长沙紫荆置业公司紫荆住宅小区投资可行性研究报告(35页)-地产可研(编辑修改稿)

长沙紫荆置业公司紫荆住宅小区投资可行性研究报告(35页)-地产可研(编辑修改稿)内容摘要：

，为湖南省最大的河流。 东 侧 2 条，西侧 1 条共 3 条支流在长沙市与湘江汇合。 浏阳河发源于湖南省与江西省交界处，由大溪河、小溪河等支流在浏阳合流而成。 全长 222 公里，流量 3400 立方米 /分（ 1969 年实绩），流域面积 4665 平方公里。 捞刀河发源于长沙市与岳阳市交界处，全长 141 公里，流域面积 2543 平方公里。 位于西侧的另一条支流靳江河，与其他支流相比，流程短，流量少。 高岭组团内地表水系发达，山塘水库密布，沟渠溪流纵横，沟渠溪流顺应地势自北向南汇入捞刀河，捞刀河受湘江顶托，高洪水位时间较长。 气象条件 高岭组团地处长沙市都市 区北部，属中亚热带向北亚热带过渡气候，其基本特征是：四季分明，水量充足，冬冷期短，夏热期长，春 温多变，寒潮频繁，回暖较早，秋温呈阶段性急降。 年平均气温： 16。 ℃ ，最冷月一月平均气温 :℃ ,夏季高温 , 湿度大 ,35℃ 以上天数超过 33 天 ,另一方面 ,冬季寒冷 , 最低气温在 0度以下 .年降水量约13961824 毫米 ,一般 3 月开始进入雨季 ,到 7 月为止。 特别是雨季末期的 6 月，暴雨集中，常有洪水发生。 自然灾害 长沙市的自然灾害以长时间降雨引起的洪灾为主，每年一次。 其次是干旱，由于冰雹、大雪、 浓雾引起的灾害也偶有发生。 几乎没有地震现象，但由于暴雨引起的滑坡、土石流等时有发生。 长期暴雨引起的水灾主要集中在雨季后期的 6 月份，受灾面积广，涉及长沙全域。 1542年 6 月和 1639年 4月在市西北地区发生两次地震， 1970年至 1997年先后发生了 31 次地震，强度都极小。 地震烈度为六度。 三、 建设条件 建筑材料 沿线建筑材料较为丰富，石料、砂砾料和土来源广泛，且质地优良，就地取材取材可满足供应，开采及运输也较方便。 石料 本项目处于长沙市区边缘，长沙县丁字镇、唐田、广福盛产各种规格片石、块石、石质多为花岗 岩，石质坚硬、各项指标均满足规范要求，施工前需提前向料厂签定供货合同，石料平均运距小于 20 公里。 砂砾石 本工程距浏阳河不远，河岸沿线均有优质河砂，属中粗砂，良好的建筑材料，含泥量少，级配良好、各项指标均能满足工程需要，且交通运输相当方便，运距近。 石灰 长沙县、望城县均有石灰生产厂家，储量丰富，质地优良，灰膏率高，灰质纯白、凝取力强、运距较近，可满足工程需要。 三大建材 钢材来源于铁路运输和水运，木材可在当地采购，水泥可从湘乡、望城等地采购、运输方便。 土 本项目基本上能满足土方的平衡，不需要从外部取土。 水 项目所在地水系丰富，溪流、池塘、水井均能保证生产、生活用水。 运输条件 本项目所在地区路网发达，大部分材料可从中青路，北二环线、北三环线等通过，乡村道路运输直达现场，极其方便。 第四章 项目规划方案 一、指导思想及原则 规划依据 《高岭组团控制性详细规划二次调整》； 建设方提供的设计要求； 用地现状地形图； 《民用建筑防火设计规范》； 《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》； 《人民防空地下室设计规范》； 国家现行的设计规范及标准》； 规划思想 大胆创新，引进全新的设计概念，创造具有时代特征的居住、商业综合体； 结合城市总体规划，建成布局合理，交通流畅便捷、环境优美的新型小区； 平面设计合理适用； 公共服务设施的布置符合居民的生活规律，方便居民日常生活； 绿化分布采用集中与分散相结合的方法将公共绿地、宅边绿地、道路绿化等有机结合； 充分利用土地、丰富建筑空间，做到经济实用美观； 消防与环境保护必须做到三同时。 规划原则 满足功能要求，符合城市规划、消防、日照及通风等规划。 在交通组织方面，保证各种不同性质的人流、车流各行其道，尽量互不干扰。 突 出鲜明的个性，在建筑造型、外部环境上都映射出都市特性。 建筑与环境的互相渗透和和谐统一，为居民及广大市民创造一个精神愉悦的建筑外部空间，给都市街道增添新的景观。 二、总平面布置 功能分区 本项目净用地 78 亩 ,总规划人口 2587 人 ,共 742 户。 住宅群布局以行列式布局为主，结合点式布置，形成各个组团。 本项目共由四个组团组成，组团布局以方便居民生活为原则，做到分区合理，并采用长短结合、并联、错落等方法在组团内部形成不同形式的院落和空间环境。 高低错落的建筑立面对比，整齐灵活的主体造型，构成具有浓郁居住氛围的幽雅 居住小区。 公共建筑沿湘坪北路设置，做商贸、办公之用。 根据《高岭组团控制性详细规划二次调整》的要求，本地块容积率控制在 之间，因此，本次规划住宅均为 6 层，商业办公建筑为 6 层，局部 7 层。 道路交通 小区道路分为小区级主干道、次干道、组团级道路三个等级。 小区主干道宽 7 米，次干道宽 5 米，组团级道路宽 米。 各居住组团的交通严格实行人车分流原则，以确保各居住组团内的活动安全及安宁。 小区共设人行出入口 3 个，机动车出入口 2 个，在兴联路和北辅路上各设有一个机动车出入口和一个人行出入口，以满足小 区居民出行的需要。 在湘坪路上设有一个机动车出入口，作为公共建筑的车辆及人流出入需要。 除住宅底层为停车库之外，在组团之间还设有停车场，包括公共建筑的停车位在内，小区共设停车位 350 个。 环境绿化 小区绿化采用集中与分散相结合，由公共绿地、宅前绿地布置成开敞式、点状式、线状式，结合雕塑、亭、廊、花架、铺地等建筑小品，规划为居民交往、观赏、游憩的主要活动场地。 在建筑物之间设置小型绿化广场、以铺砌砖地为主，内设花池及小品，利用花池池壁供居民休息，构成趣味性强的共赏空间。 利用地块内空地及屋顶种植草坪 及观赏性强的灌木，利用东侧挡土墙进行垂直绿化来美化环境，道路之间根据地形设置绿化斜坡，种植花草、低矮灌木拼成多种图案构成建筑物的配景绿化，并在小区中心设置具有代表性的小品，以特色鲜明、轻松宜人的环境给城市增添一道风景。 小区的街道绿地以行道树、乔灌木相结合的方式，小区主干道规划成林荫道。 小区绿化覆盖率达 43%。 三、建筑方案 根据长沙气候特点，小区内建筑以条形建筑为主，有利于通风、。