江苏锡张高速公路工程环境影响报告书(doc36)-工程综合(编辑修改稿)

江苏锡张高速公路工程环境影响报告书(doc36)-工程综合(编辑修改稿)内容摘要：

杂。 经综合比较结果，考虑到桥梁结构施工中不能影响航道的正常通行，而且结构轻巧、美观，施工方法成熟，具有一定经济性，因而本阶段推荐 PC 连续箱梁方案。 2） AK36+355 张家港河大 桥 张家港河是申张线的重要组成部分，申张线规划为三级航道标准。 本桥桥位处河道宽度约为 65m，河道较为顺直，但受路线线位控制，桥位和航道斜交 100 度，根据航道部门对限制性航道的要求，主跨应一跨过河，斜桥正做，引桥经比选，采用 25m 跨径预应力砼宽幅空心板、先简支后结构连续。 全桥总长 721m。 从桥孔布置、桥型美观及与周围景观协调角度考虑，主桥桥型方案、桥跨布置考虑以下两种方案： ◆ PC 连续箱梁：采用 55+90+55m 的跨径布置 ◆ 中承式钢管拱：采用 25+90+25m 的跨径布置 经综合比较结果，考虑到中承式钢 管拱结构轻巧、美观，上构建筑高度较低，虽施工较复杂，但仍具有一定经济性，因而本阶段推荐主桥采用中承式钢管拱方案。 （ 2） 涵洞设置 本路段共设置涵洞 68 道，主要是为了满足公路沿线排水与灌溉的需要而设置的。 全线扣除特大、大桥长度，涵洞平均 道 /公里。 拟建公路推荐方案设置枢纽 1处，互通式立交 7处 ,互通设置情况见表 142。 表 142 互通式立交设置一览表 互通名称 桩 号 被交道路 间距 (km) 互通型式 厚桥互通 AK7+ 规划锡太一级公路 双嗽叭型 羊尖互通 AK14+ S342虞 宜 线一级 公路 双嗽叭型 东港互通 AK26+ 规划锡宜高速公路东延 单 嗽叭型 顾山互通 AK30+ 暨南大道 单 嗽叭型 张家港枢纽互通 AK36+ 沿江高速公路 半直连 +苜蓿叶型 张家港东互通 AK40+ 苏虞张公路 双嗽叭型 鹿苑互通 AK44+ S228澄张公路 一级 双嗽叭型 中国最大的管理资源中心 12 锦丰互通 AK51+ 锦丰 公路 单 嗽叭型 宛山荡服务区 AK11+000 变异 嗽叭型 本项目设置互通的平均间距为 ，其中最大间距 ，最小间距。 （ 2）通道 拟建公路为全封闭高速公路。 为方便横穿高速公路过往的机动车、行人等的需要，本公路与沿线乡村主要道路相交处设置了通道。 全线共设置通道及人行天桥 35 道（另外利用桥孔 22 处），平均每公里通道 道（含利用桥孔）。 本高速公路的交通管理设施有安全设施、监控设施、通信设 施、收费设施、休息设施、照明设施和养护设施。 本项目采用封闭式收费系统。 本次收费车道数的确定依据通车 15 年后的互通出入量，考虑到大车混入率较高，结合预付费、 ETC 等支付方式的应用，推荐服务时间取进口处服务时间 6s/辆，出口处服务时间 14s/辆，排队长度为 1 辆车，在厚桥互通、羊尖互通、东港互通、顾山互通、张家港东互通、鹿苑互通、锦丰互通处分别设置匝道收费站 ， 如表 143。 设宛山荡服务区一处（ AK11+000）。 表 143 收费站收费车道数表 互通名称 收费车道数 备注 厚桥互通 9 匝道站 羊尖互通 9 匝道站 东港互通 8 匝道站 顾山互通 5 匝道站 张家港东互通 6 匝道站 鹿苑互通 6 匝道站 锦丰互通 9 匝道站 征地、拆迁 项目所在 地区人口密度 大，人均耕地面积较少，土地资源十分宝贵。 本工程推荐线永久性占用土地 亩 ， 平均每公里占地约 亩，其中 大部分为可耕地。 其中：土 地类：水田 亩、旱地 亩、菜地 亩、精养鱼塘 亩、鱼塘 亩、果园 亩、绿化地 亩、苗圃 亩、疏林地 亩、竹林 亩、宅基地 亩、原有公路 亩、河面 亩。 施工临时用地为 亩。 具体 中国最大的管理资源中心 13 项目路段临时占地、永久占地情况和沿线受损树木数量见表 15表 152 和表153。 表 151 拟建公路临时用地土地类别估算表 单位：亩 本工程推荐线拆迁房屋共 406440m2，其中楼房 286951m平房 65316m工业厂房 54173m2，还有水泥地坪 128043m砖围墙 12108m、水井 881 口、砖窑 11 座、砼鱼池 22046m坟 1034 座等 ，见表 154 所示。 本工程推荐线拆迁电力电讯线路 872 处 ，其中低压线 221 道、 10KV线 81 道、 35KV线 8 道、 110KV 线 5 道、 220KV 线 2 道、 500KV 线 3 道；通讯电缆 277 道、通讯光缆108 道、广电电缆 166 道。 土地类别 工程名称 水田 （亩） 旱地 （亩） 鱼塘 （亩） 果园 （亩） 小计 （亩） 路线汽车便道 取土坑汽车便道 材料集散地 预制场 路面拌和场 施工驻地 合计 其中 无锡 苏州 中国最大的管理资源中心 14 表 152 无锡至张家港高速公路工程永久占地公路用地表 表 153 无锡至张家港高速公路工程赔偿树木、青苗数量表 所属市、区、镇 长度 （ m） 土地类别及数量 (亩 ) 水田 旱地 菜地 精养鱼塘 鱼塘 果园 绿化地 苗圃 疏林地 竹林 宅基地 原有 公路 河面 小计 无锡新区鸿山镇 3770 无锡新区小计 3770 无锡锡山区鹅湖镇 150 无锡锡山区安镇镇 4936 无锡锡山区羊尖镇 9014 无锡锡山区东港镇 8045 无锡锡山区小计 22145 无锡江阴市顾山镇 6272 无锡江阴市小计 6272 无锡市合计 32187 苏州张家港市凤凰镇 