张家港市港丰公路c合同段施工组织设计(92页)-工程设计(编辑修改稿)

张家港市港丰公路c合同段施工组织设计(92页)-工程设计(编辑修改稿)内容摘要：

要求进行预压，测其沉降量和侧向位移。 荷载填筑期内，地基变形必须满足地基变形控制标准，如有超出要求，立即停止填筑。 ． 1 施工注意事项 软基试验路 根据本工程招标文件所提供的本合同段软土层力学性质差的特点，为确保软基上成功修建公路，拟选择在部分路段 开展软基试验段研究工作，在取得成功经验后方可全面铺开施工 . 动态施工 软基处理设计与施工是一个动态过程，应采用信息化施工，随着先期试验性工作和工程施工开展，影响设计的各种因素的变化，必要时应补充勘探、试验并修改原设计。 路堤加宽 软土路堤，施工时应考虑沉降变形对路堤结构断面及施工生产的影响，应按规范要求考虑软土地基下沉后，其上路堤的高度、宽度及边坡发生的变化。 施工机械 软基处理、路基施工、桥涵施工，应优先采用符合规范、技术性能先进的施工设备，以确保工程质量。 开工前 ，对操作人员进行质量意识教育，操作技能培训，抓好施工管理和质量监督，确保质量和施工深度。 处理范围 对桥头软土段主要采用等载预压、超载预压，对一般路基软土段主要采用等载预压法处理。 加载方式 严格按设计和规范要求进行沉降和侧向位移观测，分层填筑，在 3 米范围内可适当加快填筑速率，在 3 米以上应严格控制填筑速率。 荷载填筑期内，地基变形必须满足地基变形控制标准。 路基填筑严格按设计要求控制填筑速度，当填筑高度小于 3 米时，填筑速 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 率可适当加快，后期填筑速率必须严格控制，采用定时观测成果控制速 率：路堤中心沉降速率小于 10mm/d、测斜管的侧向位移小于 2 mm/d。 路基填筑前按设计规定埋设好沉降观测点。 路基填筑到设计值后，尚需继续观测沉降，当发现路堤顶面标高低于设计值 15cm 以上时，要及时补填，预压沉降期为不小于 14 个月，在些期间，除及时填补沉土方外，不得在其上进行任何工程。 2. 普通路基施工 施工测量 熟读设计文件和有关图纸，在施工前对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复测，并进行全线贯通、恢复测量、固定路线和施工放样工作。 测量标准应符合交通部 《 公路路线勘测规程 》 、港丰公路技术规范及监理工程师的要求。 试验路段 在开工前，先进行试验路段铺筑。 经监理工程师批准，在现场确定不小于长 500m 的试验路段，采用振动压路机及配套压实设备进行压实试验，以确定土石方工程的正确压实方法，以及为达到规定的密实度所需压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备的最佳组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等。 在试验段完成后形成报告，取得监理工程师的批准后，即以此为准组织施工。 路基填筑 在路基填筑工程开工，通知监理工程师对填筑断面的实地放样 结果进行复核，经监理工程师批准后进行填筑工作。 路基填筑，恢复路基中线和边桩，清理路基范围内的草皮、树根、积水，清除地表耕植土及腐值土。 经监理工程师认可后，加密中桩，实测清表后横断面。 根据路基填土高度（路基边缘至护坡道内侧高差） H〈 和挖方路段，原地面向下挖 15CM，再翻松 25CM 后；先用 40CM 掺 5%水泥土填筑，压实度应不小于 90%；再用 5%石灰土填筑 20CM，确保压实度大于等于 93%其上用 7%石灰土填筑 30CM 确保压实度大于等于 95%； 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 〈 H〈 时 ，原地面向下 40CM 以内土方应挖除，原地面整平压实，先用 40CM 掺 5%水泥土填筑，压实度应不小于 87%；再用 7%石灰土填筑 50~80CM，确保压实度大于等于 95%； 〈 H〈 时，原地面清除 15CM 耕植土后翻挖 25CM，掺5%水泥土填筑，压实度应不小于 87%；其上 15CM 掺 5%水泥土填筑碾压。 路床（ 80~100CM）填土掺加 7%石灰处治； 〈 H 时，清除 15CM 耕植土后翻挖 25CM，掺 5%水泥土填筑，压实度应不小于 87%；其上 15CM 掺 5%水泥土填筑碾压；路床（ 0~80CM）再填土掺加 7%石灰处治，地表以上 35~55CM 填土采用 5%石灰处治土填筑。 为防止填土沿地面滑动，当地面横坡大于 1: 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不少于 1m，高度最小为 ，且台阶顶面做成向堤内倾斜 24%的坡度，使台阶保持无水，如发现渗水则进行处理并经工程师认可再行施工。 然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土间密实稳定。 路基填筑材料为借方，并且被事先运至路上而且半幅施工，这样需要先挖多半幅土方翻至另一侧，根据设计要求进行分层填筑。 由于该地区天然含水量较高，需翻晒来降低含水量，填筑 的路基的内侧每层留台阶 20~30CM，增加结合面和整体性。 相邻不同填料填筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的和缓过渡。 因为所填土方已经被堆积在路幅内，所以采用挖掘机和推土机现场拌和灰土，再用推土机摊铺，平地机平整。 对于土质填料，控制填料最佳含水量。 松铺厚度根据试验路段试验确定，一般每层松铺厚度在 30 cm以内，一层压好达到标准后，再填第二层。 