环评工程师案例分析课后练习题8(编辑修改稿)内容摘要：
t 级原油泊位，并对港池和停泊水域进行疏浚，疏浚量为 120 万 m3；新形成陆域 8010m2，设计年吞吐量为 1800 万 t，本工程陆域形成、港池疏浚作业等直接破坏底栖生物 95t，分别损失鱼卵及仔鱼 109 粒和 108 尾。 （ 1）本工程的工程概况应包括哪些主要内容。 答：阐明项目建设内容 、建设规模及主要工程量、施工工艺、施工条件和进度等。 建设内容包括主体工程、配套工程、辅助工程和公用工程等。 给出与环境保护有关的工程特性指标，包括工程疏浚量、填海面积吞吐量等。 说明已有工程的基本情况。 （ 2）本工程的水环境影响预测应包括哪些主要内容。 答：水文情势变化及疏浚产生悬浮物的预测。 （ 3）简述本工程的海洋生态影响及应采取的生态保护及补偿措施。 答：本工程的海洋生态影响主要有：填海、港池疏浚对底栖生物的影响；施工产生悬浮物对海洋生态系统和生态敏感目标的影响；施工期对鱼卵、仔稚鱼 的影响。 生态保护及补偿措施：采取人工放流当地生物物种增殖技术，并对增殖放流进行跟踪监测。 （ 4）简述本工程的主要环境风险类型及应采取的措施。 答：主要环境风险类型：一是由于管理疏忽、操作违反规程或失误等原因引起油类泄漏事故，对水环境造成严重的油污染；二是由于船舶等设施损坏、碰撞等，使油类溢出造成污染。 应采取的措施：制定环境风险的防范措施和应急预案。 应急预案重点考虑应急组织机构、应急响应程序、应急报告程序、应急设施及设备、应急监测等内容。 案例 新建铁路遂渝线 铁路线路比 较长，穿越生态敏感区较多，因此铁路环评的方案比选显得尤为重要，方案比选时应注意哪些问题。 答：应从规划相容性、土地利用、噪声影响、投资等各方面进行综合比选。 比选时应注意：。阅读剩余 0%
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