北园路立交桥施工组织设计(编辑修改稿)

北园路立交桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

质情况 分为 2m、 3m两种。 护筒设置 18 （ 1）护筒中心与桩位中心线重合，平面允许误差为 5cm，竖直线倾斜不大于1%，用实测和引桩定位。 （ 2） 干处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。 （ 3）护筒高度高出地面 30cm，高于地下水位 200cm。 当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的 承压水位 200cm 以上。 ：河中仅排泄污水流量较小，故采用围堰筑岛施工。 施工流程见附图 2。 19 清除障碍物换土回填附图 1 ： 钻孔灌注桩施工流程验收开钻调制泥浆埋护筒护筒加工骨架加工骨架定位清孔孔深、孔径、孔斜、孔底沉渣制测孔器配合比批准商品砼浇砼度件下导管导管检查准备隔水塞二次清孔灌注水下砼钻进成孔测量放样钻机就位下钢筋骨架 20 附图 2 ：清理河床围堰筑岛草袋围堰测量定位 地基清理围堰施工流程图河流改道埋置护筒护筒加工拆除构造物 位于西泺河中的桥梁墩号及高程： 名称 墩号 桩号 原有桥面高程 河底高程 A 匝道 22 A 27． 546 21． 30 B 27． 546 21． 30 B 匝道 16 A 27． 546 21． 30 B 27． 546 21． 40 C 匝道 13 A 27． 526 21． 15 B 27． 526 21． 10 F 匝道 7 A 27． 526 21． 30 B 27． 526 21． 20 A匝道 22墩 A、 B 桩、 B 匝道 16墩 A、 B 桩、 C匝道 13墩 A、 B桩、 F匝道 7墩 A、 B桩在原有桥面上的平面位置见附图 3。 附图 3 21 ，桩位与桥的钢筋砼纵梁、横梁相交者 ， 在将纵梁、横梁截断前，应先在河床上设支撑（具体方案待补充）将梁支撑牢固，以保持原桥面不坍塌。 、块石等影 响钻孔和承台施工的障碍物。 5 围堰筑岛：先改变河道流向，草袋内装粘土作围堰，围堰内回填粘土埋置护筒，分层夯实填土。 见附图 4。 附图 4 22 护筒草袋A A平 面 图AA筑岛围堰示意图50800505037050150507010 080 钻机安设在原钢筋砼桥面上钻孔。 钻机就位： 23 正循环钻机就位： （ 1）钻机安装底座和顶端应平稳，地基在钻进中不得沉陷。 钻机底座和磨盘顶面应保持水平，钻架上的起吊滑轮中心、磨盘中心、钻具中心、护筒中心应在同一铅垂线上。 （ 2）钻进中应经常复测钻机底盘，使其保持水平。 钻杆竖直无弯曲，是防 止倾斜的关键。 ：将钻机定位，钻机底座下面应支垫方木，防止因反复冲击造成地基变形及钻机倾斜。 上天车中心对准护筒中心，拉好风缆绳保证钻机稳定。 泥浆： 泥浆性能指标按 灌注桩基础施工： 钻孔 方法 地层 情况 泥浆性能指标 相对 密度 粘度 Pa178。 S 含砂率 （ %） 胶体率 （ %） 失水率 (ml/30min) 泥皮厚 (mm/30min) 正循环 一般地层 16～ 22 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 25 ≤ 2 易坍地层 1928 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 15 ≤ 2 冲击 易坍地层 2230 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 造浆粘土选用当地粘土 ,塑性指数大于 25，粒径小于 *102mm，颗粒含量大于总量 70%，手搓无明显砂、粒感觉。 泥浆控制相对密度 —。 24 在杂填土土层中泥浆相对密度 —。 施工中应按进入不同土层检查泥浆的有关指标。 钻进成孔 正循环钻机 （ 1）钻孔前向护筒内投入一定数量粘土，加水泡软，开动钻机空钻，并从钻杆中压入清水，利用钻头将粘土 搅拌成浆，当生产的泥浆满足循环时正式钻进。 在粘土层中钻进时直接利用孔内原土造浆护壁。 （ 2）开钻初期低档慢速钻进，钻至杂填土以下 ，以正常速度钻进，在不同的地质调整转速与进尺，钻进速度与泥浆排量相适应。 （ 3）在粘土层中钻进则采用中等转速、大泵量、低比重泥浆。 （ 4）在卵石层、风化岩层中钻进，采用稠泥浆、低档慢速钻进。 