江苏泰州市春晖路道路、雨水管道工程施工组织设计(doc18)-工程设计(编辑修改稿)

江苏泰州市春晖路道路、雨水管道工程施工组织设计(doc18)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

纸屑、塑料袋等杂物。 施工前应取土和消解石灰做标准击实试验，测出灰土的最佳干密度和最佳含水量。 施工时，将土按结构层的用量 虚铺系数摊铺，再摊铺已经消解后的石灰。 铺石灰时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度，计算出各路段需要的干石灰重量。 根据干灰重计算出消解后石灰体积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积，摊铺时即时检查石灰摊铺厚度。 拌和：拌和选用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四遍，并使耙过的混合料达到基本平整。 干拌后测定含水量，并根据季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜干洒、勤洒、细洒、洒水后再进行湿拌。 检查调平整形 1)在湿拌结束后，要进行下列项目的检查 (1)有无遗漏未耙到之埂； (2)灰土厚度、标高、宽 度是否符合设计要求； (3)灰土外观拌合均匀，色泽一致； (4)含水量必须检查验收，接近最佳含水量； (5)检查石灰含量，是否达到设计要求。 整形 (1)机拌后，根据松铺系数及设计高程松铺混合料的高程； (2)表面人工用竹耙子搂平找补符合路拱要求； (3)施工段严禁行人及一切车辆通过。 稳压 (1)人工整形后，用 8T压路机碾压，碾压必须重轮在前，自路边向路中央逐渐匀速碾压； (2)如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平； (3)如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒养路水，局部含水量太大 ，须翻开，掺拌干灰整平。 碾压 (1)用 12T 以上压路机，自路边开始向路中心碾压 46 遍，即时检验，如发现压实度未达到要求，须及时补压； (2)碾压方法先从路边一侧边缘开始，外侧轮的 1/2压在路肩上，以 60～ 70m/min的速度，每次重轮重叠 1/21/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，整平压实 46遍即可达到要求密实度。 石灰土碾压完毕后，必须保持一定的温度和湿度进行养护，以利于强度的形成。 接缝处的处理 两工作段的搭接部分，采用对接形式，前一段拌和后留 58米不进行碾压，后一段 施工时，将前段留下未碾压部分，一起再进行拌和后碾压。 (3)二灰结碎石基层 本工程二灰结碎石配合比为石灰：粉煤灰：碎石 =10： 20： 70。 施工前应按配比做标准击实试验，压实度要求≥ 98%。 材料：粉煤灰内不得含有淤泥、杂草等杂物，三氧化二铝和二氧化硅的含量大于 70%；烧失量不小于 10%，需风干使用。 石料为 2级或 2级以上片麻岩或玄武岩机轧碎石，粒径 3 cm以上的不得大于 30%，最大粒径不大于 6 cm。 石灰等级必须是 3级或 3级以上，钙加氧化镁含量大于 70%；土质要求同前。 施工方法：因本工程二灰结石为甲供材（检 查进场材料符合设计质量要求的方可使用），二灰结石经初步整形，检查混合料的松铺厚度。 必要时应进行补料减料。 二灰粒料的检铺系数为。 整形后，当混合料处于最佳含水量177。 1%时，进行碾压。 用 12T以上三轮压路机，重型轮胎压路机在路基全宽内进行碾压。 直线段，由两侧路肩向路中心碾压。 碾压时，后轮应重叠 1/2的轮宽。 碾压应进行到要求的密实度为止，一般需碾压 68遍。 速度为头两遍的，一般需碾压 68遍。 速度为头两遍的 ，以后为。 在路在两侧应多 压 23遍。 