浓碱槽课程设计(编辑修改稿)内容摘要:

Φ mm 焊缝金属厚度: 810mm 其 他: / 电特性: 电流种类: 直流 极 性: 反 极性 钨极尺寸: / 焊接电流(A): 60_— 140 焊接电压(V): 15— 30 其 他: / 焊接位置: 对接焊缝位置: 平焊 方向:(向上、向下) 角焊缝位置: / 方向:(向上、向下) 技术措施: 焊接速度( cm/min): / 摆动或不摆动: / 摆动参数: / 多道焊或单道焊(每面): / 多丝焊或单丝焊: / 其 他: / 预热: 预热温度( ℃ ) / 层间温度( ℃ ) / 其 他 / 拉伸试验 试验报告编号 01 试样编号 试样宽度 (㎜) 试样厚度 (㎜) 横截面积 (㎜ 2) 断裂载荷 ( KN) 抗拉强度 ( MPa) 断裂部位和特征 HP0131 40 8 320 420~520 热影响区 HP0132 40 8 320 420~520 热影响区 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 22 弯曲试验 试验报告编号 02 试样编号 试样类型 试样厚度 (㎜) 弯心直径 (㎜) 弯曲角度( 0) 试验结果 HP011 面弯 8 24 180 合格 背弯 8 24 180 合格 HP012 面弯 8 24 180 合格 背弯 8 24 180 合格 冲击试验 试验报告编号 03 试样编号 试样尺寸 缺口类型 缺口位置 试验温度 ( ℃ ) 冲击吸收功 ( J) 备注 01 40 v 熔合区 常温 70 02 40 v 熔合区 常温 90 03 40 v 熔合区 常温 100 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 23 金相检验(角焊缝): 根部:(焊透、未焊透) / 焊缝:(熔合、未熔合) / 焊缝、热影响区:(有裂纹、无裂纹) / 检 验截面 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 焊脚差(㎜) / / / / / 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 24 无损检验 R T: 合格 UT: / MT: / PT: / 其他: 耐蚀堆焊金属化学成分(重量 %) C Mn Si P S Cr Ni Cu Mo V Nb ≤ ~ ~ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ __ __ __ 分析表面或取 样开始表面至熔合线的距离( mm): 附加说明: 结 论:本评定按 GB150— 1998 规定,焊接试件,检验试样,测定性能确认试验记录。 评定结果 合格 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 25 焊工姓名 焊工代号 施焊日期 编制 日期 审核 日期 批准 日期 第三方检验 焊接工艺评定实验记录 工艺评定号 母材材质 Q235A 规 格 焊 接 记 录 层次 焊接方 法 第 1 层(道) 第 2 层(道) 第 层(道) 第层(道) 焊材批号 焊材 HO8Mn2Si HO8Mn2Si 焊接位置 平焊 平焊 焊机型号 MZ— 1000 MZ— 1000 电源极性 直流反接 直流反接 电流( A) 80110 80110 电压( V) 2430 2430 焊速 cm/min 钨棒直径 伸出长度 mm 4 4 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 26 气体流量 L/min 1530 1530 焊材规格 焊材用量(㎏) 焊前坡口检查( mm) 角度 钝边 间隙 宽度 错边 60 1 12 0 温度: 湿度: 焊 后 检 查( mm) 正 面 焊缝宽度 焊脚高度 焊缝余高 12 1 反 面 焊缝宽度 焊缝余高 结论 10 合格 咬边 深度 mm 正面: 反面: 焊工姓名、日期: 长度 mm 正面: 反面: 检验员姓名、日期: 签字 五:浓碱槽零部件制造工艺过程 一 )筒节的制作(见制作工艺卡 1) 总过程 筒节制造的过程为:原材料检验 划线 检验 下料 检验 开坡口 卷制 检验 纵缝装配 纵缝焊接 检验开孔 矫圆 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 27 料: Q235A 钢板,板厚为 8mm。 材料符合 JB/T32741988的要求,表面水、油、锈、污物、氧化皮等清除干净 线: 在钢板上划一个 3200x1000x8mm、 3106x950x8mm各两块,划线公差尺寸177。 2mm 4 检 验: 钢板外观质量,划线尺寸,材质标记。 料: 沿划线尺寸处用剪板 机下料。 验: 再次检验下料完成后材料的尺寸 3200x1000x8mm、 3106x950x8mm 各两块。 坡 口:坡口在立体式车床上进行加工开 30176。 坡口。 图 2 筒节坡口图 制:筒节在三辊卷板机伤冷卷而成,卷制过程中要经常用样板检查曲率,保证棱角度≤ 2 毫米,对接间隙 2177。 1 毫,对口错边≤ 毫米保证间隙均匀。 9 检 验:棱角度,错边量,外圆周长。 :纵焊缝采用杠杆螺旋夹紧器工装夹具,消除卷制后出现的质 量问题。 :筒节纵缝焊接的质量要求较高 , 对接焊采用双面焊,纵缝焊接时,应先从中间往两侧焊接, 定位 焊 其长度为20~30mm,间距为 200~300mm。 