桥涵工程施工总结(doc143)-工程综合(编辑修改稿)

桥涵工程施工总结(doc143)-工程综合(编辑修改稿)内容摘要：

中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 16 页 共 152 页 式中： MW—— 高差全中误差（ mm）； W —— 闭合差（ mm）； L —— 计算各闭合差时相应的路线长度（ km）； N —— 附和路线或闭合路线环的个数。 3． 特大、大、中桥施工时设立的临时水准点，高程偏差（Δ h）不得超过下式计算的值： Δ h=177。 20 L 式中： L—— 水准点间距离（ km）。 对单跨跨径≥ 40m 的 T 形刚构，连续梁、斜拉桥等的 偏差（Δ h）不得超过下式的计算： Δ h1=177。 10 L 在山丘区，当平均每公里单程测站多于 25 站时，高程偏差（Δ h）不得超过下式的计算： Δ h2=177。 4 n 第二部分 坐标法计算原理 如图 ，以大地坐标系为计算坐标， Jdi1， Jdi， Jdi+1为某高等级公路部分中线在坐标系中的位置。 1. 路线交点坐标、曲线要素、元素和主点桩号的计算 1. 路线交点的坐标，此项设计部门直接给定。 2. 交点转角的计算，可用交点的坐标反求路线的方位角α （ i1） I，α i（ i+1） ，然后根据路线方位角求路线转角α。 α =α i（ i+1） α （ i1） I 当α i（ i+1） ＞α （ i1） I时，为右转角α y； 当α i（ i+1） ＜α （ i1） I时，α为右转角α z； 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 17 页 共 152 页 3. 计算 JDi的缓和曲线要素，即切线角β 0，内移值 p，切线增长值 q。 β 0= ls/R（度） p=ls2/24R q= ls/2 ls2/240R2≈ ls/2 计算缓和曲线元素，即 TH， LH， EH， DH 切线长 TH=（ R+p） tg（α /2） +q 曲线长 LH=R（α 2β 0）π /180+2ls 外 失距 EH=（ R+p） sec（α /2） R 切曲差 DH=2TH（ 2ls2Rβ 0π /180） 计算缓和曲线的主点桩号，即 ZH， HY， QZ， YH， HZ。 直缓点 ZH=JDTh 缓圆点 HY=ZH+ls 圆缓点 YH=HY+L 缓直点 HZ=YH+ls 曲中点 QZ=HZLh/2 交 点 JD=QZ+Dh/2（校核） x 北 x1 （ xE， yE） HY ZH YH HZ JD（ i+1） JDi α i JD（ i1） y1 y 东 YH HZ （ xi， yi） 大地坐标系 x1 y1 HZ YH ZH HY R（ i） R（ i） 路线坐标系 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 18 页 共 152 页 2. 计算路线上任一点在路线坐标系中的坐标 路线坐标系是以各曲线的缓直点 HZ 为坐标原点（圆曲线的 YZ 为原点）。 缓直点的切线方向为纵轴 X1（路线前进方向为正），纵轴的垂直方向为横轴 Y1，建立路线坐标系，全线共有N+1 个（ N 为交点数）路线坐标系。 第一个坐标原点取在起点处，最后一个坐标原点取在最后一个曲线的缓直点上。 如图 每个路线坐标系的计算范围为它所在曲线 YH 点至下一个曲线的YH 点。 计算路线上任一点在路线坐标系中的坐标 ⑴、 当计算点在 YH 点至 HZ 点之间时 X1=（ ll5 lsi2/40Ri） Yi=177。 （ l3/6Rilsil7/336Ri3lsi3） （ i=1， 2， 3，„„ N） （图中实线路线取“ +”，虚线路线取“ ”，下同） 式中： l—— 计算点至 HZ 点的距离。 ⑵、 当计算点在 ZH 点至 ZH 点之间时 X1=S Yi=0 式中： S—— 计算点至 HZ 点的距离。 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 19 页 共 152 页 ⑶、 当计算点在 ZH 点至 HY 点之间时 X1= ll5/40R2（ i+1） ls2（ i+1） +ZHi+1HZi Yi=177。 （ l3/6R（ i+1） ls（ i+1） l7/336R3（ i+1） ls3（ i+1） ） 式中： l—— 计算点至 ZH 点的距离。 ⑷、 当计算点在 HY 点至 YH 点之间时 X1=q+R（ i+1） sin + ZHi+1HZi Yi=177。 ﹝ p+Ri+1（ 1cosφ） ﹞ 式中： q—— 切线增长值 φ =（ ls（ i+1） +2l） /2R（ i+1） p—— 内移值 l—— 计算点至 HY 点的距离。 3. 计算路线上任一点在大地坐标系中的坐标 1. 