锦绣假日大酒店出入道路维修工程施工方案(39页)-工程设计(编辑修改稿)

锦绣假日大酒店出入道路维修工程施工方案(39页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

cm 厚，分 2 层（各 15cm）进行施工碾压。 采用人工摊铺，可根据标高设置槽钢， 摊铺 时松铺 厚度和横坡度符合设计要求 ，路基比较干燥时必须洒水润湿。 碾压 ： 摊铺 一定长度 后，即可进行碾压。 碾压过程中，水泥稳定层表面应始终保持潮湿，必须在水泥终凝前完成压实工序，从加水拌和到碾压成型时间不得超过 2 小时，以防水分散失和由于水泥终凝而导致板体性破坏。 如表层水份蒸发过快，要及时均匀补洒少量水，严禁洒大水碾压。 压路机开始碾压时，主动轮朝向施工前进方向，原路返回再向前碾压时，开始错轮。 在正碾压和刚完成的路段上 ，严禁压路机调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。 摊铺过程中设专人跟在摊铺机后面消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。 先 轻后重，先静后振。 基层压实度应大于 97%， 7 天龄期的无侧向抗压强度。 养生及交通管制 ： 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始洒水覆盖养生。 养生期不少于 7 天并保证一定的湿度，避免表面时干时湿。 养生期间封闭交通，禁止一切车辆通行。 基层养生期结束，及时做透层并尽早进行沥青面层施工。 （五）平 （ 侧 ） 石 本工程 平 （ 侧 ） 石 采用 花岗岩。 规格全为 ，侧石需倒角（ 1x1cm）。 先 对平 (侧 )石进行精确测量放线，必须保证其位置和标高正确。 接着浇筑平 (侧 )石 C20 砼垫层，浇注砼后立即安放平 (侧 )石。 经校核边线及标高无误后再向前铺砌。 铺砌一定距离后浇筑 C20 砼靠背（需立模）。 侧石、平石铺砌须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面平整，侧石167。 勾缝严密，平石不得阻水。 （ 六 ） 沥青 透层、粘层 沥青面层 施工前，需在基层上洒布透层油。 在沥青砼层间（上下层沥青间隔时间较长受污染时）洒布粘层油。 透层油采用沥青洒布车浇洒施工。 浇洒沥青的工作面， 首先清理整洁，保证无尘埃。 经监理工程师对已准备好的工作面检查合格后，进行透层油的喷洒。 在喷洒透层沥青后，如不能及时铺筑沥青面层，而需要开放施工车辆通行时，应立即撒布 5～ 8m3/1000m2 的石屑或粗砂并用轻型钢轮压路机滚压一遍。 （ 七 ）沥青 面层 本 工程 采用 二 层式结构：上面层为 4cm 细粒式密级配沥青混凝土（ AC13C）；下面层为 6cm 中 粒式密级配沥青混凝土（ AC20C）。 现场准备 施工前， 对中心、基层标高、平整度等进行全面复核，符合设计要求后，放出摊铺机走向线和控制摊铺厚度的基准线，将施工现场下 承层表面杂物清除干净，准备好施工用各种机具。 沥青混合料的拌和 1)、 堆料场地事先做砼硬化处理，厚度不小于 15cm。 2)、 拌和场设在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并有良好畅通的排水设施。 3)、 沥青分品种、分标号密闭储存。 各种规格的集料分别堆放，取自不同料源的集料也要分开堆放，并设隔墙使之互不相混。 对每个料源的材料进行抽样试验，经监理工程师批准后方可使用。 细集料设防雨措施。 4)、 每种规格的集料、矿料和沥青必须按要求的比例进行配料。 5)、 沥青材料采用导热油加热。 6)、 合理选定热料筛分用最大筛孔， 避免产生超尺寸颗粒。 7)、 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。 拌和机每锅的拌和时间在 30～ 50 秒之间，其中干拌时间不少于 5 秒。 8)、 沥青混合料采用间歇式拌和机热拌，沥青混合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。 9)、 测量每辆运输车出厂时车内沥青混合料的温度符合规范规定的温度，不符合的沥青混合料应废弃。 沥青混合料的施工温度表要求： 沥青加热温度 150～ 170℃ 矿料温度 160～ 190℃ 混合 料出厂温度正常范围 140～ 165℃，超过 185℃者废弃 混合料运输到现场温度不低于 120～ 150℃ 正常施工不低于 110～ 130℃，不超过 165℃ 摊铺温度 低温施工不低于 120～ 140℃，不超过 175℃ 正常施工 110～ 140℃ 不低于 110 碾压温度 低温施工 120～ 150℃ 不低于 110 碾压终了温度不低于 70℃ 10)、 拌和的沥青混合料不立即摊铺时，可放成品料仓贮存。 贮料仓有保温设备时，贮料时间一般不超过 72 小时。 混合料的运输 1)、 采用大吨位自卸汽车运输，车厢保持清洁干净。 为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例可采用 1： 3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 同时车槽四角密封牢固。 2)、 从拌和机向运料车上放料时，运料车应每接受一斗混合料挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象，同时尽量缩小贮料仓下落的落距。 3)、 运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于 小时，可不加覆盖。 4)、 沥青混合料运输车的运量较拌和能力及摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于 3 辆。 5)、 连续摊铺过 程中，运料车在摊铺机前 10～ 30cm 处停住卸料，并不得撞击摊铺机。 卸料过程中，运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。 