严禁在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层不受破坏。 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求，其压实度不低于 95%(重型 )。 接缝和调头处的处理：两工作段的连接部分，应采用对接形式。 前一段拌和后，留 58米不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行拌和。 二灰结石做好后，要进行养生，通常养生期为 7天，在养生期间应封闭交通。 ⑷ 路牙、平石 路牙、平石安装必须严格按照设计施工规范要求施工。 路牙、平石铺设质量直接影响到沥青混凝土平整度，工程整体外观质量。 必须精心施工。 具体施工措施如下： ㈠放线、定位：采用经纬仪定位，水准仪控制高程。 ㈡基础铺设：立摸、浇筑砼。 ㈢安装路牙、平石：铺设路牙沿、整平、调直、灌缝、勾缝。 质量保证措施：在严格按照施工规范要求施工要求的同时并加强对操作人员的培训，施工交底要详细，一般落水点标高低 3cm，挑水点标高高 3cm。 施工时坚持拉线定位，放样施工。 直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持多放点、反复看的原则。 放样满意后再浇筑基础，以保证侧缘石线形直顺。 ⑸沥青下封层 本工程沥青 下封层 1cm，作封层用的沥青粘滞度越大，对防水保持覆盖矿料少散失以及防止沥青下透等越有利，采用 100石油沥青，沥青一般用量为 ～ ,沥青油温应控制在140～ 170度之间。 作封层用的矿料的选择应使竣工后的面层在封闭、硬度能见度和防滑等方面达到预期的效果，选用粒径尽量均匀的单一尺寸的矿料，如 3～ 5mm,3～ 10mm 等矿料用量应根据矿料尺寸、形状、种类等确定一般为 5～ 8m3/1000m2. 封层的施工包括准备工作、浇洒沥青、撒铺矿料、碾压、初期养护等工序，施工时应封闭交通。 ⑹沥青混合料面层施工 本工程采用 5cm 中粒式沥青砼、 8cm 粗粒式沥青砼、两种热拌沥青混合料，其松铺系数均为。 ① 主要原料： 中粒式沥青砼采用 12cm碎石、石屑、石粉、 100热沥青。 粗粒式沥青砼采用 24cm碎石、石屑、石粉、 100热沥青。 施工前对进场材料按规范要求进行沥青三大指标、石料级配、酸碱度、强度及磨耗率进行检测。 检验合格方可使用。 ②沥青混合料配合比： 施工前应取进场的合格材料分别做马歇尔试验，确定生产配合比和最佳沥青用量，马歇尔试验技术指标应满足城市快车道要求，在拌和沥青混合料中 ，还应及时抽查，及时调整其配合比，以保证沥青混合料的质量。 ③沥青混合料的拌合和运输： 沥青混合料采用沥青混合料拌合机拌制，拌合场的设置应符合国家有关环保、消防、安全等规定，并有良好的生产环境，便于堆料、运输。 拌和过程中，如果发现有热料溜出应及时进行分析，不能自行调整级配，应以试验数据为前提来控制生产。 拌和生产时，每天做好抽提试验、油石比试验、级配试验等，冷料加入时如集料规格不是同一批，应及时进行试验，总之，在拌和时加强试验，完善试验计量，一切以数据说话。 只有符合质量要求的厂拌沥青混合料才可被自卸车运至铺 筑现场，根据平均运距和道路交通状况确定运输车辆数量，但开始摊铺时，在现场等候卸料的运料车不得少于 2辆，尽量安排晴好天气摊铺，使混合料运至摊铺现场的温度不底于 130℃的要求，以便控制摊铺和碾压温度。 沥青混合料运至现场除检查温度外，还得检查拌和质量，为防止沥青与车厢板相粘接，车厢应清扫干净，采用一薄层油水（柴油与水比为 1： 3）作隔离剂，不得采用柴油或有余液积在车厢。 装料时，汽车应及时挪动，以防粗细料离析。 ④沥青混合料的摊铺： 摊铺应选择在无雨及高温天气进行。 为确保面层施工质量先摊铺 200m试验段，以检验机械最 佳组合方式及出料温度、摊铺温度、碾压温度、虚铺厚度等一系列指标，为大面积施工提供依据。 采用人工摊铺的方法时，首先按松铺系数 ，计算好卸车量，紧随摊铺，边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮 34次，不得引起粗集合料的离析。 