桥梁施工方案新(编辑修改稿)

桥梁施工方案新(编辑修改稿)内容摘要：

纸及规范要求并经监理工程师批准后，应立即进行清孔。 采用气举反循环清孔，使用空压机输入空气，以灌注混凝土的导管作 12 为吸泥管，它的好处是清孔完毕，将特制弯管拆除即可开始灌注水下混凝土，争取时间，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1. 5～ 2m，以防止孔内的任何塌陷。 、 清孔时，应将附着予护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等 沉淀物清除。 清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行。 、 清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无要求时，按规范控制在 20cm 以内。 （ 5）钻孔检查及允许偏差 、 钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔深和倾斜度，采用专用仪器测定：检测结果报，请监理工程师复查。 、 如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施，予以改正。 （ 6）吊放钢筋笼 清孔后，经过监理工程师检验合格，即进行钢筋笼的吊装 工作。 钢筋笼骨架．，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，用汽车吊配合吊放，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，均用搭接焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。 （ 7）钻孔桩成桩后的检查： 、 混凝土质量的检查祁验收，应符合本规范规定。 每桩试件组数按照规范及桩长评定标准进行。 、 桩基础应逐根用无破损法进行检测。 按广西自治区交通工程质量监督站《广西自治区公路工程桩基抽检、混凝土试件及原材料送检试验要求》的规定进行。 、 在工 地配备能对全桩长钻取 70mm 直径或较大的芯样的设备和经过训练的工作人员，也可以由业主指定分包给经监理工程师认可的钻探队来承担钻取芯样的工作。 、 如果监理工程师对混凝土整体性检验有疑问，或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于要求的标准时，应采用钻取芯样法对质量有疑问的桩（同时不少于 2根）进行检测，以检验桩的混凝土灌注质量。 钻芯检验应在监理工程师指导下进行，检验结果若不合格。 则应视为废桩。 、 当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，监理工程师应以书面形式批准， 在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩基础的其他工作。 、 当监理工程师认为桩基混凝土质量、桩基的完整性、桩底沉淀厚度存在缺陷、 质疑和不合格对，经与广西自治区交通工程质量监督站、业主协商确定，或取芯、或动测、或 静载试验，以判断桩基是否可用。 、 钻孔灌注桩的检查项目及检查方法见卞表： 钻孔灌注桩实测项目 13 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度 在合格标准内 按 JTGF8012020附录D检查 2 孔的中心位 置（ mm） 群桩 100 用经纬仪检查纵、横 方向 排架桩 50 3 孔径 不小于设计桩径 查灌注前记录 4 倾斜度 钻孔 小于 1% 查灌注前记录 挖孔 小于 % 5 孔深 磨擦桩 符合图纸要求 查灌注前记录 支承桩 6 沉淀厚度（ mm） 摩擦桩 符合图纸要求。 图纸无要求时，对于直径≤ 1. 5m的桩，≤ 300 mm；对桩径 1. 5m或桩长 40m 或地质校差的桩≤ 500 查灌注前记录 支承桩 不大于图纸规定 7 清孔后的泥浆 指标 相对密度 1. 03～ 1. 10 查清孔资料 粘度 17～ 20Pa． s 含砂率 2% 胶体率 98% 注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔底部分别取样检验值。 （ 9）砼灌注 l、砼配合比基本要求： 考虑到水下砼浇注的各种因素，在进行砼配合比设计时要求到达现场后砼坍落度： 18～ 22cm 且砼坍落度降至 15cm 的最小时间不少于 2h，砼浇注速庋按≥ 24ma/h 控制。 