海运公司船舶应急设备操作管理须知(编辑修改稿)内容摘要：
运有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 对久放不用的蓄电池，因内部自放电将使电压和容量降低，需要进行补充充电。 经常使用的蓄电 池也须进行检查及进行维护性充电。 放电试验可以人为外接负载或切断船用照明电源，使放电继电器释放进行放电，放电容量为额定值的 10％。 充电完毕后，应把残留在蓄电池表面的电解液、水渍擦干，以减少自行放电损失。 每次充电完毕后记入《蓄电池保养记录簿》。 当酸性蓄电池电解液比重为 — ，单格电压为 — ；碱性蓄电池单格电压为 1V时，可以认为放电终了，要及时进行充电，时间不超过 12小时。 当蓄电池容量不足，性能不好，短路、外壳变形、渗漏、电压过低时，需要换新。 使用金属工具或电瓶夹子时，须注意正负极不能相碰，以免造成短路，发生危险。 安装或移动酸性蓄电池时不可将电池倾斜，以免损伤电池零件、外壳或电解液溅出。 蓄电池搁架木楔闩紧，不得有移动、碰撞现象。 酸性蓄电池外壳底下需铺橡皮条与铅皮以便隔离，碱性蓄电池外壳相互隔开，对腐朽木条、木架应及时换新。 版 /ZICJ11 船舶应急设备操作管理须知 5/6 页 XX 省海运集团 XX 海运有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 蓄电池室及蓄电池箱内应保持清洁，不准堆放杂物或安设与蓄电池无关的装置 ； 通风装置须设有防火网罩， 照明须防爆型， 室内配置专用防护眼罩 、橡胶手套。 4. 救生、消防设备 由三副负责使用管理，并按《 船舶消防设备使用管理及检查养护须知》和 《船舶救生设备使用管理及检查养护须知》的规定定期进行检查、测试，检查情况、测试结果记录在《 消防、救生设备检查养护记录 表 》。 5. 通信导航设备 按《 通导设备使用管理须知》规定进行检查、测试，其中： MF/HF 及VHF之 DSC每周测试一次， 卫星紧急无线电示位 标（ E。阅读剩余 0%
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