绿地园路规划设计doc-地产综合(编辑修改稿)

绿地园路规划设计doc-地产综合(编辑修改稿)内容摘要：

相结合等等 (见图 )。 这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。 (4)园路的转弯曲折。 这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。 而上海一般就不是这样。 为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但是上海园林用地的变化不大，往往一马平川而根据不足。 这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。 例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。 陈从周说： 园林中曲与直是相对的，要曲中 中国最庞大的下资料库 (整理 . 版权归原作者所有 ) 第 4 页 共 7 页 寓直，灵活应 用，曲直自如。 以明计成的话要做到： 虽由人作，宛如天开。 (5)园路的交叉要注意几点： ▲避免多路交叉。 这样路况复杂，导向不明。 ▲尽量靠近正交。 锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。 ▲做到主次分明。 在宽度、铺装、走向上应有明显区别。 ▲要有景色和特点。 尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。 (6)园路在山坡时，坡度≥ 6，要顺 着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤ 8，汽车≤ 15；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为≤ 3。 人行坡度≥ 10％时，要考虑设计台阶。 园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。 (7)安排好残废人所到范围和用路。 园路的铺装 建议采块料 砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。 这是上可透气，下可渗水的园林 生态 环保道路。 之所以如此建议，是基于下面几点考虑： (1)符合绿地生态要求。 可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充。 (2)与园林景观相协调。 自然、野趣，少留人工痕迹。 尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。 (3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。