施工组织设计土钉墙河联工房(编辑修改稿)

施工组织设计土钉墙河联工房(编辑修改稿)内容摘要：

之内进入施工现场，以满足施工的需要。 2 保证工期的组织措施  抽调富有实践经验，又年富力强的干部，施工经验丰 富、战斗力强的施工队伍，迅速成立项目经理部；配备力量充足、结构合理的施工人员和机械设备，担任本标段施工任务。  加强现场施工组织指挥，作到指挥正确、管理得力、效率高、应变能力强。 以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，确保施工进度质量。  建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。  深化改革，完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。 把工期、效率和职工个人的经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动 全体职工的积极性。 3 保证工期的技术措施  精心安排施工，强化管理，在深入调查，弄清设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计。 分级负责，认真实施，并在实践中不断深化。 施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。  抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。  认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排。  优化施工方案，提高施工进度。 牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。  注重依靠科技和技术进步。 采 用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械对影响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。  根据施工总进度的要求，分别编制季、月旬施工生产计划，实施对照检查，找差距找原因，完善管理，促进施工。  按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的存量，保证工程物资供应。 河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 9  密切与业主、监理、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策。  全面提高人员整体素质。 加强技术培训，提高施工人员操作技术熟练程度，项目部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。 同时抓好后勤保障工作。  抓好安全、质量，做好文明施工。 4 提高机械设备完好率  编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。 严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等操作行为。  严格执行交接班制度。  机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。  机械集中停放的场所，要有防火设备。  加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台帐 和技术档案，建立检测、大修项修等计划。 并定期进行维修。 第五章 专项方案 河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 10 开挖修坡编网首次喷射混凝土成孔注浆安放土钉锚索钉端焊接二次喷射混凝土结束喷砼不稳定基本稳定成孔编网安放土钉锚索注浆钉端焊接喷射混凝土 平整场地，边坡开挖，修筑施工便道，修筑钻机平台。 组织技术交底，明确土钉设计施工主控技术指标。 对工程设备进行检查、维修和保养，并预备足够数量的易损零部件。 按采购计划对原材料生产厂家进行价格、产地、质量状况、运输距离等情况的调查，综合比较，确定采购地点和方式，订立采 购合同。 序号 工艺 具体施工 1 测量放线 根据基坑支护方案测量放出开挖线，用白石灰撒在现场。 