石元建筑工程公司汽车站站房施工组织设计(86页)-工程设计(编辑修改稿)

石元建筑工程公司汽车站站房施工组织设计(86页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

）、塔吊必须要在本建筑物第三层及第六层 安装塔机连墙杆。 第四章 施工现场总平面布置 （一）、布置的原则：本工程为节省临时占地，其临时设施的办公区、生活区集中布置在场区非建区域内，充分考虑 场地狭小 ， 现场不设生活区。 施工场地整洁卫生，垃圾堆放场地设置不低于 的围护结构，垃圾每天及时清运。 施工现场既考虑工程施工的实际需要，又兼顾安全文明施工管理的要求。 根据场地条件，钢筋成品存放场地、模板、架子存放及其他材料布放，大多安排在塔式起重机有效范围内，以便减少大量的场内二次搬运。 （二）、场区道路在场内形成环状。 现场围墙采用砖墙砌筑，出入口安装封 闭大门，由保安看守。 主路宽 6m，次要路宽 4m，将场内主要生产、生活设施有机地连系起来，路面为 C10 的 100mm 厚砼。 道路两端分别成丁字及三叉形，以便车辆调头。 （三）、临时用电由招标单位提供的变压器电源引至配电间，设总配电箱及电表，敷设电缆至各用电点设分配电箱。 （四）、临时生产及消防用水由业主提供的水源接入点引入，干管Ф 100，设地下消火栓 4 处，保证消防及生活用水。 （五）、场区标高统一抄测，坡向场外排水系统，保证场内排水畅通及正常施工需要。 （六）、场区内的临设布置均按施工消防规范执行，防火间距应符合要 求。 （七）、施工平面布置图， 具体见附图。 第五章 主要项目施工方案 （一）、测量定位 施工测量使用的测量仪器、钢尺、塔尺等必须经国家检测单位检测合格。 引测控制桩 根据给定的坐标控制点、设计坐标值，以及本工程轴线的相互位置关系，建立平面直角坐标控制网，用全站仪布设建筑物四角轴线控制桩，一般从纵横向外各延长 3～ 5m 设置轴线控制桩，并采取措施保护好，由现场技术员负责此项工作，并报项目部技术负责人组织有关人员验线。 控制桩点应埋设预先预制成 200179。 200179。 500 的砼短柱，其上表面应埋设钢板并画出 十字线。 水准点引测 将建设单位提供的水准控制点测设到定位控制桩上，以备使用。 引测时，一般根据水准点与拟建建筑的距离，采用往返测量或形成一个水准闭合环，通过这两种方法将测得的闭合差均匀分配至各个水准点以求得相对精度较高的水准控制点作为拟建建筑的水准控制点。 建筑物各轴线的定位 （ 1）、首先复核轴线控制桩（同轴线引测时的放线单仔细核对），确定无误后，方可根据设计图中各轴线尺寸关系。 采用直角坐标法逐一确定轴线位置，并做好标志。 （ 2）、基础垫层施工完毕，要仔细复核建筑物的纵横轴线控制桩，确定无误后，用经 纬仪采用直角坐标法，将建筑物的四大角横纵轴线，投影在垫层上，然后用钢尺逐一量出各结构几何位置尺寸，画点弹线，引出各分部轴线，并做好标志保护，便以下道工序轴线引测投影。 （ 3）、基础施工完毕后，必须将轴线引测出来，用墨线弹出，基础四大角轴线是各楼层轴线上引的基准线，必须采取措施保护好。 （ 4）、每次向上传递轴线必须用经纬仪控制垂直度（四大角）。 （ 5）、一般建筑物的四大角应设置标高引测点，177。 基础以下，标高根据现场实际情况确定，177。 以上，各楼层的标高引测采用大钢卷尺吊线垂直测量法，不允许用小钢卷尺 分段累计测量，一层主体施工完毕根据现场引测的水准点，在四大角上测出 + 线，以此向上引测各楼层标高。 标高控制 （ 1）、基础施工至177。 米时，在柱上弹出 米标高线，作为一层框 架标高的控制线。 一层框架施工完后，在各边柱和角柱上弹出 + 米标高线，作为各层向上引测的起始标高线。 （ 2）、用钢尺由起始标高线沿垂直方向向上量至施工层，各层的标高均应从各处的起始标高线向上直接量取。 （ 3）、将水准仪安置到施工层，校测由下面传递上来的各水平线，误差控制在177。 3mm 以内，在各层抄平时，必须后视两条水平 线以作校核。 （ 4）、由 + 米处起始标高线向上量测高差时，尺身必须垂直，抄平时，前后视线尽量等长。 （二）、土方工程 土方开挖 （ 1）、 土方开挖前应会同有关部门摸清挖方范围内有无地下埋设物、管线、电缆线路等，以防发生事故。 （ 2）、基坑开挖深度为 ,不采取支护措施。 土方采用机械大开挖。 （ 3）、本工程土方开挖共用 1 台反铲挖掘机配合 6 台自卸汽车开挖，搭接开挖。 （ 4）、 机械开挖时预留 300mm 基底保护层，基底保护层剩下部分由人工进行清槽、修边清底，严格控制图纸设计的标高。 