潍坊市lng液化天然气加气站项目计划书(45页)-销售管理(编辑修改稿)

潍坊市lng液化天然气加气站项目计划书(45页)-销售管理(编辑修改稿)内容摘要：

采用技术先进、安全可靠的和设备，与国际标准、水平接轨。 第二章 LNG 加气站发展面临的形势 LNG 加气站建设面临的机遇 根据世界燃气汽车协会的最新统计，截止到 2020 年 3 月，全世界天然气汽车总量超过 850 万辆，近几年天然气汽车的年均增长率超过 30%。 近几年，尤其是亚太地区的天然气汽车发展迅速， 20202020年年均增长 50%。 1999 年，我国启动了“空气净化工程清洁汽车行动”，由原国家科委牵头，联合原国家计委、国家环保局、建设部等 13 个部委成立了全国清洁汽车行动协调领导小组，随后启 动了北京、上海、重庆、四川等 12 个示范城市和地区， 2020 年示范城市和地区扩带到 19 个。 2020 年，国家 启动“节能与新能源汽车”高科技计划，继续潜力推进天然气汽车发展的进程。 在国家“十二五”规划中明确指出，将天然气作为能源产业发展的重中之重，大力推动新能源在物流运输业的应用。 中国的天然气汽车进入了快速发展期。 作为天然气的一种， LNG 燃气汽车近年也得到快速的发展。 加拿大、美国等采用高压直喷技术的 LNG 载重卡车已投入运营，该车总载重质量为 45 吨，配备 2 个 680 升的 LNG 储罐，可连续行驶 800 千米。 我国一些城 市和相关厂商近年来也在进行 LNG 燃气汽车及配件的开发，北京、乌鲁木齐、长沙、湛江和贵阳等 20 多个城市已有 LNG 燃气汽车在公交领域使用，在山东也在进行 LNG 燃气汽车在重卡车辆上 的应用。 随着 LNG 燃气汽车的推广，沿海 LNG 接收站和国内 LNG 液化生产厂的建设，必将推动 LNG 加气站的快速发展。 截止 2020 年 5 月底，国内的各大主要城市的 LNG 公交车情况如下表： 表 2 城 市 北京 乌鲁木齐 杭州 长沙 贵阳 1 深圳 张家港 湛江 乌海 投运年份 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 车辆总数 50 20 4 52 1200 1000 30 50 70 城 市 福州 珠海 中山 佛山 大连 萧山 宁波 惠州 聊城 投运年份 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020 2020年 2020年 车辆总数 300 20 100 283 71 100 75 100 62 LNG 加气站建设面临的挑战 对于 LNG 的认知度不够 LNG 作为一种新型能源，其社会的认知度远没有达到汽柴油等传统能源 乃至 CNG 的广泛认可程度，对于 LNG 的推广力度还需进一步加大。 加气站选址存在困难 LNG 加气站规模化是发展 LNG 燃气汽车的支撑条件和关键环节，同时站址的选择是否合理得当直接决定着 LNG 加气站的经济效益。 目前，出于安全的考虑，国内 LNG 加气站按照建设要求，必须与周围建（构）筑物保持相当的距离，再加之各地受经济发展的影响，土地规划紧张，尤其是对于潍坊市这种人口密集、经济较为发达的地区，合理经济的布局 LNG 加气站具有一定的难度。 相关的标准规范有待完善。 完善的标准规范体系是 LNG 产业安全、 健康发展的有力保障。 国内的 LNG 加气站和 LNG 燃气汽车产业出于发展期，在一系列的标准规范上存在缺失。 如何保证 LNG 产业的安全运行和健康发展，还需要相关部门加强研究，尽快建立完善相应的标准规范体系。 例如，加气站设备、 LNG 燃气汽车管理监督机制的完善与强化，改装 LNG 汽车与整车厂生产的原产车运行、维修、保养的并轨管理， LNG 加气站与 LNG燃气车设备的强制保养机制的建立， LNG燃气汽车相关产品认证制度、法规等。 目前，关于增补 LNG 内容的国内汽车加气站标准《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156 正在最后的修 编阶段，即将出台，因此届时 LNG 加气站就有了设计依据。 一些省市也编制了 LNG 汽车加气站的地方标准，如四川省、福建省、广东深圳市和内蒙古包头市等，也可供山东省 LNG 汽车加气站设计参考。 需要保持一定比例的油气价差。 目前， LNG 加气站及 LNG 燃气汽车发展迅速的一个主要驱动因素就是经济效益。 在汽柴油价格普遍上涨的今天， LNG 作为车用燃料与汽柴油比较有一定的经济优势。 前几年，大部分省市的车用天然气价格和汽柴油价格差一般在 50％左右，部分地区甚至达到了 40％，造成天然气出租车和公交车大排长龙且加气困难的 场景。 考虑到目前世界范围内无论是管道天然气还是 LNG 的价格都普遍看涨，以及国家为平衡车用燃料价格，已多次车用天然气价格进行 调价，使得汽柴油和天然气的价格差进一步缩小，随着国家多次对车用天然气燃料价格进行调整后，目前大部分省市的车用天然气价格和汽柴油价格差一般在 66％左右，但国家能源部门已明确表示，为了鼓励使用清洁的车用天然气，今后的长期阶段内，汽柴油和天然气的价格差的合理比例不会突破 75％，即天然气汽车的经济性至少还会比汽柴油车高出 25％。 因此，天然气车用燃料的经济性优势将是长期且依旧巨大的。 第三 章 天然气气源情况 天然气气源 天然气是蕴藏在地壳内的一种可燃气体，其主要成份是甲烷，含量往往高达 90～ 95%；其余是乙烷、丙烷、丁烷、戊烷等烃类及氮、氦、二氧化碳和少量硫化氢等， 由于天然气主要成份是甲烷，所以其性质与甲烷很相似。 