发展经济学基础设施与经济发展(编辑修改稿)内容摘要：
大的项目。 平衡增长是目标，不平衡增长是手段。 基础设施发展战略理论分析 赫尔希曼 把经济活动区分为社会间接资本（即基础设施）与直接生产活动或者是直接性生产投资。 社会间接资本过剩条件下的发展 社会间接资本短缺条件下的发展 （ 一 ） 基础设施超前发展论 （ 二 ） 基础设施滞后发展论 （一）基础设施超前发展论 罗森斯坦 罗丹 基础设施应优先于直接生产性投资，超前发展。 基础设施存在供给的不可分性 基础设施超前发展的原因 （ 1）基础设施是直接生产部门赖以发展的基本条件。 （ 2）基础设施是外在经济最重要的源泉，为厂商和社会各个部门带来种种便利，提高获利能力。 （ 3）基础设施具有间接生产性，其最重要的产品是增加其它产业的投资机会。 基础设施供给的不可分性 （ 1） 基础设施存在配置上的初始集聚性。 基础设施项目规模宏大、配套性强，必须同时建成才能发挥作用，因而一开始就需要有大量投资作为创始资本。 例如，要建成一个水力发电站，不仅要整修河道、建筑水坝和水库，而且需要建设电站建筑，购买电机设备，修筑公路，安装通讯设施，建造有关生活服务设施等等。 （ 2）基础设施建设有较长酝酿期 与直接生产部门比较，基础设施建设周期长，投资资金难以在短时期内回收。 以交通运输业为例，一般铁路线路的建设需要５～８年时间，加上建设前期的准备工作，往往需要１０年以上时间。 大型运输网的建设则往往需要几十年的时间。 （ 3）基础设施提供的服务不能进口或购买 非贸易品，不能进口。 基础设施产业必须优先于那些能更快地产生收益的、具有直接生产性的投资。 发展中国。阅读剩余 0%
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