采用机械摊铺时，摊铺机按试验路段确定的摊铺系数调整摊铺厚度、路拱度，半幅一次摊铺成型。 摊铺时，混合料温度不得低于 130℃，摊铺过程中应缓慢、连续、均匀不间断地摊铺，只有在粗粒料引起拉痕，构造物边缘等才可采用人工休整，并在热拌料面层外操作。 摊铺速度必须按连续均匀不间断的 原则进行，同时，根据拌和料产量、运输、碾压配套能力推算每分钟的行车速度，使之匀速进行，在摊铺时采用浮动梁自动找平装置，控制平整度。 ⑤沥青混合料的碾压： 沥青混合料摊铺整平之后，应趁热及时进行碾压，碾压成型分初压、复压、终压三个阶段。 初压是在沥青混合料摊铺后，较高温度下进行，用 810T 压路机静压 2遍，压路机速度宜为，使混合料得到初步稳定，温度控制在 130℃左右，初压后应及时检查平整。 复压应紧接着初压后进行，用 1215T 压路机碾压 46 遍，压路机速度宜为 KM/H，复压后应达 到压实度要求，并无明显轮迹，温度控制在 90℃ 110℃。 复压后接着终压，用 810T压路机静压 23遍压路机速度宜为 KM/H，以彻底清除轮迹，碾压终了混合料温度不底于 80℃。 严格控制碾压温度，碾压时采用雾状水冷却钢轮压路机以防混合料粘住钢轮并使温度不致于下降太快，压路机驱动轮面向摊铺机，不得在未完工的路面上调头、急刹、急转，压路机应套轮碾压。 碾压时各阶段应以先边后中，相邻碾压带应重叠 1/31/2，行驶速度应均匀，不能在未冷却的沥青混合料上停放或通行任何车辆、设备。 ⑥接缝： 摊铺时准确地 计算出接缝处的摊铺厚度和横坡度，以适应已铺路段的高程和横坡。 摊铺时，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热。 压实时，对 接缝处用钢轮压路机反复横向及斜向压实，从已压面上逐步渡压到新铺路面上，并及时处理，直至接缝处平整度达到要求为止。 同时接缝处的位置做到横向错开和层次间错开。 上面层不得采用斜接缝，应采用垂直接缝，接缝应粘接紧密，压实充分，连接平顺。 接缝处理是否得当是影响平整度的一个关键措施。 摊铺结束时，不要抬挡平板，使之自然驶出，充分压实后将多余量切除，切除点要用三米直尺仔细量取后确定，这是我们经 过实践得出的经验。 ⑺人行道板面层 本工程要求人行道板下采用 5cmC15细石混凝土垫层， 3cm1： 3水泥砂浆粘贴层。 施工方法： 路基、灰土施工方案同前，要求先整平石灰土基层，待基层验收合格后，方可浇筑细石混凝土，混凝土采用拌合机拌合，不用手工拌合。 浇筑中必须震捣密实，模板不得有漏浆，无蜂窝、麻面现象。 表面平整无起伏现象。 道板铺设要求纵向和横向带水平和高程线，道板铺设是用橡胶锤子击实四角，后击实中间，同时用 3米直尺检查平整度不超过 ，相邻板高差不超过。 纵缝和横缝用 20m～40m 小线验收， 偏差不大于 1cm，同时注意检查道板平均比路牙高 3mm，以便于排水。 铺好后及时扫缝，道板铺设成型后做好养护工作。 ⑻砌筑工程 砌筑工程施工时，首先应选择合格的块石，砌筑砂浆严格按照设计规范要求拌制，砌筑时确保砌体内部密实、砂浆饱满、基底牢固，并对基底进行夯实，达到设计要求方可砌筑。 墙体砌筑时不能有通缝，拉结石按规范要求放置并按规范设计要求做好勾缝、灌浆等。 （四）资料整理 资料的收集要从招投标阶段开始，在施工过程中，每道工序施工期间要整理相应资料。 建设部建城（ 1994） 469号文要求的工程资料共有十三个方 面的内容，这些都要求施工当时一项一项的整理、收集，并妥善保管。 最后按规范装订成册。 竣工初验后及时进行竣工图的整理，并绘制出符合规范要求的竣工图。 正式核验后，在一个月内将全部技术资料移交五份给建设单位，办理移交验收手续，自留一份存档。 及时与建设单位联系，做好隐蔽工程决算工作。 认真执行合同中有关保修的条款，做好善后服务。 在施工中密切配合建设单位与监理单位的工作，严格执行监理单位提出的工作要求。 四、确保和提高工程质量目标的措施 (一 )质量标准的承诺 质量标准为合格。 如达不到标准愿按 要。