毕业论文浅述汽车保险与理赔(编辑修改稿)

毕业论文浅述汽车保险与理赔(编辑修改稿)内容摘要：

赔偿价格相差太大。 对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行第二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。 因为保险受损和第三者财产损坏，应当尽量修复，修理前保险人应会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。 若客户自行修理， 保险公司 会重新核对甚至拒绝赔偿。 车主车辆修复以后，再支付修理费用和办理领车手续 前务必对修理质量进行查验。 最后提醒车主再出现交通事故后不应出现的两个极端： （ 1）在发生交通事故喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔是浪费时间，往往是两头都得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。 所以在发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。 （ 2）哪怕一丁点刮擦也要到保险公司去理赔，这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司根据车主的出现率有一定的折扣。 汽车保险理赔常识 （ 1）报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员传达报案。 （ 2）保险事故发生后，应在 24 小时之内通知交警部门，在四十八小时内通知保险公司。 （ 3）理赔周期：保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，三个月内不想保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起 1 年内不领取应得赔款，即视为自动放弃权益。 车辆发生撞墙、台阶、水泥柱及树等不涉及向他人赔偿事故时，可以不想交警部门报案 ,及时向保险公司报案就可以。 在事故现场附近等候保险公司来人查勘，会将车开到保险公司报案、验车。 宣城职业技术学院 2020 届毕业设计 （论文） 11 四 、 汽车理赔工作的特点和工作原则 一、 理赔工作的特 点 被保险人的公众性 我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主 ,但是 ,随着个人拥有车辆数量的增加 ,被保险人中单一车主的比例将逐渐增加。 这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩 ,加上文化、知识和修养的局限 ,他们对保险 ,交通事故处理 ,车辆维修等知之甚少。 另一方面 ,由于利益的驱动 ,检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。 损失率高且损失幅度较小 汽车保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大 ,但是 ,事故发生的频率高。 保险公司在经营过程中需要投入的精力和费用较大 ,有的事故金额不大 ,但是 ,仍然涉及对被保险人的服务质量问题 ,保险公司同样应予足够的重视。 另一方面 ,从个案的角度看赔偿的金额不大 ,但是 ,积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。 标的流动性大 由于汽车的功能特点 ,决定了具有相当大的流动性。 车辆发生事故的地点和时间不确定 ,要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务 ,主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。 受制于修理厂的程度较大 在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂 ,修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险 的服务。 因为 ,大多数被保险人在发生事故之后 ,均认为由于有了保险 ,保险公司就必须负责将车辆修复 ,所以 ,在车辆交给修理厂之后就很少过问。 一旦因车辆修理质量和工期 ,甚至价格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。 