路线坐标原点在计算坐标系中的坐标 XE=Xi+Ti cosα i（ i+1） YE=Yi+Ti sinα i（ i+1） 式中： XE 、 YE—— 缓直点的坐标 α i —— 路线方位角 路线任一点在大地坐标系中的坐标 由于路线坐标系 相对于大地坐标的转角γ即路线方位角α i（ i+1） ，则可按下式进行坐标换算，求得路线点在大地坐标系中的坐标 X=XE+X1cosγ Ysinγ Y=YE+Y1sinγ Y1cosγ 式中： XE 、 YE—— 路线原点的大地坐标 X Y1 —— 路线上任一点的路线坐标 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 20 页 共 152 页 第三部分 施工放样 由于已经建立了桥涵施工的临时平面控制网，高程控制点，构造物的每一细部点坐标的可计算性，通过使用全站仪，就可以得到任一所求的位置。 ㈠、桥梁墩台位置测定 如图：通过以上的介绍，我们可以计算出 O 点的 大地坐标系中的坐标，现在求 1桩的坐标： X1=X0+bcos（α177。 θ） Y1= Y0+bsin（α177。 θ） 注： X Y1 为 1桩中心坐标 X0、 Y0 为路中心线与桩位轴线的交点 α —— O 点的方位角 θ —— 轴线与路前进方向的交角，向左转时为“ ”，向右转时为“ +”。 路中心线 A b 轴线 1 2 3 4 θ B 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 21 页 共 152 页 现将全站仪立于 B 点，瞄准 A点定向，设置测站后输入 1桩点坐标（ X1， Y1），然后旋转至 0176。 00′ 00″指挥持杆人员走到此方向，测距至基本接近点位时为至，然后立站标，通此指挥精确定位，这 样就求出了所要得到的点位，根据实际情况订木桩或钢钉等。 然后测量高程。 此法同样用于桥台、涵洞、基础等的放样。 桥（涵）台锥坡放样 桥涵台锥坡一般在平面上呈 1/4 椭圆形，立面呈锥体，其边坡根据路堤填土高低有两种或只有一种，按规定小于 6 米只设一种边坡，大于 6 米就需要设两种边坡，底层较缓，上层可以较徒，锥体护坡放样，先求出坡脚椭圆形的轨迹线，测设到地面上，其放样方法较多，现介绍几种： ㈠、 对角线上量曲线坐标法：如图（ a） O a b E F nc yn 图 a O a b E F 图 b D X1 X2 X3 y1 y2 y3 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 22 页 共 152 页 以 EF 连线为基线，分 EF 线为 10 等分，在此线上由 E 点量出 nc 距离， 并在平行于 OE 轴线方向量yn 值得 Pn 点。 yn=b（ 1h2 +n1），用同样方法定出各点，连成曲线如图 a，曲线上各点的坐标值如下表： 距 E 点距 离 F 纵向 yn 0 E 和 F 为两固定点，方向准确，易于放样。 ㈡、 椭圆曲线外侧量距法：在桥涵挖基砌筑时，有时将弃土 堆在锥坡内心上， E 和 F 两点不易联上，就在椭圆曲线外侧即在 OX 轴对面的平行线 ED 上按直角坐标值测定曲线上各点，如图 b，其值如下表： 等分 n值 1/10 2/10 3/10 4/10 5/10 6/10 7/10 8/10 9/10 横坐标 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 a X 值 a 纵坐标 y1 y2 y3 y4 y5 y6 y7 y8 y9 b Y值 b 斜桥锥坡放样 ㈠、 定曲线坐标值：知斜桥的斜角，从下表中找出相应的系数 c。 桥梁斜角α 8176。 16176。 21176。 25176。 28176。 30176。 系数 c=secα 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 23 页 共 152 页 与长轴 a 相乘得 ED 线上距 E 点的长度为 X，其各点坐标值如下表： 等分点 1/10 2/10 3/10 4/10 5/10 6/10 7/10 8/10 9/10 距 E点长度值 X ac 纵向 y值 b 第二部分 桥梁基础工程 2． 1．明挖基础 坑顶面应该设置防止地面水流入基坑的设施，如截水沟、挡水坝等。 基坑顶面有动荷载时，坑顶也与动荷载间应留有不小 于 1m 宽的护道，如动荷载过大增宽护道如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施，基坑坑壁坡度不稳定并有地下水影响，或放坡开挖，场地受到限制，或放坡开挖工程量大，或根据设计要求进行支护，设计有要求时，应结合实际情况选择适当的支护方案。 一、不需加固坑壁的基坑 在干涸无水，或者有水但能够排出的地方。 坑壁可不加固 地下水位低于基底，或渗透量小，不影响对坑壁的稳定且深度不大开挖量不大的基坑，在开挖时无须对坑壁特别加固，只须放坡或加设台阶即可，甚至可以考虑坑壁垂直。 当基坑为渗水的土质基底时，坑底尺寸应根据。