含水量控制在试验确定的最佳含水量范围或 177。 2%之内。 原地面纵坡过大的地段，可采用纵向分层填筑法施工，逐层填压密实，在填至路基的上部仍采用水平分层填筑法。 填筑路堤时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑，每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度每侧 30 cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度。 压实采用振动工压路机碾压，碾压遵循先快后慢、先边缘后中间、先轻后重、先低后高，有超高的曲线段先弯道内侧后弯道外侧的原则，并注意至少有 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 1／ 3 的轮迹重叠，压实遍数，按试验段得出的数据采用，并尽快压到规定的压实度。 注意路基排水工作，在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型 ，防止填土被雨水泡软。 避免路基因填筑方法不当而产生不均匀沉陷形成弹簧土、水囊和滑动坡面。 达到设计标高时要抓紧时间按设计要求整理路槽，修整边坡，并做防护，确保路堤的填筑质量和稳定性。 有必要时设置临时排水槽。 严格控制土方含水量，碾压测定含水量。 土方含水量较高时先进行翻拌晾晒，待接近最佳含水量时，进行碾压，形成摊铺 → 翻拌 → 晾晒 → 平整 → 碾压四个作业段，提高工作效率。 当含水量较小时，洒水加至适当，并翻拌至均匀润透，然后进行碾压。 对于桥、涵连接处地段，根据规范或监理工程师的指示处理，一般 宜用透水性较好的填料填筑，并应待桥台砼及砂浆的强度达到设计标号 70％时方可填筑。 用机械填土时，涵洞顶上填土厚度必须大于 50CM，才允许机械通过 .填筑时台背后的填料应在桥两端同时进行，轻型桥台还应先安设支撑和板梁后再进行填方。 涵洞填方则应两侧对称填筑以防涵洞因受力不匀而遭破坏。 填土时应仔细分层夯实，分层松铺厚度不大于 15 cm，尤其是靠近桥台 用小型压实机具或夯锤进行压实，并适当减薄每层压实厚度，以提高压实效果 . 在过湿土填筑路段，有用 5%与 7%石灰含量的石灰土时行填筑的路基。 石灰土 的施工必须严格按施工技术规范的要求执行。 过湿土含水量过大时，可在施工作业段摊铺初步晾晒，用旋耕机每天翻晒 2~3 遍，将规定剂量的石灰均匀撒布上面，再用路拌机粉碎，拌和 4－ 6 遍。 然后在采用平地机刮平后，用两轮压路机全面初步碾压一遍，再用振动压路机振压 23 遍，最后采用三轮压路机进行排压。 撒布外掺石灰、粉碎、拌和及初步碾压，工序必须在同一天内完成。 在碾压之前，测定含水量和含灰量，当含水量在最佳含水量＋ 2%时，含灰量符合要求后，用重型压路机碾压并检验压实度，直到压实度符合要求为止。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 路基填筑施工工艺框图 路基放样 清理表土 处理地基 进出口砌筑 修整边坡 分层上土 工序交验 分层摊铺碾压 检查基底高程 土源土质调查 压实度检测 压实度检测 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 （ 2）路面工程 12%的石灰土 施工 方案 12%石灰土计划在施工现场拌和，当石灰进场后，用水车进行消解，消解透彻。 根据石灰稳定土干密度及石灰剂量计算石灰稳定土所需的石灰用量，用挖掘机拌和，充分搅拌，直到拌和均匀。 拌和好的石灰土用自卸汽车运到摊铺现场，用平地机整平，局部地区用人工整平，然后用振动压路机压实，保证确定在最佳含水量时压实，压实时应该注意先静压一遍，然后打开振动压实，压实时还需注意每次压实要从第一遍压实轮迹的 1/3 处 开始压实。 振动压路机压过以后，然后由三轮压路机紧跟着后面进行静压，以保证石灰土的压实度。 石灰土压实后需洒水保养，并禁止重型车辆通行，直至石灰土成型。 石灰土配制控制：假定经市质监站试验得出最大干密度为 ，最佳含水量为 16%。 推算出松方 95 区压实密度为*95%=，则 1m312% 石 灰 土 中 松 方 干 石 灰*，松方干土 *1/=。 由石灰含水量 20%，自然松方湿密度 g/m3，含水量 19%（假定），推出湿石灰 *=, 松方湿土 *。 则 100t石灰配自然松方湿土 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 12%石灰土施工工艺框图 准备下承层 施工放样 粉碎土或运送摊铺集料 洒水闷料 整平和轻压 运送和摊铺石灰 拌 和 加水并湿拌 整 型 养 生 碾 压 接缝和调头处的处理 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实 际操盘之系统资料。 （ 3）桥梁工程施工 : 港丰公路 C 合同段内桥梁工程总长 米，其中大桥一座（二干河大桥）全长 328m，主线上中桥 1 座 26m。 互通桥 1 座，长。 桥面铺装为现浇桥面板和沥青砼，下部构造为柱式墩、盖梁，基础 为钻孔桩基础和承台。 本合同段在二干河大桥 K16+800右侧 100m和三干河 K21+100处左侧设一个空心板梁预制场，占地面积为 5500m2。 同时在以上两处内均设置 1 处砼拌和站，预制场和拌和站同时设置。 ○ 1 204 互通大桥和团结河中桥一般桥梁施工方法 施工准备 全线桥址地质分层从上往下基本均有素填土、亚砂土、粉砂、细粉砂、亚粘土。 钻机拟采用带 GPS15 的循环钻机为主，实以锥冲击钻机为铺平整场地并压实后即可进行施工作业。 水中部分先进行筑 岛草袋围堰或钢套箱围堰。 桩位测量放样。