2 开挖工作面，修整边坡 基坑边坡应分段分层开挖，采用反铲挖土机，预留 10cm～ 20cm 人工修坡，开挖深度在土钉孔位下 50cm，边开挖边人工修整边坡。 人工修整坡时，坡面不平整度 ≤ 20mm。 3 土钉成孔  土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并作出标记和编号。 成孔过程中遇有障碍需调整孔位时不得损害支护原定的安全程度。  成孔过程中应做好成孔记录，按土钉编号逐一记载取出的土体特征、成孔质量、事故处理 等。 应将取出的土体与初步设计时所认定的加以对比，发现有较大偏差时需及时反馈修改锚杆的设计参数。  本工程土钉成孔宜采用人工洛阳铲成孔。  钻孔后要进行清孔检查，对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 11 土应立即处理。 成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。 4 钢筋安设  土钉钢筋置入孔中前，应先设置定位架，保证钢筋处于钻孔的中心部位，支架沿钉长的间距约为 2m 左右，支架的构造应不妨碍注浆时的浆液自由流动。 支架可为金属或塑料件。  土钉钢筋置入孔中后，采用低压方法注浆填孔，注浆压力为 ～。 注浆时采用底部注浆方式， 注浆导管底端应先插入孔底，在注浆同时将导管以匀速缓慢撤出，保证孔中气体能全部逸出。  注浆用水泥浆用普通 ，水灰比为 ，水泥浆强度不低于 M15。 注浆时注浆管应插至距孔底 250～ 500mm，将搅拌好的水泥浆注入钻孔底部，自孔底向外灌注，必要时可以二次灌注，以保证灌浆质量，增加抗拔力。 5 编网  钢筋网片用Ф ，网格规格为 250 250mm， 允许误差 10mm。 可用焊接或绑扎而成，搭接长度不小于一个 300mm。  土钉钢筋与网片用Ф 14 主筋横向焊接在一起； 钢筋网采用φ @750 750的 V字形钢筋固定 6 喷射混凝土  在喷射混凝土前，面层内的钢筋片应牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度要求。 钢筋片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射下应不出现振动。  喷射混凝土强度为 C20， 粗骨料最大粒径不宜大于 12mm，水灰比不宜大于。  分段分片依次进行喷射，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度为 30mm～ 50mm，喷射时，喷头与受喷面应垂直，宜保持～ ，控制好水灰比，保持砼表面平整。 ① .土钉在成孔后应及时成锚， 严禁空孔放置时间太长，以防引起土体塌孔。 ② .钻孔后应进行清孔检查，对于孔中出现局部掉落松土应及时处理。 成孔后应及时安设钢筋并注浆。 孔位的允许偏差不大于 150mm，钻孔倾角误差不大于 3176。 ，孔径允许偏差为 5mm～ +20mm，孔深允许偏差 50mm～ 200mm。 ③ .加强筋和钢筋网片须弯过坡顶和插入坡底的设计尺寸，形成土钉墙支护结构的护顶和护脚。 网格允许偏差为177。 10mm，钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 12 200mm。 ④ .土钉的钢筋插入孔中须居中，保证土钉芯体与浆体的粘结强度。 ⑤ .在喷射混凝土前，面层内的 钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度 25mm 要求。 ⑥ .确保土钉的全长锚固，严禁土钉端头注浆不满。 ⑦ .严格按施工程序逐层施工，严禁在土钉养护期不满即开始下层土方开挖。 ⑧ .不稳定坡面开挖后，须适当采取封面措施，防止土体流失。 施工场地自地表以下 2～ 3m 深度的范围内均为杂填土，岩性复杂，包括房渣土、粉质粘土填土、粘质粉土填土、粉砂填土、圆砾填土。 杂填土的土质本身的性质决定其自稳性较差，但不同的土质回填应区别对待。 在土钉成孔过程中采取不同的成孔方法，或局部加强的方案。 我公司在设计土钉墙支护时比较了解整个唐山地区及附近基坑的土钉墙的施工方法及施工工艺，同时也总结了土钉墙滑坡事故的经验。 对土钉墙的施工主要采取如下几种施工方案，以保证基坑边坡的稳定。 序号 处理方式 具体方案 1 正常施工方案  在粉质粘土填土层、粘质粉土填土层、粉砂填土层等土质较好的部位采用人工洛阳铲成孔，达到设计深度后安放土钉筋体、注浆、编网、喷砼。 