灌注前准备： 当二次清孔的时候，在桩孔浇注砼前，为保证桩底干净，将孔底 5m 左右范围内的泥浆用新鲜的优质泥浆置换，确保孔底泥浆质量，提高其护壁和携渣能力。 泥浆性能指标和沉渣厚度达 到要求 (泥浆相对密度为 1. 03～ ，粘度为 17～ 20S，含砂率小于 2%，孔底沉渣厚度小于 5cm)，经监理工程师检查合格后，即可进行水下砼灌注。 砼集料漏斗要满足首批砼需要量要求。 首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度 (≥ 1. Om)和填充导管底部的需要，见图 1，所需混凝土数量可参考公式 ()计算： y≥等 }（日 l+日 z） +号『二啊 () 、 式中： V— 灌注 首批混凝土所需数量 (m3)； 14 D桩孔直径 (m)； 砼浇注方法： 采用导管法灌注。 导管采用内径 Q250mm 的 刚性导管，在第一次使用前和使用一定时间 后均按规范对其进行水密性和承压试验、检查，防止胶垫老化，以保证导管接头良好、不漏 气。 用顶塞法浇注首批砼，避免首批砼浇注时卡管。 灌注首批砼时，导管下口离孔底 30cm， 当吊斗内的砼满足首批灌注后导管埋深 Im 以上后，立刻进行剪球，开始灌注。 灌注时，砼沿 导管一侧下料，防止在导管内形成高压气囊而造成堵管、爆管。 灌注过程中，设专人测量孔 深并记录，准确掌握砼面的上升高度，严格控制导管埋深在 2 6m。 砼灌注虚连续进行，并 保证在首批砼初凝前完成。 砼面灌注至高出桩顶设计标 高 Im 时结束。 拆去导管，清理泥浆、 沉渣和桩基设计标高 30cm 以上部分的砼。 桩基高出部分的砼待桩身砼强度达到要求后人工凿除，并做好桩基检测工作。 桩基检测 水下砼浇注结束，强度达到设计强度后进行超声波桩基检测。 检测合格可立即进行下 部结构施工。 若检测出桩基存在缺陷，视缺陷情况采取适当的处理办法。 一般若有桩身 砼夹泥、断桩、空洞、桩低沉渣、桩低基岩存在溶洞等缺陷可以考虑在桩身用地质钻机 钻孔、缺陷段注高压水冲洗切割、气举排渣、缺陷段注压水泥浆的处理办法。 待处理结 束 ， 水泥浆达到设计强度后再次对桩基 进行检测。 二、承台施工 1．施工顺序： 基坑开挖一凿除桩头多余混凝土一施工放样一扎钢筋一立模一浇筑混凝土一养护一质量 检验 2．施工方法 承台的施工比较简单，在完成桩基检测合格后，先凿除多余桩头混凝土，保留 lOcm 长埋入 承台砼中。 承台施工时首先要准确放样，清理基坑尺寸应满足立模的要求，其它地方坑壁边坡应小 于 1： ，当基坑清理至设计标高后，应将基底浮泥、杂物清除干净，整平，铺设一层 5cm 的水泥砂浆作为底模。 钢筋工程、模板工程应按图纸施工，符合规范要求验收合格后进行浇筑混凝土施工。 承 台混凝土在拌和站拌和，混凝土的配合比、水灰比、坍落度应严格控制。 混凝土运输车应及 时送料。 浇筑时分层平行进行，每层不超过 30cm。 分层捣实，应控剞每层厚度，浇筑时间必 须符合规范要求。 在混凝土浇筑前，应预埋主钢筋。 15 承台施工完成后，进行测量复位，按设计图放样，绑扎钢筋，进行下一工序施工。 （三）、基 础 及桥台施工安全措施 模板支架应支撑于可靠的基础上，并有足够的支撑面积和排水措施。 认真组织各级作业人员学习 来宾至武宣线 营业线施工安全管理规定，制定跨线作业区域 操作 规 程， 培训 学习有关封闭作 业要领。 施工前 在 二级公路 外设置围挡，避免施工过程中的机械设备和材料侵入 二级公路界限 内。 禁止 非施 工人员和机械进入施工区。 钻孔桩 施 工时 所产生 的泥浆采用泥浆车及时清运，防止四处流溢 污染环境以及 浸泡道床及路基。 在桥台施工时，要检查支墩的脚手架是否扣死，顶托、底座是否拧紧；模板是否牢固， 如在检查中发现存在问题，应及时进行解决，在没有任何问题后方可进行施工。 台帽施工时，施工平台四周必须做好防护，防止物品坠落影响行车安全。 下部施工时，需要吊车配合时，现场要有专人负责指挥，由于现场空间 狭小，吊车操 作人员要事先观察好周围环境，起吊和安装时要小心仔细。 对于夜间施工时，设置足够照阴设施，确保施工安全。 1进入跨线作业区域内所有工作人员须戴安全帽，桥台作业人员须佩安全绳、穿防滑 鞋，工具应放在固定位置，严禁在跨线作业区内抛扔工具，防止坠落，施工人员不得随意横 穿 公路。 三、预应力混凝土箱梁施工 主线桥的上部构造采用 30m 预应力砼简支小箱梁、采用场地预制。 