流芳园路道排工程施工组织设计(49页)-工程设计(编辑修改稿)

流芳园路道排工程施工组织设计(49页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 由于管道单根长度较长， 利用 吊车下管 ，具体详见 钢筋混凝土管 施工中相关内容。 检查井 具体施工方法详见 钢筋混凝土 管道中相关内容。 其与检查井连接采用短管连接，即直接与检查井连接处采用长 ～ 的管段，后面再与整根 HDPE 管连接。 与检查井井墙连接处采用膨胀橡胶圈与现浇混凝土衔接。 管道回填 管道回填时首先用粗砂回填至管顶上 20 厘米，接着用合格的土方回填至设计高程。 具体施工方法详见 钢筋混凝土 管道中相关内容。 排水箱涵 基槽开挖 坑内 沟槽挖土 采用液压挖掘机 进行 ，直接装车 后作为路基填土填筑路堤。 K1+838 以后箱涵基础坐落于新近回填、结构松散的素填土路段，回填土路段下也含有素填土，需要将素填土层进行换填处理。 沟槽挖土可在路堤换填并填筑至盖板上 50cm 后，再开挖 沟槽。 箱涵底板下回填土的压实度要求达到 95%以上，以确保箱涵基础承载力满足要求。 施工工艺 基坑属于 对称 的长条形基坑，整个基坑施工严格按照设计要求进行分段开挖，每段 施工长度为 20m，按沉降缝分段开挖。 基坑开挖前准备工作： （ 1）基坑开挖前联系并进场土方挖掘设备。 （ 2）地面排水系统完善并在基坑周围地面设置挡墙与集水，确保地面 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 水不流入基坑。 （ 3）基坑开挖前必须具备以下现场条件： a、基坑四周设置合格可靠的安全栏杆踢脚挡板，防止 基坑 坠物事故的发生。 b、场地周围及基坑内必须有足够的照 明度。 c、基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。 （ 4）布置测量网点。 在基坑开挖前，先布置好每个基坑的测量网点，放出各轴线位置及地面标高。 以控制挖土标高。 （ 5）进行技术交底。 在基坑开挖施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握各项技术措施和技术标准。 （ 6）落实好弃土地点。 基坑开挖前，首先落实好弃土场地 ，安排好填土场的机械准备， 并 作好场内 交通组织。 开挖施工的技术措施 （ 1）坑底开挖与修整 开挖至基层土层时，为做到坑底平整，防止 局部超挖，在设计坑底标高以上 30cm 的土方，采用人工开挖修平，对局部开挖的洼坑要用砂填实，禁止用泥土回填，同时必须要设集水坑以用泵排除坑底积水。 （ 2）按限定时间作好混凝土垫层及钢筋砼底板 在基坑开挖且人工检整坑底土基成型验槽后，及时组织人员，限定时间作好碎石 下 垫层 、 混凝土 上垫层 和钢筋砼底 板 施工。 结构施工 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 垫层 箱涵施工前，必须对沟槽的槽底高程进行一次全面检查，对不符合要求的进行整修，然后根据设计图纸，定出中心线，铺筑 10cm 碎石垫层，嵌模板浇筑 10cm 砼垫层。 钢筋 （ 1）钢筋制作 钢筋必须有出厂材质证明书和检验合格报告。 经检验试验合格后进场，露天堆置时，垫高并加遮盖。 钢筋使用前除污锈。 钢筋施工严格按照规范要求组织施工。 钢筋施工采取机械现场制作人工安装。 钢筋严格按不同等级牌号、直径、长度分别挂牌堆放，并注明数量，不得混放。 对成品钢筋要说明结构名称、部位、尺寸、钢筋序号、直径和根数。 钢筋制作采用机械为主，Φ Φ 8 钢筋制作采用人工制作，严格按设计图纸及钢筋大样图进行制作，钢筋接长一般采用闪光对焊形式。 同一截面中钢筋接头数量保证符合规范要求。 受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置。 配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率：绑扎时受拉区≤ 25%，受压区≤ 50%；焊接时≤ 50%。 底板钢筋绑扎必须按设计图纸的要求在垫层上放线标识后安装，钢筋纵横布置的间距要符合相应施工规范的要求。 钢筋的搭接长度为：Ⅰ级钢筋为 25d，Ⅱ钢筋为 40d。 钢筋焊接长度：单面焊为 10d，双面焊为 5d。 钢筋制安过程设专人监督、检查。 确保钢筋位置的允许偏差符合规范 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 要求。 （ 2）钢筋加工与安扎 主筋按图纸尺寸长度下料，在加工成半成品，编号分类堆放在施工平台上。 盘筋和弯 曲的钢筋，整直采用冷拉方法调直钢筋时， I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2%，钢筋的冷拉率不宜大于 1%。 除监理工程师书面指示外，所有钢筋的截断及弯曲工作均在工地工场内进行。 钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。 除监理工程师另有许可者外，所有钢筋均应冷弯。 部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。 主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸规定执行。 箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合 规范 规定。 弯钩直线段长度，一般结构不宜小于 5d，抗震结构不应小于 10d（ d 钢筋直径）。 准备安扎的钢筋储存于施工平台的地面以上 的钢筋存放平台上 、用垫木支承，并应保护它不受机械损伤或吊运过程中不被拉弯，以及由于暴露于大气而产生钢筋表面锈蚀。 安扎前，刷去钢筋灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。 钢筋做到无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。 只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或扎制鳞皮不能作为拒收的理由。 所有钢筋应准确安设 ， 当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。 