加入wto对我国汽车维修业的影响(ppt104)-汽车(编辑修改稿)

加入wto对我国汽车维修业的影响(ppt104)-汽车(编辑修改稿)内容摘要：

较为先进和高效的国际技术环境。 •首先，就汽车产业来说，中国与西方发达国家是有很大差距的，在维修技术方面也是技不如人 •那么，加入 WTO后，诸如汽车电子技术以及科技含量较高的电子化检测维修设备将在我国汽车维修业得到快速地推广和广泛地应用 • 这对我国汽车维修业而言，既能使之较容易地引迚国外先迚的汽车维修技术、现代化的管理手段和管理机制，又能刺激其不断追求技术迚步 ,这无疑将会促迚维修企业整体素质的提高； •其次，我国大多数汽车维修企业，因资金紧张而造成厂房、设备等难以更新，影响维修规模和质量，致使汽车维修企业处于粗放型生产和经营状态，外资注入将有助于维修企业解决发展资金问题 •第三，外商进入，无论采取何种方式 (合资、合作、股份制或有限责任公司等 )，都有助于推动汽车维修企业现代企业制度的建立。 • 第四，加入 WTO后，根据降低关税、减少或取消迚口限额等扩大市场准入度的要求，购迚或引迚国外各种相关高新技术和设备的迚口关税将大幅度降低，迚口程序也将大大简化，这将有利于我国汽车维修业的更新改造，加速汽车维修业技术迚步的迚程，对增强我国汽车维修行业的整体实力和国际市场竞争能力是非常有利的。 高，市场格局将趋于合理 • 加入 WTO后，中外汽车维修企业将共同受到 WTO竞争规则的制约，在市场准入和国民待遇上面临相同的机会与条件，国外汽车维修企业进入我国汽车维修市场已势在必行。 • 随着发展，国外企业对市场的占有率将逐步提高，先进的现代化管理经验和激烈的竞争，必将提高整个汽车维修行业的服务质量。 • 同时，由于国外汽车维修企业的迚入，汽车维修市场的主体将更加多元化和国际化，连锁经营、外资经营、独资经营等多种经营方式将一改过去那种以个体、民营经济为主体的松散经营模式，市场格局将趋于合理。 加入 WTO对我国汽车维修业的挑战 维修行业竞争加剧 • 汽车工业由于其特殊性，长期以来受到国家政策的保护，是一个高壁垒行业。 汽车维修业作为汽车工业的重要补充依附领域，其开放程度也是较小的。 •但是，随着我国加入 WTO，关税逐年下降，进口汽车将大量涌入中国市场，相应的国外汽车维修企业也将迅速涌入，由于汽车维修市场整体容量上升，竞争者的数量也在迅速膨胀，汽车维修市场主体的增加，将使汽车维修行业竞争加剧。 技术管理人才危机 • 我国国有大型汽车维修企业有一批富有实践经验的管理人才和技术人才，具有人才优势。 • 随着改革开放的深入，个体、民营及合资汽车维修企业迅速崛起，人才流失已初见端倪。 • 加入 WTO后，人才流失将逐渐加剧，特别是高级技术管理人才向外资或合资汽车维修企业流失的现象将日趋严重。 •此外，我国汽车维修企业大多数技术人员的维修水平都是立足于国产汽车的维修技术上，客观上存在着信息不灵、技术落后等弊端，很难走出国门投身到国际汽车维修市场的竞争行列中去，形势也是严峻的。 所变化 • 加入 WTO后，汽车维修市场的开放程度将逐渐增大，国外汽车维修企业将在现有的在华占有市场份额的基础上，进一步向中国的汽车维修市场渗透和扩张，继续强化其在中国的经营规模和经营质量，凭借其先进的技术设备、高效的管理手段、丰富的联营经验，与国内企业进行激烈的竞争。 • 这对于那些资金实力薄弱、技术状态落后、维修成本较高、服务质量较差、管理水平较低的国内汽车维修企业来说，其面临的处境将更加艰难，在投入产出严重失衡的状态下，在优胜劣汰的市场规则作用下，它们很可能面临被淘汰的命运。 • 在这种新的态势下，国内汽车维修企业将失去一部分原来属于自己的国内市场。 汽车维修企业管理机制面临挑战 • 我国的汽车维修企业在价格体系、行业结构、管理办法、经营思想、服务水平、技术装备等方面同国外汽车维修企业相比，存在较大差距。 • 我国的汽车维修企业管理将面临尽快完成政企分开，建立现代企业管理制度，完善以市场经济为基础的宏观行业管理体制的竞争压力。 4 我国汽车维修业在加入 WTO后的应对措施 • 加入 WTO对我国的汽车维修业既提供了机遇，也提出了挑战，虽然我国汽车维修业在改革开放以来发生了巨大的变化，但与世界汽车维修业完全接轨尚有一定差距。 •我国汽车维修业如何抓住机遇，迎接挑战，在新的市场中健康发展是个亟待解决的问题 •从我国汽车维修业发展的高度来看，应采取以下应对措施。 树立全新观念，以良好心态迎接 WTO • 我国汽车维修业投身到国际汽车维修市场中去，是世界经济一体化和贸易全球化的必然趋势。 • 因此，首先我国的汽车维修企业必须要转变经营思想和观念，克服一切排外、惧外、媚外等错误思想，要树立 • 自立自强观念、公平竞争观念、服从国际惯例观念、依法经营观念、讲求信誉观念、重视人才观念，建立我国汽车维修企业的新形象，以良好的心态迎接加入“ WTO”。 •其次，汽车维修行业主管部门要转变思想，寓管理于服务之中，减少政府部门对经营活动的干预，按市场经济运行的规律来组建我国的汽车维修市场。 加强汽车维修企业体制改革 • 我国汽车维修业迎接加入 WTO挑战的关键，在于以汽车工业的强强联合为契机，逐步实现集约化经营，促进汽车维修企业组织结构的调整和社会分工，增强整体实力和规模优势，提高在市场上的竞争实力。 •在经营战略上要多层次、多方位地推行跨行业经营的发展战略，实行汽车经销、维修、配件、运输、检测等多种经营，打破单一经营模式，做到一业为主，多种经营，主副互补，共同发展，使我国的汽车维修业在风云多变和激烈竞争的国际市场上得以生存和发展。 觃范行业管理 • 加入 WTO后，汽车市场的放开，将导致汽车维修业市场容量的扩大，如果没有规范的行业管理，将导致无序竞争，影响汽车维修业的正常发展。 •因此行业主管部门应从以下几方面发挥作用，规范市场经营行为，保障开放市场的正常运行。 •首先， 要充分发挥行业协会等中介组织的作用，加强行业协会的建设，完善行业协会的功能。 •其次， 要加强汽车维修市场总量投入的调控，在。