而事实上 ,保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务 ,对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义务。 道德风险普遍 在财产保险业务中汽车保险是道德风险的“重灾区”。 汽车保险具有标的流动性强 ,户籍管理中存在缺陷 ,保险信息不对称等特点 ,以及汽车保险条款不完善 ,相关的法律环境不健全及汽车保险经营 中的特点和管理中存在的一些问题和漏洞 ,给了不法之徒可乘之机 ,汽车保险欺诈案件时有发生。 二、 理赔工作的基本原则 树立为保户服务的指导思想 ,坚持实事求是原则 当发生汽车保险事故后 ,保险人要急被保险人所急 ,千方百计避免扩大损失 ,尽量减轻因灾害事故造成的影响 ,及时安排事故车辆修复 ,并保证基本恢复车辆的原有技术性能 ,使其尽快投入生产运营。 及时处理赔案 ,支付赔款 ,以保证运输生产单位生产、经营的持续进行和人民生活的安定。 在现场查勘 ,事故车辆修复定损以及赔案处理方面 ,要坚持实事求是的原则 ,在尊重客观事实的基础上 ,具体问题作具体分析 ,即严格按条款办事 ,又结合实宣城职业技术学院 2020 届毕业设计 （论文） 12 际情况进行适当灵活处理 ,使各方都比较满意。 重合同、守信用 ,依法办事原则 保险人是否履行合同 ,就看其是否严格履行经济补偿义务。 因此 ,保险方在处理赔案时 ,必须加强法制观念 ,严格按条款办事 ,该赔得一定要赔 ,而且要按照赔偿标准及规定赔足。 不属于保险责任范围的损失 ,不滥赔 ,同时还要向被保险人讲明道理 ,拒赔部分要讲事实 ,重证据。 要依法办事 ,坚持重合同 ,诚实信用 ,只有这样才能树立保险的信誉 ,扩大保险的积极影响。 坚持主动、迅速、准确、合理“八字理赔”原则 “主动、迅速、准确、合理”是保险理赔人员在长期的工作实践中总结出的经验 ,是保险理赔工作优质服务的最基本要求。 理赔工作的“八字”原则是辩证的统一体 ,不可偏废。 如果片面追求速度 ,不深入调查了解 ,不对具体情况具体分析 ,盲目结论 ,或者计算不准确 ,草率处理 ,则可能会发生错案 ,甚至引起法律诉讼纠纷。 当然 ,如果只追求准确、合理 ,忽视速度 ,不讲工作效率 ,赔案久拖不决 ,则可造成极坏的社会影响 ,损害保险公司的形象。 总的要求是从实际出发 ,为保户着想 ,既要讲速度 ,又要讲质量。 宣城职业技术学院 2020 届毕业设计 （论文） 13 五 、我国汽车保险发展的趋势 一、 我国汽车保险发展前景 随着我国保险业不断发展壮大，保险在经济社会中发挥的功能和作用也越来越突出，尤其是汽车保险在 30 年间更是得到了迅速发展，为经济社会发展和人民生活稳定提供了重要保障。 2020 年，我国汽车保险保费收入为 1 ，同比增长 %，占财产险公司业务比重的%，是产险业第一大险种。 2020 年，我国车险业保费收入创造了 30%的高增幅， 2020 年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。 2020年，我国汽车销售量在小排量车购置 税减半、汽车下乡、以旧换新等多项利好政策综合作用下激增了 50%，从而带动了车险的较快增长。 改革开放 30 年间，我国汽车工业增长迅猛， 2020年汽车产量达 1 800多万辆，这是汽车保险产业链的源头。 随着我国私家车的数量越来越多，汽车逐渐成为城市居民家庭财产的主要部分。 今后相当长一段时期内，车险的经营仍将起着决定性的作用。 我国作为一个潜力巨大的对外开放的市场，对国际保险资本有着很大的吸引力，许多知名的保险企业已把在我国发展业务作为一个重要的战略来安排。 对于我国的保险企业来说，这就意味着如果要在竞争中生存和发展 ，就必须适应这一国际化发展潮流，我国保险行业已步入高速发展期，保险行业的经营模式也将向着多元化发展。 二、 我国汽车保险业现状的主要特征及原因分析 1. 骗保比重偏高 骗保是保险公司的一个不利因素且是一个全球性的通病。 车险骗保行为导致保险公司利润下降，对亏损情况雪上加霜。 车险骗保案件频发，导致保险公司为此支出的费用大幅增加。 由于市场竞争的激烈，为了缩短赔付时间，保险公司往往放松对车辆的核查。 而简化交通事故理赔程序等政策在放鞭了车主的同时也为一些骗保的机构和个人创造了条件。 2. 简单价格竞争 目前，我国车险行业在一定程度上已经开始了价格战。 各大财产保险公司应对竞争对手采取最普通的方式，要么是降低价格，要么是增加保险内容。 而关于长期渠道发展的服务等重点问题却遭到了忽视。 财产保险公司的经营策略也在一定程度上加重了车主看中保险价格高于售后服务的不正常状况。 在保险行业的盈亏模式没有发生根本扭转的前提下，“车险自律公约”虽经三次调整，但若想形宣城职业技术学院 2020。