某城市道路施工组织设计(doc19)-工程设计(编辑修改稿)

某城市道路施工组织设计(doc19)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

8mm,极值 15mm 中线高程：＋ 5mm，－ 10mm 横坡：177。 ％ ⑫、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料要求 ①、砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过 30mm，集料的压碎值不应大于 20％，硅酸盐含量不宜超过 ％。 ②、水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为 425＃。 ⑬、配合比设计 ①、一般规定 a、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：根 据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。 b、水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按 JTJ057－ 94 的有关规定进行。 ②原材料试验 A在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验： a．颗粒分析 b．液限和塑性指数 c．相对密度 d．重型击实试验 e．砂砾（碎石）的压碎值试验 f．有机质含量（必要时做） g．硫酸盐含量（必要时做） B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。 ⑭、工艺流程 施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补 整→终压→养生 ①、测量放样：按 20m 一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。 ②、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。 上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。 ③、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用 6台 500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。 料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集 料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。 拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。 ④、运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。 炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。 ⑤、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。 摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。 ⑥、压实：摊铺一小段后（时间不超过 3 小时），用 40T 的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核 ，将标高比设计高超过 1cm，或低 的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。 碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠 1／ 3 轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。 碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。 ⑦、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。 稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。 ⑧、试验：混合料送至现场半小 时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。 压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后 12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用 C10 砼进行补平。 弯沉试验在施工七天后进行。 ⑨、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每 15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为 7cm，厚。 路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为 1m。 伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。 ⑩、施工缝： 在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。 ⑩ 、纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后 12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。 （ 5）、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划 ①先修筑试验路段： 在进行大面积施工之前，修筑长度为 100m（桩号 k1+800k1+900）的试验路段，通过修筑试验路段， 进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。 修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。 标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和 整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。 ②待试验路段成功后再转入大面积实施 .(详见如下框图 ) 路面基层施工工艺框图 沥青混凝土路面的施工 ⑪主要施工方法 沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。 ①粘层施工 在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。 a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。 b按设计规定喷洒乳化沥青 透层后，宜立即喷洒均匀集料。 ②透层施工工艺 a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因 7天强度不够而造成不必要的返工。 b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。 c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于 10℃。 d 沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。 e在沥青洒布工作前 ，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。 喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。 f乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。 局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。 洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后 2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。 局部有缺料时 ,要人 工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。 g碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。 施工完毕，禁止车辆通行。 ⑫、沥青混凝土路面 在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。 ①路面面层施工工艺框图（见附图） ②沥青混凝土路面施工程序（见附图） 沥青混凝土路面施工程序 路面面层施工工艺框图 A施工前准备工作 a．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于 200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料177。 3kg，沥青177。 ），温度控制好（177。 1℃），除 尘效果好。 b．材料料场的确定。 根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。 c．材料的备料。 根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。 d．进场材料的堆放。 料场的底部采用 20cm的 C15砼铺筑，砌 24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置 2％的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出 料场外。 e、沥青混凝土混合料配合比的设计。 根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。 并在试验段开工前 28天报监理工程师。 B试验段的施工 根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（ 性沥）青砼生产施工的技术指针。 C沥青混合料的拌和 a．拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。 b．石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于 JTJ032－ 94的要求。 侧平石施工方案 （ 1）质量标准 直顺度： 10mm 相邻块高差： 3mm 缝宽：177。 3mm 侧石顶面高程；177。 10mm （ 2）材质要求： 平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风 化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。 （ 3）加工要求：按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在177。 20mm 范围内，宽度、厚度、高度允许误差在177。 2mm范围内。 （ 4）．施工要求： a、必须挂通线进行施工 ,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑； c、接缝处错位不超过 1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。 d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要 求。 外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。 弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。 e缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于 50mm，厚度不小于 15mm。 f勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用 1：。 g侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。 人行道施工方案 （ 1）、质量标准 压实度：≥ 95％ 平整度： 5mm 相邻块高差： 3mm 横坡：177。 ％ 纵缝直顺： 10mm 横缝直顺： 10mm 井框与路面高差： 5mm （ 2）材 料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在 2mm以内。 （ 3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。 （ 4）修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于 1cm时，铺人行道板时用 1： 2找平；大于 1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。 （ 5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。 管线配套施工方法 在新建路幅范围内 ，有自来水、电力、电信、煤气等管线穿插 安装，涉及与相关单位的专业队伍施工协调。 施工时组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响。 当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路基基层同步进行。 各管线施工同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。 各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水渠道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，。