钢 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。 钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇 混凝土时钢筋位移。 但两个方向的钢筋中距均小于 300mm 时，则可隔一个交叉点进行绑扎。 由于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计应保证混凝土垫块在浇筑混凝土时不倾倒垫块混凝土的骨料粒径不得大于 10mm，其配合比应按照规范进行办理，其强度应与相邻的混凝土强度一致。 用 直径的退火软丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。 不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。 钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于。 结构混凝土的钢筋安设按照图纸要求，在竖向不应有大于177。 5mm 的偏差。 任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。 否则，浇筑混凝土将不予验收。 钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端步及边缘牢固地连接。 模板 主体结构竖直立面采用双面覆膜竹胶板，竹胶板规格为 2440mm1220mm 15mm。 侧墙施工时，竖向内楞用 50mm 100mm 方木，内楞间距 35cm，横向用Φ 48 标准钢管；模板安装前，进行石蜡基油涂抹均匀，模板间缝隙采用粘胶带粘贴堵漏，防止砼施工时渗浆。 混凝土施工 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 砼由商品砼搅拌车运送至现场，通过 泵送至工作断面人工摊铺，采用插入式振动棒及平板式振动器振捣，做到不漏振，不超振，砼振捣到密实为止。 箱涵 按沉降缝自然分段，每一段一次性浇筑，砼浇筑连续作业，其间歇时间不超过 2 小时。 沉降缝按设计要求设橡胶止水带，橡胶止水带沿沉降缝按要求安装。 挡模采用上下两片模板拼装而成，将橡胶止水带夹住、固定。 橡胶止水带上下部位砼分别振捣，首先将下部砼振捣密实后安放橡胶止水带，用木锤敲击橡胶止水带，保证橡胶止水带与下部砼接触紧密，然后浇筑橡胶止水带上部砼，振捣时注意勿扰动橡胶止水带。 拆模后检查橡胶止水带上下砼密实情况，保 证结构不漏水。 沟槽回填 回填前需取有代表性的土样做击实试验，确定重型击实指标。 回填时将槽内积水排除干净，不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物。 箱涵 沟槽的土方回填，两侧同时均匀回填，两侧填土高差不超过 30cm。 回填土分层压实，每层回填土的虚铺厚度 30cm。 为确保回填土质量，将严格按以下方法组织施工：胸腔部位及 盖板 上500mm 以内填土采用人工回填，打夯机夯实； 盖板顶 500mm 以上至路床以下填土采取机械回填， 8～ 15t 压路机压实。 回填时施工员、质检员必须旁站监督。 沟槽回填时，必须逐层检测密实度 ，合格后方可进行下道回填工序。 沟槽回填密实度应符合设计要求的压实度标准。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 如遇降雨或其它因素造成回填土含水量较大，征得业主代表或监理工程师的同意后按适当比例白灰土呛土处理回填。 基础处理 在 K2+300～ K2+ 段，土方施工前，先对填方地段路基清除表层耕植土、生活及建筑垃圾，将地基地表碾压密实后在分层回填压实。 在 K0+060～ K0+120 及 K1+660～ K2+300 段，道路沿线素填土广泛分布，特别是 K1+700～ K2+100 段埋深最大为 米，该层是新近堆积的素填土，结构 松散、强度较低且具高压缩性，不能直接作为路基基础，需将素填土外弃后分层回填粘土碾压处理。 基础处理后 碾压轮迹不大于 5 毫米后，再填筑好土。 道路土路基 填土主要为粘土，不含腐植土、生活垃圾及淤泥，不含杂草及树根，超过 10cm 粒径的土块打碎使用，含水量控制在 最佳含水量177。 2%。 路基填土按设计断面分层，由中间逐渐向路边填筑压实，分层填筑、分层碾压，每层虚铺厚度不大于 30cm，采用三轮压路机碾压，碾压不到的部位辅以冲出夯夯实。 路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度 50cm，以便于碾压及最后削坡。 填土压实：在开工 前进行现场碾压试验，碾压机具拟用三轮压路机，机械碾压不到的部位辅以冲出夯夯实。 碾压时碾压机具应平行路堤轴线方向进行，确保压实度满足设计和规范要求。 控制其含水量接近最优含水量，含水量允许偏差为177。 2%。 渗透系数符合设计要求。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作 为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 填筑：分段作业面 100m，回填土应平整、厚薄一致、无结块，确保铺料厚度和土料块径满足规范。 上一层填料经监理检查合格后，才能继续铺筑新料。 铺料面应尽量平齐，以免造成过多的接缝。 填土作业分层平行摊铺，分段分片用碾压机具压实。 原地面不平时，要从低处开始填筑压实，并注意清理基底。 遇有不同种类土时， 必须分段分层填筑，不能任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数。 透水性较差的土，在透水性较好土层下时，其表面应在路中线向两侧做 4%横坡。 透水性较大的土边坡不应被透水性较小的土壤覆盖。 填土压实注意事项： （ 1）填土要分层填筑，每层填土要用推土机或人工仔细整平，并要在路堤整个宽度内使运输车辆均匀分布行驶。 （ 2）局部人工运土填土时，压实要先轻碾后重碾。 （ 3）碾压工作自路基边缘向中间进行，一般碾轮每次重叠 15～ 20cm，约碾压 5～ 8 遍，到表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。 （ 4）碾轮外侧距填土边缘不 小于 5。