甲烷是一种优质清洁燃料，热值高、抗爆性能好，燃烧产物对环境污染少，是目前世界上公害较少的能源之一。 世界天然气资源非常丰富，截至 2020 年底，全球天然气探明储量为 万亿立方米，探明储量与年产量之比为 ，即按目前天然气的储量和产量，世界天然气至少可开采 年。 未探明天然气资源量潜力巨大，随着勘探的不断深入和技术的不断提高，天然气探明储量将会逐年增加。 21 世纪是天然气时代，天然气是一种长期稳定、安全可靠的能源，是能源多元化战略的一个重要方向。 世界天然气消费量近 10 年增长约 7500 亿立方米， 2020 年世界天然气消费量已达 31690 亿立方米。 天然气在世界能源消费结构中的比例达到 %（其中：美国为 %，英国为 %，俄罗斯为 ％，中国仅为 ％），天然气成为仅次于石油和煤炭的世界第三大能源。 目前，世界天然气消费中约有四分之三以管道输送贸 易形式，约 四分之一以 LNG 输送贸易的方式。 天然气现在已成为我国未来能源计划的一个重要战略组成部分，我国政府已经把天然气工业列为重点产业。 我国天然气资源比较丰富，据油气资源评估和预测，我国天然气资源量为 43 1012Nm3，其中陆上 30 1012Nm3，海上 13 1012Nm3，另外还有约 30 1012Nm3～ 35 1012Nm3的天然气资源。 到 2020 年底，我国累计探明天然气可采储量为 1012Nm3，预测到 2020 年和 2020年累计探明天然气可采储量分别为 1012Nm3和 1012Nm3，发展潜力巨大。 中国是未来世界上天然气需求增长最为迅速的国家之一，我国天然气产量增长速度目前达到年均 55 108Nm3，是 20 世纪 90 年代年均增长 11 108Nm3的 5 倍。 2020 年天然气产量达到 968 108Nm3，比 2020 年的 853 108Nm3增长 115 108Nm3，目前年产气量已经位居世界第 7 位，比 2020 年提高了 4 位。 2020 年中国天然气供需缺口达 122 亿 Nm3，供需缺口与 2020 年的 44 亿 Nm3相比，增长了近 3 倍， 2020 年起中国已连续 4 年成为天然气净进口国，在国内储量和产量增长 有限的情况下，今后主要 计划通过进口国外天然气途径来补充解决。 目前我国天然气消费量占总能源消耗的比例不到 4%，未来 20 年需求增长速度将明显超过煤炭和石油。 到 2020 年，天然气在能源需求总量中所占比重将从目前的 4%增加到 7%，到 2020 年将进一步增至 10％，届时天然气需求量估计将分别达到 1500 108Nm3和 3000 108Nm3。 潍坊市境内有中石化东黄原油输送管线和复线、鲁皖成品油管线、济南至青岛天然气管线等 4 条石油天然气长输管道 ,共约 700 公里 ,是全省输油气管网的枢纽 ,地理位置非常重要。 LNG 气源 随着我国西气东输工程的蓬勃开展，天然气在我国城市气源的选择中已受到高度重视，大力推广天然气已成为我国的能源政策。 液化天然气（ LNG）技术应用超低温冷技术使天然气变成液态，采用低温保冷储罐，通过汽车、火车、轮船等方式远距离输送天然气，然后经低温保冷储罐储存，再气化，供应居民或大型工厂用气。 LNG 输送效率高，安全可靠，能够更好的解决城市天然气气源问题。 (一 )国内 LNG 工厂生产状况 1） 建成投产的 LNG 生产工厂规模： 河南中原油田濮阳 LNG 液化厂 新疆广汇集团建设的吐哈油田 LNG 液化厂 海 南福山油田 LNG 液化厂 广西北海涠洲岛 LNG 液化厂 中石油西南分公司 LNG 液化厂 江阴天力燃气 LNG 液化厂 河南安彩高科股份有限公司 天津舜天达天然气有限公司 巴彦淖尔华油天然气有限责任公司 巴彦淖尔市恒泰新能源有限责任公司 1内蒙古鄂多克前旗时泰天然气经营有限责任公司 1鄂尔多斯市星星能源有限公司 1内蒙古新圣投资集团有限公司 1靖边县西蓝天然气液化有限责任公司 1宁夏清洁能源发展有限公司 1山西易高煤层气有限公司 1包头市世益新能源有限公司 2） 筹建中的 LNG 生产工厂规模： 兰州燃气化工集团 30 万立方米 /天液化工厂 内蒙古鄂尔多斯 100 万立方米 /天的液化工厂 四川达州 100 万立方米 /天液化工厂 中海油珠海横琴岛 50 万立方米 /天液化工厂 新疆广汇库尔勒 400 万立方米 /天液化工厂 重庆民生股份 15 万立方米 /天液化工厂 苏州天然气管网公司 7 万立方米 /天液化工厂 宁夏哈纳斯新能源集团 300 万立方米 /天 （二）国内 LNG 接受站状况 ： 广东 LNG 项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角，规模为 370 万吨 /年。 福建 LNG 项目接 收站址在莆田市秀屿港，规模为 260 万吨 / 年。 珠海 LNG 项目接收站址在高栏岛，规模为 900 万吨 /年。 浙江 LNG 项目接收站址在宁波，规模为 300 万吨 /年。 山东 LNG 项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为 300 万吨 /年。 江苏 LNG 项目接收站址在江苏如东县，一期规模为 350 万吨/年，二期规模达到 600 万吨 /年。 上海 LNG 项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的。