焊接 具体要求及参数(见焊接工艺卡 1) 验:筒节纵缝焊接后还须按要求进行射大于 20%焊缝射线焊缝检验无损探伤,试板要进行 100%探伤,探伤标准符合湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 28 Ⅲ级为合格。 13 开孔:根据图纸要求在筒节上开孔。 14 矫圆:进行矫正,尺寸符合要求椭圆度< 3mm, 送入装配工序。 二) .封头的制作(见制作工艺卡 2) 封头制作总过程 材料确认 划线 检验 下料 检验 组焊 检验 压制成型 二次划线 检验 余量切割 检验 边缘加工 检验 开孔 检验 1 材 料: Q235A 钢板,板厚为 8mm。 材料符合 JB/T32741988 的要求,表面水、油、锈、污物、氧化皮等清除干净 2 划 线:在钢板上以 1335 为半径划两个半圆,划线公差尺寸 177。 2mm 3 检 验:钢板外观质量,划线尺寸,材质标记。 4 下 料:沿划线尺寸处用火焰切割机下料。 开 30176。 V 形坡口 图 3 封头的坡口图 5 检 验:再次检验下料完成后材料的尺寸 216。 2667mm。 6 焊 接 : 定位焊,其长度为 20~30mm,间距为 200~300mm。 施焊 具体 参数及 要求(见 焊接工艺卡 1)。 7 检 验:对焊好部件进行大于 20%焊缝射线焊缝无损探伤,探伤标准符合 规定中的Ⅲ级为合格 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 29 8 压制成 型: 采用热压成形,为保证成形质量,必须控制始压和终压温度,始压温度一般为 1000~ 1100℃,终压温度为 850~750℃。 压 制在水压机上用凹凸模一次压制成形,不需要采取特殊措施。 9 二次划 线:一般应先在平台上划出保证直边高度的加工线位置线 10 检 验:尺寸符合图纸要求以及标准。 11 余量切割:已经成形的封头还要对其边缘进行加工,以便与筒体装配,一般应先在平台上划出保证直边高度的加工线位置线。 12 边缘加工:用气切割的方法切割加工余量,坡口在立体式车床上进行加工开 30176。 坡口。 图 4 封头环焊缝坡口图 13 检 验:按设计尺寸进行检查,按 GB1501998 要求检验。 14 开 孔 :按图纸尺寸划线开φ 57 的圆孔 15 检 验:焊缝外观检验合格后,筒体纵焊缝申请 20﹪射线探伤 , Ⅲ级合格。 产品试板申请 100﹪射线探伤,符合 JB/T ,Ⅱ级合格。 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 30 图 5 封头尺寸图 三)盖板的制作过程(见制作工艺卡 3) :材料确认 — 检验 — 划线 — 下料 — 开坡口 — 定位焊 — 焊接 — 检验 查: 自检钢板表面质量,其表面不允许有裂纹、分层、气泡、结疤等缺陷,允许有轻微的腐蚀,其深度不大于。 料: 以 1065 为半径划两个半圆,开 30176。 V 形坡口。 图 6 盖板的坡口图 4 焊 接 :纵焊缝 定位焊,其长度为 20~30mm,间距为 200~300mm。 施焊具体要求 及参数 (见 焊接工艺卡 1)。 5 检 验:焊缝外观检验合格后,筒体纵焊缝申请 20﹪射线探伤 , Ⅲ级合格。 产品试板申请 100﹪射线探伤,符合 JB/T ,Ⅱ级合格。 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 31 孔:按尺寸在盖板上开孔尺寸为Ф 89x8mm, Ф 219x8mm.。 磨:对下好的料进行打磨。 验:尺寸符合图纸要求 图 7 盖板尺寸图 (七) 接管与法兰制造(见制造工艺卡 4) : 材料确认 — 检验 — 划线 — 检验 下料 — 开坡口 — 定位焊 — 焊接 — 检验 料: 20g, 216。 89 4 L=200、 216。 219 6 L=150、 216。 57 L=100、 216。 57 L=350 的钢管,材料符合 GB/T81631999的要求,表面水、油、锈、污物、氧化皮等清除干净 线: 划 1 根 216。 89 4 的钢管 L=200mm, 划 1 根 216。 219 6 的钢管 L=150mm, 划 2 根 216。 57 的钢管 L=150mm 划 1 根 216。 57 钢管 L=350mm 4 检 验:尺寸符合图样要求及相关标准 料:沿划线尺寸处用切割机下料。 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 32 6 定 位 焊:水平固定点固焊。 7 焊 接:采用水平固定施焊 其焊接参数及具体要求(见焊接工艺卡 4)。 六:浓碱槽的装配工艺过程 法兰 筒节与角钢圈组焊 封头制造 筒节制造 盖板制造 法兰、接管组焊 射线检测 盖板 与角钢组焊 封头、筒节组焊 射线检测 划线开孔 接管法兰与筒 渗碳检测 湖南铁道职业技术学 焊接生产结构 33 七:浓碱槽 的 盛水试验 1. 目的:检验浓碱槽常压容器盛水渗漏性能 . 2. 适用范围:适用于对常压 (设计压力在 以内 )浓碱槽的渗漏检验 . 3. 试样要求:渗漏检验的容器必须是制作完毕、安装就位完毕、外观检验合格、产品标识明确的浓碱槽。
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