2 局部补强、地面拉结  当采用人工洛阳铲、锚杆机械均无法成孔至设计深度时，对该部位采用局部补强，地面拉结的方案。 其中补强的手段包括：下层土钉加长、土钉 间距加密（主要是垂直方向）、施工预应力土钉。 同时在地表采用拉锚的方式，将第一道土钉与地表的地锚相连结，在基坑四周路面硬化时将拉结筋浇筑在硬化道路中，使拉结筋连成一体。 3 其它措施  在采取以上方案的同时，项目部将加强现场的质量检查力度，每一道土钉、每一个土钉逐个检查，保证土钉的长度、直径、注浆的饱满度、土钉的焊接。 将质量隐患消灭在萌芽状态。  加强基坑边坡的变形观测，在基坑开挖前在边坡四周做好变形观测点和基准点，每开挖一步土方加密观测次数。 测量结果及时上报项目部、监理、业主。 以科学的数据指导施工。 土钉墙预警方案 河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 13 当土钉墙开始施工，由测量人员对基坑边坡进行变形观测，当观测时发现边坡的位移量大于 3‰ H，或连续三天的位移速率为 ，此时派观测人员加强基坑边坡的变形观测，随时报告最新状况，对地表出现裂缝的，对裂缝用水泥浆灌注，防止地表水渗入边坡，造成边坡失稳，同时土方开挖要变缓或停止开挖甚至回填， 待采取相应措施后或待边坡稳定后方可继续开挖。 采取措施主要：补打预应力土钉。 土钉墙支护对土方开挖的要求 土钉墙支护是一种先开挖后支护的施工工艺，要求土方开挖与其同步进行施工。 土方开挖首先要保证足够的边坡土体自稳条件，严禁超挖；其次要与土钉支护密切配合，根据本工程土质条件及支护设计，对土方开挖做出以下施工要求： 土方开挖要求分步进行，做到开挖一步支护一步，支护一步开挖一步，土方每步开挖深度与土钉支护每步高度保持一致，每步挖深 ，严禁超过。 待上层土钉墙锚杆注浆及面层达到设计强度的 75%以后方可进行下步土施工。 河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 14 第六章 基坑监测方案 本工程基坑埋深较深，安全问题应引起高度的重视，本工程必需采用信息化施工，通过监测，及时分析反馈 监测结果，掌握基坑支护结构及周边环境的情况 ，做到心中有数，确保基坑及周边环境的安全。 基坑工程施工及地下结构施工期间，应对基坑支护结构受力和变形、周边建筑物、重要道路及地下管线等保护对象进行系统的监测。 通过监测，可以及时掌握基坑开挖及施工过程中支护结构的实际状态及周边环境的变化情况，做到及时预报，为基坑边坡和周边环境的安全与稳定提供监控数据，防患于未然；通过监测数据与设计参数的对比，可以分析设计的正确性与合理性，科学合理地安排下一步工序，必要时及时修改设计，使设计更加合理，施工更加安全。 本工程的基坑监测内 容包括：土钉墙顶部位移监测。 根据相关规范，土钉墙顶位移预警值为基坑深度的 3‰ H； 坡顶位移观测点的布置 在土钉墙顶面（基坑散水）埋设观测点，间距约 20 米。 观测点的做法：在基坑顶部埋设长度约为 150mm 带刻度的钢卷尺，钢卷尺用水泥砂浆固定，如图所示。 在基坑四边角设置位移观测的基准点，保证两个基准点的通视连线通过所有的观测点。 频率 开挖期间每天观测一次；施工期间基坑未下挖时每 3天观测一次；护坡桩施工完毕后，基坑开挖期间仍每天观测一次；基坑全部开挖完毕后恢复为 3天观测一次；基坑开挖完 毕半月后 15 天观测一次至观测结束。 如遇雨后增加观测 12观测点 河南天河建设工程有限公司 付家屯城中村改造项目 2南区地下车库 — 基坑边坡支护施工方案 15 次。 观测仪器 采用 TDJ2E 光学经纬仪进行观测。 ： ①、在基坑四周边坡顶端 2 倍基坑深度范围内的已有建筑物边部按每1020米及建筑物的拐点各设一观测点。 同时记录这此点的标高和这此点与初始方向线的垂直距离； 以后观测的数值与初始数值比较的差值就是变化值； 对每次得到的变化值进行分析，确定基坑变形的情况。 ②、监测时间为：开挖前 1 次，开挖过程中基坑每下挖一步监测一次，基坑见底后 30 天内每天一次，如无变 化以后三天一次直到基回填完工。 ，如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取下 列措施： 暂停施工，必要时，所有人员和机械撤至安全地点； 通知现场管理人员，迅速采取处理措施，如用挖掘机在坡脚迅速回填； 据滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降变化，并做好记录。 序号 出现的问题 紧急预案 1 滞水处理 对于不能彻底排除的上层滞水，设置滞水排水管。