施工技术人员应 配合抄出标高控制点，操作人员拉纵横线逐层修整，铲平至设计标高。 （ 5）、 基础开挖后必须及时组织建设单位、监理单位、设计单位、地质勘测部门、质量监督站、施工单位共同参加地基验槽，验槽无问题时尽快进行下道工序，以防雨水浸泡或太阳暴晒地基。 共同进行地基验收时，必须填写隐蔽工程记录、地基验槽记录、地基处理记录，共同签字认可。 （ 6）、 基坑土方开挖后，应重新核定定位标桩，如有异常时，应重新测量定位，保证下道工序正常进行。 （ 7）、 土方开挖完后，为防止地表水或雨水倒灌基坑，基坑四周应筑 300mm高的土坝，坝外部挖排水沟 ，把水引向低洼处。 土方回填 （ 1）、土方回填 用自卸汽车和机动翻斗车运土，人工摊铺，蛙式打夯机 分层夯实。 （ 2）、 回填土前，应通过击实试验确定最大干密度，回填之前对填土的含水量进行检验，若含水量小于最优含水量，预先洒水湿润再进行回填。 （ 3）、 每层回填厚度控制在 250mm 以内，夯实遍数不 少 于 3 遍。 打夯时，必须做到一夯压半夯，夯夯相接， 行行 相连，每遍纵横交叉， 禁有漏夯的地方。 （ 4）、 回填土应分层夯实，每层厚度不大于 300mm，用 振动夯实机 夯实数遍。 压实系数应大于 ，压实后的干密度应有 90%以上符合要求，其余 10%的最低值与实验值之差不得大于。 每层回填土均应画图标注，并填写隐蔽工程记录，合格后，方可进行上层施工。 （三）、钢筋工程 材质要求 （ 1）、设计采用Ⅰ、Ⅱ （补三级钢） 级钢筋，进场的钢材，厂家或经销商必须提供有同批号的钢材质量证明书，钢材质量证书的批号必须和钢筋上的产品标牌一致。 （ 2）、进场的钢筋必须由现场的送检员按规范要求及时取样送检，并经有资质的试验室进行力学性能试验，合格后方可使用。 （ 3）、对于试验不合格的钢材做出标识，并立即退货，严防被误用到工程中。 试验 合格的钢筋分规格码放整齐，以便于领料加工。 钢筋制作与焊接 （ 1）、Φ 16 及其以上的水平钢筋采用闪光对焊接头。 柱子Φ 16 以上Ⅱ、Ⅲ级钢筋采用电渣焊接连接接头。 （ 2）、焊接使用的焊剂需具备合格证，并进行取样复试。 钢筋焊接所使用的焊工必须经过培训，考试合格后持上岗证方可进行操作。 （ 3）、焊工要做好焊前的焊机调试准备工作，将焊接电流、压力、时间控制在最佳状态，模拟试件的焊接检验合格后，可成批焊接并应从成品中截取试件正式做检验，合格后方可浇灌砼。 （ 4）、每次焊接前应经过试焊，按规定要求取焊接试件， 经试验合格后 方可全面焊接，并且在焊接过程中随机取样检查。 试焊前必须进行技术交底。 （ 5）、钢筋一次下料制作成型，下料时应考虑按钢筋 35 倍的区段内和不少于 500mm 范围内，一根钢筋不得有两个接头。 同截面接头根数和钢筋截面面积与总根数和总截面面积的百分率不得超过 50%。 （ 6）、钢筋下料应按施工图纸及施工验收规范要求进行翻样，提出钢筋配料单进行配料加工，下料单要通过技术负责人审核无误后试做，调整无误后，方可大量加工。 钢筋下料单中应注明每一组钢筋的所在部位，便于现场工作人员根据绑扎实际情况下料。 （ 7）、钢筋翻样 应根据施工图纸及现行《钢筋混凝土结构工程施工及验收规范》 GB502042020 和 《钢筋混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造》（ 00G101） 中钢筋工程部分的要求，并结合该工程实际情况实施。 （ 8）、严格掌握钢筋下料尺寸，精确计算钢筋下料长度和控制弯起角度，对于特殊部位的钢筋，先进行放样，然后再计算下料长度，进行下料加工。 （ 9）、准确加工的钢筋表面必须洁净、无损伤，油渍、漆污，铁锈必须清除干净，严禁使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。 钢筋必须平直、无局部曲折。 钢筋运输 （ 1）、 在钢筋加 工车间制作好的经验收合格后的钢筋方可使用平板车运至现场塔吊覆盖范围下，由塔吊直接将钢筋吊运到施工部位。 （ 2）、 装车时，分规格放稳，捆绑牢固。 运输过程中，严禁激烈的颠簸，发生翻车或钢筋散落，造成钢筋扭曲变形，影响钢筋的性能及安装。 卸车时，轻拿稳放，严禁将钢筋直接由车上向下抛掷。 （ 3）、 吊车垂直运输时，长钢筋用铁扁担辅助配合吊运，避免弯曲造成钢筋扭曲变形，影响钢筋的性能及安装。 起钩、落钩时，必须做到轻起慢放。 （ 4）、 钢筋向上部结构吊运时，应分规格、分型号、分部位按安装顺序吊运，钢筋要捆绑牢固。 吊运至楼层上 时，严禁集中堆放，只能分散放置。 