邢台市邢昔公路西店大桥工程施工组织设计(72页)-工程设计(编辑修改稿)

邢台市邢昔公路西店大桥工程施工组织设计(72页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

不再清除，但锥形孔必须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物。 安 装锚具时，注意工作锚环与锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。 安装千斤顶时，特别小心将其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致。 严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。 工具锚的夹片，注意保持清洁和良好的润滑 状态。 新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用 510 次，将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退楔时被卡住。 c 张拉 1)千斤顶及工锚安装到位后，给张拉缸供油张拉，当张拉到 σ k 时 (σ k 为控制应力 )，测 量并记录活塞 (或钢绞线测量点 )位置读数； 2)继续给予千斤顶供油加载至设计油压值； 3)测量活塞 (或钢绞线测量点 )位置读数并记录； 4)千斤顶持荷稳压。 d 锚固 1)千斤顶持荷 5 分钟后打开高压油泵截止阀，张拉缸油缓慢降至零； 2)活塞回程 3)卸下工具锚、千斤顶，限位板。 预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。 实际伸长值与计算值伸长值的允许偏差为 6%，如超过此值，暂停张拉，采取措施 予以调整后，方可继续张拉。 张拉操作要做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中；一快二慢，即大缸进油慢，对中、找平动作快。 张拉时两端同时张拉，分级逐步加载。 每拉一束要观察有无滑丝、断丝现象。 出现异常，立即查找原因。 问题解决后方可继续张拉。 预制空心板中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。 顶板负弯矩钢束也采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。 钢绞线张拉预应力张拉锚下控制应力为 1395Mpa，采用超张拉工艺。 张拉引伸量和张拉量双控，以钢束伸长量进行校核。 c 压浆施工 预应力筋张拉完毕，割切 (禁止采用氧割或电焊切割 )锚外钢绞线，并用环氧树脂胶浆或棉花和水泥堵塞预应 力 筋间隙，以免冒浆而损失灌浆压力。 孔道在压浆前用压力水冲洗，以排 除孔内杂物，保证孔道畅通。 冲洗后用空压机吹去孔内积水。 搅拌好的水泥浆必须通过过滤器置于贮浆桶内，并不断搅拌，以防泌水沉淀，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过 40min。 水泥浆应有足够的流动性。 压浆使用活塞式压浆泵。 灌浆工作缓慢均匀进行，不得中断。 压浆的压力以保证压入孔内水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。 每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳压时间。 压浆应达到孔道 另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 d 封端 孔道 压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端而砼凿毛。 同时绑扎端部钢筋网，支立 模板，浇筑封端砼。 浇注封端砼时，要认真插捣，务使锚具处的砼密实，封端砼养护时间不得少于 7 天。 e 张拉、压浆注意事项 1）张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，梁张拉端要设置挡板，千斤顶后部不得站人。 2）操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，并严格遵守操作规程。 3）油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂及油表连接处喷油伤眼。 油泵开动过程中，不得撤离岗位。 4）灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意踩锚头及钢绞线，以免飞锚伤人。 5）灌浆操作人员要带防护眼镜。 7 移梁 预制厂内移梁 采用汽车吊。 用河卵石浆 30cm 厚梁座 ,梁座上在梁两端起吊点位置垫放 15 15cm 方木。 