50cm，钢管水平纵横间距中到中皆为 150cm， W 杆离地 20cm，在墩轴中心处及左右二侧设置剪刀撑，而横向可以 4m 左右设置一道，并增设防风缆，以确保支架的整个稳定性。 连接 扣件皆为铸铁直角扣件，在连系杆扣件中也可采用马口铁扣件，扣件螺栓必须紧固，支架顶端放板的横杆应重点检查，各连接点尽可能错开同一直线内。 盖梁施工时，在工作平面四周搭设安全岗，确保施工安全。 盖梁模板施工 为保证混凝土表面光洁，本工程所有盖梁模板均采用竹胶板大模。 模板将全部委托模板厂加工定制，成型后运至现场安装。 模板经项目组对面板的平整度、接缝缝隙验收合格后，采用 16t 吊车按底模、端模、侧模的先后顺序吊装就位。 为减少对拉螺栓在混凝土表面留下断头的痕迹，本工程盖梁的模板将采用在顶部和底部对拉，中间用木板直接支 撑于支架上，对拉螺拴将不穿过混凝土。 盖梁砼施工 本工程每个盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。 采用运输车负责混凝土水平输送，混凝土泵车负责混凝土垂直运输。 混凝土浇筑从中间同时向两侧进行。 浇筑时分层进行，分层厚度不大于 50cm。 四、桥面混凝土铺装层施工 施工顺序：梁板面标高测量→铰缝施工→连续缝施工→桥面钢筋施工→验收→标高控制点复核→验收→砼浇筑→砼养护→验收 梁吊装完成，经监理工程师批准后进行桥面铺装，其施工工序如下： 测量放样，确定桥面平面位置，纵断高程，以控制铺装层厚度和桥面宽度。 清除结合面 上浮皮，并用水冲洗净后浇筑铰缝内水泥砂浆及混凝土。 清理桥面，必须用水冲洗干净，绑扎桥面钢筋网。 浇注桥面混凝土，同时应注意桥面标高、纵横坡度及平整度，混凝土的各项指标均要达到规范要求。 铺装层厚度及顶面标高通过安装木条来控制，木条间距（横向桥）为 3～5 米左右，混凝土铺筑采用平板式振动机振实，并用滚筒整平，用铝合金尺进行精平，以确保桥面铺装的平整度达到规范要求。 混凝土收水抹平三次后在混凝土初凝时进行扫毛，以利于黑色铺装层结合牢固。 浇筑完毕后，及时做好养护工作。 进行混凝土养护，在混凝土没有达到强度前， 不允许任何车辆通行。 严格对桥面连续缝处的施工进行检查，确保质量。 第三 章 施工 质量 保证 措施 为确保 本工程 优质安全完成 ，本 工程 (如我单位中标 )自进场的第一天起 ,我单位的项目经理部将统筹安排科学调度，在建立“基地”的同时全面开展开工前的准备工作。 行政准备（地方协调） 为使本合同段工程的施工顺利完成，进场后，我项目经理部将积极协调同业主及当地县区、乡村、治安、电力、国土、环保、气象等相关部门及当地居民的关系，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本合同段工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中 顺利的进行。 技术准备 （ 1）、选配技术人员 根据本工程的特点及各施工队担负任务情况，我单位计划配备了有施工经验的工程师，详见人员表，开工后作为技术人员的分工，实行定人、定岗，各负其责以提高技术人员的工作积极性和主观能动性。 （ 2）复测、恢复定线 进场后，立即请设计单位进行控制桩，水准点交接和技术交底，组织测量人采用 GPS 定位系统复测，结果上报监理工程师，审批后建立导线控制图。 （ 3）、施工设计文件复核及技术资料的准备 进场后，立即进行现场调查，对设计文件认真核对和审查，发现问题及时向业主、设计单位、监 理工程师书面汇报，备齐施工图、参考图、规范、验标等各种与施工有关的技术资料。 并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和业主审批，开工前及时收集和编制施工所用的各种技术图表，保证施工过程自始至终能够有完整而真实的记录。 （ 4）、建立中心试验室 进场后，上足试验人员，配齐试验设备，到当地技术监督部门进行仪器量具的鉴定并将修正值等参数备案，做好钢材、水泥、石料、水质等试验，选好砼、砂浆配合比。 （ 5）、技术 施工前对技术人员和特殊工种工人进行岗前培训 10 天，内容包括：道桥施工常识、操作规程、质量意识和安全意识 教育等，培训结束后进行考核，成绩合格后方可上岗。 （ 6）、施工标牌的设置 在工地设置告示牌，标明工程的名称、工程数量、质量目标、施工负责人、技术负责人和开竣工日期等。 物资材料准备 接到中标通知书后，立即依据《施工进度计划》编制实施性《材料使用计划》并派物资材料人员落实各种物资、材料的供应渠道。 保证按计划及时供应，做到不积压、不短缺，对用量较大的主要材料，如水泥、钢材、砂、石料的采购，在可能的条件下进行招标采购，即保证质量，又降低成本。 临时工程准备 经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程特点 、工期和交通环境条件下，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行了规划“临时用地”，详见施工总平面布置图，具体情况如下 : （ 1）、临时驻地 上场初期，因工地所在区城居民点较多，我们以租赁现有的建筑为主，以活动房为辅，前期施工队生产性建筑尽量便于工程施工，设在离工地较近的地方，综合全线的情况，尽量利用旧建筑，不占或少占耕地不损坏植被。 （ 2）、临时道路 由于西环路新建工程建成以后是一条主要通道，故交通流量非常大，且施工不断交，故在建设运输过程中特别要考虑行车干扰，路基的取弃土的道路需修建临时道路。 便道按 宽 4m 左右，碎砖三合土结构施工，在使用过程中，注意维修，确保畅通。 （ 3）、施工及生活用水 施工用水可与当地联系利用浇灌机井水和自来水，水源充足可以满足要求，生活用水亦用此水。 （ 4）、电力供应 本合同段系华东电网，电力资源丰富，可与当地电力部协调进行缚结取电，但要注意用电安全。 尽量使用架室电线输电，并与驻地间隔一定距离，以免造成触电事故。 另外，设置临时发电站两台套，以备急用，确保工程用电的全天侯、全方位。 （ 5）、油库 油库依据安全规定及便于施工的原则 ,特别是要按照当地公安机关的有关规定 ,设置在距驻地及居 民区较远，设专人看守。 并备足消防器材、器具。 开工报告 施工方案、测量定位、原材料试验，配合比选定完成的同时，进行开工报告准备。 开工报告内容包括：实施性施工组织设计、测量定位记录、对施工图纸优化设计复核，原材料合格证明试验记录，配合比选定报告等。 待监理工程师和业主批准后，马上组织开工。 为了高标准、高质量按期完成本工程，我们对本工程做了详细的准备工作计划。 组织准备 （ 1）、成立项目经理部，选派责任心强，业务能力强，施工管理经验丰富的人选组成业务熟、技术精、指挥协调能力强的项目部。 （ 2）、组织参加 过重大工程施工的队伍按时进场，并作好技术交底和安全文明施工教育工作。 技术准备 （ 1）、熟悉和审阅施工图纸，发现不明确因素或现场条件不相符问题时，及时提出并参与协商解决。 （ 2）、调查了解本工程设计中各种树木的生态习性，并制定相应的技术措施。 （各种树木适应情况见下述）。 （ 3）、调查施工现场当地的小气候、水文、土质和地下管线情况，便于及时地根据各种不利因素修订施工技术设计方案。 （ 4）、对类似道路绿化作调查，以便在工程上取长避短。 物资准备 （ 1）、组织专业材料采购组，认真考察并组织苗木，特别应重点 考察附近地区的苗木生产基地并“货比三家”，及时预订好并对在圃苗木进。