冲击钻孔 （ 1）开钻时先在孔内灌注泥浆，如孔中有水可直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。 （ 2）在钻进中应始终保持孔内水位高出地下水位或河中水位 —,并低于护筒顶面。 （ 3）冲程应根据土层情况分别规定：在通过高液限粘土、砂、粘土时宜用中、小冲程；在通过卵石夹土层应采用中冲程约 75cm；在通过坚硬密实卵石层或基岩宜采用高冲程 100cm。 （ 4）通过岩层如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻具进行冲击钻进防止斜孔、坍孔事故。 （ 5）要注意均匀松放钢丝绳长度，一般在松软土层每次可松绳 5—8cm，在密实坚硬土层每次可放 3—5cm。 （ 6）掏渣或清孔： a、将冲击锥提出，换上掏渣筒，进入孔底掏取钻渣。 25 b、采用泵吸取钻 渣时应及时补浆或补水。 清孔 JTJ0412020 表 、钻孔成孔质量标准，桩径 Φ 150cm的桩沉淀厚度≤ 300mm，桩径＞ 150cm 或桩长＞ 40m 或土质较差的桩沉淀厚度≤500mm。 施工中清孔中的沉淀厚度应小于规范要求。 ，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。 ，如超过规定，应进行第二次清孔，第二次清孔一般采用射浆法将孔底沉淀物冲起悬浮在泥浆中后，停止射浆立即灌注水下砼。 清孔 方法： （ 1）换浆法：将钻头提离孔底 30—50cm，大泵量泵入泥浆，维持正循环排出沉渣，当排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率相接近时，清孔即告完成。 （ 2）用泵吸反循环和 8kg/20m3气举反循环两种工艺进行清孔。 在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止坍孔。 钢筋骨架 钢筋品种、规格、质量要求和钢筋加工、焊接等应符合设计要求和JTJ0412020第 10节钢筋的规定。 ，用卡板法成型，卡板用 5mm厚钢板在卡板边缘切割出支托主筋的圆凹槽，槽深等于主筋直径的一半。 制作 骨架时每节骨架按端、中、端三个卡板，再按设计尺寸摆好加强筋间距 200cm 一根，把主筋放入凹槽，将主筋、加强箍筋点焊后，将螺旋筋套入，用钢丝将其与主筋绑扎牢固。 卸开卡板，将主筋同螺旋筋点焊，每一螺距内的焊点不少于 1 个，以保证骨架的刚度。 26 ，设计采用 Ф 12定位筋每隔 200cm沿圆周等距离焊 4 根，焊在首骨架主筋外侧。 两节钢筋骨架的焊接采用套筒挤压接头。 套筒有出厂合格证，经监理工程师批准方可采用。 ：挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工 安全应按《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（ JGJ108）的规定施工。 主筋接头截面面积最大 50%。 下钢筋骨架：。 采用两点吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。 起吊时先提第一点使其稍起，再与第二点同时起吊。 第二点上升，第一点慢慢放松直到骨架进入同地面垂直后，解除第一点。 骨架入孔前在孔内沿孔壁四周插入 Ф 50mm 长 6—8m 钢管 4 根上端挂在护筒顶端作导向管。 骨架沿导向管徐徐下落。 骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口时，再 用型钢将骨架临时支承于孔口。 此后再吊第二节骨架位于同一竖直线上，进行分组套接。 按头完成将骨架徐徐下降，使骨架降至设计高程。 ：用孔口标高来计算定位钢筋长度，核对无误再焊接定位。 在定位筋顶端的吊圈内插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端，用短钢筋将工字钢及定位筋顶吊圈焊于护筒上。 然后提出导向钢管。 ，要割断定位骨架的竖向筋，使钢筋骨架不影响砼收缩，避免钢筋、砼的粘结力受损。 下导管： 27 导管内径 Ф 25cm，每节长 3m、 、 1m 不等 ，内壁光滑、顺直，光洁无局部凹凸，各节导管内径应大小一致，偏差不大于177。 2mm。 ，水压应不小于孔内水深 ，不漏水即为合格。 ，在吊放时再逐段拼接。 用汽车吊机下导管，灌注砼时用钻机提升、人工拆卸导管。 灌注水下砼 基桩砼 C25，砼配合比 (每立方 )： 425水泥(kg) 细集料(kg) 中砂 粗集料(kg) (1020mm) 粗集料(kg) (2040mm) 水 (kg) NF6 外加剂(kg) 410 807 410 616 185 水灰比 ，砂率 ，坍落度 180—220mm，砼入孔坍落度不小于 200mm。 ，由 *鲁桥建材有限公司提供。 该公司距工地约 15公里，由该公司到工地的运行时间约 35 分钟，计划用 6—8 辆搅拌运输车运送砼，每小时供砼 40m3左右。 ，以检测导管埋深情况，便于拆导管。 需由工人用 2 个测锤测深并相互对照，防止误测。 2—6m 范围之内。 每次拆卸导管后，导管埋入砼的深度应有。 ，采用射浆法清孔，即将泥浆管和导管联接成一体，启动泥浆泵向孔底射浆，使沉渣悬浮后立即灌注砼。 灌注水下砼 25—35cm，导管上口安放漏斗，漏斗容量 ， 28 漏斗顶高应满足搅拌运输车下灰的高度。 由搅拌运输车将砼经导管灌入孔内，每车砼 6m3，一次灌入导管的埋置深度为：桩径 Ф 150可埋深 ；桩径 Ф 180可埋深。 导管埋住后，应检查导管内是否进水。 ，及时测量砼上升高度与砼灌 入数量相对照，便于及时发现问题。 当砼面达到钢筋骨架下面，为防止钢筋骨架上升需采取如下措施： （ 1）减小导管的埋置深度，埋深 2m左右。 （ 2）砼徐徐进入导管以减小向上的冲击力。 （ 3）当砼进入钢筋骨架 4—5m 后，适当提升导管，减小导管的埋置长度，以增加骨架在导管口下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。 ，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，会出现砼上升困难，可在孔内加水稀释泥浆使灌注顺利进行。 ，拔管速度要慢，防止桩顶沉淀的泥浆进入 导管下砼内形成泥心。 灌注高程应比设计高程高 1m 左右。 浇筑砼试件不少于三组，做好灌注桩的原始记录。 灌注完的废泥浆运到环保单位指定的弃卸地点。 灌注砼事故的预防及处理： 导管进水 原因： a、首批砼未埋住导管； b、导管接头不严或焊缝破裂； c、导管提升过猛，或测深出错，导致底口涌入泥水。 预防和处理方法： 1）、上述 a 原因引起的，应立即将导管提出，用反循环钻机的钻 29 杆接通泥浆泵吸出，或将钢筋骨架提出来复钻清除。 2）、若是 b、 c 种原因引起的， 应视具体情况，拔换原导管，重下导管。 卡管： ：砼不符合灌注施工要求如坍落度小，拌合不匀发生离析，或过稠不流动。 处理方法： a、加强施工管理确保砼质量符合施工要求； b、在导管上装附着式振捣器，振动导管使砼下降； c、拔出导管重下。 ：在灌注中发现孔内泥浆忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，是坍孔的征象，发生坍孔后，应查明原因并采取措施：如保持水头，排除振动，将导管拔出，将砼钻碎抓出，取出钢筋，孔内回填粘土掺砂砾。 ：导管埋入砼内过深无力拔 出，或将导管拔断。 预防办法：严格控制埋管深度不得超过 6m，提升导管要缓，不可过猛。 当导管拔断后应按 的 2）条处理。 （二）承台施工 墩台承台除匝道 A22墩、 B 16墩、 C13墩、 F7墩位于西泺河中，其余主线桥、匝道 A、 B、 C、 E、 F 桥承台底在原地面下 34M 左右。 承台厚度 2M，其长度宽度变化较大，其中以长 宽 的承台数量较多。 承台用 25砼。 30 承台类型统计表 承台尺寸 单位： m 数量 （个） 主 线 桥 匝 道 桥 A B C E F H 179。 179。 2 116 103111墩 12 05 03 0 011 22 120126墩 1526 510 115右 116右 117 右 118右 119右 717 613 1319 2534 179。 179。 2 8 1314 14 2 24 179。 179。 2 1 112右 179。 179。 2 1 112左 179。 179。 2 1 113左 179。 179。 2 1 114左 179。 179。 2 1 113右 179。 179。 2 1 114右 179。 179。 2 1 115左 179。 179。 2 1 116左 179。 179。 2 2 117左 118左 179。