高楼公路桥单位工程施工总结报告(doc11)-工程综合(编辑修改稿)

高楼公路桥单位工程施工总结报告(doc11)-工程综合(编辑修改稿)内容摘要：

块 24 24 100 10 路面 M 100 100 100 11 浆砌石护坡 M3 10 148 12 钢板 Kg 99 16 619 13 干砌石 M3 30 30 100 14 钢管 M 24 167。 6 工程质量及控制情况 一、分部工程质量 在高楼公路桥的施工过程中，项目部本着“质量第一，争取创杯”的方针，在“三检”的基础上，运用“技术交底、技术值班、每周例会、岗位责任制”等多种制度，充分运用新科技、新技术，并对重要环节、薄弱环节、关键部位进行经常性地 QC活动。 经过项目部全体员工的共同努力，并经过实践检验，高楼公路桥质量达到预定的优良工程目标要求。 经项目部与监理部检查验收评定，各分部工程质量等级如下： 分部工程名称 评定单位 单元工程质量情况 分部工程质量等级 总个数 优良数 合格数 优良率 地基开挖与基础工程（ 01） 施工单位 4 4 0 100% 优良 监理单位 4 3 1 75% 优良 △桥面板（ 02） 施工单位 6 6 0 100% 优良 监理单位 6 6 0 100% 优良 △支承结构 施工单位 2 2 0 100% 优良 中国最庞大的下资料库 (整理 . 版权归原作者所有 ) 第 6 页 共 10 页 （ 03） 监理单位 2 2 0 100% 优良 栏杆与桥面（ 04） 施工单位 5 5 0 100 优良 监理单位 5 4 1 80% 合格 二、原材料质量情况 高楼公路桥所用钢筋、水泥均为甲供材料。 水 泥均为安徽海螺散装 525水泥与江山虎霸 425普通水泥，钢筋主要以江苏沙钢为主。 钢筋是高楼公路桥的骨架，由项目部材料人员检查、核对运货单、原材料质保单和钢筋上的标签与标识，只有四者完全一致，才予接收，并交质检人员进一步验收。 质检人员根据进场材料一一核对原材料质保单和运货单，完全一致后再检查钢筋锈蚀程度并用千分尺量钢筋直径，只有锈蚀程度和钢筋直径均满足规范要求时，才同意入库临时寄存。 试验人员凭原材质保单和运货单到现场截取钢筋做原材力学性能试验和可焊性试验，只有该两项试验结果均合格，才签发进场使用许可证，若初 检不合格，则按规范要求进行复检和终检，若均不合格，则通知材料部门退还该批次钢筋。 水泥是高楼倒虹吸的肉体，每次进场的水泥同钢筋验收手续一样，先由材料人员验证发货单和出厂合格证，再由质检人员随机抽测水泥的受潮情况，最后由试验人员进行水泥安定性试验和标号鉴定试验，全部合格才可使用。 支座是高楼公路桥的手脚，支座质量的好坏，关系到日后高楼公路桥的正常运行。 我部选用的是质量较硬的浙江海盐秦山橡胶厂生产的氯丁支座，在收到产品和出厂合格证后，随机抽取支座进行破坏性试验和普通力学性能试验，合格后才同意交付使用。 总之， 对于 原材料质量，项目部本着“严进货渠道，严进场关口（材料人员守关、质检人员把关，试验人员验关），放心使用”的原则保证原材料质量。 三、中间产品质量情况 应用于高楼公路桥的砂石料，砂为高楼溪的中粗砂，石子为以直峰架隧洞洞渣为原料进行加工的碎石。 对于砂石料的检查，项目部派专门的质检人员和试验人员 动态检查监督砂石料质量 ，一旦发觉不合格，即作废料处理。 为保证砼的拌和质量，项目部派试验人员在拌和现场进行跟班作业，控制拌和物质量，经项目部与监理部检查评定， 拌和物质量均为优良。 为检查砼的强度，试验人员按《水工砼施工规范》 SDJ20782规定取样试验。 其砼试块强度数理统计结果如下表。 高楼公路桥单位工程（ 08）砼试。