国道315线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程施工组织设计(编辑修改稿)

国道315线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

精心组织，合理安排施工顺序和各分项工程的工期。 发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。 专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。 国道 315 线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程 二、资源保证措施 加强用工的计划性，实行定额用工。 加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。 领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。 发扬艰苦奋斗的作风，关键紧急工序节假日照常进行施工。 加强物资采购人员的选配。 按施工计划安排，确保材料按时到位。 把握建筑的旺淡季特点，超前调 查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 保证设备的良好运转，设备管理人员，选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。 加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。 加强现场设备的协调使用。 根据工程进展，超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。 三、资金保证措施 选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。 压缩非生产性开支，全力保障将有限的资金用于工程材料采购和职工的工资发放上。 为保证施工中各项资金的 需要，可向我集团公司资金管理中心申请资金支持。 第四章 工程质量管理体系与保证措施 一、 工程 质量 管理 体系 实施全面质量管理，成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的 TQC 全面质量管理小组，组长由项目经理担任，开展 QC 小组活动。 施工队内设专职质检员，班组设兼职质量检查员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。 质量组织机构如下图： 组长（项目经理） 副组长（项目总工） 国道 315 线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程 二、质量保证 措施 建立健全工程质量终生责任制 实施项目工程质量终身责任制，建立质量档案卡，项目经理与项目总工、各工程班组技术主管分别签订质量终身责任书。 实行质检工程师监督制度 项目部、施工班组设专职质检工程师，实施质量一票否决权。 项目部对各工班的验工计价，在经质检工程师签字后方可计量计价。 实行优质优价的计价制度 项目部对各施工班组计价，实行优质优价制度。 建立健全质量检查评审制度 项目部每月组织一次质量检查，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。 测量、试验监测制度 工程管理科、技术质量科、物资供应科配备足够的技术力量和先进的仪器设备，对原材料及现场进行控制，严把质量监测关。 第五章 安全生产管理体系及保证措施 一、总体保证 技 术 质 量 科 财 务 统 计 科 机 务 安 全 科 施工班组兼职质量检查员 物 资 供 应 科 工 程 管 理 科 安全员 施工员 质检员 技术员 试验员 资料员 国道 315 线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程 本项目是在维持正常交通情况下施工作业，特别是在拆按标志牌的过程中，存在很大的安全隐患，为保证工程的顺利实施，保证行车、施工人员和构造物的安全，必须严格遵守高速公路管理的有关规定，采取切实有效措施，保证施工顺利完工。 在组织上，将根据本工程实际需要，专门成立现场保障通行安全指挥领导小组，项目经理为第一负责人，并指定一名 主管安全的领导为第二责任人，具体负责施工期间的施工现场保障通行交通安全管理工作。 工程作业的交通管理，严格按照《公路养护技术规范》（ JTJ07396）、《公路养护安全作业规程》（ JTG H302020）及《山东省高速公路养护作业安全管理规定》（鲁交规划【 2020】137 号）的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，交通封闭路段的交通安全员不少于 2 人 /公里。 现场安全工作人员要穿高速公路作业服装，禁止越过安全区作业，以确保交通车辆、施工人员的生命安全。 在夜间施工时，施工路段配 备夜间交通安全警示灯。 如在施工路段发生堵塞或交通事故，及时向交警、路政部门报告。 施工车辆（含生活车、指挥车）做到证照齐全，区域相对固定，并在后部设置明显的施工标志，车辆行驶及进出施工作业区域时，遵守《中华人民共和国道路安全法》及交警、路政人员和安全员的指挥，严禁违章。 专业施工车辆施工时，开启警示灯。 如出现紧急情况或发生交通堵塞，施工区段内的一切作业暂停，并立即撤除所有施工标志、设备、人员，待恢复正常后，再复工。 二、保证措施 组织保证 为实现安全目标，强化安全管理，特成立以经理、总工程师、安全工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。 安检室配备安全检查工程师，施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产过程实施安全监控。 经理部负责安全设计，队、班组负责实施。 建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。 工作保证 夯实基础工作。 树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。 加强职工岗 前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。 确定防范重点。 本合同段将防森林失事故、防高空作业坠落事故、防触电事故、防溺水事故、防行车交通事故列为防范重点。 针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。 制度保证 为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定了十二项安全生产制度，对施工生产过程进行安全督导。 以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。 国道 315 线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程 三、保证体系： 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 本工程的环境保护目标是：“两不破坏” — 不破坏景观、不破坏生态。 “三不污染” —不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。 自然景观 (文物 )保护 临时设施整齐统一，外表美观。 做好场地和临时设施的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。 水土保持 安全保证体系 思想保证 组织保证 制度保证 经济保证 提高全员意识 项目部安全领导小组 各项安全生产制度 包保责任 施工技术安全规则教育 安全组 各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 包保责任 经济兑现 工班、工种安全检查员 生产必须安全 安全为了生产 安全第一 实现安全目标 国道 315 线德令哈至小柴旦公路交通安全设施工程 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水沟道，并与永久性排水设 施相连接，不形成淤积和冲刷。 施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。 生态环境保护 对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，使用保护原有生态的施工措施。 施工期生产和生活废水处理 选择易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。 进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。 经业主和环保部门认可后排放。 防大气污染 施工工地上的道路每天要不定时洒水打扫，控制烟尘与粉尘污染。 运输车辆配备用篷布履盖 严，装料适中，不得超限。 工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期掩埋处理。 工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒。 防噪音污染 施工期间要防止噪音扰民，机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭。 合理安排施工作业时间，机械设备振动声音较大的，加设消音罩或消声管减少噪声。 采取综合治理措施，合理安排施工计划，噪声大、冲击性强的活动安排在白天进行。 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 一、文明施工 成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工管理工 作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理工程师批准后实施。 开工前做详细的实施性施工组织计划，绘制施工组织网络图。 各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。 主要规。