施工中须注意的要点： 第一、由于山区的温差较大，必须预防箱梁腹板的收缩裂缝，在浇筑混凝土后必须及时养护 降温，防止不规则收 缩裂缝的产生；第二、注意箱梁表面外观质量的控制。 1．旋工顺序： 模板工程一钢筋安装一管道安装一混凝土浇筑一混凝土养生一张拉设备呻预应 力张拉一孔道压浆一封锚混凝土一拆模一质量检验。 具体见附件梁板预制施工工艺流程 图。 2．材料； (1)钢筋和精轧螺纹粗钢筋 16 预应力混凝土中的非预应力钢筋采用 I、 II级钢筋，其抗拉设计强度分别为 240MPa. 340MPa，技术条件应符合国家标准 (GB130139 GB149991)的要求；精轧螺纹粗钢筋应符合设计图纸规定。 (2)钢绞线 预应力混凝 土用钢绞线均采用符合 GB/T 522395 和美国 ASTMA41692 标准的高强度低松弛预应力钢绞线。 (3)锚具及夹具 本工程锚具采用变通部门鉴定的合格产品，锚具要成套定货，不得用承包商自制的任何构件取代成套锚具的一部分。 连接器与锚具组合进行张拉试验时，不能低于预应力钢材标准抗拉强度的 90%。 锚夹具须经过部级技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书：锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况 复验，当质量证明书不符合要求或对质量有疑点时，应按有关规定进行检验，确认符合要求，并经监理工程师批准后方可使用。 (4)高性能高强混凝土 水泥采用 42. 5MPa 的水泥，比表面积 3800cm,z/g 以下为佳；砂的细度模数选取 ～ 的粗砂；选用 5 mm～ 25mm 的碎石，与水泥的接触面大，抗离析性好；选用经过试验合格后的 外加剂选。 (5)压浆材料 水泥应是符合规范的普通水泥，应尽可能用刚出厂水泥，出厂时间最好不要超过一个月。 3．，预应力混凝土箱粱施工工艺 (1)模板工程 箱 梁采用场外预制，现场吊装。 侧模采用 4. 5m 节的钢模，接缝为阴阳口。 内模构造要 求简单；拆模要方便，采用钢模，保证混凝土浇注、捣实和凝固时不漏浆、不变形，并能保 证所旋工的结构物具有规定尺寸的外形，且能可靠地承受施工过程中所要求的全部荷载。 除 内拉杆外，模板的固定装置或支撑物均不得留在已浇筑完成的混凝土中。 施工中每个箱室内 设天窗，待内模板拆除后，再浇封闭天窗混凝土。 、模板的清理 浇注混凝土前，模板必须清理干净，底部应完全没有锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土或 其它杂物。 、模板油 混凝土浇注前，模板接触混凝土的表面用一种经监理工程师批准的、浅色白蜡基石油涂 抹均匀，涂抹的油必须被木板充分吸收且不应造成混凝土表面变色。 17 、模板的拆卸 ，垂直模板 不承重的垂直模板，应在混凝土的强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或 在混凝土强度超过 2. 5MPa 时方可拆除。 、承重模板 承重模板的拆除应符合规范要求。 模板、支架制作时的允许偏差表 项次 项 目 允许偏差（ mm） 钢 模 板 制 作 长和高 肋高 177。 5 孔中 心与板面的间距 177。 板端中心与板端的间距 0， 沿板长、宽方向的孔 177。 板面局部不平 板面和板侧挠度 177。 10 模板、支架安装的允许偏差 项目 允许偏差（ mm） 1 模板标高 (l)基础 177。 15 (2)柱、墙和梁 177。 10 (3)墩台 177。 10 2 板内部尺寸 (1)上部构造的所有构件 +5， 0 (2)基础 177。 30 (3)墩台 177。 20 3 轴线偏位 (1)基础 15 (2)柱或墙 8 (3)梁 lO (4)墩台 10 4 装配式构件支承面的标高 +2， 5 5 板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 18 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10， 0 7 支架、拱架和挂篮 (1)纵轴的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 (2)曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内） +20， 10 (4)钢筋加工和安装 为减少桥上焊接工作和防止模板受污染，施工时将非预应力筋在桥下分段绑扎焊接，调 运至现场。