8 预制空心板安装 （ 1） 先预制空心板 梁，待混凝土强度达到设计强度的 100%，压注水泥浆 强度达到达 20Mpa 以上才允许吊装， 并及时清理 底板通气孔 ； 空心板 梁 从预制到安装不得超过 60 天。 板 梁架设前先检查支座垫石顶面标高及平整度。 用水准仪检查垫石顶面中心位置标高误差不大于 1 毫米，否则应进行处理并用砂浆抹平。 （ 2） 设置临时支座 (临时支座 中间部位为 硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内 应埋入电热丝，采用电热法解除临时支座 )并安装好永久支座。 （ 3）空心板移运梁采用汽车吊及炮车运至现场后，用两台履带式起重机逐孔安装 ， 架梁时宜先从柱顶位置向两侧架设， 置于临时支 座上成为简支状态，及时连接桥面板 钢筋。 架梁时应微调板梁顺桥向位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以方便伸缩缝安装。 （ 4） 预埋负弯矩预应力管道并穿束，浇注顺桥向湿接缝。 （ 5） 连续接头段钢筋，在日温最低时浇注连续段接头混凝土，待混凝土强度达到设计强度的 100%后，再张拉负弯矩区预应力钢束，并压注水泥浆。 张拉及 压浆工艺参见箱梁预制。 （ 6） 张拉压浆完成后 焊接横向联接件，烧注铰缝混凝土。 （ 7） 拆除 临时支座， 一联内临时支座 应从两端对称依次向联中心拆除 ，完成体系转换。 解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。 6 防撞护栏施工 防撞护栏采用定型钢模板进行施工。 在钢筋加工场地加工成型的钢筋运至现场与护栏预埋筋焊接。 焊接时应保证其焊接质量、焊缝长度及厚度应符合规范要求。 焊接时严格控制其标高及轴线。 钢筋安装完毕，清理桥面，并进行模板支立。 模板加固采用上、下两层对拉螺栓辅以斜支撑及拉线。 模板的拼缝 应严密，最后 预埋钢板。 砼浇注严格按照配合比进行选料，配料，搅拌。 浇注过程中随时抽查砼的坍落度及和易性。 砼浇注采取分层浇注，每层厚度不超过30cm。 振动棒应均匀排列，不得有漏振现象。 振捣时应特别重视斜面的振捣。 砼浇注完毕进行压光及洒水养护。 养护时间不得少于 7 天。 7 桥面铺装施工 对桥面进行清理，清除桥面上的杂物， 为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶面必须拉毛。 然后进行钢筋绑扎。 钢筋应表面洁净、无油渍、无锈皮鳞片，钢筋应平直，无局部弯曲。 盘条钢筋采用卷扬机拉伸调直。 绑扎时两根钢筋接头搭接长度不应小于 30d(d 为钢筋直径 )，并在中心和两端用铁丝绑牢。 钢筋绑扎完毕，进行砼浇注。 砼浇注采用振捣梁振捣，钢管提浆找平。 为了使铺装层顶面标高控制准确，保证桥面的横坡，浇注前在桥面上打出标高控制点，上铺 [10 槽钢做为振捣梁轨道。 砼浇注前桥面应保持湿润，确保铺装层与板 梁砼紧密连接。 砼浇注完毕，覆盖洒水养护。 养护时间不得少于 7 天。 8 搭板施工 桥台 两侧按要求回填完毕，经监理工程师检验合格后，进行搭板施工。 钢筋绑扎之前，进行基层清理。 基层应整平、压实，其压实度应符合规范及设计要求。 搭板底标高应严格控制。 基层清理完毕，进行 钢筋绑扎及模板支立。 钢筋绑扎时，为了防止砼浇就过程中钢筋骨架变形，顶层和底层钢筋之间设“工”形支撑筋。 模板采用组合钢模板。 砼浇注采用汽车吊布料，振动棒辅以平板振捣器振捣。 砼浇注时应严格控制搭板顶面标高及纵、横向坡度。 9 排水系统施工 泄水管在浇注桥面铺装砼时安装。 泄水孔的进水口略底于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个集水坑 以接受水流。 排水管道应按图纸规定的位置，保证其安装轴线的正确位置。 管道的焊接口要严密、牢固。 管道表面做必要防锈、防腐处理。 刷漆要均匀、无遗漏。 10 防水层施工 先对基层进行 检验 ，检验合格后方可施工，否则对基层进行处理，基层表面必须 做到平整、牢固，无松软、 起 砂、 剥落现象，同时必须保持干燥，清洁无杂物。 防水涂料保存时不得受冻和曝晒，防止其失效。 基层检验合格后进行防水层 施工， 施工作业必须选在 535 温度下进行，温度过高或过低者不宜施工，而且在下大雨，刮大风天气也不能施工，防止 影响施工效果，防水层施工完毕，达到完全干 后方可进行下道工序。 在末干时不得走人或行车。 11 伸缩缝施工 伸缩缝安装为桥面系施工的关键工序。 待桥面沥青摊完毕后，用砼切割机切除伸缩缝处沥青砼，并清理干净，扶正 预埋筋，灌注砼 后要及时养护，防止开裂。 12 台后 回填的处理 桥涵构筑物处的填筑往往因填料土质不良、场地限制而压实度不易保证，或路基与构筑物间的 刚度存在显著差异而影响道路的使用且不利于构筑物的稳定，为确保台后路基的施工质量及桥台 的稳定采取如下措施： （ 1） 填料按设计采用砂砾 ，施工中加强对填料各项指标的检测和监控。 （ 2） 填土方法：桥台的填筑在桥台 圬工强度达到 70%以上时开始施工； 桥台背后填土与锥坡填土同时进行，采用小型振动压实机压实；大型土方机械作业、行驶时，保持与桥台或涵洞边缘不小于 1m 距离，以免损伤土 方圬工表面。 （ 3） 压实：回填土分层填筑并严格控制含水量。 分层松铺厚度 应小于 20cm，用小型手扶振动夯压实。 从填方基底 至路床顶面压实度均控制为 95％ 以上。 13 顺水坝施工 （ 1） 顺水坝施工方法基本同桥台基础和台身。 （ 2） 顺水坝 每 10 米 （或按设计要求） 设 2cm 宽 沉降缝（ 伸缩缝 ）一道。 沉降缝内沿墙的内、外、顶测填塞沥青麻絮或其他弹性材料，填充深度不小于 15cm。 第五章 确保工程质量和工期的措施 一、 确保工程质量的措施 全线施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。 质量控制注重施工前 和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 质量控制流程图见图 151。 （ 一 ） 施工准备阶段的质量控制 1 组织技术人员详细审核设计图纸并进行技术核定、现场核对。 对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸存在的问题及时向监理工程师书面提出，以避免设计原因造成的质量缺陷。 项 目 经 理 部施工组织设计、设备报验单审 核总 监 理 工 程 师审 核 结 果开 工施 工 单 位申报分部分项工程施工案、材料等 开工报告驻地监理工程师审 核审 核 结 果样 板 工 程监理工程师、项目经理部检 查 验 收分部、分项工程施工施 工 单 位隐蔽工程、分部分项工程验收单施 工 单 位填报隐蔽工程、分部分项工程验收单监理工程师、施工单位现场检查监理工程师、施工单位资 料 审 核检 查 结 果监 理 工 程 师签证、计量（质量验收单）驻地监理、质检察院部、施工单位单位工程竣工验收返 工返 工 不合格 不合格不同意不同意 同意 图 151 质量控制流程图 2 组织技术人员分期、分批地学习设计文件、图纸及有关技术规范和质量标准。 3 认真复核设计单位提供的导线点 及水准点，并将复测结果提交监理工程师审批后，方可使用。 对设计院提供的测量标志及测定的线路控制桩等要加强保护，避免破坏。 （二） 施工过程控制 1 把对工程质量有重大影响的施工和工作制度化 （ 1） 建立开工前的技术交底制度 一项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。 （ 2） 建立“五不施工”、“三不交接”制度 坚持“五不施工”、“三不交接”制度。 “ 五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。 “三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 （ 3） 对工序实行严格的“三检” “ 三检”即：自检、互检、交接检。 上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 （ 4） 建立严格的隐蔽工程检查签证制度 凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格， 由双方签字，并由监理工程师签发隐蔽工程验收证明书。 （ 5） 建立测量计算资料换手复核制度 测量资料，须经换手复核，最后交总工程师审核后报监理批准。 现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。 （ 6） 建立严格的“跟踪检测”制度 检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。 （ 7） 建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度 对采购进场的原材料及成品、半成品要由质量安全部组织进行验收。 参加验收的人员包括质量、技术、物资及使用单位的有关人员。 验收的内容包括：进场货物的品种、规格、数量是否符合采 购计划；供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；产品现场质量检查，并填写检查验收记录；取样进行试验，并填写试验报告。 按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。 质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。 对检查验收不合格的原材料、成品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。 （ 8） 建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 检查合格，同意进场的原材料、成品和半成品要分。