为保证钢筋搬运方便，在钢筋下面垫设木方。 （ 5）、 为避免基坑边坡失稳，造成塌方，基坑边严禁集中堆放钢筋，只 能分散放置。 钢筋安装 （ 1）、 钢筋在绑扎前必须核对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸及数量是否与设计相符，检查无误后进行下道工序的施工。 （ 2）、 为使板上层钢筋就位准确、便于安装、不产生位移、挠曲，在板上下层钢筋间设钢筋马凳，呈梅花形布置。 马凳的制作高度应由上下层钢筋之间的净高度来决定，安装时钢筋马凳要和钢筋绑扎。 顶板及楼板马凳为Ф10@1000 钢筋。 （ 3）、 钢筋安装时应核对钢筋直径、尺寸、形状、数量是否与料单、料牌相符，并确定逐根钢筋穿插就位的顺序，确定接头位置的合理性，画出钢筋位置线，弹线或拉线严格按图纸和规范要求施工。 （ 4）、 钢筋保护层必须严加控制 ,楼板、楼梯钢筋保护层采用 30179。 30179。 15mm 的 1:2 水泥砂浆垫块垂直于主筋位置设置 ,间距为 1000mm；框架梁、柱的钢筋砼保护层均采用 50179。 50179。 25（ 30） mm 的 1:2 水泥砂浆垫块垂直于主筋位置设置 ,间距为 1000mm。 钢筋保护层的水泥砂浆垫块应预先制作好，以便于施工。 （ 5）、 绑扎梁、柱箍筋，开口方向应 相互错开，弯钩平直部分长度为 10d,并与主筋成 90 度垂直绑扎。 箍筋成型尺寸要准确，绑扎时保证与主筋垂直并且要与主筋绑扎牢固，不得松动。 （ 6）、 板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下。 （ 7）、 框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁顶面主筋间的净距要有 30mm，以利于浇筑混凝土。 （ 8）、 钢筋绑扎时应与专业工程相互配合，防止暗敷管线从梁板上层筋上部通过，以免超出楼地面，造成板面开裂，应在梁板底层筋安装后，立即敷设线管，再安装上层钢筋。 钢筋工程完成后，应组织有关部门进行隐蔽验收 ，合格后方可进行下道工序的施工。 （ 9）、剪力墙钢筋绑扎 （取消 所有 剪力墙部分，没有剪力墙） 本工程在一层框架结构存在全现浇钢筋混凝土剪力墙，剪力墙钢筋绑扎要点如下： A、工艺流程 B、施工要点 先立 2～ 4 根竖筋，并画好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根横筋固定好位置，并在横筋上分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑其余横筋。 墙体内梅花型排列设置φ 6@400 的拉结钢筋 ，拉结钢筋与墙力筋钩牢。 为保证两排钢筋的相对距 离，宜采用绑扎定位的梯形支撑筋，间距 1000～2020mm。 墙钢筋搭接：水平筋和竖向筋的搭接要相互错开。 搭结长度要符合设计要求。 墙的水平钢筋“丁”字节点及转角节点的绑扎锚固按设计要求绑扎。 墙洞口周围应绑扎补强钢筋，其锚固长度应符合设计要求。 修理：模板和模之后，对伸出的墙体钢筋进行修理，并用专门的固定框固定伸出筋的间距，墙体浇灌混凝土时派专人看管钢筋，浇灌后立即对伸出筋进行调整。 （ 10）、柱箍筋绑扎 安以画好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，从上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。 箍筋与柱筋要垂直，箍筋转角 处与柱筋交点均要绑扎，主筋修理预留搭接筋 立 2～ 4 根竖筋 画横筋分档标志绑二根横筋 画竖筋分档线 绑横、竖筋 与箍筋非转角部分的相交点呈梅花型交错绑扎。 箍筋内的弯钩叠合处应沿柱子竖筋 交错布置，并绑扎牢固。 有抗震要求的第区，柱箍筋端头应弯成 135186。 ，平直部分长度不小于 10d。 柱上下两端筋应加密，部分柱子全高加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应符合设计要求。 柱箍筋保护层厚度应符合规范要求，主筋外皮为 25mm，塑料垫块卡在外竖筋上，间距一般为 1000mm，以保证主筋保护层厚度准确。 （ 11）、墙体拉接筋设置 构造柱与砖墙间沿墙高 500mm 设 2φ 6 拉接筋一道，深入砖墙内 1000mm或洞边。 与砖 墙交接处，沿墙高每 500mm 设 2φ 6 拉接筋一道，伸入墙内 1000mm或洞边，顶层楼体间砖墙内沿墙高。