3632 苏州张家港市塘桥镇 3738 苏州张家港市杨舍镇 6886 苏州张家港市锦丰镇 2650 苏州张家港市合计 16906 A线主体工程用地合计 49093 序 号 地点 赔偿树木数量 青苗补偿 (亩 ) 10cm 材树（株） 1030cm 材树（株） 30cm 材树（株） 竹子(趸 ) 杂果（株） 葡萄（株） 水田(亩 ) 旱地(亩 ) 菜地(亩 ) 鱼塘(亩 ) 小计(亩 ) 1 无锡新区鸿山镇 2868 304 41 277 102 2746 2 无锡锡山区鹅湖镇 14 24 4 17 3 无锡锡山区安镇镇 1877 510 46 35 4 4 无锡锡山区羊尖镇 2747 596 99 473 62 5 无锡锡山区东港镇 17577 374 24 10 1698 222 6 无锡 江阴市顾山镇 4978 153 18 9 186 7 7 无锡市合计 30061 1961 232 821 1986 3041 8 苏州张家港市凤凰镇 2847 292 12 3 20 9 苏州张家港市塘桥镇 664 216 167 6 10 苏州张家港市杨舍镇 1030 411 53 23 9 11 苏州张家港市锦丰镇 152 64 24 6 4 12 苏州张家港市合计 4693 983 89 199 39 13 A线主体工程用地合计 34754 2944 321 1020 1986 3080 中国最大的管理资源中心 14 沿线地区经济发达，乡村密布，房屋拆迁量大，规格较高。 尽管本项目规划时间较晚，但沿线政府和群众对工程均积极支持，征地、拆迁难度不大。 表 154 无锡至张家港高速公路工程 主要 拆迁类别及数量 汇总 表 单位： m2 预测交通量及未来车种比例 根据工程可行性研究报告交通量预测，拟建 无锡至张家港高速公路 各特征年各种车型比例见表 161。 表 161 预测未来项目区域路网车型比例表 (%) 车种 小货 中货 大货 拖挂集装箱 小客 大客 2020 2020 2024 根据工程可行性研究报告交通量预测，新建无锡至张家港高速公路各特征年预测交通量见表 162 和表 163。 序号 所属县、镇 拆迁建筑物及零星附着物 楼房 m2 平房m2 厂房m2 水泥地坪 m2 砖围墙 m2 水井（口） 砖窑（座） 砼鱼池 m2 坟（座） 1 无锡新区 19989 3546 7121 276 66 56 2 无锡锡山区 123672 28677 17527 52880 5643 349 11 16124 495 3 无锡江阴市 21540 3342 2576 798 54 60 168 4 无锡市合计 165201 35565 20203 69991 6717 469 11 16184 719 5 苏州张家港市 121750 29751 34070 58052 5391 412 5862 315 6 A线合计 286951 65316 54173 128043 12108 881 11 22046 1034 其中 厚桥互通 12908 3440 5780 470 44 宛山荡服务区 23 3220 40 8 124 羊尖互通 31378 6269 2060 12500 1347 86 593 东港互通 14698 3241 3749 5877 540 46 32 顾山互通 10966 1416 3967 229 32 60 86 张家港枢纽互通 26722 3536 32599 19576 2354 68 5587 62 张家港东互通 18410 4694 6532 379 57 4 鹿 宛互通 15532 5051 288 6370 358 63 锦丰互通 11569 2707 5266 530 45 86 中国最大的管理资源中心 15 表 162 拟建公路各特征年预测车流量 单位：折合小客车，辆 /日 表 163 拟建公路各特征年预测绝对车流量 单位：辆 /日 路段 2020 年 2020 年 2024 年 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 硕放 厚桥 16405 3309 1516 23355 4403 2042 33995 5847 2901 厚桥 羊尖 15942 3215 1474 22736 4286 1988 33404 5746 2851 羊尖 — 羊尖枢纽 15268 3079 1411 21818 4113 1908 31998 5504 2730 羊尖枢纽 — 港下 14656 2956 1355 20954 3950 1832 30748 5289 2624 港下 — 顾山 14655 2956 1355 20954 3950 1832 30747 5288 2624 顾山 — 张家港枢纽 14463 2917 1337 20678 3898 1808 30344 5219 2589 张家港枢纽 — 苏虞张 14649 2954 1354 20944 3948 1831 30733 5286 2623 苏虞张 鹿苑 14168 2857 1310 20257 3819 1771 29725 5113 2537 鹿苑 锦丰 14684 2961 1357 20994 3958 1836 30807 5299 2629 全线平均 15034 3032 1390 21474 4048 1877 31489 5416 2687 筑路材料来源及运输条件 项目穿越区域沿线。