深圳机场亚太转运中心工程-承台基础梁施工方案(21页)-工程设计(编辑修改稿)

深圳机场亚太转运中心工程-承台基础梁施工方案(21页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

≤ 90 177。 15 L＞ 90 177。 20 注：轴线的对角线尺寸的允许偏差应为边长偏差的 倍；外廓轴线夹角的允许偏差应为 177。 1″。 高程控制点的联测。 在向 场内基坑 内引测标高时，首先联测 地面 标高控制点，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。 土方开挖 设计要求 开挖基槽时，不应扰动持力层土的原状结构，如经扰动 ，应挖除扰动部分，并根据 中管网房地产频道 作为国 内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中国建筑一局 （集团）有限公司 6 土的压缩性可选用素混凝土、级配砂石进行回填处理。 用级配砂石时压实系数不小于。 基坑开挖后，如基底设计标高处未达持力层，应继续下挖至持力层，并按 有关要求回填至垫层底标高。 施工时应人工降低地下水位至施工面以下 500mm，开挖基坑时应注意边坡稳定，定期观测其对周围道路市政设施和建筑有无不利影响，非自然放坡开挖时，基坑护壁应做专门设计。 机械挖土时应按有关规范要求进行 ,坑底应保留 200mm 厚的土层用人工清底。 开挖时应防止影响桩基础。 混凝土基础、承台底板下 （除注明外）设 100mm 厚 C20 素混凝土垫层，每边宽出基础边 100mm。 基坑回填土及位于设备基础、地面、散水、踏步等基础之下的回填土，必需分层夯实，每层厚度不大于 250mm, 压实系数不小于。 开挖顺序 根据桩基交接顺序， 1 区（ 14 轴 /BF 轴）先行施工， 挖掘机从 F 轴向 B 轴 、 1轴向 4 轴顺序开挖。 土方运输 由于本工程前期土方单位设计无压实度要求，桩基施工时土方 已 有 520cm 不等的沉降。 作业区承台间距 2432 米，结合架空板垫层底标高，可将承台挖出土方运至地面标高较低处 ，如有剩余，可向业主提出其余弃土场，运距需业主监理确认。 开挖施工 土方开挖采用机械开挖桩间土，开挖宽度自承台或地梁边留设 1 米宽工作面，开挖放坡 1： ，开挖至垫层底标高以上 20cm，然后采用人工清理至垫层底标高。 防雨措施 为了保证总工期，考虑土方期间可能遇到降雨，在开挖角点设置集水井，如遇降雨，安排潜水泵将承台水抽至集水井再统一排出场外。 具体施工排水详见现场排水施 中管网房地产频道 作为国 内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中国建筑一局 （集团）有限公司 7 工方案。 保护措施 1）承台开挖前应根据打桩记录熟悉承台桩的位置及具体标高，挖掘机操作时注意桩的保护。 2） 承台周边板下桩桩顶标高与地面标高接近，挖机行走时注意桩的保护； 3） 挖掘机旋转半径内严禁站人，安排专人指挥挖机； 4）每个承台挖掘机离开后方可进行人工清理，不得同时进行作业； 桩头处理 桩偏位复核 土方开挖完毕后，首先对桩偏位进行复核。 如果桩偏位超过规范要求，应立即组织上报监理及设计单位采取补救措施。 截桩 桩偏位复核完毕后按照设计要求桩顶标高，并结合水电防雷接地要求进行截桩，截桩必须使用专门的截桩器，截完桩桩顶应平整。 如有抗拔桩，应安装规范要求对抗拔桩截桩头处理。 桩头处理 根据设计及图集要求，桩芯上部 2 米 填塞 C30 微膨胀混凝土， 根据图集预先加工钢筋及钢板，切割焊接成型后放在 管桩上端，通过监理隐蔽验收后，再浇筑混凝土。 垫层施工 夯实 承台地梁土方机械开挖后采用人工清理，然后机械夯实。 垫层 施工 根据设计要求，承台地梁底 设 100mm厚 C20素混凝土垫层，每边宽出基础边 100mm，垫层边采用 10*10 木枋作为模板。 中管网房地产频道 作为国 内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中国建筑一局 （集团）有限公司 8 钢筋施工 现场钢筋用量情况 序号 级别 直径 （ mm） 用量 （ t） 备注 1 HRB400 28 2 25 57 3 22 4 20 1 5 18 6 16 7 12 8 HRB335 14 9 12 10 HPB235 10 11 8 15 12 6 合计 101 材料 准备 钢筋进场必须有合格证，进场前通知监理单位进场日期、数量、炉号、批次等数量，进场后按要求抽样送检，检测合格后方可加工使用。 进场钢筋应 无老锈及油污 ， 当加工过程中发生脆断等特殊情 况，还需作化学成分检验。 铁丝可采用 20～ 22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。 铁丝的切断长度要满足使用要求。 控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、各种挂钩或撑杆等 准备。 操作工具： 钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 作业条件 按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。 准备好垫木，按 中管网房地产频道 作为国 内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中国建筑一局 （集团）有限公司 9 钢筋绑扎顺序分类堆放，并将锈蚀进行清理。 核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。 当施工现场地下水位较高时，必须 有排水及降水措施。 熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，作好技术交底工作。 施工工艺 钢筋加工 → 运 至 使用部位 → 绑扎承台底 及梁钢筋 → 绑扎柱插筋 → 绑扎承台面筋 按照图纸要求，对钢筋进行下料，料单通过审核后开始对钢筋加工； 按照承台及附近基础梁，将加工完成的钢筋做好编号，统一运送至使用部位； 绑扎承台底钢筋，并绑扎与承台相连的基础梁钢筋； 钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点 每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。 如采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。 根据图纸，上部柱插筋应在承台绑扎同时预留，并按照图集要求设置预留长度并满足接头错开； 连接方式 直径 22 及以下的钢筋采用搭接，直径 25 及以上的钢筋采用直螺纹套筒连接 （套筒连接时露出套筒不超过 2 个丝）。 钢筋锚固搭接长度按照 03G101 图集 及图纸详图 施工； 保护层厚度 根据设计总说明保护层厚度详见下表 部位 保护层厚度 mm 部位 保 护层厚度 mm 基础（下层） 50（有垫层） 梁（地上） 25 承台（下层） 100（有垫层） 地上各层楼板（室内） 15 柱（地下） 35 屋面 20 柱（地上） 30 雨棚 20 中管网房地产频道 作为国 内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中国建筑一局 （集团）有限公司 10 梁（地下） 35 备注：除以上注明外，其余部位均根据图集 03G1011（修正版）页 33 确定 注意事项 钢筋原材料、直螺纹连接、焊接等均需要现场抽样送。