枣庄市凯博港航中心建设可行性研究报告(25页)-地产可研(编辑修改稿)

枣庄市凯博港航中心建设可行性研究报告(25页)-地产可研(编辑修改稿)内容摘要：

1980 年到 1990 年测算，河低高程基本无变化，正常水位下，水深 5 米左右，完全可以满足航运要 求。 该地段东接台儿庄，南距徐州机场 45 公里，西距 104 国道和京沪铁路 1 公里，北距冠世榴园和枣庄分别为 8 公里和 26公里，有 206 国道和京福高速公路纵穿南北，京福高速在该镇留有出入口，连接京福和 206 国道的小韩公路全线贯通，集公路、铁路、水路于一体，水陆交通十分便捷。 航运及港池 （ 1）港口所处河段经多年扩大治理，河床平稳，主河槽低标高为 （采用废黄河程系，下同），底宽 104m，为三级 航道通航标准。 最低通航水位 ，最高通航水位 ,。 （ 2）港口港池为运河北岸平均线向北开挖 20m，清除港池全部土方与主河槽低相接，港池低标高为 ，抛石铺平，码头前沿岸线标高 ，因此航道水面宽阔，船只进出方便，最大停泊船只可达 1400 吨。 水文、气象 （ 1）水流：港口所处河段河床宽阔，平时水流平缓。 汛期受节制闸泄洪影响，流速较大，但对港口生产作业影响不大。 （ 2）冰凌：该区每年冬季有不同程度的封冻现象，但近年来，由于气候暖，航道水深增加，过往船只多，吨位大，已基本不成封冻情形。 （ 3） 多年不无最低及最高气温 ℃ —— 194℃，极大值～℃，极小值 ℃ .。 多年来 平均降水量 ，极大值 1324mm，极小值 618mm。 多年平均大风（≥ 8 级）日， 天 /年，风向冬季多为西北风，夏季多为东南风，最大风速 18米 /秒。 历年平均雾日 121天 /年。 二、项目建设的有利条件 地方政府的大力支持 枣庄市委，市政府把沿运河经济带的开发作为重大战略部 署，着力于推动和促进发挥运河特色优势、拓宽发展空间、培育新的经济增长点，而运河物流是其中重要的建设内容。 近年来，枣庄市积极落实沿运经济带开发建设的部署，坚持以港行运输业为“龙头”，以煤炭、水泥、建材等专业批发市场为载体，以加 强基础和配套服务设施为手段，以不断加大资金投入为动力，通过市场建设拉动运河临港物流发展，通过物流发展拉动港航吞吐，取得了初步成效。 运河物流面临着良好的发展条件。 得天独厚的区位优势 项目地点古邵镇位于京杭大运河北岸，京杭运河峄城段全部在古邵，沿运 河岸线 公里，占韩庄运河的 %，占枣庄市运河段的（含微山湖段） 20%，属环渤海经济开发区和亚欧大陆经济带辐射区，东距大陆桥的桥头堡 —— 日照和连云港不足 200公里，南距徐州国际机场 45 公里，北距枣庄城区 26公里，是枣庄、徐州两市的经济结合部和城市辐射区。 处在 206国道、 104 国道、京沪铁路、京福高速公路、京沪高速铁路五大干线和京杭大运河的交汇处，集公路、铁路、水路为一体，成为鲁南地区最大的“立交区”和交通枢纽，区位优势、水陆交通十分优越。 坚实的港航基础 枣庄地处鲁中南丘陵边缘地带，素有“煤炭 之乡 ” 、“建材之都”之称，古邵镇又有“鲁南粮仓”之誉。 煤炭、石膏、石 灰石等矿产资源丰富、种类繁多。 已探明的煤炭储量 30亿吨，石膏储量 亿吨，石灰石可转化生产水泥 45亿吨，地处古邵境内的枣南煤田占地 19平方公里，探明储量 亿吨，现已建成年产 150万吨以上大型煤矿 2 处。 中央储备粮枣庄直属库坐落在该镇，如果满负荷运转，每年可流通粮食 5000 万吨；再加上峄城的“蔬菜之乡”、万亩土地基地‘粮食、蔬菜等农副产品为沿运的临港物流，必将提供源源不断的资源。 据有关部门推算，全市仅煤炭、石膏、水泥三项每年向南方省份输 出量可达 4000万吨，其中有一半以上经水运到达。 五、建设内容及投资估算、投资筹措 建设内容 建设码头 ① 开挖港池 500米（长） 30米（宽） 10 米（高） 6 元 /立方米 =90（万元） ②码头钢混结构（商砼） 500米 10 10 360=1800（万元） 扩建仓储设施（钢架结构） 80000平方米 400元 /立方米 =3200（万元） 地面硬化（商砼） 130000平方米 320 元 /立方米 =1040（万元） 管理及生产辅助用房（钢结构板房） 900平方米 580元 /平方米 =（万元） 动力及照明 8000米 50元 /米 =40（万元） 皮带传输设备 8 万元 /套 4 套 =32（万元） 装载机 30万元 /台 8=240（万元） 固定式起吊机 200万元 /座 2 座 =400（万元） 皮带式装船机 1800万元 /台 4 台 =7200（万元） 办公设施及配套设施（包括污水沉淀地等）、不可预见费用 300万元 上述各项合计总投资 14500万元。 六、环境保护及节能 （一）环境保护 项目建设地点环境状况良好，大气及土壤纳污能力强。 本项目主要污染源为港区冲刷用水和生活用水、生 产经营中产生的废弃物。 为确保港区卫生和对周围环境不产生影响，必须对污水、废弃物进行无公害处理。 污水处理 冲刷污水和生活污水均采用安排方式，场内建设污水沉淀地，经处理后排放。 废弃物处理 港区废弃物包括两部分，一是生活垃圾，其中主要包括烂菜、烂瓜果、腐烂及劣质的鱼、肉及各类包装材料、杂物。