6)、 沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。 已经离析、结块或运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨淋的混合料都作废弃处理。 7)、 混合料的装载不能一次性装成锥形，自卸车在装料时适当前后移动使混合料堆成 “山”字型。 混合料装载后要保持一定的形状，如果过度塌落 说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题，要及时检查、调整。 混合料的摊铺 1)、 摊铺混合料前，先对下层 进行检查，经监理工程师检验合格后方可铺筑沥青混合料。 摊铺时严格掌握摊铺温度。 2)、 摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 混合料的压实 1)、 摊铺后及时检查摊铺厚度，但不允许踩踏路面，对不符合要求之处设专人及时进行调整，随后进行充分、均匀地压实。 2)、 压实工序按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师所认可的手扶振动夯具，用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补。 3)沥青混合料压实分初压、复压和终压。 压路机速度要慢而均匀地碾压。 a、 初压 初压采用高频强振 11 吨双轮振动压路机，碾压时驱动轮面向摊铺机，碾压从外侧向中心顺序进行，碾压路线及碾压方向不得突然改变以免导致混合料产生推移。 碾压速度 3～ 5 公里 /小时。 后退时轮迹与前进时重合 20cm 左右。 如此重复 2～ 3 遍。 第三遍振动时如果温度降低到 115℃左右，可能产生推挤现象，此时压实度不在增长，即可使用轮胎压路机复压。 初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 b、 复压 复压复压紧接在初压后进行，采用轮胎压路机压实，碾压 4～ 6 遍，并达到要求的压实度，并无显著轮迹。 碾压速度控制在 ～ 公里 /小时之间。 c、 终压 紧接在复压后进行，采用双轮钢筒式压路机赶光 2 遍。 压路机应从外侧 向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/3～ 1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完摊铺全宽为 1 遍（靠近路缘石及挡板时，应紧靠支挡碾压）。 碾压速度控制在 ～ 公里 /小时之间。 沥青混凝土面层的质量控制 1）、 摊铺机根据拌和机的拌和能力确定匀速摊铺的速度，保证混合料均匀、不间断地摊铺。 摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，影响路面平整度。 如因故停机超过 30 分钟，做成平接缝。 2）、 摊铺机摊铺时，不得使混合料在受料斗两侧堆积，任何 原因使冷却到规定温度以下的混合料应除去。 3）、 在雨天、沥青混合料表面存水或施工气温低于 10℃时，停止摊铺混合料。 4）、 对外形不规则的路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后，方可采用人工铺筑。 5）、 摊铺过程中专人跟机作业，检查摊铺带边缘局部缺料、摊铺机后面有明显的拖痕、表面明显不平整、局部混合料明显离析等情况，发现问题，及时处理。 6）、 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械、施工工艺、试铺试压方法和根据以往实践经验确定，也可按如下的松铺系数选用。 摊铺过程中 应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。 7）、 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。 摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。 摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并应符合 2～ 6m/min 的要求。 在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持由不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定 后，不得随意调整。 8）、 碾压温度要严格控制在 110～ 140℃之间，碾压终了温度不低于 70℃。 9） 、 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不能在当天铺筑的路段上停留。 10）、 每台压路机不允许在同一横断面回车，要错成台阶形状，错台距离为一次碾压时间内摊铺的距离。 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。 11）、 在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度的要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。 12）、 在压路机压不到的地方，采用热的手夯或机夯把混合料充分 压实。 已经完成碾压的路面，不得进行修补。 13）、 正在施工或未降至常温的路面上，不停放任何机具或堆放其他材料。 同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。 14）、 横纵缝的处理 ： a、 当由于工作中断，如摊铺材料的末端已经冷却，或继续摊铺影响平整度时，就应做成一条横缝。 横缝与摊铺方向成直角，严禁使用斜接缝。 用 6 米直尺检验找出该切除的位置（平整度、厚度符合要求，并与相连的层次和相邻的行程间均应至少错开 1 米），将不符合要求的混合料切除。 b、 继续摊铺时，在接缝处涂 刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出。