云桂铁路路基施工组织设计(编辑修改稿)

云桂铁路路基施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

桩施工区最外围的一排桩采用1， 5， 9…，间隔跳打的方法进行施工，围内部采用不跳桩按次序施工。 ②钻机或旋喷机就位时机座要平稳，立轴或转盘要与孔位对正，176。 ③喷射注浆前要检查高压设备和管路系统。 设备的压力和排量必须满足设计要求，管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物。 ④喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有不同程度收缩，使固结体顶部出现凹穴，并要预防其它钻孔排出的泥上或杂物进入。 ⑤为了加大固结体尺寸或对深层硬土，采用提高喷射压力、泵量或降低回转与提升速度等措施，也可以采用复喷工艺：第一次喷射（初喷）时，不注水泥浆液，初喷完毕后，将注浆管边送水边下降至初喷开始的孔深，再抽送水泥浆，自下而上进行第一次喷射（复喷）。 ⑥在喷射注浆过程中，应观察冒浆的情况，以及时了解土层情况，喷射注浆的大致效果和喷射参数是否合理。 采用单管或一重管喷射注浆时，冒浆量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。 若系地层中有较大空隙引起的不冒浆，可在浆液中掺加适量速凝剂或增大注浆量，如冒浆过大，可减少注浆量或加快提升和回转速度，也可缩小喷嘴直径，提高喷射压力。 ⑦对冒浆应妥善处理，及时清除沉淀的泥渣。 在砂层中用单管或二重管注浆旋喷时，可以利用冒浆进行补灌已施工过的桩孔。 但在粘土层、淤泥层旋喷时，因冒浆中掺入粘上或清水，故不宜利用冒浆回灌⑧在软弱地层旋喷时，固结体强度低。 可以在旋喷后用砂浆泵注入M15砂浆来提高固结体的强度。 ⑨在湿陷性地层进行高压喷射注浆成孔时，如用清水或普通泥浆作冲洗液，会加剧沉降，此时宜用空气洗孔。 ⑩在开钻前根据管线图摸清管线位置及走向，遇有不明管线应及时向上级汇报。 ⑴CFG桩的准备工作①场地平整机械平整至CFG桩顶标高以上50cm，50cm作为工作垫层，表面做成2%排水横坡，用YZ26T振动压路机碾压密实，四周人工开挖排水沟。 ②测量放样根据CFG桩位平面布置图，用全站仪测量放出线路的中心线，再采用经纬仪及钢尺放出每个桩的桩位，在桩位中心打入钢钎，用白灰标明，并作编号记录。 CFG桩的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1桩位（mm）177。 50抽查桩数10%，且不少于5根2桩径（mm）不小于设计抽查桩数10%，且不少于5根3竖直度（%）≤1经纬仪或吊线测钻杆倾斜度4桩长（m）不小于设计查施工记录5单桩喷浆量不小于设计查施工记录6强度不小于设计%③施工技术准备a、施工技术交底已经下发各队,并对相关技术员进行了岗前培训。 b、对于业主及监理工程师下发的相关文件作了认真的学习和研究,我们将始终尊重遵从于监理工程师的意见和指示，并严格按照程序施工。 c、安排具有一定施工经验的路基工程师和施工技术负责人负责现场施工组织和技术工作，并请监理工程师全过程实施旁站，以便对施工中出现的问题给予指导。 ⑵CFG桩的施工工艺①钻机就位应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。 现场控制采用在钻架上挂垂球的方法测量该孔的垂直度，也可采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂直度。 每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查。 满足要求后，方可开钻。 ②成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快，避免形成螺旋孔，成孔至设计深度，确保桩端基岩上并满足设计要求。 在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。 钻孔至设计标高泵压混合填料拌和混合填料抽取混合填料样品制作试块移机至下一桩位桩机就位调平机身施工放线试 桩钻具提出孔口及清土配合比试验螺旋钻机成孔施工工艺流程图判断钻头是否到了持力层一般有两种方法：一是在桩机驾驶室观测电流的变化。 钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流表指针在50MA~70MA安，当钻头遇到持力层时，瞬间的电流将增大到110MA以上，同时电压下降。 此时，应判定钻头已达到持力层。 二是在钻机旁直观观察。 当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层。 ③混合料的拌合及运输混合料搅拌采用强制式拌和机集中拌和，按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。 一般控制在90～120秒，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。 混合料出厂时塌落度可控制在160mm～200mm。 混凝土搅拌运输车集中运输到施工现场。 ④混合料灌注钻孔至设计标高后，停止钻进，由现场指挥员通知钻机停钻提升钻杆，提拔钻杆２０～３０ｃｍ后开始泵送混合料灌注，当钻杆芯管充满混合料时开始提拔钻杆，并保证连续。 准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与提钻速度相配合并保持连续灌注。 施工桩顶高程宜高出设计高程30～50cm，每根桩的投料量应不小于设计灌注量。 灌注成桩完成后，桩顶盖土封顶进行养护。 ⑤整机移位一根桩灌注达到控制标高后进行下一根桩的施工时，采用“跳桩”法，即隔排又隔列施工。 本法即可保证新打桩不扰动旧桩，造成旧桩断桩或桩体上升；同时又有利于及时清理场地内堆积的桩内土，重新测量并准确恢复桩位，从而保证桩位的5cm允许偏差。 ⑥现场试验对于每车混合料，试验人员都要进行坍落度的测试，合格后方可灌注混合料，在成桩过程中抽样作混合料试块，每台班做1组（3块）试块，测定其28天抗压强度。 ⑶施工中的注意事项①钻孔开始时，关闭钻头阀门，操纵下移钻杆，钻头触及地面时，启动马达钻机。 钻进先慢后快，同时检查钻孔的偏差及时纠正。 ②桩机操作手和现场读尺人员要密切配合，钻机每钻进1m，读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据，操作手在电流发生明显变化时，要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录，当电流显示已进入硬土层时，要控制进尺，确保嵌入深度满足设计要求。 ③桩身进入持力层的深度要求，满足设计要求。 ④钻孔至设计高程后，要对地质情况情况进行详细的记录。 ⑤发现地质情况与设计不符，要及时通知设计单位。 ⑥在成孔过程中发现钻杆摇晃或钻进难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏差、位移及钻具损坏。 当钻至设计标高后，一般才用静止提拔，但对易卡钻的区域，在圆砾层允许采用边转边提，离开圆砾层后采用静止提拔。 ⑦施工过程中认真填写钻孔记录及混凝土灌注记录。 ⑷开挖及桩头处理①CFG桩施工完毕，待桩体达到一定强度（一般3～7d）后，可进行开挖。 清土和截桩时，不得造成桩顶设计标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 ②对基槽开挖：如果基槽较浅，可采用人工开挖；基槽较深采用人工开挖效率太低时，可采用机械和人工联合开挖，但必须遵循如下原则：；。 ，关键在于要留置足够的人工开挖厚度。 采用机械、人工配合开挖，人工开挖厚度留置多少，与桩体强度和土质条件等有关，施工时在现场通过试验确定。 但人工开挖留置厚度一般不宜小于50cm。 ，多余的桩头需要剔除，剔除桩头时宜采取如下措施：找出桩顶标高位置；用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到设计桩顶标高，并把桩顶找平；严禁用重锤或重物横向击打桩体；桩头设计标高处，桩头表面不可出现斜平面。 如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须采取补救措施，可采取C20混凝土接桩至设计标高。 注意在接桩头过程中保护好桩间土。 ⑸ CFG桩施工质量检验①过程检测：、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高、褥垫层厚度及其质量和桩体试块抗压强度。 ：0～50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。 ②施工后质量检测：施工结束，一般成桩28d后进行身完整性、土以及复合地基检测。 要求复合地基承载力不小于设计。 ③.CFG桩身检测成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3块）150mm150mm150mm的试块，标准养护，测定28d抗压强度。 要求不小于10MPA。 桩身完整性：抽取不少于总桩数10％的桩进行低应变动力检测桩身的完整性。 ⑴土工格栅施工工艺流程施工准备→基底处理→检验合格→碎石垫层+铺设土工格栅→A、B组填料→级配碎石→检验验收⑵土工格栅施工方法①基底处理完工检验合格后，填写报验单，经监理工程师检验合格确认后，进行碎石垫层及土工格栅的施工。 ②土工格栅：采用双向拉伸型，抗拉强度不小于110KN/m及80KN/m，必须有产品合格证书。 使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验。 进货后，应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。 ③,分三次铺设；第一层褥垫层虚铺22～25cm，在碎石最佳含水量时采用平板振动仪振密，平板振动仪功率大于1500KW，压振3～5 遍，控制振速，干密度不做要求，铺设一层双向加强型土工格栅，其极限强度不小于110KN/m或80KN/m,破坏延伸率不大于15%，再铺设第二层碎石垫层虚铺22～25cm，在碎石最佳含水量时采用平板振动仪振密，平板振动仪功率大于1500KW，压振3～5 遍，控制振速，再铺设一层双向加强型土工格栅，再铺设第三层碎石垫层虚铺20～23cm，在碎石最佳含水量时采用平板振动仪振密，平板振动仪功率大于1500KW，压振3～5 遍，控制振速。 ④铺设双向加强型土工格栅时，应密排放置、连接牢固；在铺设二层土工格栅时，应使上下层接头互相错开。 ⑤铺设双向加强型土工格栅材料前应先整平、压实底层，铺设时应理伸、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损。 ⑥在双向加强型土工格栅上填筑碎石时，应先填两边、后填中间，避免挤动碎石，使土工格栅松弛。 ⑦铺设时随铺随覆盖，土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。 ⑧土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平。 ⑶注意事项①，满足设计要求且各向同性(包括强度)的成品，以方便卷制的格栅沿线路纵向铺设，提高工效。 ②土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不小于30cm，上、下层的接缝应交替错开。 ③土工格栅埋设于碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。 ④格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并与路基面密贴，且与外侧边坡留有2030cm的间距，以便于刷坡。 格栅的使用与铺设的其它事项按照《铁路路基施工规范》执行。 本段路基部分低矮路基及路堑段采用换填施工，其施工方法及工艺如下：采用机械配合人工进行。 先用机械挖除不合适的材料并运至指定地点，根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的分层填筑碾压达到设计压实标准，并对填料进行定期抽样检验。 先将软土挖除干净，并将底部填平。 若软土底部起伏较大，设置台阶或缓坡并按先深后浅的顺序进行换填施工。 软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。 施工时应注意：换填范围及深度应符合设计要求；采用机械挖除时应预留30～50cm的土层由人工清理；采用的填料及压实标准应符合有关规定。 先选择试验段路基进行现场冲击压实、振动碾压试验，确定冲击压实、振动碾压点距、振动功率等参数。 冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工冲击轮轮迹高差来控制冲击压实次数。 施工前按设计的高程整平施工场地，冲击压实采用三瓣式冲击压路机，振动碾压采用30t以上振动压路机，冲击压实现场施工时，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压。 冲击压实施工工艺见图。 不合格施工准备清除杂物及耕植土翻晒凉干或撒水湿润冲击碾压现场检测合 格下道工序含水量检测记录碾压遍数冲击压实施工工艺框图⑴准备工作①试验路段资料收集统计试验路段的填筑高度、层次、以及所有已经用于填筑试验路的土的物理（力学）性能试验结果（包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、天然含水量）。 试验按两种情况分别进行：开挖底面压实和填筑路堤压实，获取各自的施工工艺参数。 ②测点布置按每20米一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左右边线（包括加宽部分）1米处。 冲碾前路基顶面整平压实，测得所布每个测点的高程和压实度（测点以下30cm），做好记录。 ③冲击碾压及相关试验拟对每段试验路基冲击碾压20遍以上。 冲击碾压125遍后需在碾压前已布置好的同一测点位置，用平地机刮平，20吨以上压路机碾压一次后，进行高程测量和压实度（测点30cm以下表面）检测。 施工中保证测点平面位置固定，以利于冲碾前后测项的比较。 及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数，作为今后施工现场控制的依据。 此项试验在监理工程师监督下进行，试验路段经监理工程师批准后方可进行大规模冲碾。 ⑵冲击碾压施工按试验获取的施工工艺进行冲击碾压。 冲击碾压施工时，要认真记录，确认冲击碾压遍数。 施工中应配备平地机每碾压3～4遍，表面起伏较大时，进行整平，再接着冲压直至冲压施工完成。 冲击碾压完成后，采用平地机刮平并用光轮压路机碾压密实。 最后进行高程测量和压实度检测。 ⑶施工注意事项在基底进行碾压时，必须检测土体的含水量达到最佳含水量附近，否则应提前增湿或凉晒。 冲击压实施工质量控制主要为碾压遍数为主，相应检查碾压面的沉降量和碾压面以下30cm处的压实度增长情况。 选取D2K701+100~D2K701+300 共计200米长，作为路基试验段进行A、B组填料填筑实验。 通过试验段确定本区段填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等参数，并以指导今后的大规模路堤填筑施工。 ⑴填料选择路堤基床表层、路堤与桥台及横向结构物过渡段选用级配碎石；基床底层及基床以下采用A、B组填料；浸水路堤于防护高程以下填渗水土，以上填合格土。 ⑵填料土工试验路堤填筑前，对填料的各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。 土料：颗粒分。