铁道工程各专业监理需要旁站的工序doc11)-工程监理(编辑修改稿)

铁道工程各专业监理需要旁站的工序doc11)-工程监理(编辑修改稿)内容摘要：

计无规定时，其顶面埋设深度不应小于 ，人行道上不应小于 1m。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量检查。 监理单位旁站监理。 （ P39） GLS在基础上的固定方式应符合产品的技术规定，且应按制造厂规定的排列组合顺序和位置进行安装 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检测。 监理单位旁站监理。 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者 所有 ) 第 5 页 共 10 页 1（ P40） GLS各功能电器元件（断路器、隔离开关、接地开关、互感器、避雷器、母线管等。 ）的相关支架应安装水平，各自的本体水平误差应小于 2mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。 监理单位旁站监理。 1（ P40） GLS各功能单元元件主体在纵、横轴安装 方向上与设定的安装中心线的偏差不得大于177。 3mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察、测量检查。 监理单位旁站监理。 1（ P40） ，各相间在纵、横轴方向和绝对高程方面的偏差不得大于177。 2mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察、测量检查。 监理单位旁站监理。 1（ P40） 隔离开关单元其规格、型号及安装位置应符合设计要求。 在进行相间和操动机构箱转轴传动杆装配时，应确认隔离开关各触头处于同一终点位置，操作检查操动机构连 杆在合闸及分闸终了位置时，连杆距分合闸止钉的间隙应符合产品的技术规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察、测量检查。 监理单位旁站监理。 1（ P40） 节，其连接后的拉抻或压缩长度，应在产品规定的允许调整偏差范围之内。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察、测量检查。 监理单位旁站监理。 1（ P41） 、三相共筒式母管单元、各功能单元本体之间的接地跨接线的连接，其位 置及规格应符合产品的技术规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察检查。 监理单位旁站监理。 1（ P41） 所有功能单元的连接法兰在连接前，密封槽内要涂抹一圈封胶，密封圈应密贴地镶入密封槽中。 紧固法兰连接螺栓紧固力矩值应符合产品的技术规定。 密封圈表面应清洁，无变形及破损；密封槽表面光洁，无划痕。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察检查。 监理单位旁站监理。 1（ P51） 电缆的敷设径路、终端位置全设计要求；直埋电缆埋深不应小于 ，通过道路及构筑物时应穿管保护，并应有径路示意图。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 观察检查、接示意图核对检查。 监理单位旁站监理。 1（ P66） 桥钢柱、拉线锚栓及隧道理入杆的规格型号应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 监理单位全部检查隧道下锚埋入杆、拉线锚栓，轴检桥钢柱和隧道定位埋入不少于 10%。 中国最大的管理资料下载中心 (收集 \整理 . 部分版权归原作者 所有 ) 第 6 页 共 10 页 检验方法：。 观察检查。 监理单位旁站监理。 （ P69） 砼支柱、横卧板、底板（底盘 ）的型号、规格、安装位置及横卧板的数量应符合设计要求。 法兰式钢筋砼支柱与基础连接应牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 监理单位抽检不少于 10%。 检验方法：。 用力矩扳手检测。 监理单位旁站监理。 2（ P69） 砼支柱侧面限界、埋设深度应符合设计要求，施工允许偏差应符合表 ，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。 表 （ mm） 项 目 允许偏差 接近铁路线路支柱 177。 100 旅客站台上支柱内缘至站台边缘 ≥ 1500 吸流变压器两支柱中心连线应与线路中心线平行 ＋ 100－ 60 安装硬横梁的支柱 ＋ 200 表 （ mm） 项 目 允许偏差 支柱埋设深度 177。 100 吸流变压器的两支柱应等高 ≤ 50 同一组硬横梁支柱应等高 ≤ 50 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：。 丁字尺和圈尺测量检查。 监理单位旁站监理。 2（ P74） 、隧 道埋入杆件均应按设计要求接地。 距接触网带电体 5m以内的金属结构（如桥栏杆、水鹤、天桥防护栅等）及隔离开关、避雷器、吸流变压器、。