南二环第二合同段施工组织设计(编辑修改稿)

南二环第二合同段施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

起吊或移动。 （ 9）、 箱梁的存放 压浆的水泥浆的强度达到 40Mpa 后，箱梁方可吊装存放。 ① 箱梁的存放场地保证平整、夯实，排水通畅。 ② 主梁按吊装顺序编号存放，主梁存放的梁底支点附近采用垫木且梁 不宜超过两层，层与层之间设置垫木。 ③ 主梁的存放不能超过规范要求和设计要求，观察存放期的变形，做好纪录。 ④ 主梁存放时，将通气孔疏通，避免梁内产生过大的温度压力。 预应力后张箱梁安装 （ 1）、 测量放样。 施工前，须在墩、台帽上放出每片梁的详细位置，并划线准确，并标注永久性支座、临时支座的位置，检查箱梁预埋件的位置、尺寸，校正湿接缝位置处横梁及顶板环形钢位置。 （ 2）、 凿除处理位砼表面的砂浆和松弱层，安装好临时支座和永久性支座，临时支座采用硫磺 砂浆型。 （ 3）、安置前铺设好运梁轨道。 按施工尺寸设计铺设预制厂及安装用龙门吊道轨 4 道，运输用道轨 2 道。 拼装龙门架，在桥北侧设运输轨两道，跨 墩龙门架与预制厂龙门架沿横桥向跨径交叉 ，以使运输轨道贯穿于 桥梁跨墩龙门和预制厂龙门跨径之内。 （ 4）、 首先采用桥梁跨墩门架安装第一孔箱梁，即 先由预制厂内龙门吊将箱梁运至桥位跨墩门架运输轨道上，用运梁平车运输到位，然后用跨墩龙门架提升并横移到位，落梁至支座上。 （ 5） 、 首跨架设完毕，立即浇注湿接缝砼、横格板砼及中跨处的砼浇 注和钢绞线张拉等工作。 然后在箱梁上铺设行车 轨道拼装自行式架桥机 ， 并前移就位 ，从第二孔开始采用架桥机安装箱梁。 （ 6）、 利用龙门 吊将箱梁提升到桥面上并安放在轨道平车上，由平车运梁， 然后用架桥机天车起吊，作为架桥机走行时的压重。 前移架桥机至前方墩位，试吊准备架梁。 平车喂梁，由天车提升梁片前移。 （ 7）、 由天车前移、架桥机横移，至落梁就位。 循环以上步骤一直到箱梁架设完毕。 每跨安装顺序遵循“由内侧向外侧逐片安装”的原则。 当全桥安装完毕后即在最后两孔安装好的桥面上将导梁拆除。 现浇墩顶连续段 及桥面板混凝土 每一联箱梁安装完毕后，首先依次进行边跨处的现浇连 续段、横隔板和桥面板的砼及钢绞线张拉的施工，然后依次进行中跨处的墩顶现浇连续段、横隔板和桥面板的砼及钢绞线张拉的施工 ，从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过 3 个月。 （ 1） 、首先清理干净盖梁上的杂物，准确安装好永久支座，同时用水准仪和水准尺对支座顶标高和高差进行检查，确保支座安装符合规范要求。 （ 2） 、连接连续段、横隔板和桥面板的钢筋，设置连接波纹管和钢绞线。 （ 3） 、支模板：模板采用钢模板，模板用对拉螺栓和支撑加固。 模板支立后必须平整，将模板连接缝塞紧，确保不漏浆。 （ 4） 、依次浇筑连续接头砼、桥面板砼 ，砼强度达到设计强度的 95%以上时，即可进行钢绞线的张拉，钢绞线张拉采用两端张拉，由边向中对称 逐根张拉，张拉时采用应力和应变双向控制。 张拉程序和注意事项与箱梁吊装前正弯矩钢绞线张拉时相同。 （ 5） 、波纹管管道压浆：与正弯矩钢绞线相同。 （ 6） 、张拉完成后，待管道浆液强度达到规定强度后，即解除临时支座，完成体系转变。 先简支后连续 预应力混凝土箱梁施工工艺框图 建造预制台座 清理台面底模和刷隔离剂 浇 筑 混 凝 土 张 拉 钢 铰 线 加固外模 安装板端模板 布波纹管穿钢铰线 绑扎底侧板钢筋、安放内模 养 护 混 凝 土 拆 除 模 板 墨瓣膜版 压浆 封头砼，切断钢铰线 构件出槽 移梁存放 锚夹具制作 预应力钢铰线下 料 模板内侧涂隔离 剂 搅拌混凝土 张拉机具检修 整修锚夹具 钢筋制作 制作试块 制作或整修模 板 测试块强度 绑扎顶板钢筋 后张 先简支后连续预应力箱梁施工工艺框图 (续图 ) 孔道压浆 安装墩顶临时支座 安装墩顶永久支座及底模 养生至砼规定强度 进行梁板的横向连接 浇筑桥面板混凝土 跨墩门架、架桥机架设箱梁就位 安装墩 顶连续预应力波纹管 按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋 绑扎桥面板钢筋 支立模板 浇注现浇段混凝土 孔道压浆 张拉负弯矩预应力连续束 拆除临时支座 注意事项： （ 1） 、逐孔安装主梁置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及横梁钢筋，浇筑桥面板和横梁湿接缝混凝土。 （ 2） 、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。 然后在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的 95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。 （ 3） 、体系转换应按先边跨后中跨的顺序施工。 （四） 、先张预应力空心板预制安装 预制场台座 制作 预应力预制板台座采取框架式台座形式，通过对传力柱、锚箱等结构计算，其稳定性、强度等技术性能指标均能完全满足规范要求。 台座的施工除按相应的工程施工及验收规范外，还必须注意以下几点： （ 1）、 根据图纸精确放线，统一控制水平标高。 （ 2）、 台座底板或传力柱墩等基坑开挖后，基底认真检查，不符合要求的，认真处理。 （ 3）、 对整体浇筑的砼、台座、传力柱及系梁，一次性浇制成型。 预留孔洞及预埋件，位置要正确，避免事后开凿和补设。 （ 4）、 钢构件的制作，要用卡具固定位置，并采用点焊，对称焊接，以保证尺寸准确，减少焊接 引起的变形。 （ 5）、 对构件按要求应除锈，涂防锈剂。 特别是埋入地下的钢构件，还应涂抹沥青，做防腐处理。 连接螺栓应抹黄油。 （ 6）、 为使预制板外观直顺、光洁美观和经久耐用，对预制板底板表层进行水磨石的磨光处理，并且在使用时，打上石蜡，便于脱模。 为防止张拉时啃边，底板两侧各加覆一道角钢。 为有效的控制钢筋间距，预先用红漆在底板上按设计间距标上标记。 空心板侧模为定型钢模，根据工程需要分别制作，满足工程的需要。 （ 7）、 预制件的出槽、移位采用门架式吊装设备，为安全施工，吊装设备采用双轨动力控制行走方式，并设置专业吊装 、运输操作人员进行操作，严格按照操作规程操作，做好安全警示标志，非作业人员禁止入内。 空心板预制 （ 1）、 准备工作 ① 设备进场。 ② 张拉设备检验及校正。 ③ 模板制作及保养。 ④ 原材料及混凝土配比的试验。 （ 2）、 钢筋骨架的加工、制作 钢筋的绑扎和连接接必须按设计进行，焊接后的钢筋表面不得有裂缝和明显烧伤。 骨架的绑扎应在空心板底模上进行，在模板就位前预先绑扎塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度。 为有效的控制钢筋间距，预先用红漆在底板上按设计间距标上标记。 （ 3）、 钢绞线下料 ① 放线机具采用固定式 放线架。 放线时为防止整捆钢绞线散乱，应从内圈向外依次抽出。 抽出的钢绞线放在平整无污染的场地上，用钢尺精确量出单根长度，用手持砂轮切断，依次截取其它钢绞线。 ② 用人工穿束，为保证钢绞线不被污染，在穿束时，在台面上，每隔 设一方木做垫，待穿束完毕张拉前将方木取出。 ③ 钢绞线失效处理：在钢绞线失效长度部分穿上 PVC 管，为防止灰浆流入管内，一端应伸出梁端 23cm，另一端用胶带薄膜捆紧孔隙并用扎丝捆紧以定位。 （ 4）、 张拉机具准备 ① 检查夹片是否有裂纹。 若有裂纹马上更换，夹片表面涂蜡，以保证放张后钢 绞线易取出。 ② 张拉设备就位。 检查油缸内油是否充足，连接油管是否牢固，油管是否漏油，钢绞线与拉杆是否牢靠，钢绞线进扣长度不小于 6cm。 （ 5）、 钢绞线张拉 空心板施工前，对所用千斤顶和油表等张拉设备进行校核、标定。 对所用钢绞线除要求有出厂合格证外，并取样进行拉伸和松弛实验。 合格后方可使用。 根据实验提供的回归方程，计算出各阶段，控制应力对应的油表读数。 钢绞线张拉采用单根对称张拉方法，对张拉结果实行油表读数（应力）和千斤顶伸长值（应变）双指标控制。 张拉程序 按规范和设计记性。 张拉时，应严格检查应力和应变两项指标。 若发现一项或两项指标均超出规定的允许误 差，则停止张拉，查出原因，并做好现场张拉记录。 （ 6）、 混凝土施工 在浇筑混凝土前，应对施工配合比、原材料进行认真检查，并对所用机具进行检修，各项准备工作完毕并检查合格后方可浇筑。 砼运输采用 4 辆翻斗车。 浇筑时先浇底板，而后进行芯模就位，再浇筑侧板和顶板砼。 振捣采用插入式振捣器，对每一振捣部位，必须振动到混凝土密实为止，并分层浇筑振捣，每层厚度不超过 30cm。 同时每一道生产线制作 5 组试件， 2 组随板同条件养护，以作为放张的控制依据；另外 3 组标准养护 28 天，其强度作为板体砼 质量检验的依据。 （ 7）、 混凝土养护 对空心板采用顶面覆盖再生棉，进行洒水养护，一般养护时间不少于 7天。 （ 8）、 钢绞线放张 当预制板混凝土强度大于 90%且放张时间大于 7 天 时进行钢绞线放张，放张时采用拧松螺母法进行对称、均匀、分次放张。 并且两端同时放张。 放张操作速度不宜过快，使构件受力均匀。 钢绞线放张后，采用手持砂轮切除端部钢绞线，然后支立端头模板，浇注端头砼并洒水养护。 空心板安装 （ 1）、 构件达到规定强度时，用龙门吊车移运至堆放场。 堆放构件的场地应平整密实，不沉陷、不积水。 （ 2）、 构 件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，梁板平放，一般不超过三层，要逐层支撑牢固，层与层之间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。 （ 3）、 起吊梁板 采用钢丝绳捆绑吊装的方法 ，起吊时注意不得损坏混凝土。 梁板吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷及时修补，以免安装时发生困难。 （ 4）、 梁板运输采用大型拖车，运输时构件要平衡放正，安装特定的固定架，防止倾倒，并采取措施防止构件产生过大的负弯矩措施，以免断裂。 （ 5）、 构件吊装前，在每片梁两端要标出竖向中心线，并在墩台上面放出梁的纵向中心线、支座纵横 中心线。 支座垫石平整、干净，位置准确，安装时用环氧树脂把板式橡胶支座粘贴在支座垫石上。 先张预应力空心板预制施工工艺框图 构件出槽和存放 继续养护混凝土 测试块强度 建 造 张 拉 台 清理台面底模和刷隔离剂 张 拉 钢 铰 线 浇筑底板混凝土 放置橡胶气囊 安装板端模板 穿钢铰线安放钢筋骨 架 安 放 侧 模 养 护 混 凝 土 拆 除 模 板 墨瓣膜版 放张预应力钢铰线 切断钢铰线 锚夹具制作 预应力钢铰线下 料 模板内侧涂隔离 剂 张拉机具检修 搅拌混凝土 整修锚夹具 钢筋制作 制作或整修模 板 制作试块 同条件养护制作测试块强度 浇筑侧板及顶板砼 （ 6）、 桥梁上部空心板桥面横坡由板底台阶和墩台顶垫石共同形成。 预应力空心板的存梁时间不大于 60 天。 （ 7）、 安装：用预制厂内龙 门吊将空心板放置在拖车上，然后运至桥位处， 石里沟桥空心板用单导梁进行安装，西石里沟桥空心板 直接用吊车下至桥位处进行空心板安装。 （五） 、水泥混凝土桥面铺装 桥面铺装水泥混凝土采用连续级配，掺高效减水剂和抗裂纤维，以增强抗裂防水性能。 清除 桥面杂质，并用水冲先干净，然后按设计图制作和绑扎钢筋，内外护栏和伸缩缝处预埋好预埋钢板，绑扎好钢筋网，铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，在设置调整控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。 桥面铺装浇筑时 单幅 全宽、全长上同时进行，同一连续段桥面不设纵向和横向施工缝。 混凝土铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高，用振动器压实，并用整平板整平。 在一段桥面铺装修整完成并在其收浆后，进行横向拉毛，并尽快予以覆盖和养生。 （六） 、钢筋混凝土护栏 （ 1）首先按设计图纸尺寸准确放出护栏内边线，然后清除护栏范围内的杂物， 并对护栏底部接触面的砼进行凿毛处理。 （ 2）焊接绑扎护栏钢筋，并焊接绑扎护栏铸钢支承架预埋钢板和钢筋。 （ 3）按设计位置和间距安放硅芯管道托架。 （ 4）支立护栏模板，并在上下部位用对拉螺栓将模板锁定，防止跑模和变形。 模板支立后应稳固和顺直。 （ 5）浇筑砼：砼由拌和站集中拌和，采用砼运输车运输。 砼分层浇筑分层振捣，采用插入式振捣器振捣，砼分层厚度不超过 30cm。 特别是底层砼，分层高度控制在截面变化点以下 5cm 处为宜，以确保砼浇竹时底部气泡充分排出。 砼浇筑完毕后及时进行覆盖洒水养生。 第三 章 工期保证体系及 保证措施 我公司 为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，在工程施工过程中建立健全工期保。